PDA

Εμφάνιση Πλήρους Έκδοσης : DIY Καθάρισμα φίλτρου αέρα ITG



steliosh
21-11-2013, 16:29
Μια και το 450 το πήρα μεταχειρισμένο (http://www.steliosh.net/smart/) με πρόγραμμα RT-Dynamics και φίλτρο ITG, είπα να δώ μια ματιά το φίλτρο του.
Το άνοιγμα του φιλτροκουτιού είναι απλούστατο, δεν χρειάζονται οδηγίες.
Το φίλτρο της ITG είναι από foam, σαν σφουγγάρι (ΔΕΝ είναι ένα απλό σφουγγάρι, βεβαίως), αλλά έχει τριπλή στρώση, με διαφορετικής υφής και πυκνότητας υλικά: Το εσωτερικό είναι το πιο πυκνό, το μεσαίο λίγο αραιότερο και το εξωτερικό αρκετά αραιό.
Το "σφουγγάρι" στηρίζεται σε ένα μεταλλικό πλέγμα κυλινδρικής διατομής.

Τα υλικά που χρησιμοποίησα για το καθάρισμα είναι τα ίδια που χρησιμοποιώ και στη μοτοσικέτα enduro που έχω, KTM 200 EXC (http://www.steliosh.net/moto/ktm200/), που επίσης έχει "σφουγγαρένιο" φίλτρο: Motorex Air filter cleaner και Motorex Twin Air Liquid Power. Παλαιότερα έχω χρησιμοποιήσει (στο ΚΤΜ, πάντα) και αντίστοιχα προιόντα της Denicol, με εξίσου καλά αποτελέσματα.

7972
Βγάζουμε το καπάκι του φιλτροκουτιού

7970
Αφαιρούμε προσεκτικά το "σφουγγάρι" από το μεταλλικό πλέγμα του φίλτρου, προσέχοντας να μη σκιστεί.

7975
Το πλένουμε καλά με το Air filter cleaner.

7971
Δε χρειάζεται πολύ. Σε αυτό το κουβαδάκι έριξα 2 εκ. (σε ύψος) υγρό.

7973
Αφού το πλύνουμε καλά και φύγει η μαυρίλα του...

7974
Το ξεπλένουμε πολύ καλά στη βρύση με νεράκι, ώστε να μη μείνει άλλη σαπουνάδα.
(H afentomoutsounara μου!)

7976
Οσο περιμένουμε να στεγνώσει κάνουμε βλακειούλες με τη φωτογραφική!

ΕΝΝΟΕΙΤΑΙ ότι αν δεν έχουμε "μαμά" φίλτρο για να το αντικαταστήσουμε όσο το έχουμε βγάλει από το αυτοκίνητο
1ον, δεν βάζουμε μπρος το μοτέρ, και
2ον κλείνουμε ΠΟΛΥ προσεκτικά το φιλτροκάπακο, ώστε να μη μπεί ΤΙΠΟΤΑ μέσα στο φιλτροκούτι.

Η συνέχεια αργότερα, αφού στεγνώσει! Φυσικά θέλει το χρόνο του να στεγνώσει με φυσικό τρόπο. Για να το επιταχύνω λίγο, το γεμίζω με χαρτί κουζίνας και το "στίβω" απαλά, καθώς και με παλιά (αλλά πεντακάθαρα!) t-shirts.

(Το κάνω σχεδόν σε real time!)

steliosh
21-11-2013, 17:24
Part 2!
Λάδωμα και τοποθέτηση πίσω.

7979
Αφού στέγνωσε το φίλτρο μας και με τη βοήθεια μιας παλιάς... μαξιλαροθήκης...

7978
Εδώ φαίνεται η υφή των τριών στρώσεων του foam.

7980
σε μια σακούλα νάιλον βάζουμε το στεγνό φίλτρο και ρίχνουμε μέσα μερικά cc από το ειδικό λάδι

7981
Το "πλάθουμε" αρκετά ώστε το λάδι να απλωθεί παντού πάνω στην επιφάνεια του φίλτρου

7982
(κανονικά με γαντάκια!)... το στίβουμε αρκετά αλλά χωρίς να το... καταστρέψουμε!
Θέλουμε να είναι υγρό, αλλά όχι... ζουμερό.
Αν μας φαίνεται πολύ "ζουμερό" το τυλίγουμε με ένα ύφασμα και ξαναστίβουμε.
Θέλουμε να το πιάνουμε με καθαρά χέρια, να νιώθουμε την υγρασία, αλλά να μη μας λερώνει.

7983
Το βάζουμε πάνω από το πλέγμα του, προσεκτικά...

7977
Ελέγχουμε ότι δεν έχει πέσει τίποτε μέσα στο φιλτροκούτι.
Κουμπώνουμε το φίλτρο προσεκτικά στη θέση του και σιγουρευόμαστε ότι έκανε κλικ.
Βάζουμε το φιλτροκάπακο. Βεβαιωνόμαστε ότι και τα 4 κλιπς πιάσανε σωστά...

...και... τέλος!

Κατά περιόδους, πχ μια φορά το μήνα, ανοίγουμε το φιλτροκάπακο και ελέγχουμε το πόσο βρώμικο είναι το φίλτρο. Παίζει ρόλο αν τούτο το μήνα πχ έχει κάνει ζέστη με σκόνη και όχι βροχές, άρα θέλει συχνότερα καθάρισμα. Επίσης, το ακουμπάμε να δούμε αν είναι ακόμα υγρό. Αν δεν είναι, τότε είναι ώρα για καθάρισμα...
Συνολική διάρκεια γύρω στα 20 + 10 λεπτά, με 2-3 ώρες ενδιάμεσα για το στέγνωμα.
Οπως είπα και πιο πάνω, καλό είναι να έχουμε ένα "μαμά" φίλτρο, ώστε να το βάζουμε προσωρινά, για να μπορούμε να κινούμε το αυτοκίνητο, όσο διαρκεί η συντήρηση του φίλτρου.
Οσο για το κόστος, τελείως στο περίπου ένα λίτρο καθαριστικό κάνει 7-9 ευρώ και άλλο τόσο κάνει το λάδι. Υπάρχει και σε σπρέυ, αλλά τελειώνει πιο γρήγορα, προφανώς. Ουσιαστικά χρειάζεται πάλι "στίψιμο" αφού το λαδώσουμε.
Αν μείνει πολύ λαδωμένο, ενδέχεται να βγάλει πρόβλημα είτε στο MAF, είτε στην πεταλούδα, είτε σε κάποιο άλλο εξάρτημα του συστήματος εισαγωγής. Δεν είναι για φόβο, δεν είναι και για να το κάνουμε απρόσεκτα.

Αν το φίλτρο μας είναι ΚΝ, JR ή παρόμοιο, χρησιμοποιούμε τα αντίστοιχα καθαριστικά που δίνουν οι εταιρίες. Αυτά τα φίλτρα ΔΕΝ τα στίβουμε!!!

ΥΓ1: Πλένουμε τα χέρια μας με λίγο από το καθαριστικό υγρό και μετά με σαπουνάδα "σπιτική"!

ΥΓ2: Ψιλά γράμματα:
Το ότι το κάνω εγώ δε σημαίνει ότι πρέπει να το κάνετε.
Αν δε νιώθετε άνετα με το να πειράζετε πράγματα στο αυτοκίνητο, αφήστε να το κάνει κάποιος που γνωρίζει καλύτερα.
Αν πάθετε ζημιά εσείς ή το αυτοκίνητό σας, δεν φταίω εγώ. Πιθανότατα κάτι δεν κάνατε καλά.
Ακολουθήστε τις οδηγίες χρήσης του αυτοκινήτου, του φίλτρου, των υγρών.