Λευτερη η πραγματικη εμπειρια ειναι στη βροχη. Και ειδικα σε καταιγιδα![]()
Λευτερη η πραγματικη εμπειρια ειναι στη βροχη. Και ειδικα σε καταιγιδα![]()
Ναι! Δοκιμασμενο![]()
Με το cross έχει κάνει ο Χρήστος γύρα στην Ευρώπη με καταιγίδες νομίζω......
ωωωωωω ναι! τους εβλεπα τοτε και τους λυπομουν
Experience is simply the name we give our mistakes.
- Oscar Wilde
----------------------------------------------------------------------------------------
Όποιος δεν μπορεί να καταλάβει τη σιωπή σου, δεν μπορεί να καταλάβει ούτε τα λόγια σου.
- J.R.R. Tolkien, 1892-1973, Άγγλος συγγραφέας
Ναι εχει λουκι στο πατωμα. Σιγουρα εχει κατασκευαστει με προδιαγραφες για οδηγηση σε βροχη αφου ειναι αδιαβροχο.
Κρανος παντος δεν φορουσα
http://youtu.be/8McByeX-eFU
Ποια ειναι η πραγματικη εμπειρια αραγε;Σιγουρα οχι η βροχη κ να προχωρας μεσα.Εχει το γελιο του ναι μεν αλλα σιγουρα εκ πειρας δν ειναι η πραγματικη εμπειρια.Η πραγματικη εμπειρια ειναι το πρωτο βιντεο που περνας μεσα απο μερη κ δρομους που μονο το cross σου προσφερει αυτο το ελευθερο απεριοριστο χαζεμα,πραγματικη εμπειρια με λιγα λογια ειναι οι βαρκαδες,ουρανος γη κ θαλασσα να εχει μεσα το τοπιο σου κ το συγκεκριμμενο αμαξι μπορεις να τα απολαυσεις ολα καλυτερα πιο ελευθερα απο μοτοσυκλετα με τη μουσικουλα σου τον χαβαλε σου.Εχοντας παει παντου με το cross μ εχοντας φαει βροχη χιονι ζεστη κ αρκετα χιλιαδες χλμ
Known as ChridO
423kg/.......hp
Max Accel: 0,6g's,0-100km/h in 7.8sec
Max Velocity:197,28kmph
402,3m at 14,3s@197,18kmph
χαχαχα πολυ καλο απιστευτη εμπειρια φανταζομαιμπραβο σας
![]()
Η αλήθεια είναι ότι είναι από τα πιο εντυπωσιακά αυτοκίνητα (οι φωτογραφίες και τα βίντεο το αδικούν) πραγματικά για λίγους, που έχουν τη δυνατότητα να έχουν παραπάνω από ένα αυτοκίνητο. Για την οδήγησή του πρέπει να το δεις ότι πρέπει να είσαι εξοπλισμένος με ρουχισμό για παν ενδεχόμενο. Και ναι, είναι παντελώς αδιάβροχο. Ακόμα και το τιμόνι, είναι καλυμένο με ειδικό ύφασμα. Η οδήγησή του (δυστυχώς το έχω οδηγήσει ελάχιστα μέτρα) είναι μοναδική εμπειρία. Ακόμα και η συμπεριφορά του στο δρόμο είναι εντελώς διαφορετική από ενός κοινού 450, μιας και το κεντρο βάρους του είναι πολύ πιο χαμηλά. Πέρα από τη μοναδικότητα του και ως συλλεκτικό, είναι όλα τα λεφτά να το βλέπεις να κινείται στη βροχή. Επίσης μια παρατήρηση προσωπικής φύσεως. Το να έχεις δίπλα σου ένα τέτοιο όχημα, νιώθεις τελείως γέρος, (προστατευμένος από οροφές, παρμπριζ, κουκούλες κλπ, είτε είσαι σε fortwo είτε σε roadster), ενώ δίπλα σου βλέπεις τον ορισμό της ελευθερίας σε 4 τροχούς...
επι της ευκαιριας να κανω και καμια δυο ερωτησεις ακομα...εχει κανονικα αδεια αυτοκινητου?επισης ο κατασκευαστης σου αναφερει οτι πρεπει να οδηγειται το οχημα με κρανος η δεν υπαρχει θεμα???
Κράνος απαιτείται στα δίτροχα.
Εδώ μιλάμε για πραγματικό τετράτροχο.
Αν υπήρχε απαίτηση κράνους, τοτε θα έπρεπε να απαιτείται και για κάθε άλλου είδους κάμπριο, πχ Ζ3, Ζ4 κοκ.
Envoyé depuis mon mobile avec Tapatalk
Η Γνωστή - Άγνωστη Μελαχροινή
________________
Έχω μείνει άφωνη!
Κανονικα μονο με κρανος αν οχι την ειδικη στολη κ γυαλια που φορανε κ δινετε μαζι με το crossblade.
Known as ChridO
423kg/.......hp
Max Accel: 0,6g's,0-100km/h in 7.8sec
Max Velocity:197,28kmph
402,3m at 14,3s@197,18kmph
Ή αν είσαι σε ταξίδι η γόμωση του λάστιχου απο κανά φορτηγό. Άπειρες φορές φευγουν κομμάτια και πάνε στα πίσω αμάξια. Αν σκάσει σε κεφάλι δεν υπάρχει γενικά ελπίδα. Για αυτό νομίζω αξίζει σαν αυτοκίνητο σε μετακινήσεις που δεν μπορείς να πας με >60km/h
Εκτός αν το δεις σαν ειδικό όχημα, κάτι σαν μηχανή με 4 τροχούς, και λαμβάνεις τα αντίστοιχα μέτρα-προφυλάξεις, οπότε μπορείς να πηγαίνεις με πολυ περισσότερα
Sent from my i-G@V
Υπάρχου 1 χρήστες που βλέπουν αυτό το θέμα. (0 μέλη και 1 επισκέπτες)
Σελιδοδείκτες