100% SmartManiac
Theodorez, αν μπορείς να γράφεις με ελληνικούς χαρακτήρες. Είναι κάτι που θα ήταν καλό να εφαρμόσεις όπως και όλοι μας εδω στο forum.
cdi
100% SmartManiac
To νεο f2 εχει καλυτερο κινητηρα απο το παλιο και στο turbo του!!!Απλα εγω δεν θα επερνα το turbo γιατι απλα και λιγοτερα(μεγαλυτερο κοστος ανταλακτικων) θα πουληθουν και παραπανω χρηματα κανει.Αν θες κατι σε ελαχιστα γρηγορο οkey παρε τους 84h αν θες κατι σε σιγουροτερο παρε τους 71h σε passion και βαλε το τιμονι του pulse.
Veteran
Το τούρμπο δουλεύει συνέχεια. Απλά η διαφορά είναι περισσότερο εμφανής μετά τις 3000 στροφές. Εφόσον το 71 και το 84 έχουν ακριβώς τον ίδιο κινητήρα με μόνη διαφορά τη προσθήκη τούρμπο τότε είναι προφανές πως το 71 θα είναι σίγουρα περισσότερο αξιόπιστο.
Τα έξοδα είναι σίγουρα μεγαλύτερα στο 84 μιας και τουλάχιστον οι αλλαγές λαδιών γίνονται συχνότερα από το 71. Όσο για ταξίδι θα πας με 120χμ άνετα και με τα δυο. (αν φανταστείς ότι με yaris 1000 - 68ps που είναι από τα δυνατότερα 1000αρια, πας ταξίδι τότε δεν θα πας με το 71???)
Συνοψίζοντας εφόσον είχα σαν κριτήριο τη μακροζωία, την αξιοπιστία, δεν ζούσα για το “γκάζι” και ήθελα να το κρατήσω πολλά χρόνια τότε θα έπαιρνα το Yaris… αχμ το 71 εννοώ….
Veteran
Να προσθέσω τέλος ότι πλέον σχεδόν όλες οι αυτοκινητοβιομηχανίες αναπτύσσουν τους κινητήρες του ανεξαρτήτως κατηγορίας με την ύπαρξη τουρμπο (δε γνωρίζω βέβαια αν κάνουν και κάποιες μηχανικές αλλαγές σε σχέση με τα ατμοσφαιρικά σύνολα) αλλά όπως και να έχει είναι σίγουρα αναπόφευκτο “κακό”…
100% SmartManiac
Αρχικά καταχωρημένο από Sphinxgr
...δεν ζούσα για το “γκάζι” και ήθελα να το κρατήσω πολλά χρόνια τότε θα έπαιρνα το Yaris… αχμ το 71 εννοώ….
Someone's having fun with A yaris...
cdi
Member
Xaxaxa!!!!
To yaris den ine "to aftokinito mou"
allios isos to skeftomoun...
Pantos ego rotisa gia tin kataponisi tou kinitira ke oxi gia to an tha kano aneto taksidi...
Telos panton, sas miso olous!!! Me exete mperdepsi...! xaxa!!!
Ama den kseris re pedi mou,,, diskoles oi apofasis.
PANTOS: Me to skeptiko oti to 84 erxete terarti eno to 61 den kseroume pote, leo xm.. leo mpas ke,,, "ksexaso" na paro to laino na tou to ksanagiriso se 61.
Toooso pia mapa ke evestito tha ine to 84? Toso axristos odigos tha ime gia na to skiso? E ke ta service, kathe trianta km ine, e kaloutsika mou akougete...
leo tora ego....
100% SmartManiac
παρε το 84 κ tourbise τους ολους τους 71
B for Brabuzzz....
10% SmartManiac
84ρι χωρίς δεύτερη σκέψη. Καλό και το άλλο αλλά σε καμιά προσπέραση ή όταν ζητήσεις το κάτι παραπάνω αν πάρεις το 70ρι 8α το μετανιώσεις. Με κλειστά τα μάτια το τουρμπάτο
60% SmartManiac
Οι άλλοι την ''πάτησαν'' που θα τους πατάς για πλάκα με το 84αρι!!!
Πιστεύω ότι το νέο smart έχει βελτιωθεί αρκετά και σίγουρα δεν θα βγάλει τα προβλήματα του παλιού προκατόχου του...
100% SmartManiac
Μετά από 8500Κμ δεν έχει βγάλει το παραμικρό το 84άρι και σε πολές φάσεις του εχω παραπιέι το αίμα!
Δουλεύει τέλεια και πάει σφαίρα!
Δεν την "πάτησες" λοιπόν! Μάλλον τους πάτησες!!!
ΥΓ Όσο για την αξιποιστία του turbo...
υπογραφή... Mitsubishi!
Member
Κι εγώ το ίδιο δίλημμα είχα πριν από 3-4 μήνες. Ετοιμαπαρότο το 84-αναμονή το 71....και τελικά έκανα αυτό που περιέγραψε πιο πάνω ο ilman3. Passion 71 με τιμονάκι του pulse.
Και είμαι πολύ ευχαριστημένη με την επιλογή....και το μυαλό μου
ήσυχο....αναβο-σβήνω χωρίς δεύτερη σκέψη και άγχος.
Και να σου πω την αλήθεια όταν θα με προσπερνάνε τα 84, ποσώς με ενδιαφέρει, διότι αν ήθελα να τρέχω θα έπαιρνα άλλο αμάξι και όχι smart. ¶σε με που με τις σκληρές αναρτήσεις που έχει για να μην "απογειωθεί" στις στροφές, σου παίζουν τα νεύρα με τις λακούβες...δεν μπορείς να φχαριστηθείς ταχύτητα (νομίζεις ότι θα σπάσει).
Το να αγοράσεις το αμάξι me μόνο σύμβουλο μόνο την ταχύτητα (όπως σου λένε και πιο πάνω) δεν είναι και πολύ σοφό -κατά τη γνώμη μου-. Από τα δικά σου λεγόμενα ο οικονομικός παράγοντας είναι πιο σημαντικός από τη φιγούρα και σε αυτό συμφωνώ.
Είμαι κατά του να λέω στους άλλους "κάνε αυτό" οπότε δεν θα σου πώ τίποτα παραπέρα.
10% SmartManiac
[quote=mirannta;494734] διότι αν ήθελα να τρέχω θα έπαιρνα άλλο αμάξι και όχι smart.
...συμφωνω
Member
****ετοιμοπαράδοτο**** ήθελα να γράψω
Τελευταία επεξεργασία από mirannta; 24-09-2007 στις 18:57
100% SmartManiac
Το ότι πήρε κάποιος το 84άρι δεν σημαίνει ότι θα πηγαίνει μόνιμα με το γκάζι στο πατωμα! Απλά.. οι διαφορές στην κατανάλωση με το 71Ηρ όπως φαίνεται είναι μικρές. Οπότε... κρίνοντας την αγορά όχι ως μια γρήγορη αγορά απλά μια "ανήχυχου πνεύματος και σπιρτάδας" αγορά, θα μου άρεσε να έχω extra αλογάκια για μια μικρή πτήση στους δρόμους της πόλης!
Όσο για την ανάρτηση και τα άλογα... Ο συνδυασμός στο 84 δεν μου φαίνεται επικύνδυνος! Μια χαρά!
Γράψαμε λοιπόν πως για τους λίγο πιο "ανησυχους" το 84άρι είναι μια χαρά!
Τώρα όσο για την αξιποιστία του turbo... όπως και σε ένα απλό ατμοσφαιρικό αμάξι,στο πολύ κρύο καλό είναι για τα πρώτα λίγα λεπτά να μην ξεπερνάς το μέσο φάσμα των στροφών!
Το ίδιο συμβαίνει με το turbo! Όσο για το κρύωμα... μια απαλή διαδρομή λίγο πριν παρκάρεις για λίγα λεπτά... αρκεί!
Οπότε...
Είναι απλά θέμα... διάθεσης!
Member
To 84άρι έχει πιο σφιχτές αναρτήσεις ;;;
10% SmartManiac
[quote=mirannta;494734]
Το να αγοράσεις το αμάξι me μόνο σύμβουλο μόνο την ταχύτητα (όπως σου λένε και πιο πάνω) δεν είναι και πολύ σοφό -κατά τη γνώμη μου-. Από τα δικά σου λεγόμενα ο οικονομικός παράγοντας είναι πιο σημαντικός από τη φιγούρα και σε αυτό συμφωνώ.
quote]
Μην μπερδέυουμε τα πράγματα. Οκ με την καλύτερη αξιοπιστία των 71 αλλά για την ενεργητική ασφάλεια έχετε ακούσει κάτι? Το να έχεις τουρμπίνα δε σημαίνει ότι είσαι με το πόδι στο πάτωμα συνέχεια. Αλλά ρε γαμ.... δεν υπάρχει περίπτωση να μη σου χρειαστεί σε κάποια προσπέραση σε ανηφόρα η σε κάποιο lay change γρηγορο στην κηφισίας.
50% SmartManiac
[quote=alexandros_;496396]Συμφωνω απολυτα με το φιλο. Καλο ειναι να χουμε κ ενεργητικη ασφαλεια (φρενα, καλες ρεπριζ κτλ) Παντως επειδη εχω οδηγησει και τα 2 μοντελα (71 & 84) εχω να πω οτι εκτος απο δυναμη, το 84αρι ειναι πολυ πιο ελαστικο και με πολυ ροπη χαμηλα. Απο την αλλη, η καταναλωση δεν εχει φοβερη διαφορα στα δυο μοντελα...
Member
Η προσφορά που έχω στο νου μου να πάρω είναι… Pulse 71ps με ασημί κλωβό, δερμάτινα και θερμαινόμενα καθίσματα, πακέτο comfort/light και απ όσο ξέρω το pulse πλέον βγαίνει με αυτόματο και σειριακό κιβώτιο στον standard εξοπλισμό του. Όλα αυτά με €13.900 τελική τιμή μαζί με όλα τα έξοδα(η τιμή είναι από γνωστό πωλητή με κοντά στα €500+ έκπτωση), ο οποίος θα μου κάνει δώρο τα πατάκια, ποτηροθήκη και θήκες για cd. Να σημειωθεί πως δεν έβαλα ηχοσύστημα παρά μόνο τα 2 ηχεία που είναι στον βασικό εξοπλισμό.
fficeffice" />
Το πρόβλημα είναι… ατμοσφαιρικό ή τουρμπάτο(το πρόβλημα δεν είναι στο οικονομικό);… ρωτώ γιατί είχα το παλιό και δεν ήμουν καθόλου ευχαριστημένος με το να κοιτώ συνέχεια το μπαρόμετρο, με την συνεχή έννοια μου να μη το ζορίζω και να το ζεσταίνω και να το κρυώνω καθώς επίσης και με τον προβληματισμό μου να το πηγαίνω ή όχι ταξίδια. Το 71ps είναι αρκετά δυνατό ή θα ξενερώσω; Θα μπορώ να το πηγαίνω ταξίδια πιο άνετα απ’ ότι με το 84ps αν θα θελήσω;
Πώς σας φαίνεται η τιμή;
Θα σας ήμουν ευγνώμων αν με βοηθούσατε.
Υ.Γ.:Το παλιό μου pulse του '02 με faselift(όχι αυτόματο), με 60000χλμ. με δερμάτινα θερμαινόμενα, προβολείς ομίχλης, ηλεκτρικούς καθρέφτες και όλα μα όλα τα αξεσουάρ μεσα το δίνω €7000.
100% SmartManiac
Τον ιδιο προβληματισμο ειχα και εγω ...turbo ή ατμοσφαιρα.
Περα απο τις οποιες γνωμες που θα ακουσεις , θα σου ελεγα να κανεις ενα test drive την ιδια μερα και στα δυο (εγω εκανα στην ΕΚΚΑ) .
Παροτι ημουν υπερ του ατμοσφαιρικου , τελικα κατεληξα στο turbo ... παει καλα το ατιμο , εχει δυναμη...δυναμη που μπορει να μην χρειαστεις αν πηγαινεις καθε πρωι Ψυχικο - Ομονοια αλλα ειναι εκει οταν την χρειαστεις ή οταν θελεις να ''παιξεις''.
Με το νεο τουρμπο μπορεις να πηγαινεις σβελτα χωρις να το σκιζεις (κατι αδιανοητο για τα παλια 600αρια/700αρια) ...αρα οι επιβαρυνσεις ειναι μικρες.
Οι συχνοτερες αλλαγες λαδιων δεν ειναι μεγαλο κοστος ...το να δωσεις 50-60 ευρω καθε 5.000 χλμ ή 7.500 χλμ δεν ειναι τρελο ποσο ΙΜΟ (εναμιση γεμισμα βενζινης ειναι ή τρια πλυσιματα σε πλυντηριο αυτοκινητων)
-Αν κινεισαι συμβατικα μεσα στην πολη ακολουθωντας την ροη των αυτοκινητων
-Αν πας ελαχιστα ταξιδια και μαλιστα σε κατασκευασμενους εθνικους αξονες (πχ Αθηνα-Λαμια)
-Αν δεν σε ενθουσιαζει αυτο που λεμε ''γκαζι'' ή ''ροπη''
,τοτε παρε το ατμοσφαιρικο.
Παντως αρκετοι πρωην κατοχοι fotwo 700cc που αγορασαν ατμοσφαιρικο , τους φανηκε λιγο ''τρενο'' . Πως να το κανουμε , η τουρμπινα δινει αλλη γευση
Smart Girls
η τιμη ειναι πολυ καλη αν σκεφτεις οτι εγω εχω passion 84αρι+μεταλλικο χρωμα και το ραδιο cd χωρις ομως δερματινα και το πηρα 14,100..τωρα οσον αφορα με τους ιππους το 84αρι ειναι αστερι,δεν το συζητω.αλλα οπως λες αν βαριεσαι να περιμενεις και τα κλπ καλυτερα να παρεις το 71..σκεψου το καλα ομως μην το μετανιωσεις μετα.
100% SmartManiac
η τιμη για το νεο ειναι καλη,αν και για μενα αξιζει να βαλεις και το μαμα ραδιο μονο και μονο για να μην το κουβαλας μαζι σου και για να μην δινεις στοχο με καποιο αλλο.το turbo εχει δυναμη αλλα απο την αλλη εχει και τις απαιτησεις του,γι αυτο "καλυτερα" ατμοσφαιρα.
τωρα για το παλιο...ζητας παρα πολλα ελπιζω να βρεις να το δωσεις...
BLACK SHADOW
30% SmartManiac
το μπαρόμετρο είναι σαν το στροφόμετρο, δεν χρειαζεται να το κοιτάς και συνέχεια...για το ζέσταμα κρύωμα δεν είναι και τόσο τραγικά τα πράγματα, αν βαρίεσαι να κάθεσαι ακίνητος μέχρι να ζεσταθεί,ξεκινάς και πας χαλαρά στην αρχή.τώρα αν θές να πας ταξιδάκια όπως λες,άποψη μου, το smartaki δεν αποτελεί και την καλύτερη λύση. Προτίμησε το 84αρι, γιατί ποτέ δεν ξέρεις που θα χρειαστείς την επιπλέον δύναμη
50% SmartManiac
Νομιζω οτι το θεμα με το καινουργιο εχει συζητηθει πολλακις μεσα στο φορουμ. Να υπενθυμισουμε λοιπον οτι το 600αρι-700αρι ουδεμια σχεση εχει με το καινουργιο και λανθασμενα εχει δημιουργησει φοβια. Να πουμε λοιπον οτι λογω δυναμης, ροπης απο χαμηλα και 5αρι σασμαν σπανιως πας πανω απο τις 4000 στροφες (εν αντιθεση με τα 600αρια-700αρια με το 6αρι σασμαν κ την κοντη κλιμακωση), μοτερ προδιαγραφων μιτσου και τουρμπο πολυ χαμηλης πληρωσης, ολα αυτα κανουν -ουσιαστικα- το καινουργιο φορ2 με τα 84 αλογα σε αξιοπιστια εφαμιλλο με ατμοσφαιρικο... Ρωτηστε και 2-3 παιδια απο εδω που εχουν το 84αρι κ εχουν κανει πολλα χμ...να σας πουν αν τους εχει βγαλει το παραμικρο...Γνωμη μου ειναι οτι το καινουργιο δεν πρεπει να το φοβομαστε...και πιστευω οτι η μαμα σμαρτ το μαθε το μαθημα της...πολυ καλα μπορω να πω...
10% SmartManiac
αν βαριεσε οπως εγω παρε ατμοσφαιρικο. το τουρμπισιο περισοτερο γκαζι περισοτερες φθορες περισοτερο κοστος και περισοτερους μπελαδες. οι μαγκιες πληρωνονται. παρε αυτο με τους 71 και αν σου φαινονται λιγοι βαλε προγραμμα και παντους 82. οχι βαλε μπροστα περιμενε να ζεσταθει η πηγαινετο σαν την κοτα θελεις να το σβησεις περιμενε λιγο να κρυωσει ή βαζεις τουρπμπο τάιμερ οποτε να το πρωτο εξοδο. και το ποιο τρελο οταν σου λειε καποιος παρτο λιγο φιλε γιατι εμποδιζει! εσυ μπαινεις μεσα και λες φιλε περιμενε λιγο να ζεσταθει για να το μετακινισω και οταν ειναι να το σβησεις παλι το ιδιο. οσο και να βελτιωθηκε το χιλιαρι απο το 600-700 παλι δεν θα ειναι τελειο κατι θα βγαλει η τουρμπινα, ατμοσφερικο να εχεις το κεφαλι σου σιγουρο.
30% SmartManiac
τα ανωτέρο καμία σχέση με την πραγματικότητα.....
Υπάρχου 1 χρήστες που βλέπουν αυτό το θέμα. (0 μέλη και 1 επισκέπτες)
Δικαιώματα Δημοσίευσης
Απάντηση με Παράθεση
Σελιδοδείκτες