Σελίδα 1 από 2 12 ΤελευταίοΤελευταίο
Αποτελέσματα 1 μέχρι 25 από 32

Θέμα: Quiz Photo: Περί τίνος πρόκειται; (Τhe new A-Class!)

  1. #1

    Quiz Photo: Περί τίνος πρόκειται; (Τhe new A-Class!)

    Περί τίνος πρόκειται; Το ταμπλό έχει σβηστεί για ευνόητους λόγους.
    Όποιοι ήδη το ξέρουν please :wink:



  2. #2
    Ημ. Εγγραφής
    Mar 2003
    Τοποθεσία
    notia proastia
    Ηλικία
    47
    Μηνύματα
    1.057
    Δύναμη Φήμης
    253
    FOR4?
    princess sotie...

  3. #3
    ΦΙΛΕ ΕΓΩ ΘΑ ΤΟ ΑΓΟΡΑΣΩ ΑΥΤΟ ΤΟ ΕΡΓΑΛΕΙΟ

    _200 TURBO : 193 ΙΠΠΟΥΣ

  4. #4
    Ημ. Εγγραφής
    Mar 2004
    Τοποθεσία
    Kingdom of Peania!
    Μηνύματα
    331
    Δύναμη Φήμης
    234
    Είναι η νέα ...που θα κάνει παγκόσμια στατική παρουσίαση Δευτέρα Τρίτη στην Ελλάδα πάνω σε ένα Γερμανικό κρουαζιερόπλοιο που θα έρθει ειδικά γι'αυτό το λόγο

  5. #5
    Τάσο ειδικά η 200Turbo θα λέει τρελλά έτσι; Αν δεν απατώμαι θα έχει τον γνωστό "turbo" με τα 193 άλογα έτσι? Μήπως δηλαδή δεν θα λέγεται ακριβώς "200"? (Βοηθάω πολύ τώρα έτσι

    Τάσο το σκέφτεσαι σοβαρά; ΘΑ έλεγα να περιμένεις λίγο ,γιατί στο μέλλον παίζει και cabrio...

    Στράτο ξέρεις τίποτα από τιμές; Πες μου τα δύο άκρα αν ξέρεις... :wink:

    Θα αποκαλυφτεί μέχρι το τέλος της ημέρας... :wink:


  6. #6
    Ημ. Εγγραφής
    Mar 2003
    Τοποθεσία
    Αλεξανδρούπολη
    Μηνύματα
    2.206
    Δύναμη Φήμης
    277
    Είναι η νέα Mercedes A-class που θα βγεί και με δίλιτρο υπερσυμπιεσμένο με 193 άλογα.....
    Ε, και..... μπορεί να ομόρφυνε (σαφώς στις αρχικές φωτό) αλλά το turbo του VW group βγάζει 200 άλογα (όχι ότι και αυτό από μόνο του σημαίνει τίποτα), διαθέτει αμάξωμα κανονικού ύψους (άρα χαμηλότερο κέντρο βάρους) και θα προσφέρεται και με τετρακίνηση (γιατί πάνω από 150 άλογα στις εμπρός ρόδες δεν είναι πάντα ευχάριστο στους ελληνικούς δρόμους....). Στην ανάγκη θα υπάρχει και η BMW 1 που θα είναι πισωκίνητη....

    onyx=μυστηριώδης αντιδραστική οντότητα του forum......

  7. #7
    Ημ. Εγγραφής
    Mar 2004
    Τοποθεσία
    Kingdom of Peania!
    Μηνύματα
    331
    Δύναμη Φήμης
    234
    Ξέρω ότι οι τιμές θα ανέβουν αλλά δεν θυμάμαι πόσο, αλλάζει και ο κυβισμός.Πλέον θα είναι 1.5, 1.7, 2.0Τ και βέβαια Diesel.Για να ανεβούνε στο πλοίο της παρουσίσης ζητήσανε από όλους διαβατήρια.Ψιλοφοβούνται την Al Kaeda.
    Επί της ευκαιρίας να καταγγείλω την Ε.Π.Ο. Όταν η εθνική έφευγε για Πορτογαλία, η ΕΠΟ προέβη σε διερευνητικού τύπου ερώτηση προς τη Mercedes:σκεφτόμαστε ως πριμ να δώσουμε στα παιδιά αν περάσουν στον επόμενο γύρο από μια slk.Σε τι τιμή μπορείτε να μας την αφήσετε;Περισσότερο για πλάκα ρώτησαν γιατί ουδείς τους πίστευε ότι η Εθνική θα πέρναγε στους 8.Αυτοί όμως το ανακοίνωσαν στους παίκτες...Τώρα επειδή δεν θέλουν να βάλουν το χέρι στην τσέπη αφήνουν να διαρεύσει ότι η Mercedes θα χαρίσει ουσιαστικά 25 slk!Oι παίκτες είναι 22 αλλά όλο και καμιά γκόμενα θα θέλει και εκείνη slk με 15.000 ευρώ, όπως έγραψε το Βήμα χθες ότι θα είναι η τιμή.(Λέω να πάρω 2-μία για τώρα και άλλη μια για τα γεράματα προς 15.000 ευρώ).
    Η Mercedes η οποία βέβαια δεν έχει λάβει οποιαδήποτε τέτοια δέσμευση τις επόμενες μέρες θα προβεί σε δημόσια μέσω του τύπου διάψευση...
    Οι ποδοσφαιρικοί παράγοντες στην Ελλάδα είναι απίστευτοι αλήτες..

  8. #8
    Να και οι "κανονικές" photos...





    Σίγουρα diesel το 5άρι (!) στροφόμετρο...




    Πηγή: in.gr


  9. #9
    Ημ. Εγγραφής
    Jun 2003
    Τοποθεσία
    Εντός Αττικής και smarttimes
    Ηλικία
    50
    Μηνύματα
    1.694
    Δύναμη Φήμης
    527
    Είναι κούκλα! Προσωπικά προτιμώ το δίθυρο. Οιτιμές που παίζουν άραγε?
    [-o< [-o< [-o< [-o< [-o< [-o<
    Ο Chuck Norris δεν φοράει ρολόι γιατί αυτός αποφασίζει τι ώρα είναι !

    Παλιές στιγμές !!

  10. #10
    Ημ. Εγγραφής
    Oct 2003
    Τοποθεσία
    !
    Μηνύματα
    18.992
    Δύναμη Φήμης
    1235
    emena giati mou fainete san epimikimeno c2 tis citroen???
    smartmaniac 1000%

  11. #11
    Ημ. Εγγραφής
    Jan 2004
    Τοποθεσία
    Θεσσαλονίκη Πλαγιάρι
    Ηλικία
    38
    Μηνύματα
    1.728
    Δύναμη Φήμης
    250
    sumfono anastasi alla mono emfanisiaka... ta upoloipa den exoun apolutos kammia sxesi! pare tamplo na'xeis px..! :wink:
    451 Carlsson look owner

  12. #12
    Ημ. Εγγραφής
    Sep 2003
    Ηλικία
    35
    Μηνύματα
    384
    Δύναμη Φήμης
    241
    Sumfwnw me ton Onyx!Diladi giati na to dialexeis?Epeidi exei to asteri sto kapo? :? Edw tha kathete dipla sou to Leonaki kai esu tha anoigeis to ntoulapaki na vreis taxa mou kati i tha bgazeis striveis sto epomeno stenaki pou kai kala tha meneis :lol:
    artist formerly known as koukoulis

  13. #13
    Παράθεση Αρχικά καταχωρημένο από Flat Fred
    Sumfwnw me ton Onyx!Diladi giati na to dialexeis?Epeidi exei to asteri sto kapo? :? Edw tha kathete dipla sou to Leonaki kai esu tha anoigeis to ntoulapaki na vreis taxa mou kati i tha bgazeis striveis sto epomeno stenaki pou kai kala tha meneis :lol:
    Μου συγκρίνεις το LEON με το A-CLASS? Από που και ως πού; Επειδή έχουν παρόμοια άλογα? Τότε θα μιλάς για το LEON με τα 180 και όχι με τα 225. Αν μιλάς για το 225 τότε σίγουρα θα μιλάς με κριτήριο τα χρήματα. Και πάλι όμως σου λέω ότι "αντίπαλος" θεωρητικά πάντα είναι η C-Class Sportscoupe.

    Στην Α λοιπόν αντιστοιχεί το Ibiza. δεν καταλαβαίνω όμως προς τι η σύγκριση. Το αστέρι έχει το δικό του κοινό, που το προτιμά για τους δικούς του λόγους, π.χ. άριστη ποιότητα κατασκευής, πολύ καλύτερη μεταπώληση, ασφάλεια κλπ. Αν πηγαίνει κι όλας, ακόμα καλύτερα.

    Τώρα τα περί LEON τα ακούω βερεσέ. Γιατί αν το ζητούμενο είναι μόνο τα άλογα, και το τι θα κάνω εάν κάτσει δίπλα μου ένα 4κίνητο, τότε παίρνω με πολύ λιγότερα χρήματα ένα FocusRS (για να μη μιλήσω για Sierra Cosworth, Lancia Deltona) και δεν με βλέπουν...

    Παράθεση Αρχικά καταχωρημένο από onyx
    ...γιατί πάνω από 150 άλογα στις εμπρός ρόδες δεν είναι πάντα ευχάριστο στους ελληνικούς δρόμους....
    Το είπες και μόνος σου φίλε onyx. Δεν είναι πάντα. Για παράδειγμα τι πρόβλημα έχει το 9-3 Aero με τα 210 άλογα που είναι μπροσθοκίνητο?
    Άσε που και πισωκίνητο με τόσα άλογα ποιος θα το οδηγεί οριακά με το ESP συνέχεια OFF? Ακόμα και τα 4κίνητα θέλουν πολύ σύνεση αλλά και επιδεξιότητα όταν ξεπεραστούν τα -πολύ ψηλότερα- όρια. Επομένως δεν πιστεύω ότι είναι το θέμα που είναι η κίνηση, αλλά ποιο το στήσιμο του αυτοκινήτου και φυσικά ποιος το οδηγεί...


  14. #14
    Ημ. Εγγραφής
    Jan 2004
    Τοποθεσία
    Θεσσαλονίκη Πλαγιάρι
    Ηλικία
    38
    Μηνύματα
    1.728
    Δύναμη Φήμης
    250
    eeeeeeeeeeeeeeetsi!!!! na anavoun ta aimaTA!!!! EGO ENA EXO NA PO!!! FERRARI SMART ENZO ROADSTER 800+PS OLE!!!! :twisted: :twisted: :twisted: :lol: :lol: :lol:
    451 Carlsson look owner

  15. #15
    Ημ. Εγγραφής
    Jan 2004
    Τοποθεσία
    Θεσσαλονίκη Πλαγιάρι
    Ηλικία
    38
    Μηνύματα
    1.728
    Δύναμη Φήμης
    250
    k meta den me vlepei kanenas oute ton vlepo!!! exo ksefuuuuuuuuuuugei!!!!!!!!!!!!!
    451 Carlsson look owner

  16. #16
    Ημ. Εγγραφής
    Mar 2003
    Τοποθεσία
    Αλεξανδρούπολη
    Μηνύματα
    2.206
    Δύναμη Φήμης
    277
    Παράθεση Αρχικά καταχωρημένο από gavanos
    ...... Το αστέρι έχει το δικό του κοινό, που το προτιμά για τους δικούς του λόγους, π.χ. άριστη ποιότητα κατασκευής, πολύ καλύτερη μεταπώληση, ασφάλεια κλπ. Αν πηγαίνει κι όλας, ακόμα καλύτερα.
    Τώρα τα περί LEON τα ακούω βερεσέ. Γιατί αν το ζητούμενο είναι μόνο τα άλογα, και το τι θα κάνω εάν κάτσει δίπλα μου ένα 4κίνητο, τότε παίρνω με πολύ λιγότερα χρήματα ένα FocusRS (για να μη μιλήσω για Sierra Cosworth, Lancia Deltona) και δεν με βλέπουν...
    Μα ακριβώς δεν συγκρίνουμε άλογα.... Οι διαφορές είναι στο στήσιμο και το κέντρο βάρους που αποτελούσαν και μάλλον συνεχίζουν να αποτελούν τα προβλήματα ή έστω τις ιδιαιτερότητες της A-class (και του Smart...). Τα παραπάνω σε συνδυασμό με το μικρό μεταξόνιο της αρχικής έκδοσης της δημιούργησαν και το πρόβλημα με το τεστ ταράνδων. Αναγνωρίζω ότι είναι άλλος ο προσανατολισμός οπότε τέτοιες συγκρίσεις είναι μάλλον άστοχες. Το βασικό στοιχείο επιλογής του είναι το κύρους του αστεριού. Άρα οι αντίπαλοι είναι τα άλλα γερμανικά κύρους.... που είναι επίσης ακριβά....MINI που είναι μικρό και όχι αρκετά σοβαρό, Polo αλλά είναι αρκετά φτηνό οπότε και συνηθισμένο, το Α2 δεν έπιασε, ενώ τα A3, Golf και 1 είναι μια κατηγορία παραπάνω οπότε υστερούν στην πόλη. Καταφέρανε να το κάνουν να παίζει σε μια κατηγορία μόνο του (αυτό φαίνεται να προσπαθούν να κάνουν όλοι τα τελευταία χρόνια, να δημιουργήσουν niche markets, για να κερδίσουν πελατεία πχ Altea κα). Έτσι ένα αυτοκίνητο γίνεται ιδαίτερο και είναι ένας τρόπος να του προσδώσουν προσωπικότητα.... Τα Α με το τούρμπο είναι πολύ καλά για την autοbahn της Γερμανίας αλλά στην Ελλάδα υποπτεύομαι ότι θα είναι λάθος επιλογή....εκτός αν το μόνο που θέλει κάποιος είναι φανάρια, ευθείες και ψηλές μέσες στην εθνική...
    Το κάθε αυτοκίνητο είναι καλύτερο από άλλα σε κάποιους τομείς οπότε είναι καλύτερο για κάποιον για τον οποίο έχουν ιδιαίτερη σημασία οι συγκεκριμένοι τομείς και λιγότερο καλό για άλλους. Αυτοί που θα το πάρουν θα το κάνουν γιατί εκτιμούν αυτά που τους προσφέρει. Τα προσόντα του λοιπόν μπορεί να είναι η ποιότητα κατασκευής και υλικών (που ελπίζω να είναι καλύτερα από την προηγούμενη όπου δεν ήταν επαρκή....) οι χώροι και το αστέρι. Για την ασφάλεια δεν θα έβαζα το χέρι μου στη φωτιά (αν το συγκρίνεις με άλλα ίδιου κόστους μάλλον υστερεί, ίδιου μεγέθους πάλι παίζει.... δεν μιλάω για αστέρια αλλά τι θα γίνει αν τρακάρει με αυτά....) για την αξία μεταπώλησης το δέχομαι αλλά αυτό ισχύει και για τους πιθανούς αντιπάλους. Μπορεί να διαθέτει ευκολία και ποιότητα κύλισης αλλά όχι την οδική συμπεριφορά και την ευχαρίστηση στην οδήγηση, εκεί άλλα αυτοκίνητα είναι καλύτερα άσχετα με τον αριθμό των αλόγων και τις επιταχύνσεις κλπ επιδόσεις στην ευθεία.... Μερικοί λοιπόν δίκαια θα επιλέξουν κάτι άλλο. Εγώ και ίσως και ο flat fred μάλλον προτιμάμε αυτήν την οδό. Αυτό δεν υποτιμά την Α απλά δεν είναι αυτό που ζητάμε, περιμένουμε, δεχόμαστε να πληρώσουμε σε ένα αυτοκίνητο....
    Παράθεση Αρχικά καταχωρημένο από onyx
    ...γιατί πάνω από 150 άλογα στις εμπρός ρόδες δεν είναι πάντα ευχάριστο στους ελληνικούς δρόμους....
    Παράθεση Αρχικά καταχωρημένο από gavanos
    Το είπες και μόνος σου φίλε onyx. Δεν είναι πάντα. Για παράδειγμα τι πρόβλημα έχει το 9-3 Aero με τα 210 άλογα που είναι μπροσθοκίνητο?
    Άσε που και πισωκίνητο με τόσα άλογα ποιος θα το οδηγεί οριακά με το ESP συνέχεια OFF? Ακόμα και τα 4κίνητα θέλουν πολύ σύνεση αλλά και επιδεξιότητα όταν ξεπεραστούν τα -πολύ ψηλότερα- όρια. Επομένως δεν πιστεύω ότι είναι το θέμα που είναι η κίνηση, αλλά ποιο το στήσιμο του αυτοκινήτου και φυσικά ποιος το οδηγεί...
    Σαφώς και το στήσιμο έχει σημασία..... αλλά θεωρώ το Saab λάθος παράδειγμα. Ειδικά τα Saab με τον καλό κινητήρα αν και καλά στημένο είναι κλασικό δείγμα των προβλημάτων torque steering των δυνατών και μάλιστα τουρμπάτων (με περισσότερη ροπή από χαμηλά) προσθιοκίνητων. Αυτό αποτελεί το βασικό τους πρόβλημα που χαλάει τα κατά τα άλλα πολλά καλά τους...
    Ποιος μιλάει για οριακή οδήγηση, εκεί ξέρεις τι σε περιμένει ό,τι και να οδηγάς και λαμβάνεις τα μέτρα σου.... ή δεν ξέρεις και τρως τα μούτρα σου πάλι ό,τι και να οδηγάς. Το πρόβλημα είναι στην καθημερινή οδήγηση που καταντάς να αποζητάς τα ηλεκτρονικά συστήματα μόνο και μόνο για να μπορείς να ξεκινήσεις από το φανάρι και να στρίψεις το αυτοκίνητο στο φανάρι στην ελληνική "άσφαλτο".....

    onyx=μυστηριώδης αντιδραστική οντότητα του forum......

  17. #17
    Σε γενικές γραμμές συμφωνώ μαζί σου Onyx. Ο καθένας αγοράζει αυτοκίνητο με βάση τίς δικές του ανάγκες, είτε αυτές είναι από καθαρά πρακτικές είτε καθαρά για...μούρη. (π.χ. άτομο που μένει Πατήσια και καθημερινά κινείται μέχρι το Κολωνάκι, πηγαίνει με ...ML... :?

    Επομένως αυτοί που είχαν μέχρι τώρα A-Class σίγουρα θα ενθουσιαστούν με τη νέα. Και θα προσελκήσει ακόμα περισσότερους, ανάλογα με τις προτεραιότητές τους.

    Μην ξεχνάμε ότι η A-Class δημιούργησε μια νέα κατηγορία (όπως πολύ σωστά είπες). Μέχρι τις αρχές του 2004 το αυτοκίνητο (όπως και το smart) είταν ζημιογόνο και το ήξεραν καλά στη Mercedes ότι θα ισχύει αυτό. Προτίμησαν όμως να μπούν στην νέα αυτή κατηγορία έστω και ζημιογόνα. Η συνέχεια θα δείξει...

    Παράθεση Αρχικά καταχωρημένο από onyx
    Ποιος μιλάει για οριακή οδήγηση, εκεί ξέρεις τι σε περιμένει ό,τι και να οδηγάς και λαμβάνεις τα μέτρα σου.... ή δεν ξέρεις και τρως τα μούτρα σου πάλι ό,τι και να οδηγάς. Το πρόβλημα είναι στην καθημερινή οδήγηση που καταντάς να αποζητάς τα ηλεκτρονικά συστήματα μόνο και μόνο για να μπορείς να ξεκινήσεις από το φανάρι και να στρίψεις το αυτοκίνητο στο φανάρι στην ελληνική "άσφαλτο".....
    Δε μίλησες εσύ για οριακή οδήγηση. Ούτε εγώ πάντως. Απλά απάντησα.

    Παράθεση Αρχικά καταχωρημένο από Flat Fred
    Diladi giati na to dialexeis?Epeidi exei to asteri sto kapo? :? Edw tha kathete dipla sou to Leonaki kai esu tha anoigeis to ntoulapaki na vreis taxa mou kati i tha bgazeis striveis sto epomeno stenaki pou kai kala tha meneis :lol:
    Αν θέλω να γίνω βασιλιάς των φαναριών σε κόντρες και τέτοιου είδους οδήγηση που υπονοείται, επαναλαμβάνω δεν θα έπαιρνα κανένα από τα δύο...


  18. #18
    Ημ. Εγγραφής
    Sep 2003
    Ηλικία
    35
    Μηνύματα
    384
    Δύναμη Φήμης
    241
    Sumfwnw me ton Onyx eideika sto thema tis asfalias.Giati ti na tous kanw tous aerosakous kai genika oli tin pathitiki asfalia an den exei prwta energeitiki?Giati sigoura auta ta autokinita me arketa psila to kenrto varous tous egw genika ta fovame!(kai to fortwo mes se auta)

    Kai as paw ena vima parakatw kai as to endaksw se mia katigoria.As to poume polumorfiko mesaias katigorias.Ti antipalous exei?Egw tha pw pws exei duo: to Altea, kai to A2(an kai mikrotero).E, kai pali de tha eperna A class!To Altea tha eperna kai as mi poulaga mouri!

    Giati egw osous kserw me A class prwtis genias (kai einai kamia dekaria)to eixan parei mono gia to asteri!Kai arketoi apo autous to metaniwsan arketa grigora kai to edwsan! Kai ti piran?Kati A3 i kamia compact!Ara fenete kathara pws esaxnan apla ena autokinito pou tha tous prosthete kuros

    Oso gia ton basilia twn fanariwn kai tis kontras , pes mou esu ena autokinitw mexri 9 muria ektws apo Lewn 225 i 180,Type-R, kai to duseureto RS pou na kanei, xwris na einai piesmenw kai me asfalia, tin douleia?

    Filika Flat Fred

    Y.G Den prospathw na alaksw ta gousta kanenws!Eksalou exoun teleiwsei oi epoxes pou oi protaseis twn etairiwn itan liges kai mporei o kathenas na dialeksei oti thelei...............
    artist formerly known as koukoulis

  19. #19
    Νομίζεις ότι διαφωνώ; Λέω μόνο ότι το κάθε αυτοκίνητο έχει το δικό του κοινό. Και δεν είναι μόνο τα "συν" και τα "μείον" του κάθε αυτοκινήτου που μετρούν. Είναι και το συναίσθημα. Διαφορετικά εταιρίες σαν την AlfaRomeo δεν θα υπήρχαν σήμερα. Καλό χρυσό και άγιο το LEON και το TypeR αλλά κανείς που τα έχει δεν θα έπαιρνε Α-Class ακόμα και με τα 193 άλογα. Φυσικά το ίδιο ισχύει και για τους λάτρεις του αστεριού...

    Όσον αφορά αυτό που λές, για τα αυτοκίνητα με ψηλότερο κέντρο βάρους, μπορεί να υστερούν λίγο σε οδικά χαρακτηριστικά, αλλά η τεχνολογία και η ηλεκτρονική κάνουν θαύματα σήμερα. Μην ξεχνάς ότι τα "τύπου" πολυμορφικού αυτοκίνητα κερδίζουν όλο και περισσότερο έδαφος σήμερα.

    Χαρακτηριστικότερο παράδειγμα, ακόμα και στο Smart. Συμφωνώ ότι το Roadster είναι κούκλα, από οδική συμπεριφορά σκίζει σε σχέση με το fortwo, αλλά δεν θα το έπαιρνα με τίποτα στην παρούσα φάση τουλάχιστον. Και αυτό επειδή για καθημερινή χρήση είναι σαφώς πιο εύκολο το fortwo (όπως και για να φορτώνεις πράγματα). Αν τώρα μπορώ να έχω ένα αυτοκίνητο μόνο για βόλτες (δηλαδή 2ο ή 3ο) τότε ναι, το roadster θα το σκεφτόμουν.


  20. #20
    Ημ. Εγγραφής
    Mar 2004
    Τοποθεσία
    Kingdom of Peania!
    Μηνύματα
    331
    Δύναμη Φήμης
    234
    Η σύζυγος για αρκετά χρόνια είχε εταιρικό αυτοκίνητο A-Class και πριν από αυτό είχε πάρει ένα τέτοιο από τα πρώτα με τον τάρανδο που είχανε πάει Ιταλία για τις τροποποιήσεις. Έτσι παρακολούθησα την ομολογουμένως μεγάλη διαφορά στην ποιότητα με την πάροδο του χρόνου.Στην αρχή όλο και κάτι κουφό μας έβγαζε, αλλά από ένα σημείο και μετά παρουσίσε σημαντική βελτίωση σε όλους τους τομείς.Η αλήθεια είναι ότι σε μεγάλες ταχύτητες σου δημιουργεί λίγη ανασφάλεια αν και αφού το συνήθισα είχα διακοσαρίσει στην Αθηνών-Λαμίας (κοντερίσια).Τεράστιο άγχος μου είχε προκαλέσει το Α 190 να Σ-Κ που το είχαμε πάρει και πήγαμε Δελφούς.Θεώρησα ανασφαλές το αυτοκίνητο με αυτό τον κινητήρα.Μου φάνηκε υπερβολίκά περισσή η δύναμη για το αυτοκίνητο.Στα 1600 κ.ε. ήταν τέλειο.Απίστευτα ευχάριστο στην οδήγησή του, ψηλή θέση οδήγησης, απίστευτη πρακτικότητα (τη μετακόμιση στην Παιανία με αυτό την κάναμε (πήρε το πληντύριο ρούχων και 29 ιντσών Sony).Αυτό που είχε τους απίστευτους χώρους ήταν η μακριά έκδοση.Πολύ άνετα πήγαινε εκδρομή 4μελής οικογένεια με όλα τα πράγματά τους. Βέβαια το παραπάνω βάρος έκοβε από το νεύρο του αυτοκινήτου.
    Πάντως μέσα από το πέρασμα του χρόνου και αφού πέρασαν 10-15 αλφάκια από τα χέρια μας, ενώ στην αρχή δεν ήθελα ούτε να το βλέπω στο τέλος το αγάπησα και είδα για πρώτη φορά στην πράξη τι θα πει βελτίωση παιδικών ασθενειών!
    όσο για το καινούριο μου φαίνεται πανέμορφο και ας μοιάζει λίγο με τα μικρά Citroen όπως σωστά γράφει ο Αναστάσης.

    Υ.Γ.Μια φορά είχα μπει στο Golf μιας φίλης μου (το αμέσως προηγούμενο μοντέλο), η διαφορά ήταν μεγάλη στην ποιότητα μέχρι και στα πλαστικά.Με απογοήτευσε τότε το συγκεκριμένο αυτοκίνητο.Χώρια που από ό,τι λένε βγάζει βλάβες.

  21. #21
    Πολύ σωστά όλα αυτά που λές Στράτο. Κι εγώ παρακολούθησα όλα αυτά τα χρόνια τις διάφορες αλλαγές προς το καλύτερο που έγιναν στην A-Class. Θυμάμαι και ένα κιβώτιο χειροκίνητο αλλά χωρίς συμπλέκτη το οποίο στην οδήγηση δεν μου είχε φανει πολύ εύχρηστο. (από ότι ξέρω μετά καταργήθηκε...). Γενικά η A-Class ήταν σημαντικό βήμα της Mercedes αφού ήταν η πρώτη μικρή Merc με κινητήρα κάτω από 1800cc και κίνηση εμπρός. Η νέα θα είναι πολύ πιο καλή οδηγικά, με αρκετά χαμηλότερο κέντρο βάρους και ακόμα καλύτερη ποιότητα...


  22. #22
    Ημ. Εγγραφής
    Mar 2003
    Τοποθεσία
    Athens
    Ηλικία
    41
    Μηνύματα
    8.197
    Δύναμη Φήμης
    607
    Συγνώμη αλλά όταν ένα αμαξι τραβάει δεν σημαίνει ότι πρέπει να πηγαίνεις και με όσο πάει..... Είναι σημαντικό όμως να πηγαίνεις με 120 και να έχεις γκάζι να κάνεις προσπέραση...... Επίσης ένα δυνατό μοτέρ έχει και αραιοτερη κλιμάκωση κιβωτίου και συνεπώς μικρότερη κατανάλωση καυσίμου σε κύκλους εκτός πόλης (δηλαδή και στα προάστια). Επίσης το πρόβλημα με τα δυνατά μπροστοκίνητα είναι ότι δεν μπορείς να κάνεις εύκολα αλλάγή ενώ πατάς γκάζι γιατί το τιμόνι έχει την τάση να επανέλθει και δεν είναι ευκολο να το κρατάς με το ένα χέρι.


  23. #23
    Ημ. Εγγραφής
    Mar 2004
    Τοποθεσία
    Kingdom of Peania!
    Μηνύματα
    331
    Δύναμη Φήμης
    234
    Παράθεση Αρχικά καταχωρημένο από jos
    Συγνώμη αλλά όταν ένα αμαξι τραβάει δεν σημαίνει ότι πρέπει να πηγαίνεις και με όσο πάει..... Είναι σημαντικό όμως να πηγαίνεις με 120 και να έχεις γκάζι να κάνεις προσπέραση...... Επίσης ένα δυνατό μοτέρ έχει και αραιοτερη κλιμάκωση κιβωτίου και συνεπώς μικρότερη κατανάλωση καυσίμου σε κύκλους εκτός πόλης (δηλαδή και στα προάστια). Επίσης το πρόβλημα με τα δυνατά μπροστοκίνητα είναι ότι δεν μπορείς να κάνεις εύκολα αλλάγή ενώ πατάς γκάζι γιατί το τιμόνι έχει την τάση να επανέλθει και δεν είναι ευκολο να το κρατάς με το ένα χέρι.
    Δεν καταλαβαίνω τι υπονοείς με αυτό που γράφεις, αλλά δεν καταλαβαίνω γιατί πρέπει να συγκρίνω ένα Seat με μία Mercedes, γιατί ό,τι και να λέμε το ένα είναι Seat (έστω WV) και το άλλο Mercedes.Για όσους έχουν αμφιβολίες ας μπούνε στο ένα και μετά και στο άλλο.Ό,τι πληρώνει κανείς παίρνει και δε νομίζω ότι η μία αυτοκινητοβιομηχανία φτιάχνει "ευκαιρίες" και η άλλη σου πιάνει τον πισινό.

    Άλλωστε, την ώρα μπορείς να τη βλέπεις με την ίδια ακρίβεια τόσο με ένα quartz, όσο και με ένα χρονογράφο!Παρ'όλα αυτά όλοι το χρονογράφο ποθούνε...

  24. #24
    Στράτο νομίζω ότι ο Γιάννης δεν θέλει να πει αυτό που κατάλαβες. Δηλαδή μάλλον το ίδιο πράγμα υποστηρίζεται. Δεν βλέπω ΠΟΥ είπε ο Γιάννης ότι το Seat είναι καλύτερο από Merc. Απλά είπε ότι το Α190 είναι καλοδεχούενο από πλευράς δύναμης. Και ότι το γεγονός ότι έχεις πολλά άλογα (σε σχέση με την Α160 δεν είναι απαραίτητα κακό. Ελπίζω να κατάλαβα καλά Γιάννη...


  25. #25
    Ημ. Εγγραφής
    Mar 2004
    Τοποθεσία
    Kingdom of Peania!
    Μηνύματα
    331
    Δύναμη Φήμης
    234
    Τότε δεν διαφωνούμε πουθενά.Πάντως εγώ δεν δέχομαι τη λογική του να ξεχωρίζω ένα χαρακτηρηστικό από ένα αυτοκίνητο, ή οτιδήποτε, και να στηρίζω όλη μου την κριτική πάνω σε αυτό μόνο το πράγμα αγνοώντας το σύνολο.Είμαι ένθερμος οπαδός της Α καθώς όπως προείπα πέρασαν από τα χέρια μας 10-15 τέτοια αυτοκίνητα και πραγματικά τα ευχαριστηθήκαμε.όσο πέρναγε ο καιρός τόσο βελτιωνόταν το αυτοκίνητο και νομίζω ότι στην κατηγορία του (μικρομεσαία) ξεχωρίζει. Δεν μπορώ να σκεφτώ κάποιο που μπορεί να μπει δίπλα του.Το θέμα των αλόγων δεν το εξετάζω καθόλου (είναι θέμα φιλοσοφίας κατασκευαστή-άλλωστε οι κινητήρες της Α έχουν φοβερή ελαστικότητα και αξιοπιστία) καθώς μπορείς να πάρεις οποιοδήποτε αυτοκίνητο και να του βάλεις 150 ή και παραπάνω άλογα.Αυτό όμως δεν το κάνει καλύτερο αυτοκίνητο.Το Punto gt έχει 150 άλογα περίπου αλλά είναι αυτό που είναι και τίποτα καλύτερο.
    Νομίζω πάντως, διαβάζοντας 2η φορά αυτά που γράφει ο Jos, ότι όντως δεν θέλει να πει αυτό που κατάλαβα! Μάλλον το σχόλιό του πήγαινε στην αίσθηση που είχα για τα περισσευούμενα άλογα της Α190.Πάντως δεν ένιωθα ασφάλεια πατώντας το γκάζι αυτού του αυτοκινήτου

Σελίδα 1 από 2 12 ΤελευταίοΤελευταίο

Πληροφορίες Θέματος

Χρήστες που βλέπουν αυτό το θέμα

Υπάρχου 1 χρήστες που βλέπουν αυτό το θέμα. (0 μέλη και 1 επισκέπτες)

Παρόμοια Θέματα

  1. Nέα Α-Class
    Από Stratos στο forum Ενημέρωση
    σχόλια: 6
    Τελευταίο μήνυμα: 03-01-2023, 17:05
  2. Welcome to the new Smart-Class
    Από jos στο forum Ενημέρωση
    σχόλια: 10
    Τελευταίο μήνυμα: 06-12-2022, 21:49
  3. Photo Quiz: Βρείτε ποιος...
    Από gavanos στο forum Φωτογραφίες
    σχόλια: 79
    Τελευταίο μήνυμα: 06-12-2022, 09:11
  4. σχόλια: 154
    Τελευταίο μήνυμα: 13-09-2013, 09:35
  5. ΕΚΚΑ First Class
    Από Lgeor στο forum Προσφορές από Αντιπροσωπείες - Συνεργεία
    σχόλια: 0
    Τελευταίο μήνυμα: 03-04-2009, 14:29

Σελιδοδείκτες

Σελιδοδείκτες

Δικαιώματα Δημοσίευσης

  • Δε μπορείτε να δημοσιεύσετε νέα μηνύματα
  • Δε μπορείτε να δημοσιεύετε απαντήσεις
  • Δε μπορείτε να δημοσιεύσετε επισυναπτόμενα αρχεία
  • Δε μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματα σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Smilies είναι σε λειτουργία
  • [IMG] κώδικας είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • HTML Κώδικας είναι σε λειτουργία