Πρόβλημα στο A/C?

[george ap]

afou exo etimasei valitses k perno to dromo tis epistrofis patra afou eimai fititis eeeeeedo se exo foveri zesti as anapso leo leo to a/c mias k eixa kairo na to anapso... eeeeem perimena perimena pou krios aeras k metis dio endikseis anoixto tipota!!!!erxomai patra kiriaki edo tora eftiaksan smart episimo antiprosopo.pao simera tou leo to provlima tou texnikou mou leei asemou to til sou giati tora apo mera se mera tha mou feroun to diagnostiko tha se paro til na ertheis oso gia to a/c mallon diaroi freon mou eipe kala afto to katalava k ego tou eipa mou leei min anisixeis dose mou liges meres einai neo to sinergeio tora anoigo tha se paro til.

gkantemia mou tin dinei kathe treis k ligo sinergeio eimai k exo 9.500km apo 1/2005 mia kati lampes mia to a/c mia ta lastixa tis orofis pou ta perimenoun sto laino akomi k tha me idiopoiisoun k apo ekei eeeeeeee varethika tapa k kselafrosa alla paei pia den tha skao oti zimia vgalei molis teliosei i eggiisi tha to pouliso!!!!!!!!!!!!!

Έγινε μεταφορά από moderator

[gavanos]

Τόσο εύκολα βρε συ παρατάς τα "όπλα"?
Φιλικά πάντα έτσι? Για να σοβαρευτούμε λοιπόν...

Την Τετάρτη έχω κι εγώ ραντεβού στο Λαϊνο, για τον ίδιο ακριβώς λόγο. Το A/C μου ενω δουλεύει κανονικά (από πλευράς λειτουργίας μοτέρ), δεν βγάζει καθόλου ψύξη. Στν αρχή λέω θα κάηκε καμία ασφάλεια, όμως δεν ισχύει κάτι τέτοιο, γιατί μόλις είμαι στο ρελαντί και του ανοίγω, βλέπω το χαρακτηριστικό ανέβασμα στροφών. Άρα δεν είναι εκεί το πρόβλημα. Πηγαίνω λοιπόν στην microcar, και η απορία μου λύθηκε άμεσα: Μου είπε ο Χρήστος ότι δεν κομπλάρει το κομπρεσεράκι του A/C, πράγμα που σημαίνει ότι μάλλον έχει ξεμείνει από φρέον. Πέρασα στη συνέχεια από Λάινο, μιας και είμαι ακόμα εγγύηση (8μηνών το αυτοκίνητο) στην απορία μου πώς στο προηγούμενο μου smart, 4 ετών ήδη, δεν έχω συμπληρώσει ποτέ φρέον και δεν ειχα πρόβλημα, μου είπαν ότι "αυτό συμβαίνει μερικές φορές". (για να είμαι ειλικρινής, αυτό το έχω ακούσει και εκτός Λαινο-ίσως να μην είχε πολύ φρέον αρχικά το αυτοκίνητο, ιδιαίτερα αν το χρησιμοποιούσα πολύ συχνά το Α/C.).

Θα επανέλθω με νεότερα την Τετάρτη.
Πάντως φίλε Γιώργο μην μασάς. Δεν είναι και τόσο σημαντικά προβλήματα. Σημασία έχει τέτοιου είδους μικροπροβλήματα να λύνονται μέσω εγγύησης και γενικά μέσω καλής εξυπηρέτησης πελατών. Θα σας ενημερώσω λοιπόν τόσο για την επίλυση του προβλήματος όσο και αναλυτικά για την εξυπηρέτηση κατά την παραμονή μου εκεί.

[Peper]

gnostis pleon olon ton provlimaton tou roadster (gi'auto alloste mou piran piso ton palio mou roadsterako...)mporo na sou po oti mporei na min einai diaroi freon alla kata pasa pithanotita kameni asfaleia....

[halfprice2]

.

[airmax]

to freon prepei na to symplironoume pou kai pou? px an den exoume katholou diaroi h posotita tou freon paramenei sta idia epipeda???

[onyx]

Οι δικαιολογίες και οι αγάπη όλων εδώ μέσα για τα Smart δεν μπορούν να αναιρέσουν το γεγονός ότι βγάζουν ζημιές. Το γεγονός ότι στις περισσότερες περιπτώσεις είναι μικρές και απλές και καλύπτονται από την εγγύηση δεν είναι παρηγοριά ειδικά για κάποιον που θέλει το καινούργιο του αυτοκίνητο πλήρως λειτουργικό και δεν έχει τον χρόνο να μαστορεύει ή να τρέχει στα συνεργεία ούτε την όρεξη να παζαρεύει με τα μαστόρια..... Αν το βασικό πλεονέκτημα, το μέγεθος και τα άλλα δεν είναι σε θέση για αυτόν να εξουδετερώσουν τα προηγούμενα κακά είναι απόλυτα σωστός που θέλει να το ξεφορτωθεί. Γιατί δηλαδή να μην έχει ένα αυτοκίνητο που να μην χαλάει αν αυτό θέλει. Τότε βέβαια ίσως να του λείψει το Smart με τις "ιδιαιτερότητές" του αλλά αν δεν δοκιμάσει δεν θα ικανοποιηθεί οπότε ας κάνει όπως νομίζει.
Και εγώ βρίσκω απαράδεκτη την ροπή προς τη ζημιά του ακριβού αυτού αυτοκινήτου που νομίζω οφείλεται σε ανεπάρκεια QC (quality control). Αυτό είναι ο έλεγχος ποιότητας όπου υποτίθεται κάποιος παίρνει το κάθε αυτοκίνητο ή ένα τυχαίο δείγμα (καλύτερα όμως όλα) και το ξεψαχνίζει σε όλα όχι μόνο οπτικά..... Οι ιάπωνες είναι μακράν εμπρός σε αυτό ενώ οι ευρωπαίοι και ειδικά οι Γερμανοί έχουν πάει κατά διαόλου τα τελευταία χρόνια.....

[gavanos]

Ναι δίκιο έχεις onyx...Έτσι ακριβώς είναι τα πράγματα. :? Αλλά λόγω της αγάπης μας για το αμαξάκι μας, του συγχωρούμε πολλά. Άλλωστε, όποιος αγαπάει παιδεύει δεν λέει η παροιμία?

[george ap]

exete dikio oti to amaksaki me kanei na ta ksexnao ola otan mpaino mesa to exo plimeno k kamprio kai xazevoun ta gkomenakia alla afou exo dosei 17,500!!!!perimena mia aksiopistia erxomenos apo golf4 pou entaksei mono mixanismous sta parathira eixa allaksei ola ta alla tipota.variemai sinergeia k sinergeia.k tora entaksei na eimai athina alla eimai patra k edo tora perimenoun to diagnostiko k tha me paroun tilefono k tha rotisoun tilefonika ti provlima exo klp,,,,epetai sinexeia tha sas exo enimerous!!!!!!!!!!

[airmax]

pedia emena tha mou apantisei kaneis sto parapano erotima :?: :?: :?:

thanks

[gavanos]

to freon prepei na to symplironoume pou kai pou? px an den exoume katholou diaroi h posotita tou freon paramenei sta idia epipeda???

Χμ...από ότι ξέρω, η ποσότητα του φρέον συμπληρώνεται στο αντίστοιχο service. (δεν θυμάμαι των πόσων km service είναι αυτό , αλλά θα αναγράφεται μάλλον στο βιβλιαράκι). Θεωρητικά έχει προβλεφτεί το service εκείνο να είναι στη σωστή "χρονικά" και "χιλιομετρικά" απόσταση, έτσι ώστε να μην ξεμείνεις. Επίσης κάθε τόσο γίνεται και έλεγχος της ποσότητάς του. :wink:

Ελπίζω να κάλυψα το ερώτημά σου αν και καθυστερημένα :?

[airmax]

file gav thanks a million

[sfinas]

ΡΕ παιδες δεν το πισετευω,,,εχω και γω το ιδιο ακριβως προβλημα με ΑC...
Δεν εχω 3 μερες που το βγαλα απο σερβις και παω να βαλω ψυξη και τιποτα....
τι γινετε ρε κολλητικο ειναι και μας πιανει ολους ταυτοχρονα?????

[mysmart.gr]

...

[airmax]

xristo poso kostizei peripou h allagi freon???

[george ap]

are xristara thenks again ....

[mysmart.gr]

...

[gavanos]

Thanks man...Όπως και για τη βοήθεια στη διάγνωση του προβλήματος... :wink:

[airmax]

to doxeio tou freon pou vriskete? sto piso i sto mprostino meros?

[airmax]

kai kati allo ti posotita freon pernei to smart??

[gavanos]

Μπροστά είναι, βγάζουν την ασημί (ή μαύρη) μασκούλα, και το αριστερό προβολάκι.

[gavanos]

Σχετικά με την επισκευή λοιπόν...
Είχε κλειστεί ραντεβού στο Λαινο Ν.Κηφισιάς, στις 11/5. Μάλιστα μου είχαν πει να πάω πρωί για να τελειώσει γρήγορα, και ότι η διαδικασία θα έπαιρνε, από τη στιγμή που το αυτοκίνητο θα έμπαινε μέσα, περίπου 2 ώρες.

Πηγαίνω λοιπόν στις 11/5, κατά τις 8:30πμ. Μου είπαν ότι υπολόγιζαν να το βάλουν μέσα "σε κανένα μισάωρο", οπότε έκανα κι εγώ τους υπολογισμούς, ότι περίπου κατά τις 11, άντε 12 θα το έχω. Επειδή είχα κάτι δουλειές εκεί γύρω δεν έφυγα, αλλά πήγα δίπλα στην Merc. Πηγαίνω στη smart κατά τις 10:30, και τοα αυτοκίνητο ήταν ακόμα έξω!!! Εννοείται πάω μέσα, και τους λέω, άκυρο, το παίρνω το αμάξι. Μου αρχισαν τα "μα τι να κάνουμε, είναι γεμάτες οι ράμπες κλπ", τελικά το πήρα κι έφυγα, και τους είπα να μου πουν μια άλλη μέρα. Μου λένε στις 20 του μήνα, και αφού με διαβεβαίωσαν ότι το αμάξι θα τελειώσει άμεσα, διαφορετικά θα μου δώσουν άλλο για το ΣΚ.

Φτάνει η Παρασκευή 20/5, και πηγαίνω στις 8:45. Το αμάξι μπήκε μέσα σε 15', και στις 11:30 ήταν έτοιμο. Επειδή είχα κάτσει από πάνω τους, όσο το έφτιαχναν, μου φάνηκε ότι ήξεραν το πρόβλημα από την αρχή, γιατί "πήγαν" κατευθείαν στο σημείο της διαρροής. Σύφμφωνα με αυτά που μου είπαν, η διαρροή είναι σύνηθες φαινόμενο, σε ένα συγκεκριμένο σημείο (ένωση) του συστήματος, κάπου μπροστά από τον κινητήρα. (το αμάξι σηκώθηκε στην ράμπα, βγήκε η κάτω ποδιά, και επισκευάστηκε-στεγανοποιήθηκε σωστά η ένωση).

Για άλλη μια φορά επιβεβαιώνεται ότι το πράγμα θέλει κυνήγημα. Να είσαι από πάνω τους, είτε φιλικά είτε όχι, ανάλογα με την περίπτωση. Πάντως να αναφέρω ότι τα παιδιά του συνεργείου (τουλάχιστον εκείνα τα 2 που ανέλαβαν το αυτοκίνητο) ήταν απολύτως φιλικά και πρόθυμα να εξηγήσουν.

Παραθέτω και μια φωτό με το smartaki καλωδιωμένο...

[gavanos]

Πάλι πρόβλημα!
Όταν έχω ανοιχτό το A/C (ΜΟΝΟ ΤΟΤΕ), είτε στην 1η είτε στη 2η σκάλα, μου κάνει τα εξής:

- Όταν πηγαίνω με κάποια km, το αυτοκίνητο "κόβει" ταχύτητα και ξανααποκτά μετά από 1sec. Δηλαδή είναι σαν κάποιος να αφήνει το γκάζι και να το ξαναπατά μετά από 1sec. Μετά από 1sec ξανακόβει κλπ...Αυτό γίνεται είτε επιταχύνω είτε είμαι με σταθερά km.
- Όταν μου εμφανίζει λοιπόν το παραπάνω σύμπτωμα, τη στιγμή που θα σταματήσω σε φανάρι π.χ., δεν βγάζει καθόλου ψύξη! Όταν ξαναξεκινήσω, βγάζει ψύξη, αλλά πάλι κάνει τα ίδια.

Το παράξενο τώρα ποιο είναι? Ότι εάν σβήσω σε ένα φανάρι το μοτέρ, και το ξαναανάψω, τότε δεν το ξανακάνει ούτε το πρώτο σύμπτωμα ούτε το δευτερο! Δηλαδή ή θα τα κάνει και τα 2 ή θα δουλεύει νορμάλ!

Η πρώτη φορά που το έκανε ήταν πριν 1 μήνα, και συμπτωματικά είχα 2,5λίτρα βενζίνη. Στην αρχή νόμιζα ότι ήταν χάλια η βενζίνη. Όταν όμως το έκλεισα το A/C και σταμάτησε να το κάνει κατάλαβα ότι είχε να κάνει με το A/C. Από τότε το ξαναέκανε μόλις χτες, και τελευταία φορά πάλι σήμερα το μεσημέρι.

Σε 2-3 μέρες που θα πάω για το 30.000άρι service θα σας ενημερώσω για να σας πω τι μου είπαν...

Αυτό που με παραξενεύει πάντως δεν είναι ότι κάνει ό,τι κάνει, αλλά το ότι το κάνει κάποιες φορές αφενός, και αφετέρου ότι όταν σβήσω και ξαναβάλω εμπρός, τότε έχει "φτιάξει"... :roll: :roll: :roll:

[Scotch]

Πάλι πρόβλημα!
Όταν έχω ανοιχτό το A/C (ΜΟΝΟ ΤΟΤΕ), είτε στην 1η είτε στη 2η σκάλα, μου κάνει τα εξής:
- Όταν πηγαίνω με κάποια km, το αυτοκίνητο "κόβει" ταχύτητα και ξανααποκτά μετά από 1sec. Δηλαδή είναι σαν κάποιος να αφήνει το γκάζι και να το ξαναπατά μετά από 1sec. Μετά από 1sec ξανακόβει κλπ...Αυτό γίνεται είτε επιταχύνω είτε είμαι με σταθερά km.
- Όταν μου εμφανίζει λοιπόν το παραπάνω σύμπτωμα, τη στιγμή που θα σταματήσω σε φανάρι π.χ., δεν βγάζει καθόλου ψύξη! Όταν ξαναξεκινήσω, βγάζει ψύξη, αλλά πάλι κάνει τα ίδια.

Και σ' εμένα το κάνει το πρώτο. Γενικά κόβει αρκετά το A/C και επηρεάζει και την ομαλότητα των αλλαγών των ταχυτήτων αλλά νόμιζα ότι έχει απλά να κάνει με το μέγεθος του κινητήρα. Τις προάλλες όμως έγινε αυτό που λες. Πήγαινα με 1η ταχύτητα και κρατούσα σταθερά γύρω στις 2.300 στροφές και έκανε σαν να αφήνω και να πατάω γκάζι... Μήπως τελικά είναι πρόβλημα;

[Smart pulse]

Σαν ψυκτικος ας μου επιτραπει να λυσω ορισμενα πραγματα οσο αφορα το A/C το κλιματιστικο και γενικοτερα τα κυκλωματα ψυξης, ειναι κλειστα κυκλωματα δηλαδη δεν πρεπει να χανουν ουτε γραμμαριο φρεον χωρις λογο (διαροη) το φρεον τωρα ειναι ενα στοιχειο το οποιο γινεται αεριο η υγρο αναλογα την πιεση και την θερμοκρασια το φρεον ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΛΗΞΗΣ αρα δεν πρεπει να αλλαζεται καθε χρονο, το φρεον δεν παθαινει τιποτα εξαλου δειτε και τα ψυγεια που κρατανε 20 και 30 χρονια χωρις να μπει χερι πανω, αν βελτιωθει το αυτοκινητο και ανεβει ο κοφτης πρεπει οπωσδηποτε να αλαχτει και η σχεση μεταδοσης μεταξη στροφαλου και συμπιεστη, μεγαλο ρολο παιζει και η ρυθμιση η οποια θα γινει στο αυτοκινητο απο την ποσοτητα του ψυκτικου υγρου μεχρι και την ρυθμιση της Θ.Ε.Β. αλλα δυστηχος στην Ελλαδα πολλοι που δεν εχουν καμια σχεση με το χωρο της ψυξης ασχολουνται με τον τομεα αυτο με αποτελεσμα τα ψυκτικα κυκλωματα να υπολειτουργουν και ετσι το αυτοκινητο γονατιζει χωρις να αποδιδιε και ο κλιματισμος.

[giannhsrap]

Παιδια απο οτι καταλαβαινω ειναι κοινο το προβλημα. Εμεν με το που θα πεσουν οι στροφες και σταματησω σε κινηση ειναι σα να μην δουλευει και ας ειναι κομπλαρισμενο. Εν κινησει η οταν το μοτερ ειναι παγωμενο (πρωι, η το βραδυ) δουλευει σχετικα καλα. Εχω ελεγξει το φρεον ειναι φουλ και δεν μπορω να βρω το προβλημα