PDA

Εμφάνιση Πλήρους Έκδοσης : Αλλαγη βασης μηχανης



jo-di
23-03-2011, 20:57
Καλησπερα σημερα πηγα το σμαρτ για σερβις των 60000 χλμ και μου ειπε ο μηχανικος οτι θελει αλλαγη η μεσαια βαση .και οτι για να αλλαχτει χρειαζεται να κατεβει το μοτερ γιατι δεν μπαινει χερι .Ειναι ετσι ? Και για εργατικα +βαση 220 ευρω. Εχει αλλαξει κανεις αλλος και ποσο του εχει κοστισει.ευχαριστω για τις απαντησεις .

Dr28
23-03-2011, 21:30
θελει απλα σηκωμα το αμαξι οχι κατεβασμα το μοτερ

siroumist
23-03-2011, 21:41
Καλησπερα σημερα πηγα το σμαρτ για σερβις των 60000 χλμ και μου ειπε ο μηχανικος οτι θελει αλλαγη η μεσαια βαση .και οτι για να αλλαχτει χρειαζεται να κατεβει το μοτερ γιατι δεν μπαινει χερι .Ειναι ετσι ? Και για εργατικα +βαση 220 ευρω. Εχει αλλαξει κανεις αλλος και ποσο του εχει κοστισει.ευχαριστω για τις απαντησεις .

πές μας το συνεργείο που πήγες...

ilman3
23-03-2011, 21:47
βασεις να βαλεις απο το diesel εχουν μεγαλυτερη αντοχη..η τιμη ειναι μονο για 1 βαση η για ολες γιατι σαν πολλα τα βλεπω

jo-di
23-03-2011, 22:10
Τι εννοεις σηκωμα? γιατην μεσαια λεω πισω απο τον κινητηρα

siroumist
23-03-2011, 22:10
είναι πάρα πολλά... jo-di σίγουρα η τιμή είναι για μια βάση???

jo-di
23-03-2011, 22:12
Το ξερεις σιγουρα για να του το πω ?το εχεις κανει εσυ γιατι που παιρνει πολλα εργατικα !!!!!!

jo-di
23-03-2011, 22:15
sirumist βαση μεσαια +εργατικα 220 ευρω

jo-di
23-03-2011, 22:17
λεει οτι θα κατεβασει μοτερ για να την αλλαξει

smartmaniac
23-03-2011, 22:49
Το εχω ακουσει και εγω οτι αυτη η βαση εχει αρκετη μανουρα.

siroumist
23-03-2011, 22:51
καλό είναι να αναφέρεις το συνεργείο ...εγώ πλήρωσα 70...για να στην αλλάξει δε χρειάζεται να κατέβει μοτέρ όπως προείπαν τα παιδιά..απλά στηρίζει το μοτέρ,ξεβιδώνει ,αφήνει και κρέμεται ενώ το στηρίζει παράλληλα κάνει την αλλαγή και αυτή η διαδικασία ξαναγίνεται ανάποδα..

kostastnt
23-03-2011, 22:51
Κι εμένα Θεσσαλονίκη έτσι μου είχαν πει.. Ότι πρέπει υποτίθεται να κατέβει το μοτέρ και ιστορίες.. Για μεσαία και αριστερή βάση μου ζήτησαν 300ευρά.. Λες και είναι στραγάλια...

billisvic
23-03-2011, 22:52
85 ευρω αλλαξα εγω. σου ειπα παρα πολλα και δεν χρειαζεται να κατεβει μοτερ.

delonaros1
23-03-2011, 22:53
εγω αλλαξα στα 45000 βαση και μου πηγε 125 ευρω με τα εργατικα!!!

siroumist
23-03-2011, 22:57
ρε παιδιά οτι θέλουν χρεώνουν...έλεος πια με αυτή τη κατάσταση..

jo-di
23-03-2011, 23:09
τι να πω θα παω αυριο απο εκει θα δουμε τι θα γινει ?

bmw330vasilis
23-03-2011, 23:26
αλλαξα πριν κανα μηνα


90 η βαση με την αλλαγη!

ilman3
24-03-2011, 11:56
η τιμη καπου εκει παιζει στα 90 (μια βαση)....για ρωτα κ σε αλλο συνεργειο αλλα κ στην αντιπροπωπεια

jo-di
24-03-2011, 16:43
Ευχαριστω για τις απαντησεις τελικα του μιλησα οτι ειναι πολλα και πληρωσα 100 ευρω !

miltossmart
24-03-2011, 16:48
Τώρα τι να πω??Έλεος δηλ αν έστελνα τη γυναίκα μου να κάνει service πχ μπορεί να της ζήταγε 1000 ευρώ. Αλλά για πες μου δηλ πήγες και του είπες ότι είναι πολλά? Και τι σου είπε ναι έχεις δίκιο?Το 300 το κάνω 100? Είμαι περίεργος να μάθω..

jo-di
24-03-2011, 18:08
Δεν ητανε 300 αλλα 220 .πηρα τηλεφωνο και αλλα συνεργεια και μου ειπανε για βαση ολα μαζι εργασια συν βαση 90-100 Του ειπα οτι το βρηκα σε αυτην τιμη και μου ειπε οκ 100 ευρω με δυσκολια βεβαια !

ilman3
24-03-2011, 18:13
γιατι τετοια αγαπη με αυτο το συνεργειο,εναι δυσκολος στροφη κ πας αλλου?εισαι σιγουρος οτι σου αλλαξε τη βαση,ειδες την παλια?

jo-di
24-03-2011, 20:13
ναι την ειδα το ειχε σηκωμενο στο αναβατοριο

bmw330vasilis
24-03-2011, 21:27
παντα η ερευνα αγορας βοηθαει στο να επιτυχουμε την καλυτερη τιμη για τα αγαθα μας!

στην συγκεκριμενη περιπτωση ειμαστε τυχεροι που υπαρχουν τα φορουμ κ συγκεκριμενα το σμαρτμανια,μιας κ δεν χρειαζεται καν να σηκωθουμε απο την καρεκλα μας...χεχε

gavanos
25-03-2011, 02:08
Ευχαριστω για τις απαντησεις τελικα του μιλησα οτι ειναι πολλα και πληρωσα 100 ευρω !

Jo-Di, μεγειές η καινούρια βάση. Παρόλα αυτά, στη θέση σου δεν θα ξαναπήγαινα στο εν λόγω συνεργείο. Δηλαδή εάν δεν το είχες ψάξει το θέμα, θα πλήρωνες μια χαρά 220€... Ποιος ξέρει πόσοι ακόμα θα κλαίνε τα λεφτά τους. Ενημέρωσέ μας για ποιο συνεργείο μιλάς, μιας και όπως ενημερώθηκες για τις "σωστές" τιμές για το συγκεκριμένο ανταλλακτικό και γλίτωσες αρκετά λεφτά, καλό είναι να ξέρουν και τα υπόλοιπα μέλη για ποιο συνεργείο μιλάμε και να έχουν το νου τους... ;)

mega
25-03-2011, 03:42
στο RT Dynamics αλλαξα την Δεξια βαση αν θυμαμαι καλα 80 ευρω κομπλε 60 +20 εργατικα.... που γενικα ο RT θεωρειτε ακριβος σαν μαγαζι.....

Dr28
25-03-2011, 10:34
το πολυ 20 ευρα εναι τα εργατικα για οποια βαση κ αν αλχτει, και σε καμια δεν καταιβενει μοτερ
αναιβαζεις το αμαξι και στηριζεις το μοτερ σε ειδικη πατουρα

jo-di
26-03-2011, 10:42
gavanos εχεις δικιο θελει ερευνα αγορας και ευτυχως μεσω φορουμ και μετα απο τηλεφωνο σε σμαρτομαγαζα ενημερωθηκα για τις τιμες.Το συνεργειο ειναι μονο για σμαρτ και ειναι στην κλεισθενους συνορα με γερακα

gavanos
26-03-2011, 11:21
Μιλάς για το ENERGY CAR έτσι?

jo-di
27-03-2011, 20:49
γιατι ειχατε και αλλες περιπτωσεις !!!!1

djvolis
28-03-2011, 13:42
η βαση γνησια εχει περι τα 50~60 ευρω...η εργασια γινεται με ανυψωτικο-κρεμασμα στις βιδες-σασμανογρυλο και αλλαγη.., μια καλη τιμή ειναι κατω απο 100 ευρα

dgrgtc
28-03-2011, 15:37
Παιδια η μεσαια βαση κινητηρα στο 450 diesel ειναι ιδια με το βενζινη....και εαν εχει κανεις τον κωδικο του ανταλλακτικου....θα του ημουν πολυ υποχρεος....!!!

Sphinxgr
28-03-2011, 18:29
Η βάση απο diesel μεταφέρει όλους τους κραδασμούς στην καμπίνα . Δε νομίζω να είναι τόσο μεγάλο θέμα κάθε 80.000χμ να αλλάζεται μια βάση με τη σωστή τη δικιά της

dgrgtc
28-03-2011, 23:31
Εγω diesel f2 450 εχω....και ειναι για αλλαγη η μεσαια βαση μου....απλα βρισκω στο internet μερικες....για αυτο ρωταω...μην παρω τη λαθος βαση....

Zigfrid
14-06-2011, 21:50
<!--[if gte mso 9]><xml> <w:WordDocument> <w:View>Normal</w:View> <w:Zoom>0</w:Zoom> <w:PunctuationKerning/> <w:ValidateAgainstSchemas/> <w:SaveIfXMLInvalid>false</w:SaveIfXMLInvalid> <w:IgnoreMixedContent>false</w:IgnoreMixedContent> <w:AlwaysShowPlaceholderText>false</w:AlwaysShowPlaceholderText> <w:Compatibility> <w:BreakWrappedTables/> <w:SnapToGridInCell/> <w:WrapTextWithPunct/> <w:UseAsianBreakRules/> <w:DontGrowAutofit/> </w:Compatibility> <w:BrowserLevel>MicrosoftInternetExplorer4</w:BrowserLevel> </w:WordDocument> </xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml> <w:LatentStyles DefLockedState="false" LatentStyleCount="156"> </w:LatentStyles> </xml><![endif]--><!--[if !mso]><object classid="clsid:38481807-CA0E-42D2-BF39-B33AF135CC4D" id=ieooui></object> <style> st1\:*{behavior:url(#ieooui) } </style> <![endif]--><!--[if gte mso 10]> <style> /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Κανονικός πίνακας"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-ansi-language:#0400; mso-fareast-language:#0400; mso-bidi-language:#0400;} </style> <![endif]--> Θα ήθελα κι εγώ να ρωτήσω κάτι αναφορικά με τις βάσεις της μηχανής. Πριν από λίγες εβδομάδες έκανα το service των 110.000 χιλιομέτρων στο συνεργείο που επισκέπτομαι εδώ και ένα χρόνο, από το οποίο είμαι γενικά ευχαριστημένος. Προτού φύγω και αφότου πλήρωσα τα «αναμενόμενα» για ένα τέτοιο service, με ενημέρωσε η κοπέλα στο ταμείο ότι θα πρέπει να γίνει αλλαγή των βάσεων της μηχανής διότι είναι σπασμένες-ταλαιπωρημένες καθώς και αλλαγή στο σκουπάκι (χοάνη) του intercooler που έχει σπάσει. Μου είπε μάλιστα πως η αλλαγή πρέπει να γίνει το συντομότερο δυνατό για προφανείς λόγους. –κίνδυνος ολικής ρήξης της βάσης.
Επειδή εκείνες τις μέρες δεν είχα την οικονομική δυνατότητα, το άφησα. Πριν από λίγες μέρες όμως αποφάσισα να σηκώσω το smartaki για να ρίξω μια ματιά. Εκτός από την σπασμένη χοάνη δεν μπόρεσα να εντοπίσω κάποιο σπάσιμο στις βάσεις της μηχανής. (ΣΗΜΕΙΩΣΗ: αγόρασα μόνος τις βάσεις για περίπου 100 € καθώς τυχαίνει να έχω αερόκλειδο)
Αναρωτιέμαι λοιπόν, εάν θα μπορούσε κάποιος να μου εξηγήσει τι εννοούμε όταν λέμε κομμένη βάση μηχανής? Αν είναι δλδ όντως κομμένη κάποια βάση και πως μπορώ αυτό να το καταλάβω. Δόξα τω Θεω δεν είμαι τυφλός οπότε δεν μπορώ να καταλάβω αν υπάρχει κάτι που δεν αντιλαμβάνομαι. Thx

Sphinxgr
14-06-2011, 22:05
Οι βάσεις χαλάνε με τον καιρό και όχι μόνο με την χρήση. Η βάση είναι ένας σιδερένιος δακτύλιος με πλαστικό εσωτερικά το οποίο κρατάει έναν άλλο δακτύλιο που δένει με την μηχανή. Αυτό που σπάει είναι το πλαστικό.

Χονδρικά να πάρεις μια ιδέα που του googlαρα δες το εδώ http://martybugs.net/Pintara/mount.cgi

volterman
14-06-2011, 23:38
Καλησπέρα! Έχω το εξής πρόβλημα. Έχω κάνει 125000 χλμ ( 700 cc , μοντέλο 2005) και ήρθε ηώρα της μεσαίας βάσης πάλι….!!! Ή τρίτηή τέταρτη που θα αλλάξω ….. είναι ο τρόπος που οδηγάω και το ξέρω (πολλές αλλαγέςταχυτήτων άρα πολύ κραδασμοί από εκείκαι πολύ χαμηλά σε στροφές με αποτέλεσμακαι άλλων κραδασμών). Το θέμα είναι το εξής , υπάρχει καμία βάση ποιο ενισχυμένηαπό την μαμά? Το ότι η βάση από το diesel μεταφέρεικραδασμού στο εσωτερικό (υποθέτω επειδή είναι ποιο σκληρή) είναι δοκιμασμένο ήτο υποθέτουμε ?

Sphinxgr
14-06-2011, 23:46
Ο μηχανικός μου μου το μετέφερε έτσι ακριβώς. Σε ποιο βαθμό όμως, δεν μπορώ να γνωρίζω!

djvolis
15-06-2011, 13:05
υπαρχουν και ενισχυμενες after market βασεις που δεν χαλανε ποτε....αλλα μεταφερουν κραδασμο

Zigfrid
15-06-2011, 14:42
Οι βάσεις χαλάνε με τον καιρό και όχι μόνο με την χρήση. Η βάση είναι ένας σιδερένιος δακτύλιος με πλαστικό εσωτερικά το οποίο κρατάει έναν άλλο δακτύλιο που δένει με την μηχανή. Αυτό που σπάει είναι το πλαστικό.

Χονδρικά να πάρεις μια ιδέα που του googlαρα δες το εδώ http://martybugs.net/Pintara/mount.cgi

Αυτό σημαίνει οτι δεν είναι υποχρεωτικό να έχει κοπεί το σίδερο της βάσης. Άντε και τρόμαξα! Συνεπώς πρέπει να κοιτάξω τα πλαστικά. Είναι όντως απο μαλακό πλαστικό -αντίστοιχο του καουτσούκ. Άντε να δούμε...