PDA

Εμφάνιση Πλήρους Έκδοσης : OBD adapter ΜΕΤΡΗΣΕΙΣ



johntsip
16-12-2013, 21:29
Καλησπέρα
Έχω κάνα 2 μέρες τον adapter και ένας βασικός λόγος που τον πήρα ήταν η απουσία πληροφορίας για την θερμοκρασία λειτουργίας. Μέσω του adapter βλέπω θερμοκρασία ψυκτικου υγρού . Το ερώτημα είναι, τι θερμοκρασία να φτάνει το πρωί στο ζέσταμα πριν ξεκινήσω; και σε τι θερμοκρασία το σβήνω ; ποια είναι η θερμοκρασία λειτουργίας; ρωτάω για να έχει νόημα η χρήση του adapter και να μαθαίνουμε κιόλας.....το αμαξάκι είναι cdi του 11ου.

Sent from my GT-S7562 using Tapatalk now Free ('http://tapatalk.com/m?id=10')

nikap4
17-12-2013, 21:18
φίλε μου που μπορώ να πάρω για 450?

kostastnt
17-12-2013, 21:41
ένας αντάπτορας που πήρα εγώ είναι αυτός:http://www.ebay.com/itm/200960099054

Όσο για θερμοκρασία λειτουργίας δεν είναι και τίποτα τρομερό.. Απλά μην το σκίζεις όταν είναι κρύο και για άνετο σκίσιμο θεωρητικά πάνω από 60-80 βαθμούς.. χειμώνα δηλαδή ποτέ θεωρητικά :)

το αμάξι κυκλοφορεί και γερμανία και ακόμα πιο βόρεια που έχουν θερμοκρασίες κάτω του 0 για πολλους μηνες και αντέχει μια χαρά..

johntsip
18-12-2013, 07:50
φίλε μου που μπορώ να πάρω για 450?

EBay γράψε obd Bluetooth και θα βγάλει πολλά....μου στοίχισε 5.5 Ε.....

Sent from my GT-S7562 using Tapatalk now Free ('http://tapatalk.com/m?id=10')

johntsip
18-12-2013, 07:52
ένας αντάπτορας που πήρα εγώ είναι αυτός:http://www.ebay.com/itm/200960099054

Όσο για θερμοκρασία λειτουργίας δεν είναι και τίποτα τρομερό.. Απλά μην το σκίζεις όταν είναι κρύο και για άνετο σκίσιμο θεωρητικά πάνω από 60-80 βαθμούς.. χειμώνα δηλαδή ποτέ θεωρητικά :)

το αμάξι κυκλοφορεί και γερμανία και ακόμα πιο βόρεια που έχουν θερμοκρασίες κάτω του 0 για πολλους μηνες και αντέχει μια χαρά..

Ευχαριστώ για την απάντηση.....τον ίδιο έχουμε ....

Sent from my GT-S7562 using Tapatalk now Free ('http://tapatalk.com/m?id=10')

7am
18-12-2013, 09:16
Έχω scangauge sto cdi και βασίζομαι περισσότερο στη θερμοκρασία νερού. Μέχρι τους 20 βαθμούς δεν κουνάω το αμάξι, 20-40 μέχρι και 2500rpm. και από 65 βαθμούς αρχίζω να ανοιγω. Για σκίσιμο θα πρότεινα να φτάσει φουλ θερμοκρασία 82-84.

johntsip
18-12-2013, 09:28
Έχω scangauge sto cdi και βασίζομαι περισσότερο στη θερμοκρασία νερού. Μέχρι τους 20 βαθμούς δεν κουνάω το αμάξι, 20-40 μέχρι και 2500rpm. και από 65 βαθμούς αρχίζω να ανοιγω. Για σκίσιμο θα πρότεινα να φτάσει φουλ θερμοκρασία 82-84.

Οκ και εγώ απο τον adapter βλέπω coolant το οποίο πιστεύω ότι είναι το ψυκτικο υγρό . Στο ίδιο πλαίσιο κινούμαστε , πάντως έχω παρατηρήσει ότι μόλις πατήσεις λίγο γκαζάκι ή σε μεγάλη ανηφόρα ανεβάζει αμέσως θερμοκρασία ( μέχρι 86 έχω δει εγώ ) και βέβαια πέφτει και εύκολα στην αντίστοιχη κατηφόρα . Σε τι θερμοκρασία το σβήνεις?

Sent from my GT-S7562 using Tapatalk now Free ('http://tapatalk.com/m?id=10')

7am
18-12-2013, 11:24
Οκ και εγώ απο τον adapter βλέπω coolant το οποίο πιστεύω ότι είναι το ψυκτικο υγρό . Στο ίδιο πλαίσιο κινούμαστε , πάντως έχω παρατηρήσει ότι μόλις πατήσεις λίγο γκαζάκι ή σε μεγάλη ανηφόρα ανεβάζει αμέσως θερμοκρασία ( μέχρι 86 έχω δει εγώ ) και βέβαια πέφτει και εύκολα στην αντίστοιχη κατηφόρα . Σε τι θερμοκρασία το σβήνεις?

Sent from my GT-S7562 using Tapatalk now Free (http://tapatalk.com/m?id=10)

Γενικά όταν ανέβεις κατέβεις, στρίψεις κοκ με μεγάλες στροφές 2500-3200 με κρύα μηχανή ναι ανεβαίνει εύκολα η θερμοκρασία. Ιδανικά ο οδηγός πρέπει να πάει με manual μέχρι τους 60 βαθμούς και μετα να επιτρέπεται το χειροκίνητο. Εγω πάντως πάω μόνο με χειροκίνητο (οπότε αρκετές φορές ξεφεύγω από τα λογικά πλαίσια 2800+rpm & αυξημένη κατανάλωση) οπότε ζεσταίνεται πιο γρήγορα από ότι με αυτόματο. Στο σβήσιμο το cdi το χειμώνα δεν έχει ανάγκη εκτός και αν έχει ανέβει πάνω από 90 βαθμούς. Το καλοκαίρι με το AC αναμένο 1-2 λεπτά για απαγωγή και είσαι οκ. Αν δεις η θερμοκρασία ακόμη και το καλοκαίρι με δυσκολία θα φτάσει τους 90 βαθμούς. Σε γενικές γραμμές, το μαντέμι θέλει καλό ζέσταμα ενώ δεν χρειάζεται μεγάλη αναμονή στο σβήσιμο.