Αποτελέσματα 1 μέχρι 18 από 18

Θέμα: Πρόβλημα με το turbo του fortwo

  1. #1
    Ημ. Εγγραφής
    Sep 2005
    Τοποθεσία
    Athens
    Ηλικία
    44
    Μηνύματα
    6
    Δύναμη Φήμης
    0

    Πρόβλημα με το turbo του fortwo

    Πρώτα από όλα ήθελα να σας συγχαρώ για το απίστευτο site που έχετε δημιουργήσει και χαίρομαι γιατί όλα τα μέλη σας είναι με κάθε τρόπο ενεργά συμμετέχοντας σε ότι διοργανώνετε.
    Ετοιμάζομαι να αγοράσω ένα fortwo στην γυναίκα μου και για να πω την αλήθεια έχω ακούσει τα καλύτερα για αυτό το αυτοκίνητο.
    Ένα είναι όμως αυτό που με προβληματίζει. Έχω έναν φίλο που μόλις πούλησε το δικό του fortwo και μπου είπε πως κάθε 60,000 - 70,000 χλμ, ανάλογα με την χρήση πρέπει να γίνει αλλαγή του turbo με ένα κόστος γύρω στα 2,000-3,000€. Είναι αλήθεια αυτό;
    Επίσης μήπως θα μπορούσατε να με κατατοπίσετε στο που θα πάω να βρω έναν προσεγμένο fortwo να αγοράσω ώστε να επιδοθούμε με την γυναίκα μου και εμείς στις όμορφες εξορμήσεις σας.
    Σας ευχαριστώ και χαίρομαι που είμαι και εγώ μέλος σε αυτό το club.

  2. #2
    Ημ. Εγγραφής
    Aug 2004
    Τοποθεσία
    Π.Φαληρο
    Ηλικία
    39
    Μηνύματα
    6.529
    Δύναμη Φήμης
    248
    Για αγορα κοιτα στις αγγελιες μας. Πουλανε διαφοροι. Για αλλαγη τουρμπο στο fortwo παει γυρω στα 900 κατοσταρικα μαζι με εργατικα. Με 3 χιλιαρικα περιπου εχεις αγορασει ολοκληρο το μοτερ και μαλιστα απο roadster αν θες. Αυτο που σου ειπε μπορει να γινει και στα 1000 χιλιομετρα και μπορει να μην γινει ποτε. Αν κανεις ενα ταξιδι τρεχοντας και εξω εχει 10 βαθμους και με το που φτανεις σπιτι το σβηνεις αμεσως το πιο πιθανο να ραγισεις μαντεμι οποτε παει η τουρμπινα. Οπως ειπα και σε αλλον φιλο μας με παρομοιες αποριες αν το προσεξεις θα σε προσεξει.
    Υπαρχει το δυναμομετρο, ο δρομος και τα λογια..........
    1.2bar 4th gear without methanol http://rt-dynamics.com/eshop/photos/SMART%20700%20cc%20120PS.JPG
    1.65 ct/2 over με μεθανολες 47 C θερμοκρασια εισαγωγης. cps oversize πιστονια. arrow μπιελες. bonalume δισκοπλατο βολαν. Ποσο να ειναι τωρα;

  3. #3
    Η τιμη των 2000- 3000 ευρω αναφερεται σε εξουσιοδοτημενα συνεργεια μονο. Ανεξαρτητα συνεργεια (βλεπε Microcar στο banner αριστερα) θα στο κανουν στην τιμη που λεει ο Stelix.
    Τα 60-70000 χλμ που αναφερεις ειναι ενδεικτικα. Εχουμε μελος που εχει κανει 120000 χωρις προβληματα. Οπως λεει και ο Stelix ομως αν το προσεξεις θα σε προσεξει...

  4. #4
    Ημ. Εγγραφής
    Sep 2005
    Τοποθεσία
    Athens
    Ηλικία
    44
    Μηνύματα
    6
    Δύναμη Φήμης
    0
    Παράθεση Αρχικά καταχωρημένο από Alex";p="57671
    Η τιμη των 2000- 3000 ευρω αναφερεται σε εξουσιοδοτημενα συνεργεια μονο. Ανεξαρτητα συνεργεια (βλεπε Microcar στο banner αριστερα) θα στο κανουν στην τιμη που λεει ο Stelix.
    Τα 60-70000 χλμ που αναφερεις ειναι ενδεικτικα. Εχουμε μελος που εχει κανει 120000 χωρις προβληματα. Οπως λεει και ο Stelix ομως αν το προσεξεις θα σε προσεξει...
    Οπότε θα πρέπει να είμαι αρκετά προσεκτικός με την αγορά του μεταχειρισμένου. Ευχαριστώ πολύ παιδιά (Alex and Stelix)για την πληροφορία του MIcrocar. Θα το πάω εκεί για έναν τεχνικό έλεγχο πρώτα.
    Να είστε καλά!
    Νικηφόρος

  5. #5
    Ημ. Εγγραφής
    Oct 2004
    Τοποθεσία
    2 κολόνες πίσω σου...
    Ηλικία
    37
    Μηνύματα
    10.494
    Δύναμη Φήμης
    1129
    Παράθεση Αρχικά καταχωρημένο από STELIX";p="57669
    Για αλλαγη τουρμπο στο fortwo παει γυρω στα 900 κατοσταρικα μαζι με εργατικα.
    90.000 eyrw dhladh???? Turbina aeroplanou tha balei?

  6. #6
    Ημ. Εγγραφής
    Aug 2004
    Τοποθεσία
    Π.Φαληρο
    Ηλικία
    39
    Μηνύματα
    6.529
    Δύναμη Φήμης
    248
    Τυπογραφικο λαθος.
    Υπαρχει το δυναμομετρο, ο δρομος και τα λογια..........
    1.2bar 4th gear without methanol http://rt-dynamics.com/eshop/photos/SMART%20700%20cc%20120PS.JPG
    1.65 ct/2 over με μεθανολες 47 C θερμοκρασια εισαγωγης. cps oversize πιστονια. arrow μπιελες. bonalume δισκοπλατο βολαν. Ποσο να ειναι τωρα;

  7. #7
    Ημ. Εγγραφής
    Sep 2005
    Τοποθεσία
    Athens
    Ηλικία
    44
    Μηνύματα
    6
    Δύναμη Φήμης
    0
    Παράθεση Αρχικά καταχωρημένο από Sphinxgr";p="57684
    Παράθεση Αρχικά καταχωρημένο από STELIX";p="57669
    Για αλλαγη τουρμπο στο fortwo παει γυρω στα 900 κατοσταρικα μαζι με εργατικα.
    90.000 eyrw dhladh???? Turbina aeroplanou tha balei?
    Εντάξει, ένα λάθος έκανε το παιδί, θα το πάρουμε το κεφάλι;
    Εξάλλου κατάλαβα τι εννοούσε.

    το φαντάζεσαι με τουρμπινα αεροπλάνου; Καύσιμο JET A-1 και 980km/h.

  8. #8
    Δεν αξιζει, το'χω δοκιμασει και μετα τα 735 km/h τρεμει εντονα το τιμονι.

    Απ'την αλλλη μπορει να ηθελα ζυγοσταθμιση η πιο πιθανο να χρειαζομουνα την αναρτηση spod (κοιταξτε το αντιστοιχο θεμα οσοι δε γνωριζετε) για να 'κατσει' καλυτερα το αυτοκινητο σ'αυτες τις ταχυτητες :lol: :lol: :lol:

  9. #9
    Ημ. Εγγραφής
    Aug 2004
    Τοποθεσία
    Π.Φαληρο
    Ηλικία
    39
    Μηνύματα
    6.529
    Δύναμη Φήμης
    248
    Ναι. Την βαζεις στην οροφη.Ειναι καθαρα για κοντρες. Κανεις μονο 1 χιλιομετρο αλλα ριχνεις ακομα και σε Lambo.

    Εξουσιοδοτημενα συνεργεια καλο θα ειναι να τα αποφευγεις για πολλους λογους αν εχει ληξει η εγγυηση σου. Χρεωνουν κατι τρελα νουμερα καποια απο αυτα( ονοματα δεν λεμε οικογενιες δεν θιγουμε). Αν παρεις μεταχειρισμενο πριν το αγορασεις ζητα να το δοκιμασεις και κλεισε ενα ραντεβου στην Microcar για να στο τσεκαρουν. Γιαυτο που θα πρεπει να ανησυχεις ειναι αν καιει λαδια και για ποιον λογο τα καιει. Κοιτα σε αντιστοιχα ποστ που εχουμε και θα μαθεις αρκετα πραγματα πριν πας για αγορα. Εχουμε ακομα και οδηγιες για μεταχειρισμενα
    Υπαρχει το δυναμομετρο, ο δρομος και τα λογια..........
    1.2bar 4th gear without methanol http://rt-dynamics.com/eshop/photos/SMART%20700%20cc%20120PS.JPG
    1.65 ct/2 over με μεθανολες 47 C θερμοκρασια εισαγωγης. cps oversize πιστονια. arrow μπιελες. bonalume δισκοπλατο βολαν. Ποσο να ειναι τωρα;

  10. #10

    Re: Πρόβλημα με το turbo του fortwo

    ΜΕ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΟ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΣΕ ΠΡΟΜΗΘΕΥΣΕΙ ΚΑΙ Ο ΜΠΙΜΠΑΣΗΣ (BANNER ΠΑΝΩ ΔΕΞΙΑ) ΠΟΥ ΣΥΝΕΡΓΑΖΟΜΑΣΤΕ... :wink:

    ΓΝΩΡΙΖΩ ΟΤΙ ΑΥΤΗ ΤΗΝ ΕΒΔΟΜΑΔΑ ΘΑ ΦΕΡΕΙ ΠΕΡΙΠΟΥ 15 SMARTAKIA ΑΠΟ ΓΕΡΜΑΝΙΑ ΑΛΛΑ ΑΝ ΜΠΟΡΕΙΣ ΜΙΛΑ ΜΑΖΙ ΤΟΥ ΓΙΑΤΙ ΦΕΡΝΕΙ ΚΑΙ ΠΑΡΑΓΓΕΛΙΕΣ :wink:

  11. #11
    Na rwthsw kati, se poies periptwseis den prepei na sbhnoume kateytheian ton kinhthra, alla prepei na perimenoume prwta?
    Dhladh an paw mia bolta k gyrisw prepei na perimenw 2-3' k meta to sbhnw, h' mono meta apo taksidi prepei na ginetai ayto?

  12. #12
    Ημ. Εγγραφής
    Aug 2004
    Τοποθεσία
    Π.Φαληρο
    Ηλικία
    39
    Μηνύματα
    6.529
    Δύναμη Φήμης
    248
    Κυριως μετα απο ταξιδι η αν το εχεις τρεξει αλλα και μετα απο βολτα δεν κανει κακο. Τον χειμωνα ειδικα σε περιοχες που πεφτει πολυ η θερμοκρασια επιβαλλεται ειτε βολτα η ταξιδι εχεις κανει. Βολτα εννοω να το εχεις κινησει πανω απο τεταρτο. Οχι αν ειναι να πας καμμια αποσταση 5 χιλιομετρων να καθεσαι να περιμενεις μετα να κρυωσει.
    Υπαρχει το δυναμομετρο, ο δρομος και τα λογια..........
    1.2bar 4th gear without methanol http://rt-dynamics.com/eshop/photos/SMART%20700%20cc%20120PS.JPG
    1.65 ct/2 over με μεθανολες 47 C θερμοκρασια εισαγωγης. cps oversize πιστονια. arrow μπιελες. bonalume δισκοπλατο βολαν. Ποσο να ειναι τωρα;

  13. #13
    Ημ. Εγγραφής
    Oct 2004
    Τοποθεσία
    2 κολόνες πίσω σου...
    Ηλικία
    37
    Μηνύματα
    10.494
    Δύναμη Φήμης
    1129
    Kalo einai opws leei kai o Stelix na to afhneis panta ligo. An den douleyeis omws me piesh sto turbo den isxyei, to afhneis 20-30sec etsi na isiwsei ligo!!! (prepei na exei mparometro na to blepeis poso douleyeis se piesh gia ksereis poso to skizeis an eisai apeiros).

    Fusika se diadromes me anebasmenh piesh thelei panta...

  14. #14
    Ημ. Εγγραφής
    Aug 2004
    Τοποθεσία
    Π.Φαληρο
    Ηλικία
    39
    Μηνύματα
    6.529
    Δύναμη Φήμης
    248
    Θα καταλαβει αν το σκιζει απο την ταχυτητα στο κοντερ και απο την καταναλωση ποσο συχνα θα πηγαινει να γεμιζει δεν χρειαζεται μπαρομετρο. Ενδεικτικα ομως για τον φιλο μας στα 80-110 με εκτη η πιεση ειναι στο 0.
    60-80 με πεμπτη ειναι στο 0 .Μεχρι και τριτη αν εχει κανει τις αλλαγες κατω απο 3000 στροφες η πιεση ειναι στο 0. Οπως εχουμε αναφερει αλλου μεχρι τριτη το σμαρτ τουρμπιζει μετα τις 3000 στροφες.
    Υπαρχει το δυναμομετρο, ο δρομος και τα λογια..........
    1.2bar 4th gear without methanol http://rt-dynamics.com/eshop/photos/SMART%20700%20cc%20120PS.JPG
    1.65 ct/2 over με μεθανολες 47 C θερμοκρασια εισαγωγης. cps oversize πιστονια. arrow μπιελες. bonalume δισκοπλατο βολαν. Ποσο να ειναι τωρα;

  15. #15
    Παράθεση Αρχικά καταχωρημένο από STELIX";p="57815
    Θα καταλαβει αν το σκιζει απο την ταχυτητα στο κοντερ και απο την καταναλωση ποσο συχνα θα πηγαινει να γεμιζει δεν χρειαζεται μπαρομετρο. Ενδεικτικα ομως για τον φιλο μας στα 80-110 με εκτη η πιεση ειναι στο 0.
    60-80 με πεμπτη ειναι στο 0 .Μεχρι και τριτη αν εχει κανει τις αλλαγες κατω απο 3000 στροφες η πιεση ειναι στο 0. Οπως εχουμε αναφερει αλλου μεχρι τριτη το σμαρτ τουρμπιζει μετα τις 3000 στροφες.
    Διαφωνω καθετα. Η πιεση του τουρμπο εξαρταται απο το πατημα του γκαζιου και το φορτιο του κινητηρα και τις στροφες και οχι αποκλειστικα απο τις στροφες. 60-80 με 5η εχεις πιεση πανω απο 0. Θα το τσεκαρω και θα σας γραψω αυριο ποση πιεση.

  16. #16
    Ημ. Εγγραφής
    Aug 2004
    Τοποθεσία
    Π.Φαληρο
    Ηλικία
    39
    Μηνύματα
    6.529
    Δύναμη Φήμης
    248

    Re: Πρόβλημα με το turbo του fortwo

    Ο τελευταιος που διαφωνησε καθετα μαζι μου τωρα βρισκεται σε οριζοντια θεση :evil: :evil: :evil: Αλλα για σενα θα κανω μια εξαιρεση επειδη εχεις σμαρτακι. Ειπα αυτες οι τιμες ειναι ενδεικτικες. Εννοειται οτι εξαρταται απο το πατημα του γκαζιου γιατι για να πιασει 80 σε ανηφορα θα πατησει περισσοτερο και θα τουρμπισει οπως επισης αλλαζουν και τα φορτια σε πειραγμενο. Τις τιμες αυτες τις εδωσα για να ξερει που περιπου βρισκεται και ποσο ζοριζει το αυτοκινητο του. Ειναι πολυ δυσκολο να βρεις το ιδανικο πατημα. Μπορει να ειναι στο 0 η 0.2 το οποιο παλι δεν ζοριζει το αυτοκινητο. Οι τιμες μπορει να διαφερουν απο αυτοκινητο σε αυτοκινητο αναλογα με την αποκλιση του μπαρομετρου και δυσκολιες στο να πιασει την ταχυτητα. Δηλαδη φορτωμενος η με κοντρα ανεμο θα παει πανω απο 0.2 για τα 80 με πεμπτη.
    Υπαρχει το δυναμομετρο, ο δρομος και τα λογια..........
    1.2bar 4th gear without methanol http://rt-dynamics.com/eshop/photos/SMART%20700%20cc%20120PS.JPG
    1.65 ct/2 over με μεθανολες 47 C θερμοκρασια εισαγωγης. cps oversize πιστονια. arrow μπιελες. bonalume δισκοπλατο βολαν. Ποσο να ειναι τωρα;

  17. #17
    Ημ. Εγγραφής
    Oct 2004
    Τοποθεσία
    2 κολόνες πίσω σου...
    Ηλικία
    37
    Μηνύματα
    10.494
    Δύναμη Φήμης
    1129
    Eimai apolyta symfonos me ton Alex, exei apolyto dikio.

    Kai xontrika na symplhrwsw oti sxedon panta exeis piesh sth turbina otan exeis pathmeno to gazi panw apo to 1/3 ths diadromhs tou...

    (panta xontrika ksanaepanalambanw)

  18. #18
    Ημ. Εγγραφής
    Mar 2003
    Τοποθεσία
    Αλεξανδρούπολη
    Μηνύματα
    2.206
    Δύναμη Φήμης
    223

    Re: Πρόβλημα με το turbo του fortwo

    Όλα τα αυτοκίνητα πρέπει να τα αφήνεις να ηρεμήσουν δηλαδή να εξισώσουν θερμοκρασίες για λίγο, δηλαδή να φύγει ολίγη θερμότητα από τα πιο ζεστά μέρη ώστε να μην υπάρχουν τεράστιες διαφορές θερμοκρασίες και γίνει καμιά ρωγμή...., μετά από διαδρομή ή ζόρισμα. Στα turbo ακόμα πιο επιτακτικά όπως λέω και στα τεχνικά.

    Stelix στην προσπάθειά σου να τα απλοποιήσεις για τον φίλο μας έκανες μέγα λάθος. Η πίεση δεν έχει σχέση με τις στροφές αλλά με το φορτίο. Και επειδή σε ενδιαφέρουν οι κόντρες θέλεις πριν την εκκίνηση να έχεις κάποιο φορτίο ώστε ακόμα και με στροφές ρελαντί να ανεβάσεις πίεση στην τουρμπίνα. Αυτό το πετυχαίνεις πατώντας φρένο/χειρόφρενο με λίγο γκαζάκι. Οι στροφές δε θα ανέβουν, ο κινητήρας νιώθει το φορτίο/ζόρι και τουρμπίζει αλλά βέβαια ο συμπλέκτης σου δεν θα είναι και πολύ χαρούμενος.... Επαναλαμβάνω ότι δεν έχεις λόγο να ανεβάσεις στροφές για την εκκίνηση αφού δεν μπορείς (ή/και δεν θέλεις) να σπινάρεις και έτσι κι αλλιώς θα πέσουν μόλις γίνει η εκκίνηση σε βάρος του συμπλέκτη και στροφές χωρίς φορτίο δεν ανεβάζουν πίεση. Αυτό που θέλεις είναι να έχεις πίεση πριν αφήσεις το φρένο και πατήσεις τέρμα το γκάζι... καλές εκκινήσεις! :twisted:

    onyx=μυστηριώδης αντιδραστική οντότητα του forum......

Πληροφορίες Θέματος

Χρήστες που βλέπουν αυτό το θέμα

Υπάρχου 1 χρήστες που βλέπουν αυτό το θέμα. (0 μέλη και 1 επισκέπτες)

Παρόμοια Θέματα

  1. Fortwo 450: Πρόβλημα με κόρνα
    Από jos στο forum Ηλεκτρικά - Ηλεκτρολογικά - Ηλεκτρονικά
    σχόλια: 31
    Τελευταίο μήνυμα: 28-06-2010, 01:06
  2. Fortwo 451 Mhd: Πρόβλημα με αυτόματο κιβώτιο
    Από MARIAPAP στο forum Κινητήρας - Σασμάν
    σχόλια: 10
    Τελευταίο μήνυμα: 18-05-2009, 13:47
  3. Turbo απο Brabus σε Fortwo
    Από DIMITRISNAFPLIO στο forum Turbo - Intercooler - Σκάστρα
    σχόλια: 3
    Τελευταίο μήνυμα: 18-03-2009, 14:19
  4. σχόλια: 12
    Τελευταίο μήνυμα: 13-11-2008, 10:10
  5. Fortwo 451: Πρόβλημα με Turbo Timer
    Από Smartakis στο forum Turbo - Intercooler - Σκάστρα
    σχόλια: 13
    Τελευταίο μήνυμα: 02-11-2008, 14:28

Σελιδοδείκτες

Σελιδοδείκτες

Δικαιώματα Δημοσίευσης

  • Δε μπορείτε να δημοσιεύσετε νέα μηνύματα
  • Δε μπορείτε να δημοσιεύετε απαντήσεις
  • Δε μπορείτε να δημοσιεύσετε επισυναπτόμενα αρχεία
  • Δε μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματα σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Smilies είναι σε λειτουργία
  • [IMG] κώδικας είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • HTML Κώδικας είναι σε λειτουργία