Καπνοί απο την εξάτμιση

**halfprice2** · 16-06-2004, 17:44

ΠΡΙΝ ΕΙΚΟΣΙ ΠΕΝΤΕ ΜΕΡΕΣ ΑΓΩΡΑΣΑ ΕΝΑ SMART 700CC PULSE ΜΕ ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ EUROLIINE.ΠΗΓΑΙΝΩΝΤΑΣ ΝΑ ΚΑΝΟΥΜΕ ΠΑΡΑΛΑΒΗ ΕΝΟΣ ΑΚΟΜΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΠΕΡΝΕΙ Η ΜΗΤΕΡΑ ΜΟΥ ΤΟ SMART KAI EΓΩ ΤΟ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ ΟΔΗΓΩΝΤΑΣ ΔΕΞΙΑ ΚΑΙ ΜΕ ΤΟ ΠΟΛΥ ΣΑΡΑΝΤΑ ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ ΒΛΕΠΩ ΑΠΟ ΤΟΝ ΚΑΘΡΕΦΤΗ ΕΝΑ ΝΤΟΥΜΑΝΙ ΑΣΠΡΟΥΣ ΚΑΠΝΟΥΣ ΔΕΝ ΚΑΤΑΛΑΒΑ ΟΤΙ ΕΒΓΑΙΝΑΝ ΑΠΟ ΤΟ SMART ΠΟΥ ΟΔΗΓΟΥΣΕ Η ΜΗΤΕΡΑ ΜΟΥ ΟΤΑΝ ΞΑΦΝΙΚΑ ΤΙΝ ΒΛΕΠΩ ΝΑ ΚΑΝΕΙ ΔΕΞΙΑ ΕΚΕΙ ΤΑ ΕΧΑΣΑ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΕΧΕΙ ΜΟΛΙΣ 1850 ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ ΤΡΕΛΑΘΗΚΑ ΤΟ ΣΒΗΝΟΥΜΕ ΒΑΖΩ ΠΑΛΙ ΜΠΡΟΣ ΠΑΛΙ ΑΣΠΡΗ ΚΑΠΝΟΙ ΕΙΔΟΠΟΙΟ ΛΑΙΝΟΠΟΥΛΟ ΜΟΥ ΔΙΝΕΙ ΤΟ ΤΗΛ ΤΙΣ ΕΛΠΑ ΠΑΙΡΝΩ ΚΟΣΜΑΡΤ ΓΙΑΤΙ ΕΚΕΙ ΕΙΧΑ ΑΛΛΑΞΕΙ ΛΑΔΙΑ ΣΤΑ 1500 ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ ΕΡΧΕΤΑΙ ΜΕΤΑ ΑΠΟ 30 40 ΛΕΠΤΑ ΕΝΑ ΠΑΛΙΚΑΡΙ ΜΕ ΕΝΑΝ ΜΗΧΑΝΙΚΟ ΤΟ ΒΑΖΟΥΝ ΜΠΡΟΣ ΕΒΓΑΖΕ ΕΛΑΧΙΣΤΑ ΑΠΡΟ ΚΑΠΝΟ ΤΟ ΠΑΙΡΝΟΥΝ ΚΑΙ ΤΟ ΠΑΝΕ ΚΟΣΜΑΡΤ ΣΗΜΕΡΑ ΠΟΥ ΠΗΓΑ ΕΚΕΙ ΜΟΥ ΕΙΠΑΝ ΟΤΙ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΤΙΠΟΤΑ ΧΩΡΙΣ ΝΑ ΤΟ ΕΛΕΞΟΥΝ ΜΕ ΤΙΝ ΔΙΚΑΙΟΛΟΓΙΑ ΟΤΙ ΔΕΝ ΤΟΥΣ ΞΑΝΑ ΕΒΓΑΛΕ ΚΑΠΝΟΥΣ ΚΑΙ ΟΤΙ ΔΟΥΛΕΒΕΙ ΚΑΝΟΝΙΚΑ ΚΑΙ ΟΤΙ ΑΝ ΤΥΧΕΙ ΚΑΤΙ ΘΑ ΚΑΝΟΥΝ ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΤΟΥ ΛΕΩ ΕΠΕΙΔΗ ΑΥΤΗ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΥΠΕΥΘΥΝΗ ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΤΟ ΑΦΗΝΩ ΓΙΑ ΕΛΕΓΧΟ ΚΑΙ ΠΕΡΙΜΕΝΩ ΜΙΑ ΣΩΣΤΗ ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΤΙ ΤΟ ΠΡΟΚΑΛΕΣΕ ΣΑΣ ΕΧΕΙ ΤΥΧΕΙ ΚΑΤΙ ΠΑΡΟΜΟΙΟ ΜΑΛΟΝ ΕΙΜΑΙ ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ ΚΑΝΤΕΜΗΣ

**Stratos** · 16-06-2004, 20:18

Δεν είσαι γκαντέμης, θα μπορούσε να είχε καεί ο κινητήρας.Αυτό θα ήταν γκαντεμιά.Το ότι επέλεξες Κο-smart, αυτό θα έπρεπε να σε ψιλιάσει.

**diinekis** · 16-06-2004, 23:58

Πόσο καιρό πριν άλλαξες λάδια. Κοίταξες την στάθμη μετά μήπως είχαν βάλει παραπάνω ποσότητα από το κανονικό? Ο άσπρος (πολλές φορές ελαφρά γαλάζιος) καπνός είναι χαρακτηριστικό ότι η μηχανή καίει λάδια

**gavanos** · 17-06-2004, 00:37

Τα λέω εγώ αλλά δεν με ακούτε.... |sch^ |2guns

**jos** · 17-06-2004, 01:53

Άσπρος καπνός = νερά
Γαλάζιος καπνός = λάδια

Είναι απλό και το διαπιστώνεις και από την κόκκινη ένδειξη που θα ανάψει αν είναι λάδια ή από την θερμοκρασία που θα ανέβει αν είναι νερά! Αν ό καπνός ηταν άσπρος και προήλθε από το smart σου τότε μόλις το ξεκινήσεις και κάνεις λίγα χιλιόμετρα τότε θα δεις ότι η θερμοκρασία ανεβαίνει και αρχίζει να χτυπάει ένα alarm αφού δεν υπάρχει νερό στο κύκλωμα να ψύξει την μηχανή. Το γεγονός ότι έγινε service οπουδήποτε δεν λέει κάτι αφού σε κανένα service δεν πειράζουν κάτι το οποίο θα προκαλούσε τέτοια βλάβη.
Είναι σημαντικό να θυμηθείς από που βγήκαν οι καπνοί. Υπάρχει περίπτωση να είναι απλά λάδια τα οποία χύθηκαν πάνω στο μοτέρ κατά την αλλαγή και όταν ζεστάθηκαν επαρκώς εξατμίστηκαν και τα είδες να βγαίνου γενικά από το πίσω μέρος (υπάρχει περίπτωση να μην έχει κλείσει καλά η τάπα ή ο δείκτης λαδιών).
Αν οι καπνοί έβγαιναν από την εξάτμιση τότε για κάποιο λόγο το αμαξι έχει κάψει φλάτζα ή έχει στραβό καπάκι ή κάποιο ρίγμα στο καπάκι ή στον κορμό.
Αν συνέβαινε κάτι από την 2η περίπτωση τότε το αμάξι θα το έκανε ξανα μόλις έπαιρνε μπροστά ακόμα και αν συμπληρώθηκαν οι απωλεσθέντες ποσότητες λαδιόυ ή νερού.

**gavanos** · 17-06-2004, 09:56

Όπως τα λέει ο Γιάννης είναι. Αυτό που μου κάνει εντύπωση είναι πως το έκανε μια φορά και μετά σταμάτησε... :-k . Άρα πρέπει να ήταν κάτι παροδικό. Τώρα εκείνη τη στιγμή δεν ξέρω αν ήσουν σε θέση να παρατηρήσεις το ακριβές χρώμα του καπνού, οπότε δεν ξέρω τι από τα δύο να ήταν. Το να έχεις λάδια πάνω στο μπλοκ του κινητήρα και αυτά να αρχίσουν να καίγονται μετά από ...350km μου φαίνεται αδύνατο.

Επίσης εντύπωση μου προκαλεί το ότι οι καπνοί στη συνέχεια μειώθηκαν και μετά την επίσκεψη στην KOSMART εξαφανίστηκαν και το αυτοκίνητο "δουλεύει κανονικά".

Και βέβαια το αποκορύφωμα είναι ότι "το αυτοκίνητο δουλεύει κανονικά, αλλά αν χρειαστεί (???) θα σου αλλάξουμε κινητήρα"...

Προτείνω να τους ζητήσεις κάτι εγγράφως, ότι δηλαδή το αυτοκίνητο ελέγχθηκε και δεν έχει πρόβλημα, για να μην κάνουν τους "Αλέκους" εάν κάτι παρόμοιο ξανατύχει, και έτσι να τους έχεις στο χέρι... Πράγμα που πιστεύω ότι θα σου αρνηθούν... :evil:

**dianic** · 17-06-2004, 10:25

Μπορει να κανω λαθος, αλλα θα το ειχα παει στον Λαινόπουλο. Απο εκει δεν το πήρες?... Σε τετοιες περιπτωσεις που μπορει να υπαρχουν μεγαλες ζημιες, θα πηγαινα επίσημα...

**halfprice2** · 17-06-2004, 10:38

απο λαινοπουλο το αγωρασα αλλα οταν αλλαξα λαδια στα 1500 στιν kosmart μου εβαλε σφραγιδα στο βιβλιο οπωτε δεν αναλαμβανει ο λαινοπουλος το αυτοκινητο εβγαζε καπνους απο τιν εξατμιση αλλα πριν απο αυτο οταν το ετρε λιγο το αυτοκινητο στο σχιστο δεν ανεβαζε πανω απο 110.θα παω παλι σημερα kosmart γιατι το αφησα για ελεγχο και θα τους πω να μου δωσουν γραπτη απαντηση

**diinekis** · 17-06-2004, 10:48

Γενικά θα συμφωνήσω με αυτά που αναφέρει ο JOS. Πιστεύω όμως ότι είναι απίθανη περίπτωση το «ντουμάνι» άσπρου καπνού να οφείλεται σε εσωτερική διαρροή νερού χωρίς να υπάρχουν και άλλες ενδείξεις όπως αύξηση θερμοκρασίας νερού και σημαντική πτώση στάθμης στο δοχείο διαστολής (για να μην μιλήσω για υδραυλική συμπίεση και καταστροφή της μηχανής). Ένα στοιχείο που μπορεί να βοηθήσει είναι η οσμή του καπνού. Αν καίει λάδια η οσμή είναι χαρακτηριστική και είναι η ίδια με αυτή που βγάζουν τα δίχρονα μηχανάκια ή οι εξωλέμβιες μηχανές και μιλώντας εκ πείρας, δεν είναι σίγουρο ότι μπορείς να ξεχωρίσεις αν το χρώμα των καυσαερίων είναι άσπρο ή ελαφρά γαλάζιο.
Γενικότερα πάντως άσπρος καπνός μπορεί να σημαίνει και περίσσια αέρος στο μίγμα η οποία μπορεί να οφείλεται σε πολλούς διαφορετικούς λόγους όπως κακή λειτουργία βαλβίδων, κακή λειτουργία συστήματος καυσίμου κτλ.

**jos** · 17-06-2004, 11:23

Ο έλενχος και αλλαγή λαδιών στα 1500 δεν είναι sevice και δεν έχεις κανένα πρόβλημα να πας στον Λαινόπουλο... απλά μην τους δείξεις το βιβλίο. Αν στο ζητήσουν επίμονα πες ότι δεν έχεις να σου βγάλουν άλλο! Επίσης έλενχο μπορείς να κάνεις όπου θες ακόμα και αν το έχεις κατσαβιδιάσει μόνος σου στα service. Απλά αν τίθεται θέμα ισχύος της εγγύησης δεν θα σε καλύψουν. Στην δική σου περίπτωση όμως δεν ισχύει κάτι τέτοιο αφού το αμάξι δεν έχει κάνει service ακόμα. Το service γίνεται κάθε 15000χλμ.

**onyx** · 17-06-2004, 13:07

Εγώ νομίζω ότι η διαφορά του εντελώς φωτεινού άσπρου, ξέξασπρου καπνού (ατμού) είναι σαφής και δεν μπορεί να την μπερδέψετε με μαύρο (άκαυτο μίγμα) ή με υποκύανο (ψιλομπλέ) με ολίγον γκρί του λαδιού.

Ατμός σημαίνει νερό. Από πού είναι καλή ερώτηση...
Θέλει παρακολούθηση σε θερμοκρασίες, δονήσεις, επιδόσεις, αν το κάνει κρύο ή ζεστό κλπ. Μπορεί να είναι κάτι μικρό (μικρή διαρροή) που μόνο με τον κατάλληλο συντονισμό στην κατάλληλη θερμοκρασία ενεργοποιείται....

Επειδή τα λόγια του μάρτυρα είναι "ντουμάνι άσπρους καπνούς" σαν πρώτη σκέψη μου έρχεται φλάντζα. Σε αυτήν την περίπτωση θα υπάρχει λυπηρή και ακριβή συνέχεια πιθανόν σύντομα είτε σταδιακά είτε απότομα.....
Υπάρχει βέβαια κι η πιθανότητα να είχε πολύ υγρό ψύξης και να έκανε υπερχείλιση.... οπότε δεν θα υπάρχει συνέχεια αν στο σέρβις δεν το ξαναπαραγεμίσουν.... :twisted:

[φλάντζα είναι λεπτή γύρω στο χιλιοστό πλάκα από διάφορα υλικά διάτρητη που τοποθετείται ανάμεσα στο μπλόκ του κινητήρα (όπου ανεβοκατεβαίνουν τα πιστόνια) και την κυλινδροκεφαλή (όπου είναι μπουζί, βαλβίδες, εκκεντροφόρος, injectors, δίαυλοι εισαγωγής και εξαγωγής κλπ) εξασφαλίζοντας στεγανότητα των χώρων διαφορετική λειτουργίας (θαλάμου καύσης, διαύλων ψυκτικούς υγρού, λαδιού) αλλά και επικοινωνία χώρων κοινής λειτουργίας (ψυκτικού υγρού κλπ). Όταν μικρό τμήμα της φλάντζας καεί αρχίζει επικοινωνία χώρων που δεν πρέπει οπότε συνήθως νερό πάει στον κύλινδρο και βγαίνει σαν ατμός κλπ. Αν υπάρχει επικοινωνία με τα λάδια τότε τα λάδια παύουν να λιπαίνουν και άστα να πάνε.... Η αύξηση της θερμοκρασίας μπορεί να παραμορφώσει τα μέταλλα και να χρειαστεί πλάνισμα ή αν αδιαφορήσουμε μπορεί να διαλυθεί ο κινητήρας. Σαν ανταλλακτικό η φλάντζα δεν είναι ακριβό πράμα αλλά πρέπει να βγεί η κυλινδροκεφαλή και να πλανιστεί οπότε είναι μπελαλίδικο και χρονοβόρο άρα κοστίζει!]

**gavanos** · 17-06-2004, 13:08

Συμφωνώ με το Γιάννη. Το ότι το πήγες Kosmart δεν δίνει το δικαίωμα στο Λαϊνο να μην δέχεται να σου κάνει service.

:evil:

**diinekis** · 17-06-2004, 13:30

Αρχικά καταχωρημένο από onyx

......Υπάρχει βέβαια κι η πιθανότητα να είχε πολύ υγρό ψύξης και να έκανε υπερχείλιση.... οπότε δεν θα υπάρχει συνέχεια αν στο σέρβις δεν το ξαναπαραγεμίσουν.... :twisted:

Από υπερχείλιση να βγουν άσπροι καπνοί από εξάτμιση??? Δεν νομίζω ότι είναι δυνατόν. :roll: :roll:

**onyx** · 17-06-2004, 13:42

Αρχικά καταχωρημένο από diinekis

Από υπερχείλιση να βγουν άσπροι καπνοί από εξάτμιση??? Δεν νομίζω ότι είναι δυνατόν. :roll: :roll:

Δεν είπε όμως ότι έβγαινε από την εξάτμιση..... :wink:
Άλλωστε ειδικά σε αυτό το αυτοκίνητο με κινητήρα πίσω και με μαμά εξάτμιση λίγο κρυμένη δύσκολα θα καταλάβεις εν κινήσει από που βγαίνει....

**Alex** · 17-06-2004, 13:47

Δεν ξερω κατα ποσο μπορει να συμβει αλλα θα σας αναφερω κατι που ειχα παθει πριν χρονια.
Οδηγοντας ενα Jeep Wrangler 4.2 στην Αμερικη (το 4.2 ειναι ο προκατοχος του 4.0 και εχει καρμπυρατερ και καταλυτη) το οποιο ειχε
μεινει πολυ καιρο ακινητο και περιπου 10 λεπτα απο την εκκινηση -ενω το αυτοκινητο εδειχνε αδυναμο- αρχισαν να βγαινουν πυκνοι ατμοι απο παντου. Το αυτοκινητο κυριολέκτικα καλυφθηκε!!!
Το εσβησα και πηγε με γερανο στην αντιπροσωπεια, οπου μετα απο ελεγχο μου ειπαν οτι λογο ακινησιας, οταν εβαλα μπρος κολησε το τσοκ. Το πολυ πλουσιο μιγμα εφευγε ακαυστο και μετα απο λιγο μπουκοσε τον καταλυτη ο οποιος αρχισε να βγαζει ατμους. Η θεραπεια ηταν ενα καθαρισμα καρμπυρατερ και τιποτα αλλο (ο καταλυτης αντεξε αλλα 6 χρονια χωρις προβλημα).

Τωρα οσον αφορα το smart με το injection θα ηταν πολυ δυσκολο να συμβει κατι τετοιο, εκτος εαν καποιος αισθητηρας δε λειτουργει σωστα, δεν κανει καλη επαφη και μπερδευει τον εγκεφαλο και γι'αυτο δεν το εντοπιζουν στο συνεργειο, η αν ο ιδιος ο εγκεφαλος εχει προβλημα. Ειναι αρκετα απιθανο να συμβαινει κατι τετοιο, αλλα επειδη η περιγραφη σου μου θυμισε ακριβως αυτο το προβλημα το αναφερω.

**diinekis** · 17-06-2004, 14:06

Αρχικά καταχωρημένο από onyx

Δεν είπε όμως ότι έβγαινε από την εξάτμιση..... :wink:
Άλλωστε ειδικά σε αυτό το αυτοκίνητο με κινητήρα πίσω και με μαμά εξάτμιση λίγο κρυμένη δύσκολα θα καταλάβεις εν κινήσει από που βγαίνει....

Αρχικά καταχωρημένο από halfprice2

απο λαινοπουλο το αγωρασα αλλα οταν αλλαξα λαδια στα 1500 στιν kosmart μου εβαλε σφραγιδα στο βιβλιο οπωτε δεν αναλαμβανει ο λαινοπουλος το αυτοκινητο εβγαζε καπνους απο τιν εξατμιση αλλα πριν απο αυτο οταν το ετρε λιγο το αυτοκινητο στο σχιστο δεν ανεβαζε πανω απο 110.θα παω παλι σημερα kosmart γιατι το αφησα για ελεγχο και θα τους πω να μου δωσουν γραπτη απαντηση

Και όμως .... το είπε

**onyx** · 17-06-2004, 14:49

Αρχικά καταχωρημένο από diinekis

Και όμως .... το είπε

....ναι το είπε ο άτιμος στο δεύτερο post του....επίτηδες για να με εκθέσει! :lol: :lol:
Επειδή όμως νομίζω υπάρχει κάποια δυσκολία καθορισμού της προέλευσης του καπνού! .... :-({|= τελικά halfprice2 είσαι σίγουρος για το από πού έβγαινε ο άσπρος καπνός?

**gavanos** · 17-06-2004, 15:03

Αρχικά καταχωρημένο από Alex

...Τωρα οσον αφορα το smart με το injection θα ηταν πολυ δυσκολο να συμβει κατι τετοιο, εκτος εαν καποιος αισθητηρας δε λειτουργει σωστα, δεν κανει καλη επαφη και μπερδευει τον εγκεφαλο και γι'αυτο δεν το εντοπιζουν στο συνεργειο, η αν ο ιδιος ο εγκεφαλος εχει προβλημα. Ειναι αρκετα απιθανο να συμβαινει κατι τετοιο, αλλα επειδη η περιγραφη σου μου θυμισε ακριβως αυτο το προβλημα το αναφερω...

Μήπως το πρόβλημα να μπορούσε να βρεθεί εάν το Smart έμπαινε σε ηλεκτρονικό διαγνωστικό; Το έλεγξε έτσι η Kosmart?

**mysmart.gr** · 17-06-2004, 17:05

KΑΛΗΣΠΕΡΑ ΠΑΛΙΚΑΡΙ ΜΟΥ ΤΙ ΕΓΙΝΕ ΣΕ ΠΕΤΥΧΑ ΧΘΕΣ ΑΛΛΑ ΔΕ ΜΟΥ ΕΙΠΕΣ ΤΙΠΟΤΑ,ΑΝ ΕΒΓΑΛΕ ΚΑΠΝΟ ΔΕΝ ΠΑΙΖΕΙ ΝΑ ΚΑΙΕΙ ΛΑΔΙΑ ΓΙΑΤΙ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ ΟΤΙ ΚΑΙ ΝΑ ΤΟΥ ΚΑΝΕΙΣ,ΔΕΝ ΣΠΑΕΙ ΣΤΑ 1500ΧΛΜ,ΑΛΛΑ ΒΓΑΖΕΙ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΑΡΓΟΤΕΡΑ,ΑΠΛΩΣ ΜΗΠΩΣ ΣΟΥ ΕΙΧΑΝ ΒΑΛΕΙ ΥΠΕΡΒΟΛΙΚΑ ΛΑΔΑΚΙΑ;;;

**halfprice2** · 17-06-2004, 17:31

ΔΕΝ ΠΡΟΛΑΒΑ ΝΑ ΣΟΥ ΤΟ ΠΩ ΤΕΛΙΚΑ ΜΟΥ ΕΙΠΑΝ ΣΗΜΕΡΑ ΟΤΙ ΕΙΧΑΝ ΒΑΛΕΙ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΛΑΔΙ ΜΕ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ ΝΑ ΤΑ ΒΓΑΛΕΙ ΞΑΦΝΙΚΑ ΑΥΤΟ ΜΟΥ ΕΙΠΑΝ ΑΠΟ ΤΙΝ ΚΟΣΜΑΡΤ ΚΑΙ ΟΤΙ ΑΝ ΞΑΝΑΒΓΑΛΕΙ ΤΟΤΕ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΘΑ ΕΡΘΩ ΣΗΜΕΡΑ ΣΤΙΝ ΣΥΝΑΝΤΙΣΗ ΘΑ ΤΑ ΠΟΥΜΕ ΚΑΙ ΑΠΟ ΚΟΝΤΑ

**mysmart.gr** · 17-06-2004, 17:36

ΠΑΝΤΩΣ ΝΑ ΘΥΜΑΣΑΙ ΟΤΙ ΤΟ ΛΑΔΙ ΣΤΟ ΣΜΑΡΤ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΠΙΟ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ ΓΙΑ ΤΗ ΖΩΗ,ΟΤΙ ΑΛΛΟ ΔΕΝ ΕΡΧΕΤΑΙ ΠΡΩΤΟ ΠΑΡΟΜΟΝΟ ΤΟ ΛΑΔΙ,ΓΙΑ ΑΥΤΟ ΑΚΡΙΒΩΣ ΤΗΝ ΠΟΣΟΤΗΤΑ ΓΙΑ ΣΡΝΑ ΕΙΝΑΙ 3.2 ΛΙΤΡΑ ΚΑΘΟΤΙ 700ΑΡΙ ΚΑΙ Η ΣΤΑΘΜΗ ΤΟΥ ΛΑΔΙΟΥ ΣΤΟΝ ΔΕΙΚΤΗ ΕΙΝΑΙ ΛΙΓΟ ΚΑΤΩ ΑΠΟ ΤΗΝ ΜΕΣΗ ΚΑΙ ΣΤΗ ΜΕΣΗ.ΓΙΑΤΙ Ο ΔΕΙΚΤΗΣ ΕΧΕΙ 2 ΕΝΔΕΙΞΕΙΣ,ΑΦΟΥ ΤΟ ΚΑΡΤΕΡ ΕΙΝΑΙ ΥΠΟ ΚΛΙΣΗ,ΘΑ ΠΡΟΣΠΑΘΗΣΩ ΝΑ ΕΡΘΩ,ΧΑΙΡΟΜΑΙ ΠΟΥ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΑΤΟΜΑ ΠΟΥ ΜΠΑΙΝΟΥΝ ΜΕΣΑ ΜΕ ΑΠΟΡΙΕΣ ΚΑΙ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ,ΚΑΙ ΔΕΝ ΓΡΑΦΟΥΝ ΟΤΙ ΝΑ'ΝΑΙ

**gavanos** · 17-06-2004, 18:20

Αρχικά καταχωρημένο από halfprice2

ΔΕΝ ΠΡΟΛΑΒΑ ΝΑ ΣΟΥ ΤΟ ΠΩ ΤΕΛΙΚΑ ΜΟΥ ΕΙΠΑΝ ΣΗΜΕΡΑ ΟΤΙ ΕΙΧΑΝ ΒΑΛΕΙ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΛΑΔΙ ΜΕ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ ΝΑ ΤΑ ΒΓΑΛΕΙ ΞΑΦΝΙΚΑ ΑΥΤΟ ΜΟΥ ΕΙΠΑΝ ΑΠΟ ΤΙΝ ΚΟΣΜΑΡΤ ΚΑΙ ΟΤΙ ΑΝ ΞΑΝΑΒΓΑΛΕΙ ΤΟΤΕ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΘΑ ΕΡΘΩ ΣΗΜΕΡΑ ΣΤΙΝ ΣΥΝΑΝΤΙΣΗ ΘΑ ΤΑ ΠΟΥΜΕ ΚΑΙ ΑΠΟ ΚΟΝΤΑ

ΜΑ ΚΑΛΑ ΔΕΝ ΤΟΥΣ ΕΧ@ΙΣΕΣ?????
ΕΝΝΟΕΙΤΑΙ ΟΤΙ ΑΝ ΣΥΝΕΧΙΣΟΥΝ ΜΕ ΤΕΤΟΙΑ ΝΟΟΤΡΟΠΙΑ, ΣΙΓΟΥΡΑ ΘΑ ΣΟΥ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙ ΠΡΟΒΛΗΜΑ Ο ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ. ΓΙΑΤΙ ΔΕΝ ΤΟ ΚΛΕΙΝΟΥΝ ΘΕΕ ΜΟΥ ΑΦΟΥ ΕΙΝΑΙ ΤΟΣΟ ΑΣΧΕΤΟΙ ΕΚΕΙ ΜΕΣΑ??? :smt013 |sch^ :axe: |2guns

**onyx** · 17-06-2004, 19:13

To να βάλεις παραπάνω λάδι σε έναν κινητήρα δεν είναι καθόλου αθώο, μπορεί να οδηγήσε σε πολλά πολύ κακά, νομίζω ο chrido είχε αναφερθεί παλιότερα στο τι ακριβώς μπορεί να συμβεί......

**diinekis** · 17-06-2004, 23:57

Αρχικά καταχωρημένο από halfprice2

ΔΕΝ ΠΡΟΛΑΒΑ ΝΑ ΣΟΥ ΤΟ ΠΩ ΤΕΛΙΚΑ ΜΟΥ ΕΙΠΑΝ ΣΗΜΕΡΑ ΟΤΙ ΕΙΧΑΝ ΒΑΛΕΙ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΛΑΔΙ ΜΕ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ ΝΑ ΤΑ ΒΓΑΛΕΙ ΞΑΦΝΙΚΑ ΑΥΤΟ ΜΟΥ ΕΙΠΑΝ ΑΠΟ ΤΙΝ ΚΟΣΜΑΡΤ ΚΑΙ ΟΤΙ ΑΝ ΞΑΝΑΒΓΑΛΕΙ ΤΟΤΕ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΘΑ ΕΡΘΩ ΣΗΜΕΡΑ ΣΤΙΝ ΣΥΝΑΝΤΙΣΗ ΘΑ ΤΑ ΠΟΥΜΕ ΚΑΙ ΑΠΟ ΚΟΝΤΑ

Όπως το είχα φανταστεί αρχικά. Πάντα να κοιτάτε τη στάθμη μετά από κάθε αλλαγή, το ανθρώπινο λάθος είναι ο μόνος παράγοντας που δεν εξαλείφεται!! Δυστηχώς εχω δει πολλά τέτοια και μερικές φορές τραγικά!! Να σας πω και ένα περιστατικό που μου συνέβη πριν αρκετά χρόνια. Είχα πάει να αλλάξω φρένα και ο τύπος ξέχασε να σφίξει τα μπουλόνια του πίσω αριστερού τροχού. Ευτυχώς η ρόδα δεν έφυγε, το κατάλαβα εγκαίρως μετά από μερικά μέτρα!!!