To πρωτο link με το δευτερο ειναι ιδια...Ει τα δικα μου τα vid,που ειναι οεο;;;Παει χρονος
Παρακάτω θα βρείτε 2 βίντεο.
Το ένα είναι απο ανοίγματα που έγιναν μεταξύ Roadster Coupe 115ps και Pegeuot Rallye 130ps.
Όπως μπορείτε να δειτε η μεγάλη διαφορά γίνεται κάθε φορά που υπάρχει αλλαγή ταχύτητας και το μικρό Σμαρτάκι διόλου άσχημα κάθεται στο πλάι του δυνατού Γάλλου...
Απο στάση βέβαια δεν υπάρχει στον ήλιο μοίρα μιας που το αυτόματο κιβώτιο δεν ευνοεί καθόλου!
http://www.youtube.com/watch?v=qvwAIXl1xlE
Και στην συνέχεια για να καταλάβετε για τι κλίμακα δύναμης μιλάμε ανοίγει το Rallye με φιλικό Rx-8 Revolution 192ps. Όπως βλέπετε το αποτέλεσμα της κόντρας ειναι κάθε φορά και διαφορετικό ανάλογα με το ποιος ξεκινάει πρώτος...
http://www.youtube.com/watch?v=fay07tHR26o
To πρωτο link με το δευτερο ειναι ιδια...Ει τα δικα μου τα vid,που ειναι οεο;;;Παει χρονος
Known as ChridO
423kg/.......hp
Max Accel: 0,6g's,0-100km/h in 7.8sec
Max Velocity:197,28kmph
402,3m at 14,3s@197,18kmph
Διορθωθηκε...
οεο;;
Known as ChridO
423kg/.......hp
Max Accel: 0,6g's,0-100km/h in 7.8sec
Max Velocity:197,28kmph
402,3m at 14,3s@197,18kmph
Αρε...Ρε Γιαννη....
Known as ChridO
423kg/.......hp
Max Accel: 0,6g's,0-100km/h in 7.8sec
Max Velocity:197,28kmph
402,3m at 14,3s@197,18kmph
μάλλον εννοείτε RX-8 challenge και όχι Revolution. Δεύτερον , οι εκκινήσεις έχω την άποψη οτι ήταν ψιλό χάλια , πώς είναι δυνατόν να κάνεις τέτοια εκκίνηση σε mazda ? τέσπα για να μήν λέω πολλά, με μία καλή εκκίνηση, το rally ( εφόσον είναι 130 ps) μένει μία κολονίτσα πίσω. ΑΥΤΑ.
δεν θελω να φανω κακος (αλλωστε κι'εγω rallye ειχα πριν την roadsteria) αλλα μην συγκινουμε την ..τσα με την βουρτσα ρε παιδια.
Το rallye ειναι αμαξι με γενια απο πισω του ,στημενο για τετοια κολπα.
Δεν λεω καλο και γρηγορο το roadster αλλα πιστευω οτι ειναι ανομοια πραγματα.
ο "Γαλλος" ειναι σπαρτιατης δεν καταλαβαινει και πολλα.
Το roadster...ε, ειναι roadster απλα κ@..λα.
τωρα για την ιστορια με το mazda..μαλλον το RX δεν ξεκινησε καλα (εκτος αν ο γαλλος ειναι more than 130 hp).
Αυτια..
Πρώτον..... Rx8 Revolution= 192ps(είναι το πιο άδειο RX8 που κυκλοφορεί στην αγορά)
Μετά πάει το Challenge και μετά το Cosmos.
Δεύτερον.... Το MAzda δεν βάζει σε καμία κόντρα πάνω απο 3η όπου και εκεί βγάζει την δύναμη του. Λογικό είναι το Rallye να κρατιέται πολύ καλά δίπλα του.
Τρίτον.... Όπως έγραψα και πιο πάνω προς αποφυγήν παραξηγήσεων. Απο στάση δεν έχουμε στον ήλιο μοίρα. Αλλά Mossoula τεκνον μου έτσι και δεις Roadster καλό, με πρόγραμμα 115 άλογα δεν θα πιστεύτεις στα μάτια σου. Μιλάμε για ρεπρίζ πάντα. Είχα πιάσει Punto GT στην εθνική το οποίο δεν πίστευε στα μάτια του...
Τέλος να πω οτι και οι 2 οδηγοί απο τα βίντεο είναι καλά τιμόνια και ξέρουν τα αυτοκίνητα τους απλά Mossoula πρέπει να έχεις ξεχάσει πόσο καλά ξεκινούσε το Rallακι σου και πόσο μάλλον αν ήταν και ~130ps.
Λοιπον απλα rev φασμα στροφων παραπλησιες με το γαλλοτουτου,μακρυ κιβωτιο,ψηλα το rev απλα δειχνει καλυτερα τα 192 αλογατα,λογω σχεδιασμου ροτορα...Απλως ειναι κριμα ενα τουτου 1380κιλων με μακρυ κιβωτιο καροτσα φορτηγου να τα βαζει με γαλλο,1000κιλα ροπατο 1600αρη με προγραμμα εξατμιση..Κριμα ρε Γιανναρα,οποτε θε ο γαλλος πολυ ευχαριστως να παρω το αιμα μας πισω..Δεν πειραζει που στροφαρω 14000rpm πια,πειραζει;;lol
Known as ChridO
423kg/.......hp
Max Accel: 0,6g's,0-100km/h in 7.8sec
Max Velocity:197,28kmph
402,3m at 14,3s@197,18kmph
φιλε Kωστα δεν εχω ξεχασει πως ξεκιναγε... αλλα μαλλον παρεξηγησες.
Θεωρω οτι και ο γαλλος και ο smartaros ειναι πολυ μπεσα αμαξια.
Απλα ειναι διαφορετικης κατηγοριας ρε συ.
Δεν υποβαθμιζω κανενα προς θεου,δεν ειμαστε και τρελλοι.
οσο για το roadster με 100+ θα σου πω οταν η microcar αναλαβει το δικο μου.
:wink:
Όταν ακούς κ νιώθεις το μοτεράκι να ξεπερνά τις 10,000 τότε νιώθειςΑρχικά καταχωρημένο από ChridO";p="129784
:wink:
Δεν παιζει ρολο μονο το αυτοκινητο αλλα και ο οδηγος. Ποσο το λυπαται η οχι. Τα ρχ αν δεν χτυπησουν κοκκινα δεν εχουν δυναμη. Ανοιξα μεσα στις γιορτες με ρχ στην παραλιακη γιατι κυνηγουσα ενα ibiza μαλλον τουρμπατο. Δεν μπορουσε να με φτασει το ρχ απο φαναρι σε φαναρι. Δεν ξερω ποιο μοντελο ηταν.Ειχε 2 ατομα μεσα και στο επομενο φαναρι με ρωτουσαν τι εχω βαλει στο σμαρτακι.
Εχω for2 γυρω στα 110 αλογα και με τον Σφαιρα ειχα ανοιξει και ειχα πιει τρελο τσαι. Επειδη εχω δει τις δυνατοτητες του δικου μου και ειδα και του Σφαιρα δεν αμφιβαλω για τις δυνατοτητες του roadster.
Στο δικο μου οταν προκειται για κοντρα ολες οι αλλαγες γινονται στις 6500.
Rallye αν δεν εχουν κιβωτιο απο το 13αρι εχουν σχετικα μακριες σχεσεις . Εχω ριξει και σε rallye και σε 106 με εξατμιση κτλ στα λιμανακια. Ειναι ποσο το εχει ο οδηγος εκτος του αυτοκινητου.
Επισης θεωρητικα μπορει να εχει 130 αλογα γιατι τοσα του ειπε ο βελτιωτης του αλλα στην πραξη μπορει να εχει πολυ λιγοτερα η να τα βγαζει ψηλα και στις μεσαιες τιποτα. Γιαυτο μαλλον και στις αλλαγες ο Σφαιρας στεκοταν διπλα του.Με το που αλλαζε ταχυτητα επεφτε μεχρι να ξανανεβασει στροφες ψηλα.
Υπαρχει το δυναμομετρο, ο δρομος και τα λογια..........
1.2bar 4th gear without methanol http://rt-dynamics.com/eshop/photos/SMART%20700%20cc%20120PS.JPG
1.65 ct/2 over με μεθανολες 47 C θερμοκρασια εισαγωγης. cps oversize πιστονια. arrow μπιελες. bonalume δισκοπλατο βολαν. Ποσο να ειναι τωρα;
Υπάρχου 1 χρήστες που βλέπουν αυτό το θέμα. (0 μέλη και 1 επισκέπτες)
Σελιδοδείκτες