Κατασκευη hallmeter

[Lgeor]

Υλικά και κοστος.
Για την υλοποίηση του A/F meter θα χρειαστείτε
τα ακόλουθα υλικά:
10 Leds (τρία πορτοκαλί, τέσσερα πράσινα, τρία κόκκινα)
10 Βάσεις τοποθέτησης των Leds
1 πυκνωτή 100 μΓ-, 25V
1 αντίσταση 1 ΜΩ 0,5%
1 αντίσταση 1 ΚΩ 0,5%
1 Led driver LM3914
1 πλαστικό κουτί κατασκευών με διαστάσεις 8X4,5X2 καλώδια
------------------------------------------------------------------------------------
Αρχικά θα θέλαμε να υπενθυμίσουμε την αρχή λειτουργίας του αισθητήρα λ. Ο αισθητήρας λ, αφότου βρεθεί σε θερμοκρασία λειτουργίας (άνω των 250° Q, μπορεί να αντιληφθεί την αναλογία αέρα/καυσίμου. Η βενζίνη αποτελείται από μίγμα διαφορετικών υδρογονανθράκων, με κυριότερο συστατικό το κανονικό οκτάνιο: CgH]g. Με την τέλεια καύση της βενζίνης με το οξυγόνο παράγονται ποσότητες διοξειδίου του άνθρακα και νερό.

-------------------------------------------------------------------------------------
Κατασκευή
Τοποθέτηση
Για την τοποθέτηση του ολοκαίνουργιου οργάνου, που παρεμπιπτόντως μας στοίχισε ελάχιστα χρήματα, θα πρέπει να δρούμε το σημείο οτο οποίο θα το τοποθετήσουμε. Κατόπιν θο πρέπει να πάρουμε καλώδιο το μήκος του οποίου θα είναι ανάλογο με τη θέση τοποθέτησης και τη θέση του αι- (Από αισθητήρα) (2-2,5 m είναι αρκετό για τα περισσότερα αυτοκίνητα). Το καλώδιο αυτό θα πρέπει να βγει από την καμπίνα επι6ατών στο χώρο του κινητήρα. Σε όλα τα αυτοκίνητα οι κατασκευαστές έχουν προνοήσει για επιπλέον καλώδια τα οποία περνούν απλώς από μια ελαστική τάπα χωρίς να χρειάζονται τρυπήματα στο αμάξωμα. Αν έχετε απορίες ρωτήστε οε κάποιο εξουσιοδοτημένο συνεργείο - είναι προτιμότερο να ρωτήσετε από το να καταστρέψετε.
Το επόμενο βήμα είναι να βρείτε το σήμα του καταλύτη το οποίο για τα ευρωπαϊκά αυτοκίνητα (Bosch αισθητήρας) είναι χρώματος μαύρου, τα άσπρα καλώδια είναι για την προθέρμανση του λ. Αφού βεβαιωθούμε για το σήμα (ερώτηση οε εξουσιοδοτημένο συνεργείο), ξεγυμνώνουμε ένα μικρό μέρος και ο' αυτό συνδέουμε την άκρη του
Πριν ξεκινήσετε την κατασκευή του οργάνου καλό θα είναι να πάρετε όλες τις απαραίτητες προφυλάξεις τόσο για εσάς όσο και για τα υλικά που θα χρησιμοποιήσετε. Το κολλητήρι, που είναι και το βασικότερο όργανο για ΐην υλοποίηση της κατασκευής, είναι ένα όργανο που παράγει μεγάλα ποσά θερμότητας και για το λόγο αυτό θα πρέπει να βρίσκεται, όσο είναι σε λειτουργία, μακριά από εύφλεκτα υλικά.
Το πρώτο βήμα είναι το κόψιμο και οτη συνέχεια το ξεγύμνωμα των άκρων των καλωδίων που πρέπει να χρησιμοποιηθούν τόσο για τη ούνδεση των Leds με ίο LM3914, οσο και με τις συνδέσεις με τον αισθητήρα και την τάση τροφοδοσίας. Η χρήση του πυκνωτή γίνεται για την αδιάκοπτη τροφοδοσία του κυκλώματος ενώ οι αντιστάσεις προστατεύουν το κύκλωμα από ανεπιθύμητες υπερβάσεις τάοεις.
Το επόμενο 6ήμα είναι να τοποθετήσουμε τα Leds επάνω στο κουτί και στη συνέχεια να κάνουμε όλες τις απαραίτητες αυνδέσεις με το κολλητήρι. Τελικά βεβαιωνόμαστε ότι οι συνδέσεις αντιστοιχούν οε αυτές του σχήματος (αρκετές επαναλήψεις για τον εντοπισμό τυχόν λαθών). Για να επιβεβαιωθούμε ότι όλα βαίνουν καλώς το συνδέουμε αε τάση 12 Volt χωρίς σήμα αισθητήρα λ και αν το πρώτο Led ανάψει έχουμε επιτυχία, αν όχι ξαναπροσπαθούμε αφού αγοράσουμε ένα νέο LM3914.
Τέλος συνδέουμε από τον αναπτήρα του αυτοκινήτου και εκκινούμε τον κινητήρα παρατηρώντας το όργανο. Τα πρώτα δευτερόλεπτα, έως ότου ο αισθητήρας αποκτήσει τη θερμοκρασία, το όργανο θα έχει αναμμένο κάποιο Led (5° ή 6°). Όταν ο αισθητήρας βρεθεί σε θερμοκρασία λειτουργίας τα Leds αρχίζουν να «παίζουν» ανάλογα με το μίγμα.

[perfect sound]

αγαπητε συναδελφε αψογο σε κοβω. μηπως ομως να τοποθετησουμε και ενα τριμμερακι για ρυθμιζουμε το σημα εισαγωγης?