Αποτελέσματα 1 μέχρι 11 από 11

Θέμα: ΠΕΡΙ ΜΠΟΥΖΙ

  1. #1
    Ημ. Εγγραφής
    Apr 2008
    Τοποθεσία
    ...
    Ηλικία
    39
    Μηνύματα
    1.844
    Δύναμη Φήμης
    184

    ΠΕΡΙ ΜΠΟΥΖΙ

    Ο σπινθηριστής –ή μπουζί- είναι το βασικό εξάρτημα, το οποίο αναλαμβάνει να δώσει το «εναρκτήριο λάκτισμα» για την καύση του βενζινοκινητήρα. Επειδή όμως όλα τα μπουζί δεν είναι ίδια, ας προσέξουμε την επιλογή που θα κάνουμε ώστε να μην αντιμετωπίσουμε κάποιο δαπανηρό πρόβλημα…

    Το μπουζί- είναι ένα εξάρτημα, που βρίσκεται στην κυλινδροκεφαλή και παράγει το σπινθήρα για την καύση του μείγματος (αέρα - βενζίνης), που βρίσκεται μέσα στον κύλινδρο. Διαθέτει δύο μονωμένα ηλεκτρόδια (ένα που βρίσκεται στον πυρήνα του και ένα εξωτερικά αυτού), τα οποία όμως δεν έρχονται σε επαφή μεταξύ τους, αφού τα χωρίζει μια απόσταση, το λεγόμενο "διάκενο". Το ρεύμα που παρέχει ο διανομέας στα μπουζί, δημιουργεί τη σπίθα μέσα σε αυτό το διάκενο. Το διάκενο αυτό μπορεί να είναι από 0,4 έως 1 χιλιοστό, ενώ ανάλογα με την καταπόνηση, μπορεί να καλυφθεί από κατάλοιπα καύσης, με αποτέλεσμα την ανεπάρκεια ρεύματος και άρα την κακή καύση. Τα μπουζί καθορίζονται από τον αριθμό των ακίδων τους, από το υλικό κατασκευής των ηλεκτροδίων, από τη θερμοκρασία λειτουργία τους και από το ύψος τους. Ένα μπουζί μπορεί να έχει από ένα έως και τέσσερα ηλεκτρόδια, ενώ όσο περισσότερα είναι αυτά, τόσο καλύτερη είναι η καύση.
    Το υλικό κατασκευής των κοινών μπουζί είναι ο χαλκός, ενώ στην αγορά υπάρχουν και μπουζί πλατίνας και ιριδίου για βελτιωμένα αυτοκίνητα.

    Τα μπουζί πλατίνας υπερέχουν των απλών, αφού παρουσιάζουν μικρότερη φθορά και δημιουργούν καλύτερη καύση, μέσω του ισχυρότερου σπινθήρα που παράγουν. Αυτά τα μπουζί διαρκούν για περισσότερα χλμ. από τα απλά, ενώ εξασφαλίζουν καλύτερη απόδοση και πιο οικονομικό χαρακτήρα.

    Τα μπουζί ιριδίου είναι κατάλληλα για αυτοκίνητα με αυξημένες ιπποδυνάμεις και φθείρονται λιγότερο από τα υπόλοιπα, ενώ αντέχουν σε υψηλότερες θερμοκρασίες.

    Τα μπουζί χωρίζονται σε θερμά ή ψυχρά, ανάλογα με τη δυνατότητά τους να απαγάγουν τη θερμότητα που δέχονται από την καύση. Το ψυχρότερο μπουζί μπορεί και απάγει μεγαλύτερο ποσοστό θερμότητας της κυλινδροκεφαλής και ενδείκνυται για βελτιωμένα αυτοκίνητα.
    Τα θερμότερα μπουζί έχουν μεγαλύτερη επιφάνεια μονωτικού υλικού, με την απαγωγή της θερμότητας να γίνεται σε μεγάλο χρονικό διάστημα. Αυτά τα μπουζί δεν είναι κατάλληλα για πολύστροφους κινητήρες, αφού είναι επιρρεπείς στην παρουσία φαινομένων προανάφλεξης (πυράκια). Τέλος, το μήκος του μπουζί (μήκος σπειρώματος) δεν πρέπει να ξεφεύγει από εκείνο που ορίζει ο κατασκευαστής.

    Πρέπει να ξέρουμε ότι στα μπουζί, η κατάσταση της ακίδας τους, μπορεί να υποδηλώσει πρόβλημα καύσης. Επίσης, η λάθος επιλογή μπουζί (όσον αφορά την θερμότητα) μπορεί να οδηγήσει σε καταστροφή τα έμβολα και όσο πιο δυνατός είναι ο κινητήρας, τόσο πιο ψυχρά μπουζί πρέπει να χρησιμοποιούνται. Τέλος, τα μπουζί 2, 3 ή 4 ακίδων έχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής.

    Aξιζει να σημειωθει οτι υπαρχουν και μπουζι τιτανιου.

  2. #2
    Ημ. Εγγραφής
    Oct 2007
    Τοποθεσία
    Korydallos
    Ηλικία
    55
    Μηνύματα
    3.846
    Δύναμη Φήμης
    210

    Απάντηση: ΠΕΡΙ ΜΠΟΥΖΙ

    Νομίζω κάπου το εχω ξαναδεί αυτό το post....Ενδιαφέρον

    ...Hello SmartManiacs...

  3. #3
    Ημ. Εγγραφής
    Jul 2007
    Τοποθεσία
    Άργος
    Ηλικία
    35
    Μηνύματα
    968
    Δύναμη Φήμης
    183

    Απάντηση: ΠΕΡΙ ΜΠΟΥΖΙ

    εγω ηθελα να ρωτησω αν ξερουμε τιμες στα μπουζι 2ακιδων 3-4???
    αν εχουν 3-4 ακιδες μποπρει να τρυπησουν το πιστονι?????
    '' ((http://www.athensclassicmarathon.gr/ ))αν θες να γνωρισεις εναν αγωνα τρεξε ενα χιλιομετρο,αν θες να γνωρισει μια εμπειρια τρεξε εναν Μαραθωνιο!!!



  4. #4

    Απάντηση: ΠΕΡΙ ΜΠΟΥΖΙ

    να σημειωθει κι εδω πως τα μπουζι και γενικα τα ρευματα στο αυτοκινητα(ιδιαιτερα σε ατμοσφαιρικα μοτερ) προσφαιρουν σημαντικη και σχετικα ανεξοδη αυξηση ισχυος(μεχρι και 10 % αν συνοδευονται απο καλυτερα μπουζοκαλωδια και γειωση),ειναι πληρως αναστρεψιμες μετατροπες και ακομα βοηθουν στην καλυτερη λειτουργια του μοτερ σε ολο το φασμα των στροφων

  5. #5
    Ημ. Εγγραφής
    Apr 2008
    Τοποθεσία
    ...
    Ηλικία
    39
    Μηνύματα
    1.844
    Δύναμη Φήμης
    184

    Απάντηση: ΠΕΡΙ ΜΠΟΥΖΙ

    Παράθεση Αρχικά καταχωρημένο από widowmaker Εμφάνιση Μηνύματος
    να σημειωθει κι εδω πως τα μπουζι και γενικα τα ρευματα στο αυτοκινητα(ιδιαιτερα σε ατμοσφαιρικα μοτερ) προσφαιρουν σημαντικη και σχετικα ανεξοδη αυξηση ισχυος(μεχρι και 10 % αν συνοδευονται απο καλυτερα μπουζοκαλωδια και γειωση),ειναι πληρως αναστρεψιμες μετατροπες και ακομα βοηθουν στην καλυτερη λειτουργια του μοτερ σε ολο το φασμα των στροφων
    +αυτα που ειπε η widowmaker για καλυτερα ακομα αποτελεσματα εγκατασταση πολλαπλασιστη.....

  6. #6
    Ημ. Εγγραφής
    Apr 2007
    Τοποθεσία
    St. Esteban
    Ηλικία
    44
    Μηνύματα
    6.024
    Δύναμη Φήμης
    306

    Απάντηση: ΠΕΡΙ ΜΠΟΥΖΙ

    To συγκεκριμένο πόστ από το μητσάρα θα σας δώσει και κάποιες οπτικές πληροφορίες + κάποια γενικά θέματα περί μπουζί:

    http://www.smartmania.gr/forum/showt...F0%EF%F5%E6%DF

    Επίσης, το θέμα έχει αναλύσει (μερικώς) στο μπουζί ΙΡΙΔΙΟΥ:

    http://www.smartmania.gr/forum/showt...F0%EF%F5%E6%DF

    Γενικα, για το σμάρτ F2 (παλιό) πιστεύω πως δεν είναι κάτι που θα κάνει τη διαφορά. Ίσως σε άλλα αυτοκίνητα ναι αλλά οχι στα μικρά μας. Τωρα δεν είμαι σίγουρος αν θα κάνει κάποια διαφορά στο νέο F2 που είναι 1000cc. Μόνο κάποιος που ασχολείται με τα μηχανικά μέρη είτε έχει τοποθετήσει aftermarket μπουζί ΚΑΙ έχει κάνει μετρήσεις μπορεί να μας διαφωτίσει περί τούτου.
    cdi

  7. #7
    Ημ. Εγγραφής
    Nov 2007
    Ηλικία
    47
    Μηνύματα
    1.233
    Δύναμη Φήμης
    183

    Απάντηση: ΠΕΡΙ ΜΠΟΥΖΙ

    τα μικρά μας τι μπουζί έχουν?

  8. #8
    Ημ. Εγγραφής
    Apr 2007
    Τοποθεσία
    St. Esteban
    Ηλικία
    44
    Μηνύματα
    6.024
    Δύναμη Φήμης
    306

    Απάντηση: ΠΕΡΙ ΜΠΟΥΖΙ

    Παράθεση Αρχικά καταχωρημένο από giorgos_g Εμφάνιση Μηνύματος
    τα μικρά μας τι μπουζί έχουν?
    Το απλό μπουζί χαλκού
    cdi

  9. #9
    Ημ. Εγγραφής
    Mar 2007
    Τοποθεσία
    Βάρκιζα
    Ηλικία
    43
    Μηνύματα
    6.119
    Δύναμη Φήμης
    428

    Re: ΠΕΡΙ ΜΠΟΥΖΙ

    καλο ειναι να βαζουμε και την πηγη του αρθρου...

    www.autotriti.gr




  10. #10
    Ημ. Εγγραφής
    Apr 2008
    Τοποθεσία
    ...
    Ηλικία
    39
    Μηνύματα
    1.844
    Δύναμη Φήμης
    184

    Απάντηση: Re: ΠΕΡΙ ΜΠΟΥΖΙ

    [quote=alx;597699]καλο ειναι να βαζουμε και την πηγη του αρθρου...

    www.autotriti.gr



    δεκτο

  11. #11
    Ημ. Εγγραφής
    Apr 2013
    Τοποθεσία
    THESSALONIKI
    Μηνύματα
    11
    Δύναμη Φήμης
    0

    Απ: Απάντηση: Re: ΠΕΡΙ ΜΠΟΥΖΙ

    Χρήσιμο άρθρο.

Πληροφορίες Θέματος

Χρήστες που βλέπουν αυτό το θέμα

Υπάρχου 1 χρήστες που βλέπουν αυτό το θέμα. (0 μέλη και 1 επισκέπτες)

Παρόμοια Θέματα

  1. Μπουζι ιριδιου???στο 451 λετε?
    Από rallicious στο forum Μηχανικές Βελτιώσεις
    σχόλια: 7
    Τελευταίο μήνυμα: 25-03-2011, 21:47
  2. αλλαγη μπουζι ROADSTER
    Από SMARTOUBA στο forum DIY Roadster
    σχόλια: 24
    Τελευταίο μήνυμα: 02-05-2009, 17:14
  3. ΑΛΑΓΗ ΜΠΟΥΖΙ
    Από ΣΤΑΘΗΣ στο forum Γενικά Θέματα
    σχόλια: 28
    Τελευταίο μήνυμα: 01-07-2008, 16:15
  4. Περι φοροδιαφυγης
    Από Michail στο forum Γενικά Θέματα
    σχόλια: 39
    Τελευταίο μήνυμα: 24-01-2007, 12:56

Σελιδοδείκτες

Σελιδοδείκτες

Δικαιώματα Δημοσίευσης

  • Δε μπορείτε να δημοσιεύσετε νέα μηνύματα
  • Δε μπορείτε να δημοσιεύετε απαντήσεις
  • Δε μπορείτε να δημοσιεύσετε επισυναπτόμενα αρχεία
  • Δε μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματα σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Smilies είναι σε λειτουργία
  • [IMG] κώδικας είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • HTML Κώδικας είναι σε λειτουργία