Αποτελέσματα 1 μέχρι 8 από 8

Θέμα: Περισσότερη / Λιγότερη ποσότητα λαδιού - Συνέπειες

  1. #1
    Ημ. Εγγραφής
    Jun 2003
    Τοποθεσία
    Εντός Αττικής και smarttimes
    Ηλικία
    45
    Μηνύματα
    1.694
    Δύναμη Φήμης
    464

    Περισσότερη / Λιγότερη ποσότητα λαδιού - Συνέπειες

    Είναι κάτι που γνωρίζουμε οι περισσότεροι κάτοχοι του smart, ότι η ποσότητα λαδιού που παίρνει ο κινητήρας του είναι πολύ συγκεκριμένη και πρέπει η στάθμη στον δείκτη λαδιού να είναι αυστηρά στη μέση ανάμεσα στις δύο εγκοπές του ( max και min ).
    Ήθελα να συζητήσουμε το θέμα πιο συγκεκριμένα και να λυθούν οι όποιες απορίες μας.

    1. Αν βάλουμε ελάχιστη ποσότητα παραπάνω 100 - 200 ml τι πρόβλημα δημιουργείται?

    2. Αν βάλουμε μέγιστη ποσότητα λαδιού στο max του δείκτη τι ακριβώς συμβαίνει?

    3. Αν η ποσότητα λαδιού είναι στο min ( κάτω σχισμή ) του δείκτη και δεν συμπληρώσουμε λάδι τι ακριβώς συμβαίνει ?

    Επί πρόσθετα να πω ότι εξουσιοδοτημένος μηχανικός του smart μου είπε, ότι όταν βάλεις περισσότερη ποσότητα λαδιόυ, έστω και 200 ml, κατά πάσα πιθανότητα στο μέλλον δημιουργείται ρωγμή στο turbo και στη συνέχεια καταστροφή του και συνάμα διάφορα προβλήματα στο μοτέρ.
    Το όλο θέμα μου φάνηκε κάπως υπερβολικό στην έκτασή του γι' αυτό και το μοιράζομαι για να μπορέσουμε να το ξεκαθαρίσουμε.
    Ο Chuck Norris δεν φοράει ρολόι γιατί αυτός αποφασίζει τι ώρα είναι !

    Παλιές στιγμές !!

  2. #2
    Ημ. Εγγραφής
    Aug 2004
    Τοποθεσία
    Π.Φαληρο
    Ηλικία
    38
    Μηνύματα
    6.529
    Δύναμη Φήμης
    239
    Αν βαλεις ελαχιστη ποσοτητα παραπανω 100-200 ml δεν συμβαινει τιποτα.

    Αν βαλεις την μεγιστη ποσοτητα λαδιου με το που θα ζοριστει κινητηρας σου και θα ανεβασει θερμοκρασια θα ανεβει η σταθμη του λαδιου και θα χυθει σε καποια σημεια που δεν κανει λαδι. Επισης με την μεγιστη ποσοτητα λαδιου πιστευω οτι ζοριζονται και αρκετα κινουμενα μερη γιατι αντι απλα να λιπανθουν κολυμπανε. Μια που ηρθε καλοκαιρι θα σου πω οτι ειναι διαφορετικα να μπαινεις στην θαλασσα και απλα να βρεχεσαι και διαφορετικα να κολυμπας ενα 2ωρο. Κουραζεσαι περισσοτερο. Σκεψου κατι αντιστοιχο για κινουμενες επιφανειες στο αυτοκινητο σου που αντι να λιπανθουν κολυμπανε.

    Αν η ποσοτητα λαδιου ειναι στο min το αυτοκινητο σου δεν εχει καλη λιπανση εως καθολου λιπανση γιατι η αντλια που τραβαει απο το καρτερ αναλογα που ειναι τοποθετημενη μπορει να μην φτανει να τραβαει λαδι η να τραβαει λιγο. Οποτε μπορει να ψαχνεις για μοτερ μετα.
    Υπαρχει το δυναμομετρο, ο δρομος και τα λογια..........
    1.2bar 4th gear without methanol http://rt-dynamics.com/eshop/photos/SMART%20700%20cc%20120PS.JPG
    1.65 ct/2 over με μεθανολες 47 C θερμοκρασια εισαγωγης. cps oversize πιστονια. arrow μπιελες. bonalume δισκοπλατο βολαν. Ποσο να ειναι τωρα;

  3. #3
    Ημ. Εγγραφής
    Mar 2003
    Τοποθεσία
    Αλεξανδρούπολη
    Μηνύματα
    2.206
    Δύναμη Φήμης
    214
    Αν είναι στο min είσαι μια χαρά και δεν έχεις πρόβλημα. Αυτό είναι το νόημα του min, το ελάχιστο επιτρεπτό. Κάτω από το min τότε δεν είναι καλό... Και βέβαια αν στο min εσύ του συμπεριφέρεσαι σαν να είσαι στο max τότε πας γυρεύοντας.
    Όταν έχει πιο πολύ λάδι μέσα το πρόβλημα δημιουργείται από υπερβολική πίεση λαδιού που δεν μπορεί να εκτονωθεί με αποτέλεσμα να μπορεί καμιά φορά να βρει πέρασμα από τις τσιμούχες στα άκρα του στροφαλοφόρου. Το κακό είναι ότι από την στιγμή που αρχίσει να χάνει λάδι από εκεί θα συνεχίσει να χάνει λάδι ακόμα και με κανονική ποσότητα. Η επισκευή αυτού απαιτεί πολλές εργατοώρες... Αν μάλιστα το χάνει προς την πλευρά του συμπλέκτη εκτός από το στάξιμο στο πάτωμα θα υπάρχει και πρόβλημα στην οδήγηση... εως αδυναμία οδήγησης αφού ο συμπλέκτης θα πατινάρει πλήρως λόγω λαδιού...

    onyx=μυστηριώδης αντιδραστική οντότητα του forum......

  4. #4
    Ημ. Εγγραφής
    Mar 2006
    Τοποθεσία
    Ν.Προάστια
    Μηνύματα
    121
    Δύναμη Φήμης
    145
    Παράθεση Αρχικά καταχωρημένο από STELIX";p="84171


    Αν βαλεις την μεγιστη ποσοτητα λαδιου με το που θα ζοριστει κινητηρας σου και θα ανεβασει θερμοκρασια θα ανεβει η σταθμη του λαδιου και θα χυθει σε καποια σημεια που δεν κανει λαδι. Επισης με την μεγιστη ποσοτητα λαδιου πιστευω οτι ζοριζονται και αρκετα κινουμενα μερη γιατι αντι απλα να λιπανθουν κολυμπανε. Μια που ηρθε καλοκαιρι θα σου πω οτι ειναι διαφορετικα να μπαινεις στην θαλασσα και απλα να βρεχεσαι και διαφορετικα να κολυμπας ενα 2ωρο. Κουραζεσαι περισσοτερο. Σκεψου κατι αντιστοιχο για κινουμενες επιφανειες στο αυτοκινητο σου που αντι να λιπανθουν κολυμπανε.
    Συμφωνω απολυτα. Στο σμαρτ μου ο προηγουμενος ιδιοκτητης οταν ειχε κανει αλλαγη λαδιων του ειχανε βαλει λαδια πολυ πανω απο το max...

    Oταν ειχα πει στον Παπαιωαννου για service to ειδε και αμεσως εφερε την ''ρουφιχτρα'' βγαζοντας το επιπλεον λαδι, λεγοντας μου ακριβως τα ιδια με αυτα που ειπε ο STELIX!

    Για αυτο παιδια προσοχη που το πηγαινουμε το μικρακι μας. Ιδιως στην επαρχια υπαρχει εντονο προβλημα...
    Smartaki pro-facelift 600cc


  5. #5
    Ημ. Εγγραφής
    Aug 2004
    Τοποθεσία
    Π.Φαληρο
    Ηλικία
    38
    Μηνύματα
    6.529
    Δύναμη Φήμης
    239
    Παράθεση Αρχικά καταχωρημένο από dar";p="84233
    Παράθεση Αρχικά καταχωρημένο από STELIX";p="84171


    Αν βαλεις την μεγιστη ποσοτητα λαδιου με το που θα ζοριστει κινητηρας σου και θα ανεβασει θερμοκρασια θα ανεβει η σταθμη του λαδιου και θα χυθει σε καποια σημεια που δεν κανει λαδι. Επισης με την μεγιστη ποσοτητα λαδιου πιστευω οτι ζοριζονται και αρκετα κινουμενα μερη γιατι αντι απλα να λιπανθουν κολυμπανε. Μια που ηρθε καλοκαιρι θα σου πω οτι ειναι διαφορετικα να μπαινεις στην θαλασσα και απλα να βρεχεσαι και διαφορετικα να κολυμπας ενα 2ωρο. Κουραζεσαι περισσοτερο. Σκεψου κατι αντιστοιχο για κινουμενες επιφανειες στο αυτοκινητο σου που αντι να λιπανθουν κολυμπανε.
    Συμφωνω απολυτα. Στο σμαρτ μου ο προηγουμενος ιδιοκτητης οταν ειχε κανει αλλαγη λαδιων του ειχανε βαλει λαδια πολυ πανω απο το max...

    Oταν ειχα πει στον Παπαιωαννου για service to ειδε και αμεσως εφερε την ''ρουφιχτρα'' βγαζοντας το επιπλεον λαδι, λεγοντας μου ακριβως τα ιδια με αυτα που ειπε ο STELIX!

    Για αυτο παιδια προσοχη που το πηγαινουμε το μικρακι μας. Ιδιως στην επαρχια υπαρχει εντονο προβλημα...
    Δεν θελω να το παινευτω αλλα θα το κανω. Αλλος ενας που με εχει για προτυπο και χρησιμοποιει τις πολυτιμες γνωσεις μου. STELIX the master of going faster :evil: :evil: :evil:
    Υπαρχει το δυναμομετρο, ο δρομος και τα λογια..........
    1.2bar 4th gear without methanol http://rt-dynamics.com/eshop/photos/SMART%20700%20cc%20120PS.JPG
    1.65 ct/2 over με μεθανολες 47 C θερμοκρασια εισαγωγης. cps oversize πιστονια. arrow μπιελες. bonalume δισκοπλατο βολαν. Ποσο να ειναι τωρα;

  6. #6
    Ημ. Εγγραφής
    Apr 2006
    Τοποθεσία
    Ηρακλειο κρητης
    Ηλικία
    30
    Μηνύματα
    3
    Δύναμη Φήμης
    0

    Απ: Περισσότερη / Λιγότερη ποσότητα λαδιού - Συνέπειες

    Παράθεση Αρχικά καταχωρημένο από mmike Εμφάνιση Μηνύματος
    Επί πρόσθετα να πω ότι εξουσιοδοτημένος μηχανικός του smart μου είπε, ότι όταν βάλεις περισσότερη ποσότητα λαδιόυ, έστω και 200 ml, κατά πάσα πιθανότητα στο μέλλον δημιουργείται ρωγμή στο turbo και στη συνέχεια καταστροφή του και συνάμα διάφορα προβλήματα στο μοτέρ.
    Ποσο πιθανο ειναι αυτο σε 700αρι smart?

  7. #7
    Ημ. Εγγραφής
    Apr 2011
    Τοποθεσία
    Λυκόβρυση
    Μηνύματα
    357
    Δύναμη Φήμης
    85

    Απ: Περισσότερη / Λιγότερη ποσότητα λαδιού - Συνέπειες

    Παράθεση Αρχικά καταχωρημένο από onyx Εμφάνιση Μηνύματος
    Όταν έχει πιο πολύ λάδι μέσα το πρόβλημα δημιουργείται από υπερβολική πίεση λαδιού που δεν μπορεί να εκτονωθεί με αποτέλεσμα να μπορεί καμιά φορά να βρει πέρασμα από τις τσιμούχες στα άκρα του στροφαλοφόρου. Το κακό είναι ότι από την στιγμή που αρχίσει να χάνει λάδι από εκεί θα συνεχίσει να χάνει λάδι ακόμα και με κανονική ποσότητα. Η επισκευή αυτού απαιτεί πολλές εργατοώρες
    Εχεις απόλυτο δίκιο. Το έπαθα σε μια alfa που της έπινα το αίμα με 220 κολλημένα Αθήνα Θεσσ και λαδάκι στο μαξ. Αποτέλεσμα μετά να ανοίξω μοτέρ και αλλάξω τσιμούχες! Εμαθα απο τότε βέβαια

  8. #8

    Απ: Περισσότερη / Λιγότερη ποσότητα λαδιού - Συνέπειες

    αυτό ισχύει και στο 700αρι. το λάδι πρέπει να είναι ανάμεσα σε min - max. και ο έλεγχος να γίνεται φυσικά με το αμάξι σε επίπεδο δρόμο, αφού σβήσουμε μοτέρ και αφήσουμε το λάδι να κατασταλάξει κανένα 10'


    Sent from my i-G@V


Πληροφορίες Θέματος

Χρήστες που βλέπουν αυτό το θέμα

Υπάρχου 1 χρήστες που βλέπουν αυτό το θέμα. (0 μέλη και 1 επισκέπτες)

Παρόμοια Θέματα

  1. Ψυγείο Λαδιού
    Από gavanos στο forum Κινητήρας - Σασμάν
    σχόλια: 77
    Τελευταίο μήνυμα: 01-02-2012, 19:25
  2. Ψυγείο λαδιού
    Από jos στο forum Βελτιώσεις
    σχόλια: 15
    Τελευταίο μήνυμα: 08-06-2008, 17:56
  3. Πώς μπορώ να αποκτήσω περισσότερη δύναμη χαμηλά?
    Από akaliptos_ZR στο forum Διάφορα Θέματα
    σχόλια: 20
    Τελευταίο μήνυμα: 24-08-2005, 17:23

Σελιδοδείκτες

Σελιδοδείκτες

Δικαιώματα Δημοσίευσης

  • Δε μπορείτε να δημοσιεύσετε νέα μηνύματα
  • Δε μπορείτε να δημοσιεύετε απαντήσεις
  • Δε μπορείτε να δημοσιεύσετε επισυναπτόμενα αρχεία
  • Δε μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματα σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Smilies είναι σε λειτουργία
  • [IMG] κώδικας είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • HTML Κώδικας είναι σε λειτουργία