Εμφάνιση Πλήρους Έκδοσης : Nέο Forfour???

03-02-2008, 21:55
για ρίξτε μια ματιά σε αυτό το άρθρο...

Comeback planned for Smart ForFour (http://www.motorauthority.com/news/hatchbacks/comeback-planned-for-smart-forfour/)
<!-- title --> Posted on Thursday 31 January 2008


The Smart brand has just been launched in the U.S. and with preorder sales already beating expectations Mercedes officials think it’s time to bring back the ForFour. The original model was quickly dropped from the Smart lineup following lackluster sales but with carmakers around the world desperate to launch new eco-friendly models we’re likely to see Mercedes launch a second-generation version of the car in the not too distant future.

Speaking with reporters from Germany’s DPA at last month’s Detroit Auto Show, Smart COO Rainer Schm&#252;ckle said planners were still deciding on what the new model should look like and whether it should be badged as a Smart or a Mercedes-Benz.
The previous ForFour was built from 2004 and 2006 and was based on the FWD Colt platform from Mitsubishi and was built in the Netherlands. When the next-gen Smart ForTwo was launched last year, the four seat, four door version was dropped.
There are plenty of competitors just around the corner as well. Volkswagen is currently developing its new up! family of minicars and even Mitusbishi’s own Colt and ‘i’ minicars are selling beyond expectations.
<script language="JavaScript" type="text/javascript" src="http://www.motorauthority.com/phpadsnew/adx.js"> </script> <script language="JavaScript" type="text/javascript"> <!-- if (!document.phpAds_used) document.phpAds_used = ','; phpAds_random = new String (Math.random()); phpAds_random = phpAds_random.substring(2,11); document.write ("<" + "script language='JavaScript' type='text/javascript' src=""); document.write ("http://www.motorauthority.com/phpadsnew/adjs.php?n=" + phpAds_random); document.write ("&what=zone:3"); document.write ("&exclude=" + document.phpAds_used); if (document.referrer) document.write ("&referer=" + escape(document.referrer)); document.write (""><" + "/script>"); //--> </script><script language="JavaScript" type="text/javascript" src="http://www.motorauthority.com/phpadsnew/adjs.php?n=672177794&what=zone:3&exclude=,bannerid:19299,campaignid:13756,&referer=http%3A//www.motorauthority.com/news/hatchbacks/comeback-planned-for-smart-forfour/"></script><!-- FM Medium Rectangle Zone --> <script type="text/javascript"> var federated_media_section = ''; </script> <script type="text/javascript" src="http://static.fmpub.net/zone/855"></script><script language="JavaScript" type="text/javascript" src="http://dynamic.fmpub.net/adserver/adjs.php?n=684713119&what=zone:1474&source=&block=1&blockcampaign=1&exclude=,bannerid:19299,campaignid:13756,&referer=http%3A//www.motorauthority.com/news/hatchbacks/comeback-planned-for-smart-forfour/"></script><!-- BEGIN RICH-MEDIA Burst Network CODE -->

03-02-2008, 22:52
Τί να πώ... είμαι σίγουρος πως θα είχε καλύτερη τύχη αν η διάθεση του ξεκινούσε παράλληλα σε Αμερική και Ευρώπη.
Ήταν ένα πολύ καλό και πάνω από όλα... πολύ αξιόπιστο και ευδιάθετο αυτοκίνητο για τον οδηγό.
Το πουλάω και ήδη μου λείπει.

04-02-2008, 01:11
από πωλήσεις το f4 πως τα πήγε?

04-02-2008, 11:49

04-02-2008, 16:55
Πάντως δεν περιμένω το forfour να ξαναβγεί τετράπορτο.
Κάτι σε στυλ.. μεγαλύτερο for2, μακρύτερο ίσως μεταξόνιο και πιο λεπτά καθίσματα...
Καποια Smart λύση της τελευταίας στιγμής στο εσωτερικό.

04-02-2008, 19:00
υπαρχει εδω και καιρο αυτη η φημη οτι κατι νεο θα βγει.Αλλα αν το παει αμερικη δεν ξερω τι τυχη θα εχει.Για μενα το ολο λαθος ηταν στο θεμα προωθησης του αμαξιου και οχι στην αξιοπιστια του η την τιμη του.(αληθεια θυμαστε αν ειχε διαφημιση το παλιο f4 που να ηταν συνεχομενη η να εχει καποια προσφορα το αμαξι..με λιγα λογια τιποτα απο αυτα δεν εγινε για να γινει γνωστο το αμαξι).για να δουμε

04-02-2008, 19:53
προσωπικά θα ήθελα η γρήγορη του έκδοση ,όποτε αυτό γίνει και αν γίνει πράξη,να μην είναι τετραπορτη...

05-02-2008, 08:45
Το positioning της smart σαν Mini Rival ήταν και η αιτία της αποτυχίας του.
Η φήμη που επικρατεί μιλάει για κοινή πλατφόρμα με την Audi.

05-02-2008, 10:11
προσωπικά θα ήθελα η γρήγορη του έκδοση ,όποτε αυτό γίνει και αν γίνει πράξη,να μην είναι τετραπορτη...

Και να είναι πισωκούνα δεν θα με χάλαγε καθόλου...

05-02-2008, 14:32
Καλά... εσείς κατι σε roadster-RX7 φαντάζεσται αλλά΄εγώ το βλέπω σε επιμηκυμένο for2... με ίδιο κινητήρα και χαρακτηριστικά... και θα ξενερώσω άγρια!!!
Και μετά θα λέμε πόσο καλύτερο ήταν το προηγούμενο.
Εάν αληθεύουν οι φήμες αυτές για νέο forfour,δεν θα μπεί το χέρι στην τσέπη βαθιά!
Να είστε σίγουροι.Τη φάγαν την ήττα με το roadster & forfour... δύσκολα τους βλέπω να βγάζουν την έκπληξη!
Περισσότερο θα θελήσουν να πλήξουν την αγορά της Κίνας που βγάζει το τετραθέσιο αλλά και το μικρό ΤΟΥΟΤΑ.

Καλή ώρα... το ΜΙΝΙ Club.Αναβίωση του παλιού και ανάγκη για μεγαλύτερους χώρους... βγάλαν μια απίστευτη για εμένα βλακεία.

21-02-2008, 02:50
Και όμως το παρακάτω είναι το forfamily!!!

Και ένα δελτίο τύπου σχετικό...
Stuttgart - The Mercedes micro-car division Smart is considering plans to build a lengthened four-door version of the Fortwo model in response to the Volkswagen Up that was unveiled at last year's Frankfurt Motor Show, according to Germany's auto motor sport magazine. Smart dealers in Germany are demanding a four-door version of the Smart after production of the Forfour, which was built on a Mitsubishi platform with a front engine, was stopped because of poor sales.

Daimler is currently testing in London over 100 battery-powered Smart Fortwos in a large-scale field test. The Fortwo ed (electric drive) generates an output of 30 kW/41 hp and has a range of some 100 kilometres.

First test results have been positive, auto motor sport said and Daimler is seriously considering commercially producing the electric Smart.

Οπότε λοιπόν... στην έκθεση Φρανκφούρτης... θα το δούμε!

21-02-2008, 03:10
Βασικά τους απασχολεί το να χτυπήσουν αυτό το μοντέλο.

21-02-2008, 20:23
τι μάρκα είναι αυτό γιατί είναι πολύ ωραίο από το πλάι!!!

21-02-2008, 20:32
τι μάρκα είναι αυτό γιατί είναι πολύ ωραίο από το πλάι!!!

VW ειναι το λεει στις ζαντες(δεν θυμαμαι πως θα το ελεγε).Το f4 ειναι ωραιο αλλα σαν f2 XXL μοιαζει:D

21-02-2008, 20:37
τελικα το βρηκα Volkswagen up! concept:thumb:

21-02-2008, 21:18
Μου αρεσε το f4. Ωραιο μου φαινεται. Το VW περισσοτερο μου θυμιζει διαστημοπλοιο παρα αυτοκινητο...

03-05-2008, 00:02
Με σάρκα και οστά!!!

03-05-2008, 00:11
Παίζει και αυτό!!!

03-05-2008, 09:11
αυτο που μοιαζει με το παλιο f4 νομιζω ειναι ποιο ωραιο.το αλλο λες και το εφτιαξαν σε photoshop μοιαζει στην φωτογραφια...κατι ετοιμαζει τελικα η σμαρτ,για να δουμε

03-05-2008, 10:04
Εγω κατι αλλο εμαθα.Οτι θα βγει το καινουργιο f4 αλλα οχι ως smart αλλα αποκλειστικα ως mercedes.Δηλαδη θα το εχουν ως μια κατηγορια κατω απο το A-CLASS.Το κακο ειναι οτι η τιμη του θα ειναι τσουχτερη-οχι οτι πριν δεν ηταν δηλαδη.

07-05-2008, 23:45
Καλά, το δεύτερο είναι σίγουρα photoshop. Τώρα για το πρώτο, δεν ξέρω. Μήπως ήταν κάποιο πρωτότυπο μοντέλο πριν το προηγούμενο f4..

08-05-2008, 00:12
το θέμα είναι ότι υπάρχουν σε "γενικό" γκαράζ και είναι 2 ίδια με διαφορετικό χρώμα.
οπότε δεν πιστεύω ότι είναι consept car

08-05-2008, 14:45
Δεν ξέρω...πολύ μου μοιάζει στο πλάι με το υπάρχον f4...εκτός αν ήταν το SUV που επρόκειτο να βγει...Θα δείξει:a26:

08-05-2008, 15:02
αν προσέξεις λίγο πιο πολύ θα δεις ότι "coupeδιαζει" πίσω.
ότι να ναι!!!

09-05-2008, 19:36
Χαλαρά πάντως το έδινα για να γίνει έτσι!
Γιατί σαν tridion δεν έχει αλλάξει τίποτα!

22-12-2008, 12:31
Mοιάζει λίγο από f4, roadster και SUV!!!! Έλεος...!!

22-12-2008, 12:47
Με σάρκα και οστά!!!

aaaaa ωραιο ειναι σαν SUV

26-06-2009, 17:19
Δυστυχώς το συγκεκριμένο δεν είναι καποιο concept από κάποιο νέο forfour. Είναι το πρωτότυπο που είχε βγει, όταν ήταν υπό μελέτη η κατασκευή ενός SUV με την ονομασία "formore", το οποίο τελικά έμεινε στα χαρτιά, όταν η SMART αποφάσισε να κρατήσει στη γκάμα της μόνο το fortwo, προκειμένου να κρατηθεί και η ίδια στη "ζωή" ...

26-06-2009, 21:03
το φορ4 μου θα αποκτήσεις διαστάσεις κουμούτζας ???


καθόλου δεν μου αρέσει σαν ιδέα :a13: :a13:

(βασικά σιχαίνομαι γενικά τις κουμούτζες...)

05-05-2010, 21:10
Nέο 4θέσιο smart

<TABLE border=0 cellPadding=2 width="100%" align=center><TBODY><TR><TD vAlign=top align=middle><TABLE border=0 cellSpacing=0 cellPadding=0 width=390><TBODY><TR><TD align=middle>http://www.autotriti.gr/jpg/AUTOTRITI/390/themata/2010_18/smart01.jpg (javascript:;)</TD></TR><TR><TD class=them_lez01 bgColor=#eeeeee align=middle></TD></TR></TBODY></TABLE></TD></TR><TR><TD vAlign=top width="100%"><TABLE border=0 cellSpacing=0 cellPadding=0 width="100%"><TBODY><TR><TD class=them_keimeno align=middle>Mε φόντο την πρόσφατη συμφωνία της Daimler με τις Renault-Nissan, το επόμενο smart θα αποκτήσει εκ νέου και 4θέσια έκδοση στην γκάμα του και θα μοιράζεται πολλά κοινά στοιχεία με το επόμενο Renault Twingo. </TD></TR></TBODY></TABLE></TD></TR><TR><TD vAlign=top width="100%"><TABLE border=0 cellPadding=2 width="100%" align=center valign="top"><TBODY><TR><TD vAlign=top width="99%"><TABLE border=0 cellSpacing=0 cellPadding=0 width="100%" valign="top"><TBODY><TR><TD class=them_TITLAKI></TD></TR><TR><TD class=them_keimeno><TABLE border=0 cellSpacing=0 cellPadding=2 width=200 bgColor=#eeeeee align=left><TBODY><TR><TD align=middle>http://www.autotriti.gr/jpg/AUTOTRITI/thumb_01/themata/2010_18/smart02.jpg (javascript:;)</TD></TR><TR><TD class=them_lez01 bgColor=#eeeeee align=left>Η συμφωνία της Daimler με τις Renault-Nissan "έλυσε" τα χέρια της γερμανικής εταιρείας σε ό,τι αφορά στις διαδικασίες εξέλιξης του νέου 4θέσιου smart, αλλά και γενικά στην κατεύθυνση της διεύρυνσης της γκάμας του smart. Στη φωτό αριστερά διακρίνεται ο Κάρλος Γκον, ηγέτης του γαλλο-ιαπωνικού ομίλου Renault - Nissan και ο Ντίτερ Ζίτσε, το "αφεντικό" της Daimler.

</TD></TR></TBODY></TABLE>Με μια ματιά
• Νέο 4θέσιο smart
• Με τη συνεργασία των Renault-Nissan
• Πισωκίνητο και με συρόμενες πόρτες
• Στην παραγωγή μετά το 2013 <HR color=#eeeeee>Σε χρόνο ρεκόρ φαίνεται πως ολοκληρώθηκε η συμφωνία της Daimler με τον όμιλο
Renault-Nissan για ανταλλαγή τεχνολογιών, πλαισίων και μηχανικών συνόλων στο άμεσο μέλλον. Ας μην ξεχνάμε άλλωστε, πως δεν υπάρχει χρόνος για χάσιμο για κανέναν κατασκευαστή πλέον, όσο βαρύ όνομα και έχει. Οι πιέσεις για μείωση του μέσου όρου εκπομπών ρύπων στην γκάμα κάθε εταιρείας, αλλά και η ραγδαία αυξανόμενη ζήτηση της παγκόσμιας αγοράς για λιγότερο ενεργοβόρα και "καθαρά" αυτοκίνητα οδηγούν πλέον υποχρεωτικά σε συμμαχίες, που ακόμα και ένα χρόνο πριν, έμοιαζαν να ανήκουν στη σφαίρα της επιστημονικής φαντασίας . </TD></TR><TR><TD class=them_TITLAKI></TD></TR><TR><TD class=them_keimeno><TABLE border=0 cellSpacing=0 cellPadding=2 width=200 bgColor=#eeeeee align=left><TBODY><TR><TD align=middle>http://www.autotriti.gr/jpg/AUTOTRITI/thumb_01/themata/2010_18/smart03.jpg (javascript:;)</TD></TR><TR><TD class=them_lez01 bgColor=#eeeeee align=left>To «παλιό» 5θυρο forfour
O προκάτοχος, λοιπόν, του νέου 4θέσιου smart που ετοιμάζει η Daimler, είναι το γνωστό μας forfour. Είχε 5θυρο αμάξωμα και κίνηση στους εμπρός τροχούς. Παρουσιάστηκε την άνοιξη του 2003 και η παραγωγή του σταμάτησε στα τέλη του 2006, αφού μάλλον δε σημείωσε την εμπορική επιτυχία που είχαν προγραμματίσει οι άνθρωποι της γερμανικής φίρμας. </TD></TR></TBODY></TABLE>Όλα φυσικά γίνονται με απώτερο στόχο την εξοικονόμηση χρημάτων από το κόστος παραγωγής και ανάγονται σε αυτό που ο επιχειρηματικός κόσμος ονομάζει τεχνοκρατικά "στρατηγικής σημασίας συνεργασία" (strategic cooperation). Την επιτυχία των διαπραγματεύσεων Daimler και Renault-Nissan ακολούθησε η επίσημη ανακοίνωση των δύο πλευρών, ότι μεταξύ τους αποκτούν μετοχές σε ποσοστό 3,1% η μία της άλλης. Όσο όμως και αν φαίνεται μικρό αυτό το νούμερο, περιλαμβάνει ενδιαφέρουσες εξελίξεις για μοντέλα που θα μας απασχολήσουν έντονα τα επόμενα χρόνια. Ένα από αυτά είναι και η 4θέσια έκδοση του επόμενης γενιάς smart, που αναμένεται να δούμε μετά το 2013 στην παραγωγή.
"Project Edison" ονομάζεται ανεπίσημα...
... το κομμάτι της συνεργασίας των Daimler και Renault-Nissan, που αφορά σε κόμπακτ και ηλεκτρικά μοντέλα. Mε βάση αυτό, τα επόμενης γενιάς smart fortwo, το νέο 4θέσιο smart, το επόμενο Τwingo, αλλά και το κόμπακτ ηλεκτρικό Renault Twizy θα μοιράζονται την ίδια κοινή πλατφόρμα, αλλά και πολλά μηχανικά μέρη ανά περίπτωση. Τα "αδερφά" αυτά μοντέλα θα είναι πισωκίνητα, με τον κινητήρα από το κέντρο και πίσω, όπως δηλαδή συμβαίνει και με το σημερινό smart fortwo. Μάλιστα, τόσο το 4θέσιο smart όσο και το Twingo θα κατασκευάζονται στο εργοστάσιο της Renault, στο Νovo Mesto της Σλοβενίας.
Για 4 επιβάτες, αλλά όχι forfour;
Αυτό που ακόμα η Daimler δεν είναι σε θέση να επιβεβαιώσει, είναι το αν το νέο 4θέσιο smart θα ονομάζεται "forfour", όπως δηλαδή συνέβαινε με την προηγούμενη γενιά του μοντέλου της, που είχε στην γκάμα του 4θέσια έκδοση. Βέβαια, οι διαφορές που θα έχει το νέο μοντέλο δε θα περιορίζονται εκεί. Η ηλεκτρονικά επεξεργασμένη κατασκοπευτική φωτογραφία που έχουμε στα χέρια μας μαρτυρά, πως το νέο μοντέλο της smart θα είναι μεν 4θέσιο, αλλά με δύο πόρτες για όλους τους επιβάτες, και όχι 5θυρο χάτσμπακ, όπως ήταν το forfour.
Με συρόμενες πόρτες!
Οι εκπλήξεις όμως σε ό,τι αφορά στο νέο 4θέσιο smart δε σταματούν εκεί. Προκειμένου να εξασφαλίζεται εύκολη πρόσβαση για τους πίσω επιβάτες, οι άνθρωποι της Daimler σκοπεύουν να τοποθετήσουν στο νέο τους μοντέλο συρόμενες πόρτες, χωρίς όμως αυτό να επιβεβαιώνεται επίσημα ακόμα. Πάντως, αυτό φαίνεται και στη φωτογραφία, από τη χειρολαβή της πόρτας που είναι τοποθετημένη πολύ μπροστά, αλλά και από τη μικρή "ράγα", που διακρίνεται στο τελείωμα του πλαϊνού μέρους. Κατά τα άλλα, η γνώριμη σχεδιαστική φιλοσοφία των smart φαίνεται πως θα περάσει και στην επόμενη γενιά του, η οποία διαφοροποιείται περισσότερο σε επιμέρους στοιχεία, όπως είναι τα φωτιστικά σώματα και ο προφυλακτήρας.
Κινητήρες μικρού κυβισμού και ηλεκτρισμός
Η δεύτερη σημαντική πτυχή του Project Edison αφορά στην από κοινού κατασκευή κινητήριων συνόλων. Η συμφωνία περιλαμβάνει την περαιτέρω εξέλιξη της τεχνολογίας του υπάρχοντος, περιορισμένης παραγωγής ηλεκτρικού smart, αλλά και νέων 3κύλινδρων και 4κύλινδρων κινητήρων βενζίνης και diesel, που θα τοποθετηθούν σε αυτοκίνητα Mercedes, smart, Renault και Nissan. Δεν αποκλείεται βέβαια να δούμε και μοτέρ μικρότερα των 1,2 λίτρων. Σε κάθε περίπτωση, η νέα αυτή γενιά μηχανικών συνόλων θα περάσει και στο νέο 4θέσιο smart, το οποίο σχεδόν σίγουρα θα διαθέτει και ηλεκτροκίνητη έκδοση.



05-05-2010, 23:45
Και φυσικά αυτό το τρελό photoshop, δεν μας λέει απολύτως τίποτα. Η μορφή του αυτοκινήτου μπορεί σαν "σουλούπι" να μοιάζει με αυτή τη φωτογραφία, αλλά ελάχιστα θα μοιάζει εμφανισιακά, όπως άλλωστε συνέβη τόσο με το 451 όσο και με το 450, όταν είχαν ξεκινήσει οι πρώτες δήθεν "κατασκοπευτικές ηλεκτρονικά επεξεργασμένες" εικόνες. Οπότε δεν θα μπω στη διαδικασία να σκεφτώ αν μου αρέσει ή όχι (ξεκάθαρα δεν μου αρέσει).

Η ιδέα των συρόμενων πορτών με χαλάει (αν γίνουν τελικά), γιατί συνήθως τέτοια συστήματα είναι βαριά, προσθέτοντας σημαντικό περιττό βάρος στο αυτοκίνητο (π.χ. Peugeot).

06-05-2010, 02:15
Το σχέδιο αυτό..μπορεί να βασιστεί πάνω σαν ιδέα για το επόμενο for2...μοιάζει με for 2 σε μερικά σημεία...
όσον αφορά στις συρόμενες πόρτες..με χαλάει και προσθέτει και βάρος..πχ peugeot 1007....
αλλη μία ιδέα ίσως χρησιμοποιηθεί η πατέντα αλά rx-8.....ή και σαν κανονικό 5πορτο δεν με χαλάει ή ακόμα καλύτερα σαν 3θυρο.
εξάλλου τίποτα δεν έιναι σίγουρο ότι θα βγεί σε αυτήν την μορφή,εξάλλου πειραματίζονται μέχρι να βγεί η κατάλληλη ιδέα και σχεδιο..και θα περάσει καιρός μέχρι να ολοκληρωθεί.

06-05-2010, 10:50
το 2013 ειναι λιγο μακρια κπολλα μπορει να αλλαξουν μεχρι τοτε.απ εκει κ περα ουτε εμενα μου αρεσουν οι συρομενες πορτες κ δεν τις βρισκω κ πρακτικες (περα απο βαρος,κοστος κλπ).
νομιζω οτι η καλυτερη λυση ειναι μια συμβατικη σχεδιαση 5θυρο (ισως αργοτερα κ 3θυρο) ή κατι σαν τις alfa romeo με τα χερουλια των πισω πορτων που δεν ειναι ορατα...το θετικο σε ολη την ιστορια ειναι οτι μαλλον θα εχουμε μια λυση απο την σμαρτ με 4+ θεσεις κ δεν θα αναγκαζομαστε να πηγαινουμε σε αλλες μαρκες

24-07-2010, 22:27
Τα νεα για το ForFour αναφερονται στην τελευταια σειρα.

H νέα μικρομεσαία Μercedes-Benz βλέπει… Golf

<dl class="article-photo-main-hor"><dd>http://static.doldigital.net/webstatic/B5769340B49991160E68A8EE9A6D614B.jpg</dd><dt>Σε μια νέα πλατφόρμα θα βασίζεται η μικρομεσαία πρόταση της Mercedes-Benz. H κίνησης στους μπροστινούς τροχούς, οι αποδοτικοί κινητήρες και τα premium χαρακτηριστικά του εσωτερικού θα διαμορφώνουν το προφίλ του αυτοκινήτου (Φωτογραφία: Auto Express ) </dt></dl> <hr class="hidden">

Προσθέστε το άρθρο στα «άρθρα μου» (http://auto.in.gr/news/world/article/?aid=1231052841)

Μεγαλύτερη γραμματοσειρά (http://auto.in.gr/news/world/article/?aid=1231052841)
Μικρότερη γραμματοσειρά (http://auto.in.gr/news/world/article/?aid=1231052841)
Το άρθρο σε PDF (http://auto.in.gr/ajax.aspx?m=Common.Pdf&Name=Article&la=1&aid=1231052841)
Εκτύπωση (http://news.in.gr/print/?aid=1231052841)

<hr class="hidden">

http://static.doldigital.net/webstatic/9046AACCDDF8685DF14275C9E05C4FEE.jpg (http://auto.in.gr/files/1/Media/2010/07/20/car_photo_382141_25.jpg)

Προηγούμενες φωτογραφίες
Επόμενες φωτογραφίες
1 φωτογραφίες

Πρόκειται να αντικαταστήσει τη μέχρι σήμερα γνωστή A-Class, χωρίς ωστόσο να υιοθετεί τις πολυμορφικές πρακτικές της δημοφιλούς Mercedes-Benz. Στην πραγματικότητα, η νέα μικρομεσαία πρόταση της γερμανικής φίρμας δεν θυμίζει σε τίποτα το παρελθόν, καθώς τόσο ο σχεδιασμός του αμαξώματος όσο και τα χαρακτηριστικά των μηχανικών τμημάτων παρουσιάζουν ουσιαστικές διαφοροποιήσεις.
Έχοντας βασιστεί σε μια νέα πλατφόρμα, που μεταξύ άλλων προεξοφλεί την κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, η νέα A-Class απευθύνεται σε νεανικότερο κοινό.
Αυτό άλλωστε επιβεβαιώνει και το παρουσιαστικό του αμαξώματος, το οποίο ενσωματώνει αρκετά στοιχεία από το πρωτότυπο F800, που παρουσιάστηκε από τη γερμανική φίρμα στις αρχές του χρόνου στην Γενεύη.
Τις εντυπωσιακές σχεδιαστικές γραμμές της μελλοντικής A-Class πρόκειται να συνοδεύσουν οι εξαιρετικά αποδοτικοί και φιλικοί προς το περιβάλλον κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου, όπως άλλωστε και η γνωστή –από τις υπόλοιπες προτάσεις της φίρμας- κατασκευαστική ποιότητα.
Τα premium χαρακτηριστικά, ωστόσο, αυξάνουν και το κόστος παραγωγής, τοποθετώντας τη μελλοντική Mercedes-Benz στο ανώτερο τιμολογιακό "σκαλοπάτι" της κατηγορίας, απέναντι δηλαδή στην BMW Σειρά 1 και στο Audi A3.
Σύμφωνα με δηλώσεις του Dr. Joachim Schmidt, επικεφαλής του τμήματος πωλήσεων και marketing της γερμανικής φίρμας, ο αντικαταστάτης της A-Class θα αποτελέσει τη μία από τις τέσσερις συνολικά προτάσεις που δεν προϋπήρχαν και αναμένεται να προστεθούν τα επόμενα χρόνια στην γκάμα της Mercedes-Benz.

Mέσα στο 2011, λοιπόν, θα πρέπει να περιμένουμε την επόμενη γενιά της B-Class, σε υβριδικές ή ακόμη και ηλεκτρικές εκδόσεις, ενώ το 2013 η Mercedes-Benz θα περάσει στην παραγωγή ένα crossover και ένα τετράθυρο coupe με εξαιρετικά συμπαγείς διαστάσεις.

Αντιθέτως, η απάντηση της Daimler στην άφιξη του Audi A1 θα έρθει πιθανότατα από τη smart και συγκεκριμένα από το αυτοκίνητο που πρόκειται να καλύψει το κενό, το οποίο δημιουργήθηκε από τον τερματισμό της παραγωγής του τετράθυρου και τετραθέσιου ForFour

Auto Express

07-10-2010, 20:39
Η γερμανική εταιρεία θα παρουσιάσει μέσα στους προσεχείς 15 μήνες το νέο Smart Forfour σε μια προσπάθεια να ανακάμψει στην απαιτητική αγορά των επιβατικών αυτοκινήτων στις ΗΠΑ.

Σύμφωνα με τις επίσημες πλέον ανακοινώσεις της εταιρείας, η Smart επανέρχεται στο προσκήνιο, αυτή τη φορά στην αντίπερα όχθη του Ατλαντικού και συγκεκριμένα στην κατηγορία των 5θυρων αυτοκινήτων της κατηγορίας «Β». Και όλα αυτά, ύστερα από τρία και πλέον χρόνια απουσίας της εταιρείας από το εν λόγω… τερέν και την οριστική διακοπή παραγωγής της έκδοσης Forfour. Επί της ουσίας, το νέο Forfour, το οποίο απεικονίζεται στα επίσημα σκίτσα που δημοσιεύουμε σήμερα, προορίζεται αποκλειστικά για την αγορά των ΗΠΑ. Θα παρουσιαστεί επίσημα δε, σύμφωνα με την ίδια την εταιρεία, μέσα στους προσεχείς 15 μήνες και θα βασίζεται στην πλατφόρμα «V», στην οποία «πατά» το νέο Nissan Micra (σ.σ.: οι ομοιότητες σε επίπεδο σχεδίασης με το τελευταίο κάθε άλλο παρά συμπρτωματικές μπορούν να θεωρηθούν). Άλλωστε, ας μην ξεχνάμε πλέον πως η… σχέση της Mercedes, επομένως και της «θυγατρικής» της Smart, με τη γαλλο-ιαπωνική συμμαχία των Renault/Nissan είναι πλέον αρκετά στενή. Από αυτήν, μάλιστα, αναμένεται να προκύψει και το «ευρωπαϊκό» Smart ForFour, το οποίο με τη σειρά του αναμένεται να πραγματοποιήσει τα πρώτα εμπορικά του βήματα μέσα στο 2014.

Πολύ πριν από αυτό όμως, και συγκεκριμένα το 2012, η εταιρεία αναμένεται να παρουσιάσει το ολοκαίνουργιο Smart Fortwo, το οποίο θα βασίζεται σε μια νέα πλατφόρμα, με τον κινητήρα να βρίσκεται εγκατεστημένος στο πίσω μέρος του αμαξώματος και την κίνηση να μεταδίδεται στους αντίστοιχους τροχούς. Στο ίδιο μήκος κύματος και σε αντίθεση με το «αμερικάνικο» Forfour, το «ευρωπαϊκό» θα είναι επίσης πισωκίνητο, όντας δομημένο σε μια επιμηκυμένη εκδοχή του δαπέδου του νέου Fortwo. _Χ.Α.


27-12-2011, 18:37

10-09-2013, 15:11
http://www.smartclub.gr/forum/showthread.php/52107-Smart-ForJoy-Concept-Car-%CF%80%CF%81%CE%BF%CF%80%CE%BF%CE%BC%CF%80%CF%8C%C F%82-%CF%84%CE%BF%CF%85-%CE%BD%CE%AD%CE%BF%CF%85-Forfour-2014?p=888227#post888227

14-09-2013, 08:07
Η Mercedes ανακοίνωσε ότι δεν θα προχωρήσει στην κατασκευή ενός ανταγωνιστή του Mini, καθώς μεταξύ της A-Class και του επερχόμενου Smart forfour δεν υπάρχει χώρος για ένα μικρό μοντέλο.

Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία στη Φρανκφούρτη, δια στόματος του επικεφαλής της Dieter Zetsche, παραδέχτηκε ότι δεν είναι στο άμεσο χρονοδιάγραμμά της η κατασκευή ενός μικρού μοντέλου, που θα τεθεί απέναντι στο νέο Mini.

Παρόλο που παλιότερα υπήρξαν φήμες ότι ετοιμάζεται ένα τέτοιο προσθιοκίνητο μοντέλο για το 2018, αυτές τελικά δεν επιβεβαιώθηκαν. Μάλιστα, είχε ειπωθεί ότι η μικρή Mercedes θα βασιζόταν στο επόμενο Renault Clio, με μια πιο premium καμπίνα και θα κόστιζε λιγότερο από τα 20.000 ευρώ. Ο Zetsche τελικώς επεσήμανε ότι η μικρή Mercedes, η οποία θα χρησιμοποιούσε την πλατφόρμα MFA της A-Class, ναι μεν είναι μια δελεαστική πρόταση, άλλα όχι κάτι που θα υλοποιηθεί άμεσα.

Επίσης τόνισε ότι το Smart forfour είναι στα σκαριά κι επομένως μια τέτοια κίνηση ίσως έθετε σε κίνδυνο τις πωλήσεις του.

Από την άλλη, ο Zetsche παραδέχτηκε ότι η MFA πλατφόρμα θα χρησιμοποιηθεί και σ ένα πέμπτο μοντέλο της Mercedes, μετά την Α-Class, B-Class, CLA και GLA. Δεν διευκρίνισε ποιο θα είναι αυτό το μοντέλο, αλλά σε παλιότερή του δήλωση ο Gordon Wagener, επικεφαλής σχεδιασμού της εταιρείας, είχε προσδιορίσει ότι η «οικογένεια» θα εμπλουτισθεί και πιθανώς να εννοεί τη shooting brake έκδοση της CLA. http://www.autotriti.gr/data/news/preview_news/Mercedes-Oxi-pros-to-paron-sth-mikrh-kathgoria_113615.asp καλα που δεν βγαλαν 2 και να θαψουν παλι το f4...