Fortwo 450: Περί Φρέον

[ΕΙΡΗΝΗ]

Μπορεί κάποιος να μου πει τι γίνεται με το φρέον?
όταν δεν λειτουργεί το air condition και λέμε δεν έχει φρέον τι εννοούμε? εξατμίζεται ή χαλάει η ποιότητα του οπότε και το αλλάζουμε?

[Mixalis762001]

einai san na exatmizete oso perisotero sou baloun sto kiklnoma toso perisoteri xamili thermokrasia dimiourgei to aircondition mesa stin kampina.exei duo mia eisodo kai mia exodo koumponoun ta bismata kai to bazei apo tin mia kai apo tin alli bgazei tin alli...nomizo

[ΕΙΡΗΝΗ]

και εγώ κάπως έτσι το φαντάστηκα. επιμένει ότι χαλάει η ποιότητα, δηλ. ότι είχε φρέον το αυτοκίνητο ,ρούφηξε το παλίο και έβαλε νέο καλό.....
κουλό μου φαίνεται.
τι να πω παιδιά, με είδε και γυναίκα και εκτός ότι με είχε γραμμένη μάλλον με πέθανε στο ψέμα. ...

[Mixalis762001]

eiani einai.....................asta na pane

[Sphinxgr]

Η σωστή συντήρηση απαιτεί 5 λεπτά χρήση του κλιματιστικού ανά εβδομάδα η 2 20λεπτα το μήνα… Πολλά και διάφορα λέγονται για τους χρόνους. Σημασία έχει πως πρέπει να λειτουργεί τακτικά. Το φρέον κανονικά δε χάνεται (όπως στα οικιακά κλιματιστικά) στα smart όμως είναι συνήθης οι διαρροές στο κύκλωμα. Τέλος πρέπει να γίνεται αλλαγή φρέον κάθε 3 χρόνια και φυσικά δε μιλάμε για περιπτώσεις που υπάρχει πρόβλημα.

[jos]

Η συχνή χρήση του A/C επιβάλεται για να την λίπανση ορισμένων σημείων του κυκλώματος καθώς και την αποβολή υγρασίας από τον εξαερωτήρα για να μην έχουμε ανάποτηξη μικροοργανισμών με αποτέλεσμα την δυσωσμία. Το φρέον δεν χάνετε και δεν χαλάει εκτός αν υπάρχει διαροή. Καλό είναι κάθε χρόνο πριν το καλοκαίρι να ελέγχουμε αν το σύστημα είναι οκ για να μην έχουμε απρόοπτα.

PS. Εδώ και αρκετά χρόνια δεν υπάρχει φρέον αλλά ένα άλλο υγρό γιατί το φρέον κατέστρεφε το όζον.

[kos700]

Η σωστή συντήρηση απαιτεί 5 λεπτά χρήση του κλιματιστικού ανά εβδομάδα η 2 20λεπτα το μήνα… Πολλά και διάφορα λέγονται για τους χρόνους. Σημασία έχει πως πρέπει να λειτουργεί τακτικά. Το φρέον κανονικά δε χάνεται (όπως στα οικιακά κλιματιστικά) στα smart όμως είναι συνήθης οι διαρροές στο κύκλωμα. Τέλος πρέπει να γίνεται αλλαγή φρέον κάθε 3 χρόνια και φυσικά δε μιλάμε για περιπτώσεις που υπάρχει πρόβλημα.

Παιδια καλησπερα
Εγω πριν 8 μηνες αλλαξα τους σωληνες του a/c γιατι οπως οδηγουσα ακουσα
ενα μπαμ απο την μηχανη και δεν ηξερα τι ηταν μεχρι που εβαλα μπρος το a/c και καταλαβα οτι ειχαν σκασει οι σωληνες και ειχε χαθει και το φρεον ετσι λοιπον πηγα εκει που του κανω το σερβις και μου ειπαν αυτο που ειχα καταλαβει.
Το θεμα ειναι οτι μου αλλαξαν τους σωληνες αλλα και παλι μετα απο 2 μερες δεν ειχα ψυξη το ξανα παω τους κοιτανε μου το φτιαχνουν και ολα οκ μεχρι που σημερα εβαλα το a/c να δουλεψει και τπτ τους πειρα τηλ. και μου ειπαν οτι ολο τον χειμωνα που δεν το δουλεψα καθολου εχασε ολο το φρεον ποσο λογικο σας ακουγετε αυτο και οτι καθε χρονο θα θελει φρεον .

ετσι ειναι η με δουλευουν?

[Costas182]

Kαι εγω τωρα με την ζεστη πηγα να ανοιξω το a/c αλλα τιποτα.Το αμαξι ειναι 2 ετων και πρωτη φορα συμβαινει αυτο,θελει φρεον η συμβαινει κατι αλλο?

[G@M]

σε τελειες συνθηκες το κυκλωμα του a/c δεν πρεπει να εχει διαροη.σκεφτειτε να αγορασετε ενα καινουργιο αυτοκινητο το οποιο να ειχε μεινει πανω απο 6 μηνες στο τελωνειο.το /c δεν θα δουλευε πραγμα παου δεν ισχυει.στους σωληνες πληρωσης του φρεον υπαρχουν βαλβιδες σαν και αυτες που εχουμε στα λαστιχα.εαν δεν κανουν καλη στεγανοτητα παει το φρεον.οσο για την ποσοτητα του ειναι συγκεκριμενη για καθε αυτοκινητο συμφωνα με τον κατασκευαστη και δεν υπαρχει η περιπτωση να ριξεις περισσοτερο την θερμοκρασια στο εσωτερικο διοτι εαν παγωσουν οι σωληνωσεις πολυ παθ ειναι αλουμινενιες θα σπασουν.

[ekaragou]

Παρακαλώ,είναι εύκολο να κοιτάξω καί στή συνέχεια νά προσθέσω μόνος φρέον???Πού πρέπει να κοιτάξω στό αυτοκίνητο???

[agglos1]

Παρακαλώ,είναι εύκολο να κοιτάξω καί στή συνέχεια νά προσθέσω μόνος φρέον???Πού πρέπει να κοιτάξω στό αυτοκίνητο???

δυστυχως η ευτυχως δεν γινεται να δεις αν εχει φρεον το αμαξι σου..δεν ειναι π.χ. υγρα φρενων που εχει δοχειο να το κοιταξεις..ειναι σε κλειστο κυκλωμα υπο πιεση και καλο θα ηταν να το τσεκαρει ο μηχανικος σου!!

[ilman3]

δεν μπορεις να το κανεις μονος σου....πρεπει να βγει το "χαμογελο" στην μασκα μπορστα και να συνδεθει εκει το μηχανημα για να μπει το φρεον.....καπου στα 30-50 ευρω κανει να στο βαλουν

[GIANNIS2121]

110 ευρω προχθες με ελεγχο λαδιων και υγρο που βλεπει αν υπαρχει διαροη...

[ross]

110 ευρω προχθες με ελεγχο λαδιων και υγρο που βλεπει αν υπαρχει διαροη...

τιμη φρικη ή μου φαινεται;

[ilman3]

τιμη φρικη ή μου φαινεται;

δεν ειναι μονο για το φρεον αν καταλαβα καλα..μαλλον εγινε και αλλαγη λαδιων.το κοστος μονο για φρεον ειναι απο 30-50 ευρω

[GIANNIS2121]

φρεον με εργασια και το υγρο εντοπισμου διαροης χοντρικα 70 €

[jos]

φρεον με εργασια και το υγρο εντοπισμου διαροης χοντρικα 70 €

Από τις πολύ υψηλές τιμές της αγοράς. Όπως είπαν και οι άλλοι στα περισσότερα συνεργεία είναι κοντά στο 50άρικο.

[kos700]

Δλδ με 50 € σου αλλαζουν το φρεον η σου συμπληρωνουν και ποιο ειναι πιο σωστο?

[mysmart.gr]

Το σωστο σου βγαζουν το φρεον δημιουργουν κενο για να ελεγχθειο μηπως υπαρχουν τυχον διαρροες κ απο κει κ περα σου ξαναγεμιζουν το συστημα με λαδι 10ml

[Lucas]

καλησπερα κι απο ΄μενα .
θα ηθελα να κανω μια απλη ερωτηση (για καποιους!)
περυσι εβαλα freon στο ac στο συνεργειο που εργαζομουν και φετος δεν λειτουργει παλι το ac δλδ δεν βγαζει κρυο αερα . επειδη δουλευω σε αλλο συνεργειο και θελω παλι να βαλω freon ξερει κανεις να μου πει τι τυπο παιρνει το f2 700cc του 2004 και ποσα γραμμαρια?
ευχαριστω εκ των προτερων

[mysmart.gr]

Εχει πισω στην μηχανη που γραφει τυπο φρεον κ ποσοτητα,στο ταμπελακι με το πλαισιο

[ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ]

Καλημέρα, κάποιες αλήθειες για να μην σας παραμυθιάζουν. Το ψυκτικό υγρό που χρησιμοποιείται σε όλα τα τελευταίας τεχνολογίας αμάξια είναι το R - 134A, σε καμία περιπτωση το υγρο δεν χαλάει. Με απλά λόγια ένα καινούργιο αυτοκίνητο το μόνο που χρειάζεται είναι ένα μικρό συμπλήρωμα περίπου 200ml. Άρα οι ανιπροσωπείες που λένε ότι κάνουν αντικατάστασή του λένε ανακρίβειες. τώρα για κάποιους λόγους βλέπε διαρροές από σωλήνες, κομπρεσσέρ, ψυγεία το υγρό΄χάνεται στην ατμόσφαιρα. Εκεί χρειάζεται ψάξιμο από που και γιατί.Η ετήσια συμπλήρωση φρέον ασχέτου ποσότητας λόγου του club στοιχίζει 50€. Και απαιτείται ΄χρόνος δέκα λεπτών. Γενικά να ξέρετε ότι τα περισσότερα smart εισαγωγή αρουσιάζουν αργά η γρήγορα προβλήματα και διαρροές.

Edited by Gavanos

[TRIO512]

σωστος γιατι πολυ παραμυθι εχει πεσει σχετικα με τα a/c αυτοκινητου και σπιτιου .1) κανονικα δε πρεπει να χανουν καθολου φρεον 2)χρειαζεται παντα κενο εφοσον αδειασει (πολλοι δε το κανουν γιατι βαριουντε) 3)βαζουν παραπανω για να εχει καλυτερη αποδοση!

[Lucas]

να αναφερω κι εγω κατι επι του θεματος. το λεγομενο freon ειναι καλο να ελεγχεται μια φορα το χρονο (γνωμη μου σαν τεχνικος συμβουλος αυτοκινητων) και οχι καθε 3 χρονια . καθε 3 χρονια πρεπει να γινεται κενο και μετα πληρωση με νεο . γαι τον ελεγχο υπαρχει ενας και μονο τροπος (και απλος) . ελεγχεται η θερμοκρασια που μπορει να δημιουργηθει στην καμπινα με ειδικο θερμομετρο αεραγωγων με κλειστα παραθυρα και στην πρωτη σκαλα του αερα . η θερμοκρασια πρεπει να κυμαινεται απο 3 oC εως 9 οC η ανωτερη . απο εκει και πανω υπαρχει καποιο προβλημα στο κυκλωμα βεβαια οι θερμοκρασιες απο αυτοκινητο σε αυτοκινητο αλλαζουν λογω κομπρεσερ . ενας σημαντικος παραγοντας στην αποδοση του ac ειναι και το φιλτρο καμπινας που πρεπει να μην ειναι μπουκωμενο με διαφορα σκουπιδακια οπως πευκοβελονες, πουπουλα και διαφορα αλλα που μπορει να επρεασουν την εισαγωγη του αερα στην καμπινα και ποσο μαλλον και την οσμη του . τωρα λεγοντας κενο και πληρωση εννοουμε οτι ενας σωληνας του ειδικου μηχανηματος μπαινει στην εκτονοτικη βαλβιδα και ο αλλος στην βαλβιδα πληρωσης (βγαζωντας το μασκακι τις βλεπετε και τις δυο) . η δουλεια τους ειναι ο ενας να πληρωνει με νεο freon αντικαθιστωντας το παλιο που βγαινει απο τον αλλον . σαφως αυτο δεν ειναι δουλεια 5 λεπτων αλλα περιπου 45 με μιας ωρας διοτι μπερδευεται παλιο με νεο μεχρι να μεινει μονο νεο στο κυκλωμα . υπαρχει και καποια ειδικη αμπουλα χρωματος που μπαινει μαζι με το freon στο κυκλωμα του ac και μετα απο μια εβδομαδα με 10 ημερες μπορει να δειξει που υπαρχει διαρροη εαν υπαρχει (ακομα και απο το κομπρεσερ) .
συγγνωμη εαν σας κουρασα !

[PUNTOCC]

καπου τα μπερδευεις!!!
οι βαλβιδες δεν ειναι εισοδος εξοδος,ειναι χαμηλη και υψηλη πιεση.
αν το μηχανιμα ειναι αυτοματο,ρουφαει το παλιο φρεον,κανει κενο και μετα βαζει το φρεον μαζι με λαδι.το φωσφορο μπαινει μονο σε περιπτωση διαρροης η οποια φαινετε και αμεσα.


ολα τ αυτοματα μηχανηματα μαζευουν το φρεον και το βαζουν στο ιδιο δοχειο με το καινουργιο.οποτε αυτο που μπαινει ειναι ενα μιγμα.αλλα οπως ειπαν και οι απο πανω δεν χαλαει!!

η μονο περιπτωση να σας αλλαξουν το φρεον ειναι η να μην εχει καθολου η ο μαστορας να εχει το κλασικο παλιο μηχανημα,δηλ μια αντλια καινου και τα μανομετρα ο οποιος δεν μπορει να μαζεψει το φρεον.

τωρα το κοστος των 50-70 ευρω εγω το βρισκω λογικο σε σχεση με των σπιτιων που παιρνου 30-40 γιατι ο ψυχτικος εχει δωσει 50-100 ευρω να παρει 2 μανομετρα ενω ο μηχανικος 3500-5000 για να παρει ενα μηχανιμα!!πρεπει καποια στιγμη να κανει και αυτο αποσβεση!!!

τελος το φρεον που χρεισιμοποιητε ειναι το 134α λεγομενο και οικολογικο.
το παλιο(12αρι)ειναι σπανιο και παρανομο!ψαχνω αλλα δυστηχως.........