PDA

Εμφάνιση Πλήρους Έκδοσης : Σταματά η παραγωγή του Roadster (repost)



cynomad
04-04-2005, 17:50
Καθπώς χάθηκε το συγκεκριμένο thread το ξαναρχίζω.

Λοιπόν η παραγωγή του Roadster σταματά στο τέλος του χρόνου.
Όλα τα ξένα forum ασχολούνται με το θέμα και κατά πόσο:
1. Tο Roadster θα γίνει classic
2. Tι σημάινει αυτό όσον αφορά τα ανταλλακτικά
3. Αν η DC βάλει μπρος την παραγωγή του Slingsting

gavanos
04-04-2005, 18:09
3. Αν η DC βάλει μπρος την παραγωγή του Slingsting

???

Υ.Γ. Το post που λες δεν χάθηκε. Είναι ΕΔΩ (http://www.smartmania.gr/phpBB2/viewtopic.php?t=2511)

cynomad
04-04-2005, 18:17
3. Αν η DC βάλει μπρος την παραγωγή του Slingsting

???

Υ.Γ. Το post που λες δεν χάθηκε. Είναι ΕΔΩ (http://www.smartmania.gr/phpBB2/viewtopic.php?t=2511)

Ναι έτσι λέγεται. Πρόκειται για το Roadster για την Αμερικάνικη αγορά με διαφορετικά "ρούχα".

(το thread δεν είναι αυτό-υπήρχε άλλο thread μόνο για το roadster με τον ίδιο τίτλο με το repost)

sonnet
04-04-2005, 18:33
Profanws milas gia to Sling Shot tis dodge (i oxi?)
Nomizw pantws pws to brabus roadster coupe einai aisthitika anwtero.
To pisw tou bebaia einai entypwsiako,alla min ksexname pws to sygkekrimeno einai to concept car.

http://www.autointell.net/nao_companies/daimlerchrysler/dodge/dodge-slingshot-04/dodge-slingshot-rear-02-800.jpg

http://www.seriouswheels.com/pics-2004/2004-Dodge-Sling-Shot-Side-Speed-1024x768.jpg

to eswteriko tou poly sxetiko me to roadie,alla poly amerikanoura

http://www.terra.com.pa/addon/img/noticias/6afea4slig.jpg

http://www.terra.com.pa/addon/img/noticias/6afea4sli23g.jpg

george ap
04-04-2005, 18:39
exo minei den to iksera einai super!!!!!

Anastasis
04-04-2005, 18:41
kai mono pou exei diatritous diskous kai diskofrena pisw.....emena mou arkei!!! :evil: :evil: :evil: :evil:

teleio tamplw ki olas

cynomad
04-04-2005, 18:42
Ναι αυτό.... Εϊχα την εντύπωση πως το λένε slingsting...

gavanos
04-04-2005, 18:49
Πιο πρωτότυπο είναι το roadster!
αν και το Dodge είναι ακόμα πρωτότυπο, το εσωτερικό του είναι ουσιαστικά ίδιο με του roadster! Ti να πρωτοπιάσω? Τους διακόπτες για τα φλας? Το κλειδι πίσω από τις ταχύτητες? Μπροστινό παρμπρίζ-μπάρες οροφής? (είναι ολόιδια αν κρύψει κανείς με το χέρι του το υπόλοιπο αμάξωμα), Διακόπτης alarm (και οι υπόλοιποι?), Καθίσματα, που αν εξαιρέσεις τα μαξιλαράκια (που κι αυτά ουσιαστικά το ίδιο σχήμα έχουν), είναι ολόιδια? Ακόμα και το στήριγμα των ζωνών ασφαλείας είναι το ίδιο!

ΕΠΟΜΕΝΩΣ? Είναι ουσιαστικά ένα αντίγραφο του roadster! Kαι αυτό από μόνο του λέει πολλά.

cynomad
04-04-2005, 18:55
Πιο πρωτότυπο είναι το roadster!
αν και το Dodge είναι ακόμα πρωτότυπο, το εσωτερικό του είναι ουσιαστικά ίδιο με του roadster! Ti να πρωτοπιάσω? Τους διακόπτες για τα φλας? Το κλειδι πίσω από τις ταχύτητες? Μπροστινό παρμπρίζ-μπάρες οροφής? (είναι ολόιδια αν κρύψει κανείς με το χέρι του το υπόλοιπο αμάξωμα), Διακόπτης alarm (και οι υπόλοιποι?), Καθίσματα, που αν εξαιρέσεις τα μαξιλαράκια (που κι αυτά ουσιαστικά το ίδιο σχήμα έχουν), είναι ολόιδια? Ακόμα και το στήριγμα των ζωνών ασφαλείας είναι το ίδιο!

ΕΠΟΜΕΝΩΣ? Είναι ουσιαστικά ένα αντίγραφο του roadster! Kαι αυτό από μόνο του λέει πολλά.

Ακριβώς , ακόμη και τα πλαστικά panels έχει. Η μόνη διαφορά είναι ότι δίνει 100HP. Κάτι σαν το Brabus. Βέβαια το είχαν στα σχέδια πριν αποφασίζουν για το σταμάτημα της παραγωγής του Roadster.

Peper
04-04-2005, 23:06
polu omorfo. k polu kalo poiotika fainetai. apo tous diskous mexri k to tamplo

jimgas1984
04-04-2005, 23:17
Emena pantos i mouri tou mprosta mou thymizei to 350 Z!e???

gavanos
04-04-2005, 23:23
Μια παρατήρηση: Το πρωτότυπο που βλέπουμε είναι απλώς πρωτότυπο. Που σημαίνει ότι πολλά από αυτά που βλέπουμε δεν θα υπάρχουν στο όχημα παραγωγής (εάν βγει ποτέ στην παραγωγή). Το ίδιο ακριβώς είχε γίνει και με το roadster.

Πολλά από τα εσωτερικά - κυρίως- στοιχεία δεν πέρασαν ποτέ στην παραγωγή. Αλλά και από τα εξωτερικά, η γυάλινη διαιρούμενη οροφή...


Εξίσου πανέμορφο έτσι?
http://www.smartroadsterclub.co.uk/roadstercoupe2002Paris6.jpg

http://www.imagestation.com/picture/sraid163/pa3e6d90a95bb1a0d8137cac473881faf/f4948a9a.jpg

jimgas1984
04-04-2005, 23:44
i orofi tou roadster einai opos stin 2h foto?an nai to poulao to for2 vkai pairno roadster!!! :wink:

Peper
04-04-2005, 23:48
dustuxos den einai etsi... k ego kati tetoio epsaxna k den uparxei... :cry:

cynomad
05-04-2005, 01:01
και που να δείτε το StreetKa πως ήταν σε πρωτότυπο εσωτερικά. Όλο το ταμπλό διάφανο-κρυστάλλινο.

Για το roadster η SMART δήλωσε πως δεν την έκανε διάφανη λόγω θερμοκρασίας.Πάντως είνια θέμα 3ου κατασκευαστή να την βγάλει στην αγορά....

sonnet
05-04-2005, 02:49
Isws tis gyalines orofes kai port-mpagkaz na tis ftianxei i michalak design.Blepw pws sto logotypo tis exei ena coupe me gyalina.
www.michalak-design.de gia epafi mazi tous

http://www.smartsrus.com/images/imgs/img616.jpg

Oso gia to sling shot...zygizei 789 kg, 100 hp, 0-100 gyrw sta 10'' ,5.2lt/100, mixaniko kibwtio 5 sxesewn,removable canvas targa top,diadikasia orofis idia me roadster kai sto parakatw link mporeite na deite ki alles photos kathws kai videaki me tin parousiasi tou.

http://autoshow.edmunds.com/news/autoshow/articles/100916/page009.html

Peper
05-04-2005, 09:11
k pote peripou tha vgei se paragogi?

Peper
05-04-2005, 09:16
sto video mou arese to xroma tou ufasmatos tis orofis. einai idiome tou amaksomatos k deixnei teleio

cynomad
05-04-2005, 09:56
sto video mou arese to xroma tou ufasmatos tis orofis. einai idiome tou amaksomatos k deixnei teleio

Και η brabus είχε δείξει σε έκθεση ένα Roadster πράσινο με πράσινη οροφή και πράσινο tridion και υποτίθεται πως θα έβγαινε στην παραγωγή φέτος.

Πάντως δεν νομίζω το slingshot να βγει στην παραγωγή.

Για να επανέλθουμε όμως στο θέμα, το περίεργο είναι πως το Roadster πούλησε καλύτερα από StreetKA, MX5 κτλ τα τελευταία 2 χρόνια. Προφανώς έχει να κάνει με το μεγάλο κόστος προώθησης περισσότερο παρά με πωλήσεις η απόφαση που πήρανε.

george ap
05-04-2005, 12:29
just perfect mporoume na paraggeiloume tis zantes me ta 615e se 15''??? poso exoun??

cynomad
05-04-2005, 13:04
από το theroadster.com

THE ROADSTER IS DEAD.LONG LIVE THE ROADSTER.
AS PREDICTED ON THESE PAGES LATE LAST YEAR, THE PROSPECT FOR THE ROADSTER IN ALL LOGIC WAS THAT IT WOULD NOT BE REASONABLE TO CONTINUE IN PRODUCTION AND AN OFFICIAL ANNOUNCEMENT IN THE NEXT FEW DAYS WILL SEE THE CAR EITHER TOTALLY AXED OR LEFT TO MICRO-NICHE PRODUCTION POSSIBLY BY BRABUS.
SMART WILL SEE 7OO JOB LOSSES AND THE NEW FOR-MORE HAS ALSO BEEN CANCELLED.
LADIES AND GENTLEMEN PREPARE TO OWN A CLASSIC CAR!

Peper
05-04-2005, 13:07
telos diladi. oraia!!!!!!! :D

Anastasis
05-04-2005, 13:09
oraia?

katse na doume meta me ta antalaktika ti tha kanoume.....

Peper
05-04-2005, 13:14
antallaktika tha uparxoun gia ta epomena 20 xronia. auto min se anisixei! opos k tha vgainoun k kainourgia antallaktika px leviedes klp. i paragogi stamataei oxi k i ''upostiriksi'' tou autokinitou. den tha to paratisoun kiolas. kammia etairia den ekane etsi. gia autokinita pou stamatise i paragogi tous prin 20 xronia mporis na vreis antallaktika, den tha vriskeis gia to roadster??? ase pou i aksia metapolisis tora den tha pesei me tipota!

cynomad
05-04-2005, 13:15
Nεώτερα:

Aρχίζοντας από Γερμανία δεν μπορέις πλέον να ορίσεις το Configuration σε νέα παραγγελία. Πωλούνται μόνο από stock.

claudio
05-04-2005, 13:16
ρε παιδιά, τελικά έχω ταλέντο
ενάμιση χρόνο μετά που αγόρασα το πούμα , σταμάτησε η παραγωγή του! τώρα , το ίδιο και με το σμάρτ.
πάντως, για ανταλλακτικά δεν νομίζω ότι πρέπει να ανησυχούμε. Αν πάρω παράδειγμα το πούμα, μπορώ να πώ ότι δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα.
επίσης, η αξία μεταπώλησης, για κάποιον που θα θέλει να το δώσει, θα κρατά σε πολύ καλά επίπεδα λόγω σπανιότητος και ιδιαίτερου χαρακτήρα. ξέρει κανείς ΄πόσα ρόουνστερ έχουν πωληθεί στην ελλάδα; για το πούμα ξέραμε στο κλάμπ ότι ήταν καπου 600 αυτοκίνητα....

Peper
05-04-2005, 13:16
ara stamatise i paragogi?

Anastasis
05-04-2005, 13:22
Στο τέλος του 2005 αναμένεται να σταματήσει την παραγωγή του μοντέλου roadster, ενώ υπάρχουν και σκέψεις να μην προχωρήσουν τα σχέδια για παραγωγή του SmartforMore. Όλα αυτά στα πλαίσια αναδιάρθρωσης της Smart, με σκοπό την επιστροφή της εταιρείας στα κέρδη.


Aντιθέτως θα συνεχιστεί η συνεργασία της με τη Mitsibushi Motors στην κατασκευή του τετραθέσιου Smart στο εργοστάσιο της ιαπωνικής εταιρίας στην Oλλανδία. Aναλυτές εκτιμούν ότι από το 1998, οπότε διατέθηκε στην αγορά το μοντέλο Smart ForTwo, η Smart έχει κοστίσει στη DaimlerChrysler περίπου 2,5 δισ. ευρώ σε ζημίες.

πηγη: www.autotriti.gr

cynomad
05-04-2005, 13:30
ρε παιδιά, τελικά έχω ταλέντο
ενάμιση χρόνο μετά που αγόρασα το πούμα , σταμάτησε η παραγωγή του! τώρα , το ίδιο και με το σμάρτ.
πάντως, για ανταλλακτικά δεν νομίζω ότι πρέπει να ανησυχούμε. Αν πάρω παράδειγμα το πούμα, μπορώ να πώ ότι δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα.
επίσης, η αξία μεταπώλησης, για κάποιον που θα θέλει να το δώσει, θα κρατά σε πολύ καλά επίπεδα λόγω σπανιότητος και ιδιαίτερου χαρακτήρα. ξέρει κανείς ΄πόσα ρόουνστερ έχουν πωληθεί στην ελλάδα; για το πούμα ξέραμε στο κλάμπ ότι ήταν καπου 600 αυτοκίνητα....

Δεν ξέρω αν αναφέρεται στην αγορά Γερμανίας η παγκοσμίως.

http://www.telkonika.de/MR2/Zulassungen.jpg

Peper
05-04-2005, 13:30
fantasteite tin fatsa tou dieuthinti tis DaimlerChrysler otan tha vlepei SMART ston dromo!!!! xaxaxaxaxaxaxaxaxaxaxaxaxa!!!!!!!!! ||28|

kostasdar
05-04-2005, 15:58
Σχετικά με την πρόταση της dodge το βρίσκω πολύ ωραίο, ο Hit-tech κλώνος του δικού μας roadster, αν και πολύ ξεπατίκωμα έπεσε από του αμερικανούς από τη smart. Εκείνο το ταμπλό κράζει από μακριά., πάλι καλά που δεν φέρει το αμάξι τη γνωστή διχρωμία των smart,
Πάντως αν η αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία ρίξει στην αγορά ένα τέτοιο αμάξι, ομολογουμένως θα πρόκειται για ευχάριστη έκπληξη, καθώς η γενικότερη παροδοσιακή (επιτρέψτε μου βλακώδης) αισθητική των αμερικανών "όσο πιο μεγάλο, τόσο πιο καλό" (βλ. Ηummer, 4χ4 dodge κ.ά γενικά μεγαθήρια), εδώ φαίνεται πως καταστρατηγείται συλλήβδην.

Σημ. εννοείται πως δεν συγκρίνω τα αμάξια, αλλά αναφέρομε γενικότερα για την αισθητική του αυτοκινήτου.

Όσο για το κλείσιμο της παραγωγής των smart-roadster, εξαρτάται από πιοα οπτική γωνία βλέπει κανείς το όλο θέμα.

gavanos
05-04-2005, 16:46
Το αγγλικό κείμενο πιο πάνω λέει ότι η παραγωγή του ίσως παραμείνει στην Brabus... :roll:

sonnet
06-04-2005, 02:07
Και η brabus είχε δείξει σε έκθεση ένα Roadster πράσινο με πράσινη οροφή και πράσινο tridion και υποτίθεται πως θα έβγαινε στην παραγωγή φέτος.


Mipws les auto??

http://www.searchmk.co.uk/albums/album11/aaf.jpg


An eksairesoume ton typo xrwmatos kai ta color keyed plastika,
ksereis an ypirxan alles diafores?

sonnet
06-04-2005, 02:33
από το theroadster.com

THE ROADSTER IS DEAD.LONG LIVE THE ROADSTER.
AS PREDICTED ON THESE PAGES LATE LAST YEAR, THE PROSPECT FOR THE ROADSTER IN ALL LOGIC WAS THAT IT WOULD NOT BE REASONABLE TO CONTINUE IN PRODUCTION AND AN OFFICIAL ANNOUNCEMENT IN THE NEXT FEW DAYS WILL SEE THE CAR EITHER TOTALLY AXED OR LEFT TO MICRO-NICHE PRODUCTION POSSIBLY BY BRABUS.
SMART WILL SEE 7OO JOB LOSSES AND THE NEW FOR-MORE HAS ALSO BEEN CANCELLED.
LADIES AND GENTLEMEN PREPARE TO OWN A CLASSIC CAR!


kai i sunexeia apo to arthro tou J9(theroadster.com)

5th April 2005



Well, its about to happen, as I sadly predicted a couple of months ago. Smart's losses and onward progress, have been wrecked by the forfour fiasco, which is failing to get off the ground, but which has cost so much it cannot feasibly be abandoned.

But the roadster, with its niche market spot and limited appeal, high costs to build and market, that can be made to disappear with minimal loss. Not only that but in the end it does not really fit the profile of where smart want to be. It might have been possible, even desirable to make a car from the fortwo concept into a roadster, but was it really a good idea in strategic terms? Probably not. Production "will end this year".

So over the next few days and weeks we will have to wait for all the end of the line messages, and you can bet they will keep it very quiet. There will not be any big announcement I suggest, but slowly the stock will be run out and one day we'll find out the day the last one was made. And then, as Chrysler did with the Neon, it will be left to slip into a coma and die, and without noticing, it just won't be there any more.

So what do we have on our hands? We have a legal need to have the cars supplied and maintained through after sales until the last car comes off its warranty. That could be three years away. Then parts will almost certainly start to dry up, not mechanical parts, but trims, seats, all the bits and bobs just won't be there any more, and eventually within a decade, nothing else will be available. And don't expect a single jot of technical support or development from now on. If you're roof leaks, its never going to get fixed now. Mine leaks and its got the latest rubber/seals and fittings.

But what we do have is a very rare little car which will have an enormous following. An instant classic. Anything and everything to do with it will be much sought after. As will the better equipped cars. The problem with classic car status is that people only ever want the best available. The cheaper cars and lower specs will not be held in such reverence. I've had classics before and its the same every time.

What do I think of the decision overall? Much as it pains me, if I was DaimlerChrysler the facts speak for themselves. Its regrettable, and I bet the newly retired (and I always found him cantankerous at best) Prof. Jurgen Hubbert will be choking on his bratwurst, but his successor Eckhart Cordes had to do something. I'd have done the same thing, because there was simply no other way without shutting down the entire brand. And just to make things more thrilling for Mercedes-Benz dealers, they will ALL be required to sell smart, not just in smart dealers.

So where goes smart now? The forfour derivative the formore has been cancelled. That means the entry into the US market is either off the cards or seriously unlikely to go far with the fortwo and the forfour alone. And what of its next car? There is currently nothing. But what it needs is a new 2 seater, one that meets all the requirements of the modern age, rides well, carries enough to make it truly viable and sells at a profit. because that in the end is what matters, profit. They don't make cars for fun, they do it to make money. Its never made a profit since 1998. If it does not break even by 2007, you may well see the whole thing go.

Finally, spare a thought for the 700 people likely to be made redundant throughout the smart infrastructure. 600 at Boblingen and 100 at Hambach.



I wonder what they will do with the 10 Brabus V6's?

Anastasis
06-04-2005, 12:10
kanoun ta matia mou poulakia kai to vlepw diplo to arthro apo to theroadster.com i einai ontws etsi?

cynomad
06-04-2005, 12:13
Και η brabus είχε δείξει σε έκθεση ένα Roadster πράσινο με πράσινη οροφή και πράσινο tridion και υποτίθεται πως θα έβγαινε στην παραγωγή φέτος.


Mipws les auto??

http://www.searchmk.co.uk/albums/album11/aaf.jpg


An eksairesoume ton typo xrwmatos kai ta color keyed plastika,
ksereis an ypirxan alles diafores?

Δεν φαίνεται η photo.

Δεν είχε καμία άλλη διαφορά πάντως.

sonnet
06-04-2005, 12:30
...i photo menei ligi wra kai meta eksafanizetai.Prwti fora mou synbainei.Kai xthes to brady pou tin ebala,meta apo 20 lepta itan ''kleisti''.An tha ginotan kapoios moderator na ekane kati gia ayto...
Tha ksanadokimasw kai tha exw kai to link...gia kalo kai gia kako

http://www.searchmk.co.uk/albums/album11/aaf.jpg

http://www.searchmk.co.uk/gallery/album11/aaf

claudio
06-04-2005, 13:17
και ένα άρθρο του FLASH.GR χθεσινό:


Μόλις λίγο καιρό πριν, γράφαμε για τα οικονομικά προβλήματα που αντιμετωπίζει η Smart και τα οποία -στο ενδεχόμενο επαλήθευσης του πιο αρνητικού σεναρίου- μπορεί να την οδηγήσουν ακόμη και στο κλείσιμο. Την Δευτέρα 4/4, 2 μόλις μέρες πριν από την ετήσια συνάντηση των μετόχων και την ανακοίνωση των οικονομικών αποτελεσμάτων που θα είναι μάλλον απογοητευτικά, Smart ανακοίνωσε τον τερματισμό της παραγωγής των μοντέλων Roadster και Roadster Coupe στο τέλος του 2005.

Η απόφαση αυτή, έρχεται να προστεθεί στην ήδη υπάρχουσα για ακύρωση της εξέλιξης του μοντέλου Formore που επρόκειτο να παρουσιαστεί το 2006. Αυτό σημαίνει πως από την επόμενη χρονιά, η Smart μένει με 2 μοντέλα στη γκάμα της, τα Fortwo (που ήδη μετρά αρκετά χρόνια στην αγορά) και Forfour, των οποίων το μέλλον για την ώρα, φαίνεται να μην είναι υπό αμφισβήτηση. Στη Smart θεωρούν πως μετά από αυτή την εξέλιξη, δημιουργείται μια νέα προοπτική, που θέλει τις οικονομικές ζημιές να σταματούν το 2007.

Ωστόσο, από τα μέχρι στιγμής στοιχεία ούτε η πορεία του Forfour στις διάφορες ευρωπαϊκές αγορές είναι η αναμενόμενη, ενώ στο νέο πρόγραμμα της εταιρίας που ανακοινώθηκε, περιλαμβάνεται και η εξέλιξη του αντικαταστάτη του Fortwo, χωρίς όμως να αναφέρεται το πότε αυτό θα εμφανιστεί στην αγορά.

claudio
06-04-2005, 13:24
έχω άλλη μια απορία:
είπαμε ότι το βασικό κόστος είναι της εξέλιξης του μοντέλου, και της προώθησης. Αφού την εξέλιξη του μοντέλου την πληρώσανε,αν κάνουν περικοπές στις διαφημήσεις( και σιγά τη διαφήμηση που έχει γίνει για το ρόουνστερ), δεν μπορούν να το κρατήσουν στην παραγωγή έστω μόνο ως μπράμπους, ή σαν ειδική παραγγελία, και να ανεβάσουνε και το πρεστίζ;;; :roll:

Alex
06-04-2005, 13:40
Αφου δεν πουλαει δεν μπορουν να κανουν και πολλα πραγματα.
Ειναι ο βασικος νομος της αγορας δηστυχως.
Το σιγουρο ειναι οτι δεν θα υπαρξουν προβληματα ανταλακτικων, καθως
την παραγωγη αυτων συνηθως αναλαμβανουν υποκατασκευαστες.
Το ιδιο ηταν και με τη Rover που εκλεισε και δεν υπηρξαν προβληματα.

Lambros
06-04-2005, 14:19
O NOMOS tis agoras leei ... to poulas oso pio grigora boreis ....
ektos kai an thes na exeis ena silektiko komati sto garaz sou.

krima kai itan ena polu ksexoristo -sxediastika- amaksi ....

cynomad
06-04-2005, 14:24
Αφου δεν πουλαει δεν μπορουν να κανουν και πολλα πραγματα.
Ειναι ο βασικος νομος της αγορας δηστυχως.
Το σιγουρο ειναι οτι δεν θα υπαρξουν προβληματα ανταλακτικων, καθως
την παραγωγη αυτων συνηθως αναλαμβανουν υποκατασκευαστες.
Το ιδιο ηταν και με τη Rover που εκλεισε και δεν υπηρξαν προβληματα.

Tο Roadster δεν πουλάει αλλά ούτε και τα υπόλοιπα roadster της αγοράς πουλάνε. Η διαφορά της SMART με τις άλλες εταιρίες είναι ότι έχουν πολύ περισσότερα μοντέλα στη γκάμα τους και μπορούν να καλύψουν τις ζημιές.Ακόμη, αν και το For4 έχει απογοητευτική πορεία στην αγορά οι πιθανότητες να ανακάμψει είναι μεγαλύτερεςς από του Roadster.

cynomad
06-04-2005, 14:25
O NOMOS tis agoras leei ... to poulas oso pio grigora boreis ....
ektos kai an thes na exeis ena silektiko komati sto garaz sou.

krima kai itan ena polu ksexoristo -sxediastika- amaksi ....

Μπα....εγώ θα το κρατήσω για πάντα. Δεν θα ξαναβγεί τέτοιο αμάξι.

Alex
06-04-2005, 15:01
Tο Roadster δεν πουλάει αλλά ούτε και τα υπόλοιπα roadster της αγοράς πουλάνε. Η διαφορά της SMART με τις άλλες εταιρίες είναι ότι έχουν πολύ περισσότερα μοντέλα στη γκάμα τους και μπορούν να καλύψουν τις ζημιές.Ακόμη, αν και το For4 έχει απογοητευτική πορεία στην αγορά οι πιθανότητες να ανακάμψει είναι μεγαλύτερεςς από του Roadster.

Το γεγονος ειναι οτι και τα υπολοιπα roadster της αγορας δεν πουλανε πολυ. Η διαφορα ειναι οτι αυτα που πουλανε (MX-5, MR-2) εχουν προσιτες τιμες για αυτα που προσφερουν, ενω αυτα που πουλανε λιγο, ειναι ακριβα και ξεχωριστα οχηματα που καλυπτουν τις χαμηλες τους πωλησεις με μεγαλα περιθωρια κερδους. Υπαρχουν παντα και εξαιρεσεις (MGF,Smart roadster) που ειναι αυτοκινητα τα οποια οδηγουν τις εταιριες σε χρεωκοπια.

Κακα τα ψεματα αν και ωραιο αυτοκινητο ποσες ειναι οι μηχανικες διαφορες ενος roadster απο ενα fortwo δεδομενου οτι μοιραζονται τα περισοτερα μηχανικα μερη? Πιστευετε οτι αξιζουν τη διαφορα των (κατα μεσο ορο) 10.000 ευρω? Εγω πιστευω πως οχι. Πιστευω οτι αυτο το αυτοκινητο πεθαινει λογω της πολυ κακης τιμολογιακης πολιτικης που ακολουθησε η smart. Δεν ειναι δυνατο να παιρνεις ενα καλα εξοπλισμενο MX-5 με 24.500 ευρω και να χρειαζεσαι για ενα αντιστοιχα εξοπλισμενο roadster 22.000 ευρω. Ποσοι ειναι αυτοι που θα αγνοησουν το αντικειμενικα καλυτερο αυτοκινητο και θα προτιμησουν την διαφορετικη επιλογη.

Αν ηταν ενα αυτοκινητο με κοστος απο 15.000 μεχρι 20.000 πιστευετε οτι δε θα πουλαγε καλα? Εγω πιστευω οτι θα ειχε γινει επανασταση. Ολοι θα ειχαν παρει απο ενα και μεταξυ τους και εγω. Θα ηταν το προσιτο μικρο διασκεδαστικο σπορ αυτοκινητακι που επρεπε εξ'αρχης να ειναι. Αντ'αυτου καποιοι προτιμησαν να το κανουν μια 'lifestyle' επιλογη και τα αποτελεσματα τα βλεπουμε ολοι.

Αν υπαρχει σωτηρια δεν ξερω. Αν το φτηνηνουν, σιγουρα θα πουλησει περισοτερο, αλλα πως θα εξηγησουν σε ολους τους υπαρχοντες πελατες τους αυτη τη μειωση της τιμης?? Τι θα πουνε?? καλα σας κοροιδεψαμε αλλα δε βγαινουμε πια???

cynomad
06-04-2005, 15:16
Λοιπόν από εδώ και στο εξής θα λέμε ότι το Roadster ήταν ένα "Limited Edition" αυτοκίνητο. Κάτι σαν το Crossblade....

cynomad
06-04-2005, 15:25
Κακα τα ψεματα αν και ωραιο αυτοκινητο ποσες ειναι οι μηχανικες διαφορες ενος roadster απο ενα fortwo δεδομενου οτι μοιραζονται τα περισοτερα μηχανικα μερη? Πιστευετε οτι αξιζουν τη διαφορα των (κατα μεσο ορο) 10.000 ευρω? Εγω πιστευω πως οχι.

Εδώ απρέπει να σκεφτούμε πως και ένα For2 Cabrio έχιε περίπου €15000. Τόσο περίπου έχει και το Roadster των 60 HP.
Άλλο ένα παράδειγμα το SportKA (που και αυτό δεν πούλησε- το έφαγε το 206cc το αυτοκίνητο που έχει γίνει σούπα) έχει κάπου €11000 που δεν είναι παρά το κανονικό KA με μηχανή 1600cc ενώ το StreetKA (cabrio) έχει περίπου €8000 παραπάνω.

Alex
06-04-2005, 15:55
Εχεις δικιο, αλλα εκει το StreetKA ειναι ενα μοντελο πρεστιζ για τη μικρη κατηγορια της Ford. Δεν το χρειαζετε οικονομικα, ειναι καθαρα θεμα πρεστιζ. Σε αντιθεση η Smart χρειαζετε τα παντα προκειμενου να μην εχει απωλειες. Αλλη περιπτωση η μια και αλλη η αλλη.

Νομιζω παντως οτι συμφωνουμε στο οτι το roadster θα μπορουσε να ειναι φτηνοτερο και οτι αυτο θα επωφελουσε τη μαμα Smart.

mmike
07-04-2005, 08:01
Κι εγώ που σκέφτομαι να αγοράσω ένα ROADSTER?
Είμαι δύσπιστος πάντως όσον αφορά το τέλος της παραγωγής του. Πρόσφατα διάβαζα στην εφημερίδα, ότι οι πωλήσεις της SMART έχουν ανέβει παγκοσμίως σημαντικά και ότι πουλάει καλά και το FORFOUR.
Τελικά τι ισχύει? Πόσο σίγουροι μπορούμε να' μαστε με τέτοιες φήμες ?
Τα ξεχωριστά αυτοκίνητα έχουν ξεχωριστή τιμή διαφορετικά θα τα έπαιρναν όλοι. Πόσα MX5 κυκλοφορούν? Πολλά.
Πόσα ROADSTER? Λίγα και ξεχωριστά!

cynomad
07-04-2005, 10:49
Κι εγώ που σκέφτομαι να αγοράσω ένα ROADSTER?
Είμαι δύσπιστος πάντως όσον αφορά το τέλος της παραγωγής του. Πρόσφατα διάβαζα στην εφημερίδα, ότι οι πωλήσεις της SMART έχουν ανέβει παγκοσμίως σημαντικά και ότι πουλάει καλά και το FORFOUR.
Τελικά τι ισχύει? Πόσο σίγουροι μπορούμε να' μαστε με τέτοιες φήμες ?
Τα ξεχωριστά αυτοκίνητα έχουν ξεχωριστή τιμή διαφορετικά θα τα έπαιρναν όλοι. Πόσα MX5 κυκλοφορούν? Πολλά.
Πόσα ROADSTER? Λίγα και ξεχωριστά!

Συμφωνώ, αν είχε χαμηλή τιμή θα είχε γίνει σαν το MX5, 206cc και πολύ σύντομα Tigra TwinTop, ενώ τώρα ποιός θα έδινε 22.000 + για αυτοκίνητο χωρίς μεταλλική οροφή, 700cc (άκουσον , άκουσον) :roll:

Πάντως έχει βγεί επίσημα δελτίο τύπου , οπότε δεν είναι φήμη.

Alex
07-04-2005, 11:03
Τα ξεχωριστά αυτοκίνητα έχουν ξεχωριστή τιμή διαφορετικά θα τα έπαιρναν όλοι.

Τα ξεχωριστα αυτοκινητα δεν εχουν ξεχωριστη τιμη γιατι απευθηνονται σε ενα πιο περιορισμενο κοινο (ειναι συνηθως διθεσια, γρηγορα, οχι πρακτικα) και πρεπει με καποιο τροπο να καλυψουν τα κατασκευαστικα τους εξοδα. Το γεγονος οτι το μεγαλο κοστος τους τα κανει σπανια και κατα συνεπεια επιθυμητα δεν ειναι πρωτευων στην εξισωση των κατασκευαστων μαζικης παραγωγης.


Πόσα MX5 κυκλοφορούν? Πολλά. Πόσα ROADSTER? Λίγα και ξεχωριστά!

Κι εδω υπαρχει ενα θεμα. Ποσα Ssangyong, ποσα Lada, ποσα Dacia βλεπεις καθεμερα στο δρομο?? Οχι πολλα ετσι?? Αρα ειναι και αυτα ξεχωριστα αυτοκινητα??? Τι κανει ενα αυτοκινητο ξεχωριστο??? Για μενα σιγουρα οχι μονο η σπανιοτητα του. Εχοντας MX-5 για πανω απο 10 χρονια και εχοντας οδηγησει και roadster, μπορω με σιγουρια να σου πω οτι το MX-5 ηταν χωρις αμφιβολια πιο ξεχωριστο. Σιγουρα δεν ηταν πιο σπανιο, αλλα σιγουρα ηταν και πιο τιμιο. Δεν ενιωσα ποτε οτι μου επιασαν τον κ@λ@. Ποσοι απο τους κατοχους roadster μπορουν να το πουν αυτο???

Peper
07-04-2005, 14:07
ego to leo! :D

Alex
07-04-2005, 14:17
Νωθεις οτι δε στον επιασαν η οτι στον επιασαν με τη θεληση σου? :lol: :lol: :lol:
Εχει διαφορα!!!!
Εμενα στο for2 νιωθω οτι μου τον επιασαν. Απλως μ'αρεσε :oops: :lol: :lol:

Peper
07-04-2005, 14:20
xaxa! sostos alex!!! k ego ta idia alla pisteuo oti to Brabus einai deka fores pio omorfo apo opoiodipote allo tis katigorias tou k fainetai alloste otan to kukloforo.

onyx
07-04-2005, 14:38
Το αμερικάνικο είναι χάλια μπροστά στο αυθεντικό.... καμία σχέση, χοντροκοπιά και χοντροκόπια.... Αν και τελικά είμαι σίγουρος ότι οι διαστάσεις του και το βάρος του δε θα έχουν καμία σχέση με roadster....

Δυστυχώς το roadster ήταν καταδικασμένο από την αρχή. Πόσο στυλ να πουλήσεις όταν κακά τα ψέματα δεν υπάρχει ουσία.... 82 άλογα είναι πάρα πολύ λίγα για την εμφάνιση του αυτοκινήτου. Η ποιότητα κατασκευής δεν ήταν ανάλογη της τιμής και οι επιδόσεις μετριότατες. Και το κιβώτιο δεν βοηθούσε καθόλου. Η πιο καλή έκδοση (Brabus) συνέχιζε να έχει τον ίδιο κινητήρα να είναι αυτόματη και υπερβολικά ακριβή.... Ας είχε έναν έτοιμο χωρίς εξέλιξη άρα φτηνότερο 4κύλινδρο με 110+ αλογάκια και κανονικό κιβώτιο και θα ήταν αλλιώς τα πράματα.... Ελπίζω να συμβεί κάτι τέτοιο.... αλλιώς θα γίνει classic για εκκεντρικούς!

cynomad
11-04-2005, 12:32
Eπιδημία έπεσε. Σταματάει και το StreetKA.

DVCam
11-04-2005, 12:47
Και από την άλλη... το Tigra πουλάει!!! :?
Εμ βέβαια... πάνω από όλα είναι και θέμα Marketing αλλά και τιμής. Να ήταν το Roadster καλο εξοπλισμένο στα 17.000... το 82αρι... θα είχε γεμίσει ο τόπος.

claudio
11-04-2005, 12:53
παιδιά το τίγρα θα πουλήσει καλά γιατί είναι φθηνότερο και έιναι και cc όχι κουκούλα σαν το φόρντ.
εμένα πάντως μου αρέσει...

cynomad
11-04-2005, 14:19
Και από την άλλη... το Tigra πουλάει!!! :?
Εμ βέβαια... πάνω από όλα είναι και θέμα Marketing αλλά και τιμής. Να ήταν το Roadster καλο εξοπλισμένο στα 17.000... το 82αρι... θα είχε γεμίσει ο τόπος.

Oχι μόνο πουλάει...γέμισε ο τόπος. Το Σ/Κ είδα τουλάχιστον 15. Το καλοκαίρι θα υπάρχουν όσα και 206cc.

cynomad
15-04-2005, 11:33
Aπο autoexpress

Axed Roadster Will Be A 'Classic'
Every cloud has a silver lining. A week after Smart announced the Roadster is to be axed, used car experts and enthusiasts are predicting the model will be a future classic - and that owners could see them actually increase in value.

Jeff Paterson, senior cars editor at trade bible Glass's Guide, said: "The Roadster is innovative, and will be quite sought after and collectable now. Generally, prices fall when a model is withdrawn, but as there are so few Roadsters around, this is unlikely. In fact, the lack of supply could mean they even go up in price

He thinks there are two vital ingredients for any would-be classic. "Style comes into it, but it also has to drive well," Paterson continued. "The Smart Roadster could creep up on classic status, because it has been withdrawn so early in its life."

Al Young, chairman of the Smart Club, which has more than 22,000 members in the UK alone, said: "I honestly believe it will become a classic. It is technically advanced, yet affordable and great to drive. It's really quite an achievement for such a new brand to have this number of enthusiasts."

cynomad
18-04-2005, 12:07
www.theroadster.com

"The latest info is that production will stop at the end of the first or second decade (10 day cycle) in December, which fits in line with DaimlerChrysler's end of financial year.

For UK buyers the current suggested end game is that with more or less immediate effect you will no longer be able to order any new standard Roadster or Roadster-Coupe. Existing new stock will be run down until its sold.

However you will be able to order RCR models as they are either already built or already in the pipeline. As their are only 50 they will go quickly. One was in the ICC in Birmingham during last week on display.

Brabus models will still be ordered, possibly up to as late as end of August - it really depends on the run down cycle and I understand decisions have not yet been made. Working on a 16 week order cycle, it would mean last cars for December/January would have to be ordered in late August/early September. There are bound to new owners who want to get the last possible reg date and will not want to take delivery until March 1st 2006.

The status of the Xclusive version remains uncertain in Europe - UK Brabus was to take un-badged Xclusive trim as standard. I am told that the push button gear knob starter and the painted nose and tails will still be implemented in June as long-lead ordering was too late to change that modification. As soon as I can define the situation I'll let you know.

Unlike the almost certain to be dead and buried Rover, smart will honour all of its warranty and parts commitments, certainly within legal requirements. I doubt goodwill from customer services will be so forthcoming. Rovers situation is quite different as its virtually bankrupt and cannot pay for parts for the warranty

cynomad
19-04-2005, 11:27
http://mitglied.lycos.de/peterkeist/bye_bye.jpg

Anastasis
19-04-2005, 11:31
:sad: :sad: :sad: :sad: :sad: :sad: :sad: :sad: :sad: :sad: :sad: :sad: :sad: :sad: :sad: :sad: :sad: :sad: :sad: :sad: :sad: :sad: :sad: :sad: :sad: :sad: :sad: :sad: :sad: :sad: :sad: :sad: :sad: :sad: :sad: :sad: :sad: :sad: :sad: :sad: :sad: :sad: :sad: :sad: :sad: :sad: :sad: :sad: :sad:

Lambros
19-04-2005, 11:42
:cry: :evil: :cry:

Peper
19-04-2005, 20:26
emena den me enoxlei pantos paidia to olo thema k exo eksigisei giati... 8)

DVCam
19-04-2005, 21:36
Εμένα με ενοχλεί!!! Γιατί πολύ θα ήθελα να αγοράσω ένα καινούργιο κάποια στιγμή. :sad:
Δεν πρόλαβα... και δυστυχώς θα μείνει αποθυμένο μου και αυτό με χαλάει πολύ!
Τα έχω πάρει με τη Smart γιατί το έδινε σε απαγορευτική ηψυλή τιμή. Αν ήταν λίγο χαμηλότερη θα είχε χτυπήσει όλη την αγορά των τώρα Tigra και γενικά θα είχε διαδοθεί πολύ περισσότερο. Αν πέτυχε το For2,πέτυχε επιδεί κυκλοφόρησε από δέκα υπερρελλαμένους και κάποιους που το εκτίμησαν σαν αυτοκίνητο πόλης ειδικά.
Ένας πωλητής σε ένα σεμινάριο πωλητών είπε πως τα κέρδη από ένα προϊόν δεν έρχονται από την υψηλή τιμή τους , αλλά από τις υψηλές πωλήσεις και αυτό αποτελεί και την καλύτερη διαφίμηση.Χαμηλώτερες τιμές,υψηλότερες πωλήσεις...
Η Smart... ούτε διαφήμιση είδαμε (εκτός από ταμπέλες) , ούτε γενικά σαν εταιρία το προώθησε.Τώρα... κρίμα για το roadster αλλά... ακόμα περισσότερο για την ίδια που πληρώνει τα σπασμένα.

gavanos
19-04-2005, 22:07
Κι εμένα με χαλάει. Μάλλον όχι με χαλάει, αλλά με στενοχωρεί, γιατί έτυχε να την πληρώσει ένα τόσο όμορφο αυτοκίνητο...
Πάντως εγώ δεν μασάω. Ήδη έχει δημιουργηθεί η σκέψη να αγοραστεί το τρίτο smart στην οικογένεια. Για όποιον δεν κατάλαβε, μιλάω για Roadster Coupe :wink:

Peper
19-04-2005, 23:00
oti prolaveis etimoparadoto...!!! :lol:

Sphinxgr
20-04-2005, 09:32
Egw pantws akougontas ola afta peri kleisimatos ths smart kai katargishs twn montelwn ths anamenw th stigmh pou kapoia megalh aftokinhtobiomixania opos h toyota tha bgalei kati ws antagonisth Smart kai tha thn kleisei se xrono dt... Pisteyw pws oloklhrh h politikh polhsewn ths smart einai polu lathos kai to plhrwnoun, oxi sto megisto bathmo akoma logo elipsis antagonismou...

To idaniko pantws gia mena (xwris bebaia na yparxei pithanothta na ginei) tha htan amaksaki me italikh sxediash, iaponikh aksiopistia kai kinhthra, kai germanikh anesh, pathitikh kai energhtikh asfaleia... Leme twra!!!

Peper
20-04-2005, 10:22
k meta ksipnises.....!!! :lol: tora mou thimises auton tis Tim! mporo na exo ena autokinito pou na ta exei ooooooola???? :lol: :lol: :lol:

cynomad
20-04-2005, 10:53
θα μπορουσε βεβαια το Roadster να το παρει η Μercedes που μπορει να απορροφησει τη χασουρα,, να του "πεταξει" μια δυνατη μηχανη και να το εχει στη μικρη κατηγορια συμπληρωματικο στην SLK.

Aσχετο : βγηκε SLR Brabus 600 HP 0-100 3.9 sec

gavanos
20-04-2005, 10:55
Η τιμολογιακή πολιτική της smart βασίστηκε στο ότι το for2 ήταν μοναδικό, χωρίς κανένα ανταγωνισμό. Και από ότι βλέπετε οι πωλήσεις του όλο και αυξάνονται. Αλλά το θέμα είναι ότι στα υπόλοιπα μοντέλα που είχαν ανταγωνισμό, η τιμ.πολιτική έπρεπε να είναι διαφορετική.

cynomad
20-04-2005, 11:09
Η τιμολογιακή πολιτική της smart βασίστηκε στο ότι το for2 ήταν μοναδικό, χωρίς κανένα ανταγωνισμό. Και από ότι βλέπετε οι πωλήσεις του όλο και αυξάνονται. Αλλά το θέμα είναι ότι στα υπόλοιπα μοντέλα που είχαν ανταγωνισμό, η τιμ.πολιτική έπρεπε να είναι διαφορετική.


Kαι στο For4 λαθος κανανε (positioning σαν ανταγωνιστη του Mini). Εγω το βλεπω σαν ανταγωνιστη της Lancia Y. Στυλ και αναλογη τιμη , καπου €3000 πανω απο τα υπολοιπα. Οσο για το Roadster, δεν νομιζω να ανηκει σε συγκεκριμενη κατηγορια για να εχει ανταγωνισμο περα απο το Opel Speedster & τη Lotus Elise( σαν στησιμο αυτοκινητου και οχι σαν επιδοσεις).

Peper
20-04-2005, 14:28
polloi omos lene oti vasikos antagonistis tou roadster einai to mx-5.

cynomad
20-04-2005, 15:00
polloi omos lene oti vasikos antagonistis tou roadster einai to mx-5.

Πρεπει να εχεις μια δοση τρελλας για να παρεις το Roadster.(στις πρωτες παρουσιασεις ο τιτλος ηταν "Το αμαξι για πυροβολημενους") Με αυτη τη λογικη μαλλον η Εlise.Σκεφτειτε μονο οτι κοστιζει λιγοτερο απο μια Ζ4 (η Elise) αλλα η Ζ4 πουλαει.Το ΜΧ5 απο την αποψη κοστους μαλλον ειναι ανταγωνιστης.Σαν εμφανιση ειναι αρκετα πιο συντηρητικο και πιο "αυτοκινητο".

DVCam
20-04-2005, 20:43
To idaniko pantws gia mena (xwris bebaia na yparxei pithanothta na ginei) tha htan amaksaki me italikh sxediash, iaponikh aksiopistia kai kinhthra, kai germanikh anesh, pathitikh kai energhtikh asfaleia... Leme twra!!!

For4??? Mitsubishi κινητήρας,άνεση και ασφάλεια γερμανικού και γρήγορο και καλοστημένο και δυνατό.Από εμφάνιση... κάποιοι το λέν κουκλί... τελείως προσωπικό θέμα.Εγώ... υπέρεχυαριστημένος. Και???
Πού είναι στο δρόμο??? Λίγα. Και φυσικά με τέτοια τιμή... θα μείνουν αυτά τα λίγα όσο και αν λέμε εμείς το πόσο καλά είναι. :arrow:

cynomad
21-04-2005, 09:50
To idaniko pantws gia mena (xwris bebaia na yparxei pithanothta na ginei) tha htan amaksaki me italikh sxediash, iaponikh aksiopistia kai kinhthra, kai germanikh anesh, pathitikh kai energhtikh asfaleia... Leme twra!!!

For4??? Mitsubishi κινητήρας,άνεση και ασφάλεια γερμανικού και γρήγορο και καλοστημένο και δυνατό.Από εμφάνιση... κάποιοι το λέν κουκλί... τελείως προσωπικό θέμα.Εγώ... υπέρεχυαριστημένος. Και???
Πού είναι στο δρόμο??? Λίγα. Και φυσικά με τέτοια τιμή... θα μείνουν αυτά τα λίγα όσο και αν λέμε εμείς το πόσο καλά είναι. :arrow:

Eιναι αυτο που ειπα παραπανω. Ποσες Lancia Y βλεπεις? Πολυ λιγες, καθως η τιμη ειναι 12000-14000. Απο την αλλη ποσα Punto, Peugeot 206, ο αλλος θα προτιμησει ενα Focus παρα ενα For4....Eτσι παει συνηθως.Aπο τη αλλη δεν ειναι θεμα τιμης μονο. Το For4 δεν αρεσει σε ολους. Συνηθως παιρνει χρονια για να γινει ενα περιεργο αυτοκινητο αποδεκτο. Πριν το Roadster ειχα ενα FordKA. Tα πρωτα 4 χρονια δεν το εβλεπες σχεδον πουθενα...

Alex
21-04-2005, 11:08
Πριν το Roadster ειχα ενα FordKA. Tα πρωτα 4 χρονια δεν το εβλεπες σχεδον πουθενα...

Οχι λογω τιμης ομως, αλλα λογω περιεργου σχεδιασμου. Το περιεργο το συνηθιζεις, το ακριβο οχι...

sonnet
27-04-2005, 01:46
www.smartz.co.uk/Smartcar.html

...λιγες ακομα λεπτομερειες

sonnet
02-05-2005, 23:22
From DC news shot today....

DaimlerChrysler Posts Operating Profit of
EUR 628 Million in First Quarter of 2005

* Group operating profit of EUR 1,428 million, excluding exceptional charges from smart
* Group revenues of EUR 31.7 billion
* Net income of EUR 288 million
* A slight increase in Group operating profit expected for full-year 2005, excluding exceptional charges from smart, compared to 2004
* Supervisory Board approves new smart business model

Worldwide unit sales of the smart brand increased by 32% to 26,400 vehicles. This growth was primarily due to first-quarter sales of 8,200 units of the smart forfour, which was launched in 2004. Sales of the smart fortwo, which is now in its seventh year of production, were slightly above the prior-year’s level.
The Supervisory Board of DaimlerChrysler AG has approved the new smart business model, the key elements of which were announced on April 1, 2005. As part of the new business model, fixed costs are to be reduced by 30% within the next two years and productivity will be boosted. The successor to the smart fortwo planned for the year 2007 will also be specified to meet the requirements of the US market. smart’s goal is to achieve breakeven by 2007.

Stuttgart, Germany/Auburn Hills, Michigan, USA, April 28, 2005
DaimlerChrysler (stock-exchange abbreviation DCX) recorded an operating profit of EUR 628 million in the first quarter of 2005, compared with EUR 1,546 million in Q1 2004. The decrease was primarily caused by expenses of EUR 800 million related to the realignment of the smart business model. Without this exceptional impact, Group operating profit in the first quarter would have been EUR 1,428 million.
800 Million Euro seems alot of money to me, that would be alot of roady sales if they where sold at cost!!

kostasdar
18-06-2005, 20:25
οk. ή είδηση αυτή έχει "παιχτεί" πολλές φορές σε αυτό το topic και δεν είναι πλέον είδηση, αλλά επειδή θέλετε να μαθαίνεται τα πάντα σας το αναδημοσιεύω αυτούσιο (Auto weekend, τ. 17 (18/06/2005).


SMART - TEΛΟΣ ΕΠΟΧΗΣ
[align=justify:9aba2c7737]2,5 δισ. ευρώ έχει κοστίσει σε ζημίες η Smart στη DaimlerCrysler. Σταματάει από το τέλος του 2005 η παραγωγή Roadster και Roadster Coupe. Συνεχίζει μόνο με Fortwo και Forfour, ενώ στα σχέδια της είναι μια νέα έκδοση τετραθέσιου σε συνεργασία με την ιαπωνική Μitsibushi Motors.[/align:9aba2c7737]

[align=justify:9aba2c7737]Χρειάζεται πολύ θάρρος και τόλμη για να πάρεις τέτοιες αποφάσεις.Δεν μπορείς όμως να λειτουργείς ανταγωνιστικά με ζημιές. Τα οικονομικά προβλήματα της εταιρείας που λίγα χρόνια πριν έκανε μια mini επανάσταση στα μικρά αυτοκίνητα πόλης δεν φαίνεται να μπορούν πλέον να κρυφτούν, ενώ τα σενάρια ακόμη και για αναστολή εργασιών δίνουν και παίρνουν, χωρίς κανείς πορεί να προβλέψει κανείς ακόμη αν θα επαναληθευτούν ή όχι.
Το βέβαιο είναι πως από το τέλος του 2005 τα Roadster και Roadster Coupe θα πάψουν να παραγόνται, ακολουθώντας τη μοίρα του τετρακίνητου πολυχριστικού Formore, που θα παρουσιαζόνταν το 2006 αλλά τελικά θε θα φθάσει ως τη γραμμή παραγωγής. Από την επόμενη χρονιά, η Smart απομένει με δύο μονάχα ενεργά μοντέλα, τα Fortwo (που ήδη βρίσκεται αρκετά έτη στην παγκόσμια αγορά) και Forfour (που δεν μοιάζει να ικανοποιεί ως τώρα με την εμπορική του πορειά τους εμπνευστές του). Ανάμεσα στις επόμενες κινήσεις είναι και η εισαγωγή των μοντέλων στις ΗΠΑ...
Πάντως θα συνεχιστεί και ίσως διευρυνθεί η συνεργασία Μitsibushi Motors την κατασκευή του τετραθέσιου Smart στο εργοστάσιο της Ιαπωνικής εταιρειάς στην Ολλανδία. Αυτά στα πλαίσια της μείωσης του κόστος παραγωγής κατά 30%. Αναλυτές εκτιμούν ότι από το 1998, οπότε διετέθηκε στην αγορά το μοντέλο Smart Fortwo, η Smart έχει κοστίσει στη DaimlerChrysler περίπου 2,5 δισ. ευρώ σε ζημίες.
Εκτός όμως από τις παραπάνω κινήσεις προβλέπεται η απορόφηση σημαντικών δραστηριοτήτων της Smart από την Mercedes-Benz. Αυτές είναι η παραγωγή, οι πωλήσεις, οι προμήθειες, το after sales και το service. Προβλέπεται ακόμη αύξηση κατά 25% των σημείων πώλησης της Smart χρησιμοποιώντας τις εκθέσεις των αντιπροσώπων της Mercedes. Kαι ακόμη η παρουσίαση νέας γενιάς κινητήρων βενζίνης οι οποίοι θα μπορούσαν να διατεθούν και σε άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες.[/align:9aba2c7737]

mmike
18-06-2005, 22:20
:smt022 :smt022 :smt022 :smt022 :smt022 :smt022

Ακόμα δεν το πήρα και σταματάει ??????

:smt022 :smt022 :smt022 :smt022 :smt022 :smt022 ||14| ||5

Τι να σκεφθώ για να χαρώ ???????

Ότι είναι classic.

:smt023 :smt023 :smt023 ||29| ||4 :smt026

kostasdar
19-06-2005, 00:26
Kαι εγώ στην αρχή όταν πληροφορήθηκα την είδηση έπαθα προς στιγμήν ένα ψιλοσόκ :shock: .
Με μια όμως δεύτερη σκέψη θετική σκέφτηκα ότι θα έχω ένα All-time Classic αμάξι :D .

Η πλάκα πάντως ήταν σήμερα που ένας φίλος μου, ο οποίος το έμαθε κατόπιν εορτής, μου έδωσε το περιοδικό με τη σχετική είδηση με ένα ύφος χιομοριστικό-μελοδραματικό , για να τα βάψω μαύρα, αλλά δεν έπιασε........

Peper
20-06-2005, 15:10
λίγοι ήμασταν,
λίγοι είμαστε,
λίγοι θα μείνουμε....! :D

DVCam
20-06-2005, 15:30
Θέλω και εγώ ένα αλλά.... αυτό το καιρό δεν μπορώ! :cry:
Αν συνεχιζόταν η παραγωγή σίγουρα θα αγόραζα ένα κάποια στιγμή.
Κρίμα.
Θα είναι ένα απο τα πιο αγαπημένα μου αυτοκίνητα!

ΥΓ. Η μ@λ#κία... αν ήταν λίγο φθηνότερο,οι αγοραστές του ΤΙΓΚΡΑ ίσως να ήταν με ένα Roadster σήμερα και τα πράγματα να ήταν πολύ καλύτερα.
Ποτέ μου δεν κατάλαβα γιατί ήταν τόσο ακριβό!

Peper
20-06-2005, 16:04
Ποτέ μου δεν κατάλαβα γιατί ήταν τόσο ακριβό!

Πιστεύω ότι γενικά η Smart είναι ακριβή... Κ το for2 είναι ακριβό κ το for4. Απλά στο for2 λες: είναι εργαλείο το μικρό, δεν καίει, είναι κυριλλέ από μια άποψη.

Στο for4 είναι κάτι μοντέρνο, προσφέρει αρκετά, έχει γυάλινη οροφή σπάνιο για την κατηγορία του κ πάλι δεν καίει πολύ.

Στο roadster βλέπεις κάτι μοναδικό, κάτι όμορφο, κάτι τρελλό που δεν κυκλοφορεί ΑΛΛΑ δεν έχει χώρους,είναι μόνο 700 κυβικά(θα είναι γρήγορο??) είναι μόνο για 2 κ ''τσούζει''......αλλά θα το πάρω!!!

Δυστυχώς η τελευταία κατηγορία απευθύνεται σε λίγους.... Μόνο αν είσαι ''αρρωστος'' με το συγκεκριμένο θα το πάρεις. :wink:

DVCam
20-06-2005, 19:49
Στο μικρό ισχύει ότι λές!
Στο F4 υπάρχουν πολλοί περισσότεροι λόγοι για τους οποίους δικαιολογώ πια την τιμή του.Αν το οδηγήσεις... θα καταλάβεις και εσύ τι εννοώ!
Όσο για το roadster... δεν μπορώ να πιστέψω πως φτιάξαν ένα αυτοκίνητο το οποίο το πληρώνεις τόσο ακριβά λόγο "αρρώστιας".Θα έπρεπε να σε δελεάζει και με την τιμή του.
Πιστεύω πως αυτό το έφαγε καθαρά!

mmike
21-06-2005, 00:12
Γιώργο, θα διαφωνήσω μαζί σου.
Πιστεύω ακριβώς το αντίθετο, ότι το roadster γι' αυτό που προσφέρει σαν κατασκευή θα έλεγα ότι είναι φθηνό. Είναι ένα ολοκληρωμένο πακέτο στην κατηγορία του πάντα σε τίμια τιμή. Για σύγκρινε άλλα αυτοκίνητα της κατηγορίας roadster για τιμές? Είναι το πιο φθηνό και για την μοναδικότητά του θα μπορούσε το τίμημά του να είναι απαγορευτικό.
Δεν είναι λοιπόν τυχαίο ότι σταματάει, αφού κέρδος δεν υπήρχε.
Αν υπήρχε κέρδος, έστω και στο μικρό αγοραστικό κοινό που απευθύνεται, δεν νομίζω να σταματούσε ποτέ.
Και τελειώνω υποστηρίζοντας ότι επιτέλους αυτό το ποίημα ότι τα smart είναι ακριβά πρέπει να σταματήσει και κυρίως από εμάς που ζούμε με smart.
Όχι, έχουν μια τιμιότατη τιμή γι' αυτό που παίρνεις. Έσπασε τους κανόνες ότι η πολυτέλεια, οι ανέσεις, η σύγχρονη τεχνολογία, η ενεργητική και παθητική ασφάλεια δεν ανήκουν μόνο στα μεγάλα αυτοκίνητα αλλά και στα μικρότερα. Αυτό έκανε η smart με όλα τα μοντέλα της και τελικά το πληρώνει κιόλας αφού ως εταιρεία θεωρείται ζημιωμένη οικονομικά.
Είναι κανόνας στη ζωή πως τα καλά πράγματα στοιχίζουν!!!!

gavanos
21-06-2005, 01:31
Μιχάλη, κι εγώ με τη σειρά μου επέτρεψέ μου να διαφωνήσω μαζί σου.
Το ότι το roadster δεν έβγαζε κέρδος δεν σημαίνει απαραίτητα ότι κόστιζε τόσο σαν κατασκευή. Απλά πιθανότατα να ισχύει ότι λόγω μεγάλου κόστους marketing η τελική τιμή πώλησής του ανέβαινε πολύ. Και αυτό ισχύει δυστυχώς για όλα τα smart.

Δεν είναι το ότι το roadster είναι ακριβό. Είναι το ότι είναι ακριβό για αυτό που είναι. Ένα νεανικό αυτοκίνητο, με κινητήρα μόλις 700cc, που ουσιαστικά λίγες διαφορές έχει (αν εξαιρέσεις κινητήρα και σχεδίαση) από ένα for2.

Ίσως το λάθος της smart ήταν που ενώ ήταν ζημιογόνος, λόγω for2, έβγαλε στην παραγωγή ένα "ειδικό" αυτοκίνητο για λίγους. Καλύτερα κατά τη γνώμη μου θα ήταν να περιμένει την επόμενη έκδοση του for2, του 2007, η οποία θα είναι και ποιοτικότερη, όπως επίσης και την έναρξη πωλήσεων στις ΗΠΑ.

Από την άλλη βέβαια, ένα μοντέλο σαν το roadster ανέβασε το image της smart ψηλότερα από ότι όταν ήταν μόνο με το for2. Και λοιπόν? Τι γίνεται τώρα με το image μήπως?

Και δεν κρίνω προσωπικά. Κι εγώ το roadster θα έπαιρνα, και όχι κάποιο 206 CC. Με τίποτα! Και ο λόγος επειδή μου αρέσει το roadster και όχι επειδή ψάχνω και βρίσκω πού υπερτερεί έναντι του ανταγωνισμού. Πρώτα το βλέπω και μου αρέσει (τρελλαίνομαι) και μετά προσπαθώ να πείσω τον εαυτό μου για τα κάλά του αυτοκινήτου παραβλέποντας τα πιθανά "κακά" του. Όμως δεν κάνουν όλοι το ίδιο δυστυχώς...

Ελπίζω να ανακάμψει η smart έως το 2007 και να το ξαναβγάλει (έσω και σε καινούρια έκδοση) στην αγορά... :wink:

DVCam
21-06-2005, 07:35
Μωρέ αν το βγάλει τότε... κεράκι στην Τήνο εγώ!!! [-o<

cynomad
21-06-2005, 09:42
:smt022 :smt022 :smt022 :smt022 :smt022 :smt022
Ακόμα δεν το πήρα και σταματάει ??????
:smt022 :smt022 :smt022 :smt022 :smt022 :smt022 ||14| ||5
Τι να σκεφθώ για να χαρώ ???????
Ότι είναι classic.
:smt023 :smt023 :smt023 ||29| ||4 :smt026

Καλα δεν το ηξερες? :roll:

cynomad
21-06-2005, 10:02
ΥΓ. Η μ@λ#κία... αν ήταν λίγο φθηνότερο,οι αγοραστές του ΤΙΓΚΡΑ ίσως να ήταν με ένα Roadster σήμερα και τα πράγματα να ήταν πολύ καλύτερα.
Ποτέ μου δεν κατάλαβα γιατί ήταν τόσο ακριβό!


Εννοεις πως ολα αυτα τα παιδακια με τα κεπελλακια Jockey που γυριζουν χαρουμενα με τα 206CC επειδη εχουν Cabrio , οι κοπελιτσες που τωρα μαθαινουν να οδηγουν και αγοραζουν το Tigra (για να ειναι ασφαλεις στα φαναρια λογω μεταλλικης οροφης!! οπως λενε) θα οδηγουσαν roadster?:)) Ευτυχως που δεν επιασε στην αγορα.

Παντως ναι ειναι ακριβο αλλα οπως εχει ειπωθει τοσες φορες εως τωρα το Roadster ειναι ακριβο γιατι ειναι μοναδικο.Και θα πω κατι που ισως διαφωνησουν πολλοι καθετα: Tι το διαφορετικο εχει η Elise (περα απο τη μηχανη)? Εκτος αν δεχθουμε πως η μηχανη της εχει σαν κοστος περιπου €35.000 ( γιατι τοση ειναι η διαφορα της με το Roadster). Και γιατι ενω εχει ιδια τιμη με τη Z4 δεν την προτιμουν? Επιδη το αγοραστικο κοινο ειναι διαφορετικο αλλα λογω της μεγαλης τιμης η Lotus μπορει να εχει κερδος.
Και εγω θα ηθελα το Roadster να εχει αλλη μηχανη ( το μοναδικο του μειονεκημα) , αλλα τι να κανουμε....( ηδη υπαρχει , motor bike engine 400HP)

DVCam
21-06-2005, 11:34
Οντως είναι μοναδικό αλλά τα 700 κυβικά είναι λίγα.Θα προτιμούσα να είχε κάτι περισσότερο.Ίσως την ποιότητα που πολλοί κατα καιρούς αμφισβητούν. Δεν ξέρω. Εγώ θα το έπερνα και είμαι απίστευτα τρελλαμένος με το όχημα. Αλλά... θα ήθελα να συνεχιστεί η παραγωγή και κατεπέκταση και η εξέλιξή του.Και σε αυτό μόνο οι πωλήσεις θα μπορούσαν να κάνουν κάτι έτσι ώστε να μείνει στην παραγωγή.
Οπότε δεν διαφωνώ με εσάς σε καμία περίπτωση αλλά...
αναφέρω απλά τη θλίψη μου για συγκεκριμένους λόγους για το τέλος του.
Τυχεροί είναι πάντως αυτοί που θα το κρατήσουν για classic sports car!!!

gavanos
21-06-2005, 12:22
Ακριβώς έτσι...Το for2 του 2007 θα είναι πολύ πιο "ωριμο" και καλύτερο ποιοτικά στο εσωτερικό του. Λένε ότι μπορεί να χάσει την πρωτοτυπία του το εσωτερικό, αλλά ...θα δείξει...
Και για τους κινητήρες κάτι έχει ακουστεί για 4κύλινδρους, οπότε μάλλον για 1000cc το βλέπω. Έτσι ακριβώς θα μπορούσε να γίνει και με το roadster. Το θέμα είναι πάντως να ανακάμψει η smart, τότε πιστεύω ότι δεν αποκλείεται να το ξαναδούμε σε new version... :wink:

mmike
21-06-2005, 17:22
:smt022 :smt022 :smt022 :smt022 :smt022 :smt022
Ακόμα δεν το πήρα και σταματάει ??????
:smt022 :smt022 :smt022 :smt022 :smt022 :smt022 ||14| ||5
Τι να σκεφθώ για να χαρώ ???????
Ότι είναι classic.
:smt023 :smt023 :smt023 ||29| ||4 :smt026

Καλα δεν το ηξερες? :roll:
Μωρέ το' ξερα αλλά δεν το πίστευα !!!
Όχι δεν με πειράζει, και χαίρομαι που κυκλοφορεί λίγο και απευθύνεται κυρίως σε ειδικό κοινό που ξέρουν τι έχουν, τι θέλουν και τι να χαίρονται !
Χαιρετίζω αυτό το κοινό λοιπόν που με τη δική μας παρουσία πλέον το κάναμε καθεστώς.

kostasdar
21-06-2005, 17:25
:wink: ||24|

cynomad
21-06-2005, 17:58
|cla^ |cla^ |cla^ |cla^ |cla^ |cla^ |cla^

Lary
21-06-2005, 19:17
:lol: :lol: :roll: |mul^ !!!!!!!!!! an&exo provlimatakia me mia adiprosopia! :?:

loko
21-06-2005, 21:26
Apo mikros panta thimamai na thelo na ksexorizo!!! Oxi apo egoismo i apo psonio apla giati mou arese na diafero apo to plithos!!! |smic^ Ayto eixe os apotelesma na plirono arketa xrimata gia ayto to kati diaforetiko!!! Ayto kanoume kai tora oloi mas me ta smart!!! Bebaia mesa sto diaforetiko prosthetoume kai tin poiotita!!! Epeita kathomaste kai gelame me tin kakia kai ti zilia ton allon (ma kala piges kai edoses tosa lefta gia na pareis ayton ton koyba [for2], me ta idia lefta epairnes oikogeneiako aytokinito [for4], roadster 700cc??? giati den epairnes toulaxiston to mx5??)!!!!! :D
Enas ametanohtos smartakias!!!! ||31|

Peper
21-06-2005, 23:29
no comments... pictures talk themselves...!

kostasdar
22-06-2005, 00:44
[align=justify:cc7f2520c3]Λοιπόν από μικρό παιδί την ίδια ψώρα για το "ξεχωρίζειν" είχα και εγώ (ok. κανένα πρόβλημα πές μου και ψώνιο !). Από τα ρούχα (εντάξει τώρα δε με παίρνει, είμαι και σε κάποια ηλικία) μέχρι κινητά, αυτοκίνητα κ.τ.λ. μου άρεζαν τα παράξενα, όχι τόσο για να προκαλώ τους άλλους, αλλά το έβλεπα ως ένα παιχνίδι πρόκλησης με τον ίδιο μου τον εαυτό. Μου αρέσουν τα "αντικείμενα" που είναι προχωρημένα, πέρα από την συμβατότητα, το συμβιβασμό, την καθεμερινότητα, την μιζέρια, τον (υποτιθέμενο) κλασικισμό. Για το smartaki μας ακούμε κατά καιρούς πολλές μ@λ@κίες από πολλούς "καλοθελητές", λίγοι αξίζουν την προσοχή μας, οι περισσότεροι λένε, λένε....., αλλά κατά βάθος θα σκίζονταν αν μπορούσαν να αποκτήσουν ένα τέτοιο αμάξι. Ας το πάρουν λοιπόν χαμπάρι δε μα-σά-με...........ούφ τα είπα και ξελάφρωσα. [/align:cc7f2520c3]

loko
22-06-2005, 12:32
[align=justify:2cb52020c5]Λοιπόν από μικρό παιδί την ίδια ψώρα για το "ξεχωρίζειν" είχα και εγώ (ok. κανένα πρόβλημα πές μου και ψώνιο !). Από τα ρούχα (εντάξει τώρα δε με παίρνει, είμαι και σε κάποια ηλικία) μέχρι κινητά, αυτοκίνητα κ.τ.λ. μου άρεζαν τα παράξενα, όχι τόσο για να προκαλώ τους άλλους, αλλά το έβλεπα ως ένα παιχνίδι πρόκλησης με τον ίδιο μου τον εαυτό. Μου αρέσουν τα "αντικείμενα" που είναι προχωρημένα, πέρα από την συμβατότητα, το συμβιβασμό, την καθεμερινότητα, την μιζέρια, τον (υποτιθέμενο) κλασικισμό. Για το smartaki μας ακούμε κατά καιρούς πολλές μ@λ@κίες από πολλούς "καλοθελητές", λίγοι αξίζουν την προσοχή μας, οι περισσότεροι λένε, λένε....., αλλά κατά βάθος θα σκίζονταν αν μπορούσαν να αποκτήσουν ένα τέτοιο αμάξι. Ας το πάρουν λοιπόν χαμπάρι δε μα-σά-με...........ούφ τα είπα και ξελάφρωσα. [/align:2cb52020c5]
Etsi etsi!!!! ||4

Peper
22-06-2005, 14:46
[align=justify:758500cd33]Λοιπόν από μικρό παιδί την ίδια ψώρα για το "ξεχωρίζειν" είχα και εγώ (ok. κανένα πρόβλημα πές μου και ψώνιο !). Από τα ρούχα (εντάξει τώρα δε με παίρνει, είμαι και σε κάποια ηλικία) μέχρι κινητά, αυτοκίνητα κ.τ.λ. μου άρεζαν τα παράξενα, όχι τόσο για να προκαλώ τους άλλους, αλλά το έβλεπα ως ένα παιχνίδι πρόκλησης με τον ίδιο μου τον εαυτό. Μου αρέσουν τα "αντικείμενα" που είναι προχωρημένα, πέρα από την συμβατότητα, το συμβιβασμό, την καθεμερινότητα, την μιζέρια, τον (υποτιθέμενο) κλασικισμό. Για το smartaki μας ακούμε κατά καιρούς πολλές μ@λ@κίες από πολλούς "καλοθελητές", λίγοι αξίζουν την προσοχή μας, οι περισσότεροι λένε, λένε....., αλλά κατά βάθος θα σκίζονταν αν μπορούσαν να αποκτήσουν ένα τέτοιο αμάξι. Ας το πάρουν λοιπόν χαμπάρι δε μα-σά-με...........ούφ τα είπα και ξελάφρωσα. [/align:758500cd33]

τρελοί είμαστε ότι θέλουμε κάνουμε...!!! :twisted: :twisted: :twisted:

mmike
22-06-2005, 22:24
Έχουμε φτιάξει τον δικό μας κόσμο και μ' αρέσει !!!!!
Οι άλλοι, "καθωσπρέπει" , οι προγραμματισμένοι, οι αποδεκτοί. οι yesman, οι επικριτές μόνο των άλλων, οι τύποι "εγώ στα 'λεγα" ή "εγώ δεν ξέρω, οι άλλοι" κλπ να χαίρονται τον δικό τους κόσμο, τον αντιsmart !

cynomad
23-06-2005, 01:05
Standard ερώτηση Βενζινά : Ακριβό δεν είναι αυτό? Με τόσα λεφτα παίρνεις Laguna!! :roll: :-({|= :-({|= :-({|=
Στα φανάρια: Πόσο το πήρες?
A: €23000

Πω πω ρε φίλε! με τόσα πάιρνεις σπίτι!

Α: :Εχω σπίτι!

loko
23-06-2005, 19:39
Standard ερώτηση Βενζινά : Ακριβό δεν είναι αυτό? Με τόσα λεφτα παίρνεις Laguna!! :roll: :-({|= :-({|= :-({|=
Στα φανάρια: Πόσο το πήρες?
A: €23000

Πω πω ρε φίλε! με τόσα πάιρνεις σπίτι!

Α: :Εχω σπίτι!
||28| ||28| ||28|

pelekas
24-06-2005, 15:24
Το παρασκήνιο πίσω από τη διακοπή παραγωγής των Smart Roadster/Coupe
Τελικά ο πέλεκυς έπεσε βαρύς απέναντι στο χαριτωμένο roadster της Smart.

Οι πωλήσεις δεν είναι σε καλό δρόμο τον τελευταίο καιρό, οι διαπραγματεύσεις με την αμερικανική εταιρία ZAP για εξαγωγή αυτοκινήτων αξίας 2 δισεκατομμυρίων δολαρίων στην αντίστοιχη αγορά όχι μόνο δεν ευδοκίμησαν αλλά η DaimlerChrysler δεν θέλει καν να ακούει το όνομα της και η ανάγκη για αναδιάρθρωση της εταιρίας κατέστη κάτι περισσότερο από αναγκαία.

Ο αποδιοπομπαίος τράγος της υπόθεσης είναι τα Roadster και Coupe (των οποίων η παραγωγή σταματά στα τέλη της χρονιάς) όπως επίσης και η ματαίωση των πλάνων για παραγωγή του Smart forall, μιας SUV παραλλαγής που ετοιμαζόταν να τεθεί σε τροχιά.

Αυτό που παραμένει είναι το «σύμβολο» της εταιρίας (όπως το χαρακτήρισε ο αντιπρόεδρος του τμήματος marketing και πωλήσεων Anders Sundt Jensen), το fortwo όπως και το forfour.

Όσο για το πρώτο είναι λογικό. Αποτελεί την πιο έξυπνη υλοποίηση της ιδέας για μια διαφορετική, smart εταιρία, έχει λόγο ύπαρξης στις μεγαλουπόλεις του κόσμου και ήδη ετοιμάζεται ο αντικαταστάτης του για τον οποίο όμως δεν υπήρξαν περισσότερες πληροφορίες . Θα θέλαμε όμως να το δούμε τριθέσιο και να λέγεται forthree...

Αυτό που δεν καταλαβαίνουμε είναι γιατί επιλέχθηκε να παραμείνει ένα αποπροσανατολισμένο μοντέλο σαν το forfour. Σύμφωνοι, έχει εξωτερικά μέρη του αμαξώματος που μπορείς να τα αντικαθιστάς κατά βούληση. Έχει επίσης το χαρακτηριστικά εμφανές πλαίσιου τύπου Tridion, έχει funky εσωτερικό, αλλά μέχρι εκεί. Ανταγωνίζεται –υποτίθεται- τα υπόλοιπα υπερμίνι, μόνο που η αίσθηση στο δρόμο υπολείπεται σημαντικά, οι χώροι είναι μέτριοι και το γενικότερο packaging υστερεί. Είναι και πανάκριβο. Όχι τόσο smart για μια κατηγορία που αυτό το στοιχείο αποτελεί καθοριστικό στοιχείο της αγοράς.

Τι θα γίνει λοιπόν στη συνέχεια; Αρχικά θα γίνει, ή μάλλον, ήδη γίνεται μια προσπάθεια μείωσης του κόστους, μια περικοπή 600 θέσεων εργασίας (που είναι προς τιμήν της Mercedes το ότι αυτούς τους ανθρώπους τους επανατοποθετεί σε άλλες θέσεις εκτός Smart) και τέλος μια επέκταση του δικτύου ώστε να έρθουν περισσότερες πωλήσεις. Μάλιστα αποφασίστηκε τα Smart να ενταχθούν και στις εκθέσεις μαζί με την γκάμα της Mercedes, κίνηση η οποία έπρεπε να γίνει από την αρχή σύμφωνα με τις εκτιμήσεις κάποιων στελεχών.

Πάντως η διακοπή του roadster επωφελεί την εταιρία κατά 10 εκατομμύρια ευρώ, το brand της Smart θεωρείται «εξαιρετικά αναγνωρίσιμο μαζί με αυτές των Vodafone, Siemens, Reebok», ενώ η αγορά των μικρών αυτοκινήτων έχει ανοδικές τάσεις. Το ερώτημα όμως παραμένει: είναι το forfour τόσο έξυπνο όσο ισχυρίζεται...;

gavanos
28-06-2005, 11:10
Θεωρώ ότι η τιμή και για τα 3 μοντέλα είναι αρκετά υψηλή.
ΌΜΩΣ:
1. Το for2 δεν έχει ανταγωνισμό, οπότε η τιμή δεν έχει τόση σημασία, σε συνδυασμό ότι είναι το "αυθεντικό" smart (χωρίς να θέλω να θίξω τα υπόλοιπα).
2. Το roadster είναι και αυτό ακριβό. Θα μπορούσε να έχει μια τιμή της τάξεως των 18.000 για το 82άρι αντί για 21-22.000. Στην τιμή των 22-23.000 να έδιναν το BRABUS.
3. Το φορ4 είναι ακριβό. Και αυτό όχι επειδή δεν είναι καλό σαν αυτοκίνητο. Και καλό είναι, και άπαιχτα κρατήματα έχει. Αλλά εδώ ΥΠΑΡΧΕΙ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΜΟΣ. Και η κατηγορία αυτή απαιτεί όσο το δυνατόν χαμηλότερη τιμή με όσο το δυνατόν περισσότερο εξοπλισμό-ποιότητα-ασφάλεια κλπ. Δηλαδή τελείως διαφορετικό το concept από το φορ2.

loko
28-06-2005, 12:46
Θεωρώ ότι η τιμή και για τα 3 μοντέλα είναι αρκετά υψηλή.
ΌΜΩΣ:
1. Το for2 δεν έχει ανταγωνισμό, οπότε η τιμή δεν έχει τόση σημασία, σε συνδυασμό ότι είναι το "αυθεντικό" smart (χωρίς να θέλω να θίξω τα υπόλοιπα).
2. Το roadster είναι και αυτό ακριβό. Θα μπορούσε να έχει μια τιμή της τάξεως των 18.000 για το 82άρι αντί για 21-22.000. Στην τιμή των 22-23.000 να έδιναν το BRABUS.
3. Το φορ4 είναι ακριβό. Και αυτό όχι επειδή δεν είναι καλό σαν αυτοκίνητο. Και καλό είναι, και άπαιχτα κρατήματα έχει. Αλλά εδώ ΥΠΑΡΧΕΙ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΜΟΣ. Και η κατηγορία αυτή απαιτεί όσο το δυνατόν χαμηλότερη τιμή με όσο το δυνατόν περισσότερο εξοπλισμό-ποιότητα-ασφάλεια κλπ. Δηλαδή τελείως διαφορετικό το concept από το φορ2.
Simfono apolita!!

onyx
18-07-2005, 12:58
Συμφωνώ με gav, το for2 μπορεί να είναι ακριβό καθώς ακόμα δεν έχει ανταγωνισμό ενώ είναι διαφορετικό και ιδιαίτερα χρήσιμο. Όχι ότι συμφωνώ με την τιμή του αλλά μπορώ να την διακιολογήσω με βάση την μοναδικότητά του...
Το roadster όμως πλέον έχει αντιπάλους. Η μοναδικότητα του στυλ και σχεδιασμού σε μια ανταγωνιστική κατηγορία έχει έναν περιορισμένο αριθμό υποψήφιων πελατών που αποδείχτηκε ανεπαρκής για τους σχεδιασμούς της Smart. Σε μια σπορ κατηγορία τα παραπάνω πρέπει να συνδυάζεται και με επιδόσεις. Εκεί έχασε το roadster, προσφέρει λίγα και ζητάει πολλά ενώ δεν είναι ανάλογα φτιαγμένο...
Το for4 επίσης μπαίνει σε μια ιδιαίτερα ανταγωνιστική κατηγορία και θα είναι δύσκολο (ήδη έχει φανεί αυτό) να δικαιολογήσει την τιμή του. Πολύ περισσότερο όταν τα σωθικά του είναι τα ίδια με ένα άλλο αυτοκίνητο....
Παντως ναι ειναι ακριβο αλλα οπως εχει ειπωθει τοσες φορες εως τωρα το Roadster ειναι ακριβο γιατι ειναι μοναδικο.Και θα πω κατι που ισως διαφωνησουν πολλοι καθετα: Tι το διαφορετικο εχει η Elise (περα απο τη μηχανη)? Εκτος αν δεχθουμε πως η μηχανη της εχει σαν κοστος περιπου €35.000 ( γιατι τοση ειναι η διαφορα της με το Roadster). Και γιατι ενω εχει ιδια τιμη με τη Z4 δεν την προτιμουν? Επιδη το αγοραστικο κοινο ειναι διαφορετικο αλλα λογω της μεγαλης τιμης η Lotus μπορει να εχει κερδος.Λοιπόν, διαφωνώ κάθετα αλλά και οριζόντια και σε βάθος και σφαιρικά και γενικώς και ειδικώς! :lol: Τα περί Lotus και η προσπάθεια σύγκρισης είναι επιεικώς αστεία.... :twisted:
Το Smart είναι ακριβό γιατί είναι μοναδικό.... αυτό μπορεί να ισχύει για μια Bugatti αλλά δεν κολλάει στα Smart. Αν είναι έτσι θα φτιάξω εγώ με τα χεράκια μου ένα αυτοκίνητο και θα έχω την απαίτηση να το πουλάω όσο με βολεύει.... Έστω μάλιστα ότι το αυτοκίνητο scavas πωλείται... πόσα θα δίνατε εσείς για το μοναδικό αυτό απόλυτα λειτουργικό όχημα?
Το ότι 2 αυτοκίνητα έχουν παρεμφερή εξωτερική εμφάνιση/στυλ δεν τα κάνει συγκρίσιμα....
Δεν είναι συγκρίσιμο το όνομα Lotus με Smart. Μιλάμε για μια εταιρεία πρωτοποριακή με μεγάλη ιστορία που ξαναέγραψε κάποιες σελίδες στην αυτοκίνηση, με τεράστια εμπειρία σε όλα τα επίπεδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού μέχρι και το ανώτερο επίπεδο της F1. Μια εταιρεία ταγμένη στις υψηλές επιδόσεις και κυρίως στην βελτίωση της οδικής συμπεριφοράς. Κι όσο για τα μοντέλα της μπορεί να μοιάζει να υστερούν σε τεχνολογία και τιμή αλλά δεν είναι ακριβώς έτσι. Τα υλικά, η μέθοδος κατασκευής κλπ είναι πολύ προηγμένες και ιδιαίτερες.
Στη Lotus το αποτέλεσμα είναι ένα άκαμπτο αυτοκίνητο με κινητήρα κανονικών διαστάσεων με βάρος αντίστοιχο τροπέτου. Το αποτέλεσμα, που είναι και αυτό που δικαιολογεί τις τσιμπημένες τιμές, είναι οι επιδόσεις τόσο σε επίπεδο επιταχύνσεων όσο και σε συμπεριφορά. Καμία σχέση λοιπόν με Smart. Το ότι η Smart έχει ως δικαιολογία για τις τιμές της την τεχνολογία των ηλεκτρονικών τα οποία δεν έχει η Elise είναι επίσης αστεία. Αυτά τα ηλεκτρονικά πλέον είναι όλο και φτηνότερα και στα Smart είναι απαραίτητα που δεν είναι και πολύ τιμητικό.
Η διαφορά λοιπόν των πολλών ευρώ δεν είναι λόγω των κυβικών ή των περισσότερων (και όχι υπερβολικών αλόγων) αλλά λόγω της σημαντικής και απόλυτης υπεροχής σε πάρα πολλούς τομείς σχετικούς με την χαρά της οδήγησης που το Smart ούτε στο όνειρό του δεν μπορεί να φτάσει όποιον κινητήρα και να του βάλουν. Αντίθετα στις Lotus ο κινητήρας παίζει μάλλον μικρό ρόλο στην επιτυχία του καθώς ο χαρακτήρας της/συμπεριφορά της/επιδόσεις της είναι πολύ παραπάνω από έναν κινητήρα.
Τα κοινά στοιχεία που έχουν εκτός από την εξωτερική εμφάνιση είναι και ότι απευθύνονται σε ένα περιορισμένο ειδικό κοινό, για λίγους και για το λόγο αυτό είναι λιγότερες από τις Ζ4.... Και τελικά ακόμα κι αν τα αυτοκίνητα της Lotus είναι ακριβά, που για μένα είναι (δεν έχω την δυνατότητα και δεν με ενδιαφέρει να κοστολογήσω τις τεχνολογίες και δυσκολίες κατασκευής ενώ μετράει αρκετά το υλικό μέρος-κινητήρας, διαστάσεις, ευκολίες!), υπάρχει η βασική διαφορά ότι η τελευταία μπορεί και τα πουλάει βγάζοντας κέρδος από αυτά που της επιτρέπουν να επιβιώνει επιτυχώς ενώ η Smart για πολλούς και διάφορους λόγους που εν τέλει δεν έχουν σημασία όχι.... :?
Και τώρα που το σκέφτομαι κάπου στις δεκαετίες 60-80 όσοι έβγαλαν χαριτωμένα αυτοκινητάκια χωρίς ουσία δεν πήγαν μακριά και κανένας δεν έχει μείνει....

gavanos
18-07-2005, 14:13
Η διαφορά λοιπόν των πολλών ευρώ δεν είναι λόγω των κυβικών ή των περισσότερων (και όχι υπερβολικών αλόγων) αλλά λόγω της σημαντικής και απόλυτης υπεροχής σε πάρα πολλούς τομείς σχετικούς με την χαρά της οδήγησης που το Smart ούτε στο όνειρό του δεν μπορεί να φτάσει όποιον κινητήρα και να του βάλουν. Αντίθετα στις Lotus ο κινητήρας παίζει μάλλον μικρό ρόλο στην επιτυχία του καθώς ο χαρακτήρας της/συμπεριφορά της/επιδόσεις της είναι πολύ παραπάνω από έναν κινητήρα.


Σε αυτό διαφωνούμε...
Και αυτό επειδή αν πάρεις για παράδειγμα τον κινητήρα με τα 174 άλογα (biturbo), που δυστυχώς δεν έχει παραχθεί παρά μόνο ως πρωτότυπο, όλοι οι δοκιμαστές έχουν αναφερθεί με τα καλύτερα λόγια τόσο ως επιδόσεις ("αυτό που έλειπε από το roadster" αναφέρουν χαρακτηριστικά-"αναλογία κιλών/ίππο αντίστοιχη της 911 carrera4") όσο και ως οδική συμπεριφορά. Και μάλιστα με οχήματα παρόμοιας φιλοσοφίας και βάρους. Μάλιστα είχα διαβάσει και ένα συγκριτικό στην Κροατία πέρισυ, με υποθετικό αντίπαλο το Opel Speedster και θεωρητικό ακόμα και την "απλή" Elise. Ιεροσυλία σίγουρα, αλλά τόσο σε αίσθηση όσο και σε αριθμούς το roadster είχε εισπράξει απόλυτα κολακευτικά σχόλια.

Και αυτό είναι που με στενοχωρεί. Γιατί το πλαίσιό του αντέχει πολλά παραπάνω άλογα, η τεχνογνωσία υπάρχει και μάλιστα με το παραπάνω (αν σκεφτεί κανείς σε πόσο λίγο χρόνο ετοιμάστηκε το biturbo) απλά κόλλησε το θέμα στο Marketing... :cry:

Eλπίζω πραγματικά, με την έλευση του νέου for2 με ατμοσφαιρικό (ακούγεται) μοτέρ στα 1000cc, το for2 BRABUS να έχει το ίδιο μοτέρ σε turbaτη έκδοση...Και να αναβιώσει το roadster με καμια 150αριά άλογα και λογικότερη τιμή...Όνειρα??? Ίδωμεν...

Fab
20-07-2005, 16:33
ΤΟ ΜΟΝΟ ΚΑΛΟ ΕΙΝΑΙ ΟΤΙ ΟΙ ΚΑΤΟΧΟΙ COUPE KAI ROADSTER ΘΑ ΕΧΟΥΝ ΣΕ ΛΙΓΟ ΚΑΙΡΟ, ΕΝΑ ΣΥΛΛΕΚΤΙΚΟ ΚΟΜΜΑΤΙ ΤΗΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΙΣΤΙΚΗΣ ΙΣΤΟΡΙΑΣ. ΕΥΤΥΧΩΣ ΠΟΥ ΠΟΛΛΑ ΜΕΡΗ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΜΟΙΡΑΖΟΝΤΑΙ ΚΑΙ ΜΕ ΑΛΛΑ ΜΟΝΤΕΛΑ ΤΟΥ GROUP, ΟΠΟΤΕ ΘΑ ΒΡΙΣΚΟΝΤΑΙ ΚΑΙ ΠΟΛΛΑ, ΟΠΟΤΕ ΚΑΙ ΦΘΗΝΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ. ΠΡΑΓΜΑ ΣΠΑΝΙΟ ΓΙΑ ΣΥΛΛΕΚΤΙΚΟ ΚΟΜΜΑΤΙ.

cynomad
20-07-2005, 16:41
NAI...NAI...NAI!!!!!

esykas
25-09-2005, 10:02
Πάντος το SUV το είδα σε φωτογραφία έκθεσης αυτοκινήτων στα ''Νέα'' της Τετάρτης,τώρα ποιά έκθεση ούτε που συγκράτησα.