To αμαξι το πηρα τελικα,ευχαριστω για τις απαντησεις!
Σχετικα με τα diesel που προεκυψε θεμα,δεν νομιζω οτι ειναι τοσο τραγικα τα πραγματα,καποιοι εχουν θεματα,καποιοι δεν εχουν καθολου. Εξαρταται και απο την χρηση και τα χιλιομετρα. Εμενα παντως και οι μηχανικοι μου ειπαν τα προτιμησω βενζινοκινητο.
Για την προστασια του αυτοκινητου εχετε να μου προτεινετε κατι? Συναγερμος οπωσδηποτε? Τι αλλο?
Συγχαρητήρια για την αγορά, καλά χιλιόμετρα!
Υπάρχουν τρεις κατηγορίες αντικλεπτικής προστασίας. Hardware εργαλεία κλειδώματος τιμονιού, πεταλιών ή πύργου κιβώτιου ταχυτήτων, συστήματα συναγερμών και τέλος πατέντες απομόνωσης ρεύματος με κρυφούς διακόπτες, που θα σου κάνει το συνεργείο της επιλογής σου.
Σε γενικές γραμμές, ένας συνδιασμός ασφάλισης τιμονιού μαζί με το καλύτερο που αντέχει η τσέπη σου σύστημα συναγερμού, είναι ασφαλές αρκετά ώστε να αποθαρρύνει το 99% των κλεφτών. Οι κλέφτες αποφεύγουν οτιδήποτε χρειαστεί παραπάνω από 2 μάξιμουμ 3 λεπτά να παραβιαστεί.
Υπόψιν ότι τίποτα δεν είναι απαραβίαστο, τα περισσότερα ναι παραβιάζονται μέσα σε 2 λεπτά, όλα παραβιάζονται εάν υπάρχει άνεση χρόνου.
Εάν κάποιος δεν έχει πάρκινγκ ή πυλωτή και διανυκτερεύει το σμαρτάκι μόνιμα στον δρόμο, θα έλεγα να μην αγοράσει σμαρτάκι διότι οι πιθανότητες είναι δραματικά εναντίον του. Οπότε και η ενοικίαση πάρκινγκ εντάσσεται στα κόστη αντικέπτικής προστασίας.
Όπως καταλαβαίνεις από τα παραπάνω, δεν υπάρχει 100% εγγύηση αποτροπής.
Όσο παραπάνω βάλεις το χέρι στην τσέπη, αγοράζεις περισσότερες πιθανότητες αποτροπής κλοπής, γέρνεις τα ποσοστά υπέρ σου.
Αν θέλεις δώσε περισσότερες λεπτομέρειες για την αγορά, τιμή μοντέλο εξοπλισμό, κατάσταση κλπ.
Τελευταία επεξεργασία από Smartizi; 14-01-2022 στις 17:38
To αμαξι ειναι 451,του 2008,79.000 χιλιομετρα,ατμοσφαιρικο,υδραυλικο τιμονι και βασικο εξοπλισμο. Εχουν γινει αλλαγες στο ραδιο και τα ηχεια σαν extra.
Εχω γκαραζ,οποτε το αμαξι θα ειναι εκτεθειμενο μονο εκτος σπιτιου,απο οτι καταλαβαινω ο συναγερμος ειναι το πιο απλο που μπορεις να βαλεις και μετα αυτο το να κλειδωνει το τιμονι που ανεφερες. Εχω διαβασει και για το bear lock,αλλα ισως και να ειναι υπερβολη αυτο,δεν ξερω.
Τελευταία επεξεργασία από Thanos1988; 14-01-2022 στις 18:47
5.200. Δεν τα λες λιγα,δεν τα λες και πολλα. Εδω αλλοι ειχαν παρομοιες τιμες με πολυ περισσοτερα χιλιομετρα.
καλά χιλιομετρα με ασφαλεια.Η τιμή είναι η "κλασσική" που υπάρχει πλέον στην αγορά.Ολα στα 5000 έχουν πάει όταν πριν απο ένα χρόνο ήταν στα 4000.Για τα χλμ αν έκανες έλεγχο στη μερσεντες μπορεις να καταλάβεις εαν ειναι αληθινά ή όχι
BLACK SHADOW
4.000 ε? Επρεπε να το ψαξω περυσι τοτε. χαχα. Nαι,για mercedes-smart ηταν εκει που το πηγα.
Δεν υπάρχει καμία απαξίωση. Απαξίωση θα υπήρχε εφόσον είχα διαβάσει το μηνυμά σου και σε αγνοούσα.
Όμως μόλις το διάβασα, και απαντώ τώρα. Δεν πιστεύω πως έχεις άδικο. Άλλο πράγμα η αξιοπιστία ενός diesel 450 εφόσον αυτό βρίσκεται στα χέρια ενός σοβαρού ιδιοκτήτη που το σέβεται και το συντηρεί σωστά (όπως αναφέρει και ο Jo65947) παραπάνω, και τελείως διαφορετικό το να ψάχνει κανείς να αγοράσει μεταχειρισμένο ένα diesel 10ετίας, για το οποίο δεν γνωρίζει τίποτα σχετικά με την χρήση του από τον προηγούμενο ιδιοκτήτη. Κάτι που ισχύει και για τα βενζίνης βέβαια.
Καλησπερα,περασαν οι μηνες αλλα επειδη ουσιαστικα τωρα ξεκινησα να οδηγαω το αυτοκινητο,ηθελα να σας ρωτησω.
Ειναι φυσιολογικο να κοβει το αυτοκινητο οταν γινεται η αυτοματη αλλαγη ταχυτητας? Παρατηρω οτι γινεται στις 3000 στροφες καθε φορα.
Δηλαδη απο οτι εχω δει μεχρι να πιασει καπου 60χλμ θα το κανει 2-3 φορες.
Δεν εχω εμπειρα απο Smart και απο αυτοκινητα με τετοιο κιβωτιο και δεν γνωριζω τι ισχυει.
συνηθως εκοβε απο 1 σε 2...μετα ηταν ομαλοτερες οι αλλαγες....μη περιμενεις βεβαια και τρελα πραγματα ...ηταν λιγο το κιβωτιο παραξενο...απλα θα το συνηθισεις
BLACK SHADOW
Εμενα δεν με πειραζει,απλα ελεγα μην υπηρχε προβλημα με το αυτοκινητο. Γιατι μπηκε φιλος που εχει συνηθισει με μηχανικα σε μεγαλυτερα κυβικα και μου ελεγε γιατι κοβει ετσι,εχει προβλημα κλπ.
αν αφησεις λιγο το γκαζι θα την παρει καλυτερα...αλλα μην περιμενεις να ειναι και cvt.Δεν νομιζω να εχεις καποιο προβλημα,αλλα οταν μπορεσεις πηγαινε και σε ενα συνεργειο με σμαρτ να το δουν
BLACK SHADOW
Πως το βρηκες? Με CVT το συγκρινω,οποτε μαλλον εκει κανω το λαθος.
μονο το καινουργιο, ειναι CVT...τα παλια καμια σχεση
BLACK SHADOW
Α δεν το ηξερα οτι τα καινουργια Smart εχουν cvt.
Εγω εννοουσα οτι ειχα εμπειρια απο αυτοκινητο αλλης εταιριας που ειχε cvt κιβωτιο.
Οι αλλαγές πρέπει να γίνονται πάνω απο 2500 στροφές για να μην κρεμάει. Επίσης ο χρόνος για να αλλάξει η ταχύτητα ειναι περίπου ένα δευτερόλεπτο. Δεν γίνεται ακαριαία δηλαδή. Τέλος καλό ειναι αν αλλάζεις ταχύτητα να αφήνεις το γκάζι εκείνο το 1 δευτερόλεπτο που κάνει να την αλλάξει.
Αν έχεις τα παραπάνω κατά νου, θα καταλάβεις αν έχει πρόβλημα ή οχι
Υπάρχου 1 χρήστες που βλέπουν αυτό το θέμα. (0 μέλη και 1 επισκέπτες)
Σελιδοδείκτες