PDA

Εμφάνιση Πλήρους Έκδοσης : Turbo Timer: Πόσο πρέπει να διαρκεί?



tsavi
31-10-2008, 12:06
Καλησπέρα σε όλους...
Στο smartaki μου έχω βάλει συναγερμό και turbo timer της elser.Δεν έχω βάλει απομακρυσμένη εκκίνηση παρά μόνο για το "κρύωμα"...
Πόσο είναι το ιδανικό διάστημα που πρέπει να λειτουργεί το turbo timer;;;
Εμένα διαρκεί 3 λεπτά και επειδή είδα ένα ποστ από άλλο μέλος για κάποιο άλλο θέμα σχετικό με turbo timer (το δικό του κρατάει 30'') είπα να κάνω την σχετική ερώτηση.
Ευχαριστώ...:a04:

mpilis
02-11-2008, 23:19
Φιλε μου απ οσο ξερω το ποσο ακριβως ειναι ο σωστος χρονος ειναι απολυτα σχετικο,προσωπικα αυτο που κανω ειναι αναλογα τη χρηση που εχω κανει στο αυτοκινητο ειτε το αφηνω χαλαρο (δεν τουρμπιζω)φτανοντας στο προορισμο,ειτε 2-3 λεπτα ρελαντι

smartmaniac
03-11-2008, 17:46
Εγω μετα απο πολυ παρατηρηση (που εχω γραψει εδω)

ΜΕΤΡΗΣΕΙΣ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑΣ ΛΑΔΙΟΥ ΚΑΙ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑΣ TURBO (http://www.smartmania.gr/forum/showthread.php?t=25190&highlight=%EC%E5%F4%F1%E7%F3%E5%E9%F2)

εχω ρυθμισει το turbo timer του συναγερμου στα 5 λεπτα.

gavanos
03-11-2008, 17:47
Με 3' είσαι πολύ καλά. Τα 30" είναι υπερβολικά λίγα...

smart007
03-11-2008, 18:59
κ αν οση ωρα δουλευει στο ρελαντι το αυτοκινητο
η θερμοκρασια ανεβει στις 4 βουλες?
(το καλοκαιρι ας πουμε που δεν θελει κ πολυ)

ρωταω επειδη καπου ειχα διαβασει οτι πρεπει να περιμενες να ξαναπεσει στις 3 για να το σβησεις

teo
03-11-2008, 19:14
Με 3' είσαι πολύ καλά. Τα 30" είναι υπερβολικά λίγα...


με τρια λεπτα καλο κανεις στο τουρμπο κακο κανεις στο μοτερ ομως...ανεβαζει στανταρ θερμοκρασια...τι το θελουμε τοτε το tourbo timer????ας περιμενουμε να αναψει 4 κουκιδα η θερμοκρασια να περιμενουμε να σβησει και μετα σβηνουμε και το κινητηρα...σωστος???
αυτο πιστευω προκαλει πολλες φθορες στο κινητηρα...περιμενε 3 λεπτα...

katrinp1
03-11-2008, 20:06
αν κ εχω το roddie το αφηνω παντα 2-3 λεπτα... έτσι η θερμοκρασία νερου παει γύρω στους 90 βαθμούς και τοτε μπαίνει σε λειτουργια το βεντιλατερ τοτε ειναι η σωστη στιγμη για να σβησεις τον κινητηρα σου... λιγοτερο απο 2 ειναι πολυ λιγο, περισσοτερο απο 3 ειναι πολυ... επομενως εισαι καλα εκει που το εχεις ρυθμισμενο! :a26:

teo
03-11-2008, 20:08
αν κ εχω το roddie το αφηνω παντα 2-3 λεπτα... έτσι η θερμοκρασία νερου παει γύρω στους 90 βαθμούς και τοτε μπαίνει σε λειτουργια το βεντιλατερ τοτε ειναι η σωστη στιγμη για να σβησεις τον κινητηρα σου... λιγοτερο απο 2 ειναι πολυ λιγο, περισσοτερο απο 3 ειναι πολυ... επομενως εισαι καλα εκει που το εχεις ρυθμισμενο! :a26:


οταν μπαινει σε λειτουργια το βαντιλατερ τοτε το σβηνεις???:a09::a09::a09:

katrinp1
03-11-2008, 20:09
μετα απο μερικα δευτερολεπτα! γιατι;;

teo
03-11-2008, 20:14
μετα απο μερικα δευτερολεπτα! γιατι;;

ποτε μα ποτε μην το ξανακανεις αυτο...
να περιμενεις να κλεισει το βαντιλατερ και να πεσουν η κουκιδες της θερμοκρασιας σου στις τρεις και μετα να το σβηνεις...

katrinp1
03-11-2008, 20:22
κοιτα δεν μιλαω με κουκιδες μιλαω με θερμοκρασιες... οταν φτανω η θερμοκρασια που δειχνει ειναι 80 κατι... περνανε 2-3 λεπτα φτανει 90 και το σβηνω δεν καταλαβαινω που ειναι το κακο! γιατι να ζοριζεις το αμαξι περισσοτερο;;;;

teo
03-11-2008, 20:25
κοιτα δεν μιλαω με κουκιδες μιλαω με θερμοκρασιες... οταν φτανω η θερμοκρασια που δειχνει ειναι 80 κατι... περνανε 2-3 λεπτα φτανει 90 και το σβηνω δεν καταλαβαινω που ειναι το κακο! γιατι να ζοριζεις το αμαξι περισσοτερο;;;;


δεν σε καταλαβαινω...αφου δεν κοιτας κυκλακια θερμοκρασιας που ξερεις ποτε παει 90 το σμαρτ???

katrinp1
03-11-2008, 20:26
εχω το roadster... και εχω ενδειξη θερμοκρασιας με αριθμους και οχι με κυκλακια

teo
03-11-2008, 20:28
εχω το roadster... και εχω ενδειξη θερμοκρασιας με αριθμους και οχι με κυκλακια


αληθεια???μωρε μπραβο το roadster...
παω πασο δεν το ηξερα...
να εισαι καλα να το χαιρεσαι τοτε...

goodwood
03-11-2008, 20:29
κοιτα δεν μιλαω με κουκιδες μιλαω με θερμοκρασιες... οταν φτανω η θερμοκρασια που δειχνει ειναι 80 κατι... περνανε 2-3 λεπτα φτανει 90 και το σβηνω δεν καταλαβαινω που ειναι το κακο! γιατι να ζοριζεις το αμαξι περισσοτερο;;;;
καλό ειναι να σβηνεις το αμάξι όταν πέφτει η θερμοκρασία και όχι όταν ανεβαίνει

katrinp1
03-11-2008, 20:29
αληθεια???μωρε μπραβο το roadster...
παω πασο δεν το ηξερα...
να εισαι καλα να το χαιρεσαι τοτε...


βλεπω μια δοση ειρωνιας;;;; η μου φαινεται;;; σε ευχαριστω παντως το χαιρομαι

teo
03-11-2008, 20:31
βλεπω μια δοση ειρωνιας;;;; η μου φαινεται;;; σε ευχαριστω παντως το χαιρομαι

οχι βρε συ...ισα ισα...
τα γουσταρω πολυ τα roadster...ειναι πολυ γρηγορα...
το ζηλαψα τωρα αυτο με την θερμοκρασια σου...ηλιθια κυκλακια...:a09::a09::a09:

goodwood
03-11-2008, 20:32
οχι βρε συ...ισα ισα...
τα γουσταρω πολυ τα roadster...ειναι πολυ γρηγορα...
το ζηλαψα τωρα αυτο με την θερμοκρασια σου...ηλιθια κυκλακια...:a09::a09::a09:
βαλε και εσυ τα οργανα απο το roadster..

katrinp1
03-11-2008, 20:33
οχι βρε συ...ισα ισα...
τα γουσταρω πολυ τα roadster...ειναι πολυ γρηγορα...
το ζηλαψα τωρα αυτο με την θερμοκρασια σου...ηλιθια κυκλακια...:a09::a09::a09:


off topic... αλλα μπορεις κ εσυ να βαλεις οργανακι θερμοκρασιας χωρις κυκλακια... κ ετσι δεν θα μετρας κουκιδες! ψαξε υπαρχουν σχετικα εδω μεσα.:a39:

teo
03-11-2008, 20:33
βαλε και εσυ τα οργανα απο το roadster..


ειναι ακριβα ρε συ...

goodwood
03-11-2008, 20:36
off topic... αλλα μπορεις κ εσυ να βαλεις οργανακι θερμοκρασιας χωρις κυκλακια... κ ετσι δεν θα μετρας κουκιδες! ψαξε υπαρχουν σχετικα εδω μεσα.:a39:
σε αυτά που αναφέρεσαι μαλλον ειναι οργανα για θερμοκρασια λαδιου αν δεν κανω λαθος..

goodwood
03-11-2008, 20:37
ειναι ακριβα ρε συ...
μην νομιζεις οτι κανουν πολυ παραπανω απο τα δικα σου..

teo
03-11-2008, 20:40
μην νομιζεις οτι κανουν πολυ παραπανω απο τα δικα σου..


μαλιστα ευχαριστω δασκαλε...
εγω που το κραταω 45 δυετερολεπτα να κρυωσει ειναι λιγο ετσι...θα ξεκινησω 2 λεπτα να το κραταω...μου την σπαει ομως που αναβει η 4η κουκιδα θερμοκρασιας...

goodwood
03-11-2008, 20:45
μαλιστα ευχαριστω δασκαλε...
εγω που το κραταω 45 δυετερολεπτα να κρυωσει ειναι λιγο ετσι...θα ξεκινησω 2 λεπτα να το κραταω...μου την σπαει ομως που αναβει η 4η κουκιδα θερμοκρασιας...
εγω το εχω στο 1.30

smartmaniac
03-11-2008, 21:52
Βαριεστε το διβασμα μου φαινεται....

Και ξανα-μανα-επαναλαμβανονται τα ιδια και τα ιδια Περι κουκιδων (ΑΣΧΕΤΟ ΕΝΤΕΛΩΣ)

ΔΕΝ ΠΕΡΙΓΡΑΦΩ ΑΛΛΟ. ΤΕΛΟΣ.-

tsavi
03-11-2008, 23:32
Με 3' είσαι πολύ καλά. Τα 30" είναι υπερβολικά λίγα...
Είχα αρχίσει να αγχώνομαι...:a39:
Και εγώ θεωρώ ότι 30" είναι λίγα,καλύτερα να το έχεις παραπάνω να δουλεύει παρά λιγότερο,είναι σωστός αυτός ο συλλογισμός;;;;;

gavanos
03-11-2008, 23:35
Πολύ σωστός...

jos
04-11-2008, 00:27
Επειδή βλέπω ότι οι περισσότεροι δεν έχετε ξεκαθαρίσει το νόημα της ύπαρξης του turbo timer θα ήθελα να εμβαθύνω λίγο στο θέμα...
1. Τι συμβαίνει όταν σβήσουμε έναν Turbo κινητήρα μετά από σκίσιμο?
Στους υπερτροφοσοτούμενους κινητήρες υπάρχουν μέρη τα οποία κατα την σκληρή χρήση θερμένονται πάρα πολύ. Το πιο ζεστό σημείο είναι η τουρμπίνα.
Δεδομένου ότι η τουρμπίνα μας χρησιμοποιεί για την λίπανση της λάδι από τον κινητήρα καταλαβαίνουμε ότι αν σβήσουμε τον κινητήρα σταματά η κυκλοφορία του λαδιού στο κυκλωμα και μια μικρή ποσότητα παραμένει μέσα στην τουρμπίνα που έχει υπευψηλές θερμοκρασίες (μπορεί και 700-800βαθμούς κελσίου). Αυτή η υπερθέρμανση του λαδιού έχει ως αποτέλεσμα την αλοίωση της σύστασης του με αποτέλεσμα να μην κάνε σωστά την δουλειά του.
2.Συγκεκριμένα στο Smart αλλά και στα περισσότερα άλλα υπερτροφοδοτούμενα αυτοκίνητα η τουρμπίνα ψύχεται με ψυκτικό υγρό από το κύκλωμα ψύξης του κινητήρα. Το κύκλωμα αυτό όμως δεν έχει συνεχόμενη ροή. Η τρόμπα νερού κυκλοφορεί το νερό μόνο όταν έχει ξεπεράσει η θερμοκρασία του (αυτή είναι η θερμοκρασία που βλέπουμε στον πίνακα οργάνων) καποιουε βαθμούς. Στο smart το όιο αυτό είναι οι 93 βαθμοί κελσίου. Πάνω από αυτό το ψυκτικό υγρό κυκλοφορεί ενώ κάτω από αυτούς όχι. Πάνω σε αυτή την αρχή στηρίζεται η διαδικασία του να περιμένουμε για να σβήσουμε το αυτοκίνητο να ανέβει και να πέσει πάλι η θερμοκρασία, γιατί όταν συμβεί αυτό ξέρουμε σίγουρα ότι έχει περάσει ψυκτικό υγρό από την τουρμίνα με αποτέλεσμα να έχει πέσει η θερμοκρασία της και να μην μας "κάψει" το λάδι όπως λέω πιο πάνω. Αυτή η διαδικασία όμως είναι ένας μπακαλίστικος τρόπος και ορισμένες φορές περιμένουμε χωρίς να χρειάζεται γιατι δεν έχουμε όργανο που να μετρά την θερμοκρασία στα σημεία που θελουμε (λάδι και τουρμπο) και αναγκαστικα βασιζόμαστε στο θερμόμετρο του ψυκτικού υγρου.
Για παράδειγμα αν αφήσουμε ένα smart στο ρελαντί χωρίς να το κινήσουμε, κάποια στιγμή θα φτάσει η θερμοκρασία τους 100+ βαθμούς(4η παύλα) αλλά το λάδι και το τούμπο είναι σε πολύ χαμηλή θερμοκρασία και δεν υπάρχει κανένας λόγος να μην το σβήσουμε αμέσως. Απο την άλλη μπορεί να το έχουμε πιέσει πραγματικά το αυτοκίνητο, η τουρμπίνα να έχει αρκετά υψηλή θερμοκρασία και το νερό να είναι στους 85 βαθμούς(3παύλα).
Για να μην κουράσω άλλο λοιπόν καταλαβαίνουμε ότι ο σωστός χρόνος παραμονης μετά την άφιξη στον προορισμό μας ειναι κυριότερα συνάρτηση του πως εχουμε οδηγήσει μέχρι εκέι και όχι της έδειξης θερμοκρασίας στο καντράν μας. Εφόσον όμως το Turbo timer που έχουμε δεν έχει επιλογή να ρυθμίσει αυτόματα τον χρόνο που χρειάζεται μια καλή λύση είναι να το ρυθμίσουμε σε ικανοποιητική διάρκεια για να είμαστε καλυμένοι κάθε φορά. Για ένα "μαμά" smart αυτό το διάστημα μετά από νορμαλ χρήση είναι περίπου στο λεπτό. Επίσης αν κάποιος θέλει να είναι πιο ψαγμένος μπορεί να τοποθετήσει ένα πυρόμετρο κι ένα όργανο θερμκρασίας λαδιού για να μπορεί να παρακολουθεί τι γίνεται στα "ευαίσθητα" σημεία και να κρίνει ανάλογα.