PDA

Εμφάνιση Πλήρους Έκδοσης : ρυθμηση η αλλαγη συμπλεκτη?



christopher
16-03-2007, 15:19
Χθες το βραδυ, εκανα εκκινιση με 3000 στροφες και πατημενο το φρενο. Οταν αφησα το φρενο μυρισε ο συμλεκτης πολυ εντονα. Σημερα το πρωι πιστευω οτι το αμαξι πατηναριζε αλλα κατα την διαρκεια της ημερας κατα παραδοξο τροπο σταματησε να πατηναριζει. Σημειωστε οτι στο αμαξι δεν εχω προγραμμα αλλα εχω sprint booster. Προγραμμα θα βαλω σε κανα μηνα και σκεφτομαι να μην εχω μελλοντικα προβληματα με τον συμπλεκτη. Δεν ξερω αν πρεπει να παω για ρυθμισμα ή για αλλαγη συμπλεκτη απο τωρα. Ειχε καπιος απο εσας καπιο παρομιο προβλημα με αυτο που μου ετυχε?

mysmart.gr
16-03-2007, 20:28
Αρχικα το spint booster μειωνει δραματικα την ζωη του συμπλεκτη,προφανως το συστημα υστερα απο την καταπονηση προσαρμοστηκε κ μειωθηκε το φαινομενο του πατιναρισματος,μια ρυθμιση του συστηματος θα βοηθουσε απευθυνσου σε οποιοδηποτε συνεργειο εξουσιοδοτημενο η μη,το οποιο να εχει διαγνωστικο...

christopher
17-03-2007, 02:35
Ευχαριστω πολυ. Δευτερα πρωι στον μηχανικο μου γιατι εδω στην Κυπρο η αντιπρωσοπεια της Mercentes ειναι αλλου...

jkatikas
17-03-2007, 19:44
και αφου κανεις ολα οσα σωστα σε συμβουλευει ο chrido ξηλωσε μετα και το sprint booster μιας που μονο προβληματα δημιουργει.αμα θες περισσοτερο γκαζι,πατα περισσοτερο το πενταλ του γκαζιου. :wink:

christopher
18-03-2007, 17:23
:sad: