PDA

Εμφάνιση Πλήρους Έκδοσης : Trackday-Special - Σερρες 14-15 Φεβρουαρίου 2009



duke21gr
09-01-2009, 18:55
θα είναι έτοιμο το θηρίο για της Σέρρες το Φεβρουάριο? εμείς θα είμαστε εκει πάντως....

ΒΑΣΙΛΗΣ
09-01-2009, 20:56
Γινεται να λειπω εγω απο τις Σερρες:drive1:

bullet_1800
12-01-2009, 15:23
Ελπίζω αυτή την φορά να μπορώ να σε προλάβω διάολε!!! :a04::a39:

djvolis
12-01-2009, 15:48
μας κοβω μεγαλο κονβοι τελικα...!!

ΒΑΣΙΛΗΣ
12-01-2009, 16:34
Ελπίζω αυτή την φορά να μπορώ να σε προλάβω διάολε!!! :a04::a39:

Καλα πες μου ποτε για να πηγαινω αργα:a01:

jos
12-01-2009, 16:39
Ελπίζω αυτή την φορά να μπορώ να σε προλάβω διάολε!!! :a04::a39:


Καλα πες μου ποτε για να πηγαινω αργα:a01:


ΩΩΩ τι σου είπε.... Αυτό είναι ανοιχτή πρόκληση!!!:a04:
Έλα να ανάβουν τα αίματα και να ανεβαίνουν οι συμμετοχές...

ktop
12-01-2009, 17:40
ξέρουμε ημερομηνίες ?
(αν κι εγω είμαι off από αναρτήσεις)

esykas
12-01-2009, 19:19
ξέρουμε ημερομηνίες ?
(αν κι εγω είμαι off από αναρτήσεις)

ευκαιρία να βάλεις

bullet_1800
13-01-2009, 12:20
Καλα πες μου ποτε για να πηγαινω αργα:a01:

Θα πάρω pmr να σου δώσω και θα σου πω :a04:, μην καρφωθώ κιόλας και γίνω ρόμπα :a42::a39:

Και αφού το κανονίσαμε και αυτό ,ας σε απειλήσω λίγο....


Ρεεεεεε, ταλιμπάν με s2000 έχεις δει?? Πρόσεξε γιατί εγώ άμα πέρνω φόρα δεν σταματάω με τίποτα!!! Φώτα θα σου παίζω να κάνεις στην άκρη!!! :a26:

ΒΑΣΙΛΗΣ
13-01-2009, 12:45
Δεν φαινονται τα φωτα τοσο μακρυα:a39:

duke21gr
13-01-2009, 13:21
εγω θα ειμαι πιο πισω να κραταω το φαναρι γιατι βλεπω παλι τσοντα!!!!

Βασίλη με το σεταρισμα έκανες τίποτα? το έφερες εκεί που ήθελες?

ΒΑΣΙΛΗΣ
13-01-2009, 13:40
Περιμενω να ερθει ο εγκεφαλος και η εξατμιση, προς το τελος του μηνα θα παω για λιγο πιο σκληρο και θα χαμηλωσει επιτελους οσο θελω. Το βασικο ειναι να δουλεψουν τα σλικ που εχω παραγγειλει (να μην ειναι σκληρη η γομα τους για την εποχη) και να μην βρεχει γιατι τοτε θα κοιταω εγω τον Κωνσταντινο με κυαλια

talibanezos
14-01-2009, 07:58
Θα πάρω pmr να σου δώσω και θα σου πω :a04:, μην καρφωθώ κιόλας και γίνω ρόμπα :a42::a39:

Και αφού το κανονίσαμε και αυτό ,ας σε απειλήσω λίγο....


Ρεεεεεε, ταλιμπάν με s2000 έχεις δει?? Πρόσεξε γιατί εγώ άμα πέρνω φόρα δεν σταματάω με τίποτα!!! Φώτα θα σου παίζω να κάνεις στην άκρη!!! :a26:
κωστα δεν ξερω αν θα μπορω αυτες τις ημερομηνιες.sorry:a04::a04:

ktop
14-01-2009, 10:34
ευκαιρία να βάλεις

ναι όντως είναι μια καλή ευκαιρία .... :a11:


κωστα δεν ξερω αν θα μπορω αυτες τις ημερομηνιες.sorry:a04::a04:

???? βλέπεις κι οράματα ????

talibanezos
14-01-2009, 11:19
[quote=ktop;



???? βλέπεις κι οράματα ????[/quote]
σιγα εσυ ρε Rainkonen

ktop
14-01-2009, 11:25
σιγα εσυ ρε Rainkonen

για τις ημερομηνίες αναφέρομαι ....

άσε που δεν έχω ξανατρέξει σε πίστα (όχι με κάρτ)
οπότε δεν ξέρω αν το έχω κάν το θέμα ... :a42:

jos
14-01-2009, 14:20
Στις 14 & 15 Φεβρουαρίου το track-day-special διοργανώνει ένα διήμερο στο εκπληκτικό Αυτοκινητοδρόμιο των Σερρών το οποίο θα είναι αποκλειστικά διατεθημένο για τα μέλη του.
Κάποιοι από εμάς θα παρεβρεθούμε σε αυτό το event οπότε θεώρησα καλό να δημιουργήσω αυτό το θέμα για να μπορέσουμε να οργανωθούμε καλύτερα, καθώς και να δωθεί η ευκαιρία σε μέλη που δεν ασχολούνται με trackday's να έρθουν πιο κοντά στον θεσμό και γιατί όχι, ισως να συμετάσχουν κιόλας.

Χρήσιμα link:
http://www.trackday-special.gr
http://www.serrescircuit.gr/

duke21gr
14-01-2009, 14:24
φυσικά και θα είμαι εκεί... έχω να κάνω κάτι πειράματα για να κατεβάσω το γυρολογιο....

επίσης να προσθέσω ότι κάλο θα ήταν να κάνετε μια εγγραφή στο φόρουμ του trackday-special.gr (ειναι free) ώστε να έχετε (όσοι ενδιαφέρεστε) δικαίωμα συμμετοχής.

legolas
14-01-2009, 14:39
Φυσικα μεσα και εγω!!!
Θελω να καταπιω τον duke21gr:a26:

jos
14-01-2009, 14:42
Έτσι να ανάβουν τα άιματα...

djvolis
14-01-2009, 14:54
count me in (θεωρητικα)

talibanezos
14-01-2009, 14:56
Φυσικα μεσα και εγω!!!
Θελω να καταπιω τον duke21gr:a26:εσυ φαε κανενα μελομακαρονο και μετα βλεπουμε για τον δουκα.αν δεν ειμαι στην μαμα πατριδα θα σας βασανησω και εγω,οχι μεσα στην πιστα,αλλα σε ολους τους αλλους χωρους

ktop
14-01-2009, 14:56
κι εγώ μέσα με μια μικρή επιφύλαξη .... θα επανέλθω για 100% επιβεβαίωση. :D

duke21gr
14-01-2009, 15:00
επίσης να προσθέσω ότι κάλο θα ήταν να κάνετε μια εγγραφή στο φόρουμ του trackday-special.gr (ειναι free) ώστε να έχετε (όσοι ενδιαφέρεστε) δικαίωμα συμμετοχής.


Τα ξωτικά έχουν προβάδισμα λόγο της φύσης τους!!!

legolas
14-01-2009, 15:24
Τα ξωτικά έχουν προβάδισμα λόγο της φύσης τους!!!


Αυτα να μου τα λες απο το πμρ οσο θα ειμαι μπροστα σου:a04:

Hannibal_
14-01-2009, 15:24
Περιμενω να ερθει ο εγκεφαλος και η εξατμιση, προς το τελος του μηνα θα παω για λιγο πιο σκληρο και θα χαμηλωσει επιτελους οσο θελω. Το βασικο ειναι να δουλεψουν τα σλικ που εχω παραγγειλει (να μην ειναι σκληρη η γομα τους για την εποχη) και να μην βρεχει γιατι τοτε θα κοιταω εγω τον Κωνσταντινο με κυαλια


File moy, an 8eleis thn gnwmh moy mhn mplekeis me ta polyploka slick poy exoyn 6 gomes sthn dia8esh toys ta legomena GT/ Touring and Sports car class.(very soft, soft, soft to medium, medium to hard, hard kai very hard ). Koinws mhn koitas na pareis ena lastixo poy proorizetai gia mia kai mono xrhsh se sygkekrimeno periballon kai gia amaksia poy to set up toys einai ftiagmeno mono gia sygkekrimenes pistes. Kalytera koita stis gkames twn slick elastikwn gia saloon cars opote exeis na dialekseis anamesa se 3 gomes (soft, medium, hard). Opote an krinw mono kai mono apo tis serres san pista (otan etrexa ekei htan lastixofaga pista to kalokairi) 8a proteina gia to smartaki medium pisw kai soft mprosta ef' oson milas gia Febroyario. Apo thn allh bebaia, oti goma kai na baleis an den ta fereis swsta, sthn swsth 8ermokrasia leitoyrgeias toy elastikoy (synh8ws einai metaksy 95-107 ba8mwn) tote anti na kalyterepseis to gyrologeio mporei na to xalaseis. :a26:

Paides kala na perasete osi pate kai na to eyxaristh8eite panw apo ola. :a04:

ΒΑΣΙΛΗΣ
14-01-2009, 15:53
Ξερω οτι ειναι δυσκολο να βρεις τι γομα θες σε σλικ, αλλα θα παω σε φορμουλισιο σλικ (φορμουλα bmw) που ειναι πιο μαλακα μηπως και ζεσταθει γιατι αυτα που ειναι για saloon δυσκολα θα τα φτασω στην σωστη θερμοκρασια.

jos
14-01-2009, 16:02
Μπορείς να τους ρίξεις λίγο μπούκοβο από τα σουβλάκια του Ολύμπιου.... Θα ζεσταθούν σίγουρα!

Hannibal_
14-01-2009, 16:55
Ξερω οτι ειναι δυσκολο να βρεις τι γομα θες σε σλικ, αλλα θα παω σε φορμουλισιο σλικ (φορμουλα bmw) που ειναι πιο μαλακα μηπως και ζεσταθει γιατι αυτα που ειναι για saloon δυσκολα θα τα φτασω στην σωστη θερμοκρασια.

Otan milas gia Formula BMW Slick milas gia michelin 20/54-13 h gia ta 22/54-13 me S400 compound? Prosexe mono mhn einai to S9B coumpound giati einai HARD. :a26:

Hannibal_
14-01-2009, 17:12
Otan milas gia Formula BMW Slick milas gia michelin 20/54-13 h gia ta 22/54-13 me S400 compound? Prosexe mono mhn einai to S9B coumpound giati einai HARD. :a26:

Poy einai to EDIT oeo? :a01:

Ksexasa na soy pw oti S400 sthn Formula BMW einai to super sticky h to eponomazomeno qualifing tire. H zwh toy sygkekrimenoy den einai poly megalh.

Gia tis loipes gwmes apo thn Michelin gia sallon racing cars apla skespoy oti oso poio kryo einai toso pio malako lastixo 8es. opote h gkama einai ws ekseis.

S6= very soft
S7= soft
S8= medium
S9= hard

To Clio poy trexw otan mas to paradosane htan me Michelin kai mazi mas dwsane kai ton katalogo twn elastikwn kai tis gomes. (asxeto bebaia oti emeis ypoxreoyme8a na trexoyme me Dunlop)

Hannibal_
14-01-2009, 17:15
Sxetika me tis 8ermokrasies ths pistas/aera kai poia gwma einai kalyterh elpizw na se boh8aei h katw8i picture. (Gia michelin panta)


http://www.michelin.com/corporate/ImageServlet?imageCode=8910646106&codeSite=MICHCORP

ΒΑΣΙΛΗΣ
14-01-2009, 17:28
Τα 20/54 ειναι S308 και τα 22/54 ειναι S400. Τα οποια θα μπουν αντιστοιχα μπρος-πισω. Λογω οτι ειναι Φεβρουαριος πιστευω ειναι η σωστη γομα ισως το καλοκαιρι να ειναι πιο μαλακα απο οτι πρεπει. Να ρωτησω και καποια πραγματα που δεν ξερω α)συγκρινονται οι γομες απο τα βροχινα-στεγνα δηλαδη ενα P2 ειναι το ιδιο σκληρο με ενα S2 και β) ειναι αρκετα γραμικη η κλιμακα της michelin δηλαδη η διαφορα σκληροτητας απο S3 σε S4 ειναι η ιδια με την διαφορα απο S4 σε S5

ΒΑΣΙΛΗΣ
14-01-2009, 17:37
Βασικα για τα s9 που ειπες δεν εχω δει πιο σκληρες γομες στο 20/54 και 22/54 απο αυτα που ειπα και επανω. http://www.michelin.com/corporate/front/templates/document.DocumentRepositoryServlet?codeDocument=71 53&codeRepository=MICHCORP&codeRubrique=CORP_COMPET

Οτι ειναι πολυ πιο μαλακα απο τα κλασικα S6-S9 της michelin το ξερω αλλα νομιζω οτι τα S6-S9 ειναι τα saloon και τα φορμουλισια ειναι πιο μαλακα. Επισης στην φορμουλα bmw εχουν qualifying tyres;

Hannibal_
14-01-2009, 19:14
Βασικα για τα s9 που ειπες δεν εχω δει πιο σκληρες γομες στο 20/54 και 22/54 απο αυτα που ειπα και επανω. http://www.michelin.com/corporate/front/templates/document.DocumentRepositoryServlet?codeDocument=71 53&codeRepository=MICHCORP&codeRubrique=CORP_COMPET

Οτι ειναι πολυ πιο μαλακα απο τα κλασικα S6-S9 της michelin το ξερω αλλα νομιζω οτι τα S6-S9 ειναι τα saloon και τα φορμουλισια ειναι πιο μαλακα. Επισης στην φορμουλα bmw εχουν qualifying tyres;

Ta S9B poy soy eipa poio panw einai Hard.
Opws kai ta S6-S9 einai gia sallon.

Opws poly swsta eipes h Formula BMW trexei mono me aytes tis dyo gomes afoy einai enniaio prwta8lhma kai einai eidikh paraggelia apo thn BMW gia ta formulakia. KAti analogo ftiaxnei h michelin kai gia thn renault kai alla prwta8lhmata....
Etsi loipon h Formula BMW exei thn S308 kai thn S400 poy xarakthrizetai ws very sticky.... Den exoyn qualifing tires apla xrshmopoiw aythn thn orologia logo toy einai pio malaka apo thn very soft goma Twn saloon kai ama ta deis deis zesta meta apo kapoio session einai san tsixla. Opws akribws kai ta qual. tires stis antistoixes dikes moy kathgories.

Hannibal_
14-01-2009, 19:19
Τα 20/54 ειναι S308 και τα 22/54 ειναι S400. Τα οποια θα μπουν αντιστοιχα μπρος-πισω. Λογω οτι ειναι Φεβρουαριος πιστευω ειναι η σωστη γομα ισως το καλοκαιρι να ειναι πιο μαλακα απο οτι πρεπει. Να ρωτησω και καποια πραγματα που δεν ξερω α)συγκρινονται οι γομες απο τα βροχινα-στεγνα δηλαδη ενα P2 ειναι το ιδιο σκληρο με ενα S2 και β) ειναι αρκετα γραμικη η κλιμακα της michelin δηλαδη η διαφορα σκληροτητας απο S3 σε S4 ειναι η ιδια με την διαφορα απο S4 σε S5


Ayto poy kanei entypwsh einai oti 8a baleis ta pio malaka lastixa ston aksona poy exeis thn kinhsh kai ta ligo pio sklhra (S308) mprosta. An to kaneis paizei na anaptykseis pio grhgora 8ermokrasia sta pisw apo oti sta mprosta me apotelesma na bgazeis moytra kai otan ta mprosta kataferoyn na er8oyn sthn swsth 8ermokrasia ta pisw paizei na exoyn yper8erman8ei....

a)Oxi. Ta broxina synh8ws exoyn thn idia goma. Gia ayto kai xarakthrizontai mono me to P kai panw sto lastixo orismenes etaireies bazoyn ton ari8mo poy einai h sygkekrimenh goma.

b)Sto peripoy nai. Bash ths eikonas..... Isws kai gia ayto sta akoma pio agwnistika lastixa opws ta GT/Touring exoyn akoma perissoteres gomes.

ΒΑΣΙΛΗΣ
14-01-2009, 19:26
Ok εννοουσα οτι S9 δεν υπαρχει για την formula bmw. Αυτα που κατασκευαζονται για την renault ειναι η δευτερη επιλογη αφου νομιζω οτι ειναι πιο σκληρα απο τα bmw (η michelin δεν λεει την γομα με το συνηθισμενο τυπο απλα αναφερνει FR2.0). Αντε επιτελους να ζεστανω καποιο λαστιχο γιατι με τα ημισλικ και τα ραλυσια δεν το καταφερα

ΒΑΣΙΛΗΣ
14-01-2009, 19:30
Γιατι πιο σκληρα τα s308 απο τα s400; Ο πρωτος αριθμος μετα το S ειναι η γομα και μετα ο αριθμος καινουργιου σχεδιου ετσι δεν ειναι;

Hannibal_
14-01-2009, 20:30
Γιατι πιο σκληρα τα s308 απο τα s400; Ο πρωτος αριθμος μετα το S ειναι η γομα και μετα ο αριθμος καινουργιου σχεδιου ετσι δεν ειναι;

Synh8ws h epekshghsh einai kapws etsi.


http://img396.imageshack.us/img396/875/michelin2pc5.jpg (http://imageshack.us)
http://img396.imageshack.us/img396/michelin2pc5.jpg/1/w402.png (http://g.imageshack.us/img396/michelin2pc5.jpg/1/)

Opws poly swsta eipes. Alla eixa thn entypwsh oti to S308 einai pio sklhro apo to S400, bash legomenwn enws filoy kai odhgoy poy ekane dokimes sthn Formula BMW afoy apofhthse apo to Formula BMW campus sto Bahrain prin kapoia xronia kai meta apo mia xronia sto Renault campus ths gallias kai allh mia sthn Formula renault, fetos 8a symetasxei sthn Formula Masters kai blepontas ta lastixa meta apo 3 session dokimwn sto Bahrain me to sygkekrimenw mono8esio.

jos
19-01-2009, 16:53
Λοιπόν οι συμμετοχές ξεκίνησαν. To κόστος συμμετοχής μαζί με τα χρονόμετρα είναι 45Ε για τις 2 ημέρες
Το ξενοδοχείο που θα μείνουμε είναι το Elpida Resort & Spa http://www.elpidahotel.eu/index.html

ktop
19-01-2009, 16:56
Λοιπόν οι συμμετοχές ξεκίνησαν. To κόστος συμμετοχής μαζί με τα χρονόμετρα είναι 45Ε για τις 2 ημέρες
Το ξενοδοχείο που θα μείνουμε είναι το Elpida Resort & Spa http://www.elpidahotel.eu/index.html


τιμές για το ξενοδοχείο ξέρουμε ?
αυτό είναι που θα μείνουν κι οι υπόλοιποι ή το "δικό μας κομμάτι" μόνο ?

jos
19-01-2009, 16:58
Οι περισσότεροι εδώ θα μείνουν . Το δωμάτιο έχει 65Ε για δίκλινο και φτάνει μέχρι τα 100 που είναι η σουίτα που έχει χώρο για 4

duke21gr
19-01-2009, 17:00
Οι τιμές για το ξενοδοχείο έχουν ως εξής:

55€ μονόκλινο
65€ δίκλινο
85€ τρίκλινο
100€ junior suite με 1 διπλό και 2 μονά κρεβάτια.

ktop
19-01-2009, 17:03
thnx guys :)

bullet_1800
23-01-2009, 16:27
ΒΑΣΙΛΗ ετοιμάσου!!!!

Ρε κερατά θα το κάνω ιπτάμενο το S!!! Mark my words "Θα σου παίζω φώτα να κάνεις στην άκρη"¨!!!!

Salam alekoum και ο νοων νοήτο!!

jos
23-01-2009, 16:49
Κανονίστε να βρέχει και θα σας πώ εγώ.... Θα βάλω το 4χ4 και ποιός με πιάνει!!!

Bambam
23-01-2009, 16:52
Κανονίστε να βρέχει και θα σας πώ εγώ.... Θα βάλω το 4χ4 και ποιός με πιάνει!!!
η βροχή φυσικά..:tooth:

ΒΑΣΙΛΗΣ
23-01-2009, 17:58
Μαλλον εννοεις οτι θα παιζεις τα φωτα για να σε βλεπω απο τις κερκιδες αφου εγω θα ειμαι μεσα με τους κοκκινους και εσυ με τους κιτρινους. Παντως θελω να δω τι θα παιζει σε σχεση με τα mx-5 και τον alex

bullet_1800
23-01-2009, 19:24
Mιλάς για σένα η για μένα τώρα?

Ο Άλεξ με φυτίλια λάστιχα το 2006 γύρισε στο 1,36 ψηλό. Εγώ με εξίσου φυτίλια (αλλά θέλω να πιστεύω ούτε καν κοντά στο 100% που θα μπορούσα να αποδώσω και εγώ αλλά και το αμάξι) γύρισα στο 1.38 μέση. Άρα ήδη είναι μπροστά.

Βάλε ότι απο τότε έχει ανάρτηση και R888 οπότε bye bye για μένα. Εσυ απο την άλλη λογικά θα κονταροχτυπιέσαι μαζί του και θα έχει και πολύ πλάκα μάλιστα!

Θα σου ετοιμάσω baneraki και θα το βγάζεις όταν θα τον προσπερνάς "Το παλιό σου αμάξι σε χαιρετά!!"

ΒΑΣΙΛΗΣ
23-01-2009, 21:08
Για σενα μιλουσα αφου δεν οδηγουσες εκανες drift αρα μπορεις να πεσεις, με τι λαστιχα θα ερθεις; Και εγω το σκεφτομουν οτι θα εχει πλακα με τον alex και μενα γιατι θυμαμαι που ελεγε οτι στο roadster ειχε βαλει πολλα λεφτα και αυτο που κερδισε ηταν πολυ λιγο σε σχεση με αυτα που εδωσε. Για πες προγνωστικα τι χρονους θα κανουμε (χωρις βροχη);

bullet_1800
29-01-2009, 11:27
Επιτέλους σήμερα βρήκα που είναι αυτο το τόπικ στο φόρουμ!!!!!!!

Η αλήθεια είναι ότι τόσα χρόνια τα έβρισκα απο τα "καινούργια θέματα" οπότε μόνο οταν ποστάρατε κάτι καινούργιο έμπαινα και έγραφα!!

Λοιπόν για να απαντήσω!

Τα λάστιχα θα είναι...τα καλύτερα! :a39: Βγήκα επιχείρηση "ψυριστική" ένα βράδυ και έχω καβαντζώσει 2χ 4άδες μούρλια!! Contisport 3 πίσω και Pirelli P-Zero μπροστά :a01:

Όσο για τον Άλεξ... μην φοβάσαι, ότι και να του κάνεις (που πιστεύω οτι θα του κάνεις... :a26:) θα έχει μια καλή δικαιολογία στον λόγο του για να σε κερδίσει!! :a01:

Θεού θέλοντως και καιρού επιτρέποντως, εσύ με πρόγραμμα και καλό λάστιχο βλέπω να πέφτεις στα 1.32-1.33. Μπορεί και πιο κάτω αλλά δεν λέω μεγάλη κουβέντα!! :a26:

Εγώ ακριβώς όπως ήμουν την προηγούμενη φορά, απλά πιο φρέσκο λάστιχο, θα ήμουν ευχαριστημένος με 1.36 χαμηλό (τοσο είχε κάνει και το Drive)

duke21gr
14-02-2009, 16:59
hello απο Σέρρες....

Ο καιρός ειναι με το μέρος μας σημερα, ξεκινήσαμε με ελαφρια συννεφιά και αυτη τι στιγμή λιγο πριν το κλείσιμο εχουμε λιακαδα.

Legolas, Volis, Jos, Alex και εγω μεσα στην πιστα ενω ο Mad και ο Konkon εκτελούσαν χρέη φωτογράφου και συνοδηγου.

Προσωπικά ειμαι αρκετά ευχαριστημένος αφου το αυτοκίνητο δουλεύει αψογα και κατέβασα το χρονο μου απο την προηγούμενη επισκεψη κατα 1,5 sec...

1:43:200..........

MaD
14-02-2009, 23:59
kalispera apo serres
fotos distixos den prolabenw na anebasw amesa.

iparxoun sto fatsobiblio merikes alla apo ebdomada tha aneboun kai edw

Hannibal_
17-02-2009, 15:27
Mad den paizei rolo to ori odhghses gia prwth fora mesa se pista.....
Ef'oson kaneis kart (estw kai me noikiariko) tis basikes arxes tis ksereis... Grammes, apex, freno panta sthn ey8eia klp....
Apo ekei kai pera prepei na ekselhseis ton eayto soy panw sto amaksi poy ekastote odhgeis...:a26:

MaD
17-02-2009, 15:36
μερικές φωτογραφίες από μένα!

http://photos-f.ll.facebook.com/photos-ll-snc1/v2081/0/29/1149965306/n1149965306_30369853_3664.jpg

http://photos-g.ll.facebook.com/photos-ll-snc1/v2081/0/29/1149965306/n1149965306_30369854_3964.jpg

http://photos-h.ll.facebook.com/photos-ll-snc1/v2081/0/29/1149965306/n1149965306_30369855_4281.jpg

http://photos-b.ll.facebook.com/photos-ll-snc1/v2081/0/29/1149965306/n1149965306_30369857_4919.jpg

http://photos-d.ll.facebook.com/photos-ll-snc1/v2081/0/29/1149965306/n1149965306_30369859_5549.jpg

http://photos-a.ll.facebook.com/photos-ll-snc1/v2081/0/29/1149965306/n1149965306_30369864_7144.jpg

http://photos-d.ll.facebook.com/photos-ll-snc1/v2081/0/29/1149965306/n1149965306_30369867_8151.jpg

http://photos-e.ll.facebook.com/photos-ll-snc1/v2081/0/29/1149965306/n1149965306_30369876_1227.jpg

http://photos-c.ll.facebook.com/photos-ll-snc1/v2081/0/29/1149965306/n1149965306_30369882_3318.jpg

http://photos-e.ll.facebook.com/photos-ll-snc1/v2081/0/29/1149965306/n1149965306_30369892_6977.jpg

http://photos-a.ll.facebook.com/photos-ll-snc1/v2081/0/29/1149965306/n1149965306_30369896_8525.jpg

http://photos-f.ll.facebook.com/photos-ll-snc1/v2081/0/29/1149965306/n1149965306_30369901_494.jpg

http://photos-g.ll.facebook.com/photos-ll-snc1/v2081/0/29/1149965306/n1149965306_30369878_1927.jpg

Hannibal_
17-02-2009, 15:46
To formulaki einai apo thn FFSA academy ths Renault ???

MaD
17-02-2009, 15:48
ναι 1600 κυβικά και γύρναγε χαλαρά στο 1:27

Hannibal_
17-02-2009, 15:51
Xalara.... xaxaxaxa
Poios to eixe?

MaD
17-02-2009, 15:54
δεν τον ξέρω να σου το όνομα του πάντως ήταν με ένα ML αν σου λέει κάτι αυτό.
δεν τον είδα και πολύ να σου πω την αλήθεια επειδή δεν μπήκε και πολλές φορές. μάλλον για "ξεμούδιασμα" πρέπει να το είχε φέρει

konkon
17-02-2009, 16:02
Καλησπέρα σας!

Το μόνο που μπορώ να πω είναι ότι πέρασα απίστευτα!
Ωραίος καιρός, καλός κόσμος, φιλικό περιβάλον και η πίστα.....
δεν περιγράφεται με λόγια!
Όσοι δεν ήρθαν απλά έχασαν!

Πρώτη μέρα ξεκινήσαμε λιγάκι χωρίς να ξέρουμε που πάν τα τέσσερα!
Το εργαλείο μας έκανε ένα φοβερό 1'56 κάτι ψιλά!
Όλοι οι άλλοι ήταν σαφώς πιο γρήγοροι με πιο γρήγορα αυτοκίνητα και στημένα!Πολύ συνοδηγηλίκη από μέρους μου για να δω την πίστα από μέσα με διάφορα αυτοκίνητα και διάφορους οδηγούς!

Δεύτερη μέρα και ναι ήρθε η ώρα να οδηγήσω κι εγώ με την σειρά μου, χάρη στον φίλο Legolas που μου δάνεισε το αυτοκίνητό του αβασάνιστα (είσαι θεός)!Το Roadsteraki λοιπόν, αφού βάλαμε σωστό αέρα (22!!!! πίσω αριστερά, 31 μπροστά αριστερά, 32 μπροστά δεξιά και 38!!!! πίσω δεξιά, ειλικρινά ρε Μάνο πάλι καλά που δεν έφυγες πουθενά)χαχαχχα μετά από 6 καθαρούς γύρους μόνο, σταμάτησε το χρονόμετρο στο 1'44 ξερό!Πολύ καλός χρόνος για πρώυη φορά στην πίστα και με ξένο αυτοκίνητο!
Πραγματικά ήταν ανεπανάληπτη εμπειρία που από εδώ και πέρα θα καθιερωθεί με δικό μου αυτοκίνητο!

Υ.Γ.1 Ο Βλάχος δεν προλάβαινε να φέρνει και να παίρνει πιάτα με κρεατικά όλων των ειδών!Σταύρο πες!

Υ.Γ.2 Την επόμενη φορά θα έρθω με το δικό μου για σπάσιμο χρονομέτρων (ακόμα δεν ξέρω ποιό, χαχαχα)

MaD
17-02-2009, 16:07
μωρέ προλαβαίνει αυτός! εμείς δεν είχαμε που να τα βάλουμε γιατί με 40 ευρώ λογαριασμό την πρώτη μέρα και με φαγητό τέλειο δεν το έχουμε με την καμία στην Αθήνα!

konkon
17-02-2009, 16:07
Xalara.... xaxaxaxa
Poios to eixe?

Ο Μπαμπαλατσίδης!

Hannibal_
17-02-2009, 16:51
Apo oti eida pantws kai to ksenodoxeio htan super, krima poy logw kairoy den xrhshmopoihsate oles tis egkatastaseis. :D

H pista einai poly kala san xaraksh me dipla kai late apex kai genikotera einai ligo idiotroph.. Eytyxws oi an8rwpoi ekei panw einai swsth kai fysjika exoyn kai thn ypostyriksh apo thn nomarxia.... Panta meta apo tis Serres ama gyriseis pisw sta megara h se pistes kart h ksenera einai megalh alla kai aytes einai kales giati kai pali ma8aineis...

MaD
17-02-2009, 16:57
οι περισσότεροι χρόνοι έπεσαν την Κυριακή διότι το Σάββατο ο Νίκος και ο Παναγιώτης μας έκαναν ένα σεμινάριο σχετικά με την γραμμή και φυσικά τις διάφορες λεπτομέρειες τις πίστας και έδωσαν και πολλά μυστικά με αποτέλεσμα την Κυριακή να κατεβάσουν όλοι τους χρόνους τους!

Hannibal_
17-02-2009, 17:36
Pantws pragmatika xairomai poy olo kai perisoteros kosmos akoloy8ei ton dromo ths pistas kai orismenoi malista exoyn kai dedicated track days cars.:a26:

MaD
17-02-2009, 17:56
http://www.youtube.com/watch?v=iSfkJ_4kkvo

bullet_1800
18-02-2009, 13:47
Ξεκινάω λέγοντας... ΣΥΦΙΛΗ!

Συνεχίζω...

Βασίλη, όταν ο Pilot έκανε τον χρόνο που έκανε με το αμάξι σου, Roadster>Elise, εσύ ήσουν μέσα? Είδες διαφορές? Πήρες γραμμές για να έχεις να σκέφτεσαι?

Συμπερασματικά τι έκανε διαφορετικά? Τι γνώμη σου μετέφερε για το μικρό, πως του φάνηκε?

duke21gr
18-02-2009, 13:48
Ήρθε η ώρα να ανεβάσω και μερικές φωτογραφίες απο τα μικρά μας στην πιστα. φυσικά στα "μικρα" μας δε συμπεριλαμβάνονται ολα τα αυτοκίνητα της παρέας:a26:

Duke
Best lap: 1.43.259

http://img11.imageshack.us/img11/7303/img8804pa1.jpg

http://img11.imageshack.us/img11/6373/img8749wk5.jpg

http://img7.imageshack.us/img7/220/img7493fc8.jpg


Legolas

http://img18.imageshack.us/img18/1136/img8579xa8.jpg

http://img15.imageshack.us/img15/6288/img8866tc4.jpg

http://img12.imageshack.us/img12/1263/img8007dm7.jpg


ΒΑΣΙΛΗΣ

http://img23.imageshack.us/img23/1227/img9063eo9.jpg

http://img12.imageshack.us/img12/8714/img9043pe9.jpg

http://img12.imageshack.us/img12/5527/img9060aj4.jpg


DjVolis

http://img10.imageshack.us/img10/5982/img8050kp1.jpg

http://img24.imageshack.us/img24/9316/img8318rn4.jpg

http://img19.imageshack.us/img19/1444/img7937du6.jpg


Jos

http://img15.imageshack.us/img15/6935/img8659ac5.jpg

http://img18.imageshack.us/img18/2131/img7766bg7.jpg

http://img15.imageshack.us/img15/8718/img8477bu3.jpg


Alex

http://img13.imageshack.us/img13/3011/img9196iw8.jpg

http://img18.imageshack.us/img18/4469/img9110jy5.jpg

http://img15.imageshack.us/img15/6540/img9146ur9.jpg

duke21gr
18-02-2009, 13:53
Ξεκινάω λέγοντας... ΣΥΦΙΛΗ!

Συνεχίζω...

Βασίλη, όταν ο Pilot έκανε τον χρόνο που έκανε με το αμάξι σου, Roadster>Elise, εσύ ήσουν μέσα? Είδες διαφορές? Πήρες γραμμές για να έχεις να σκέφτεσαι?

Συμπερασματικά τι έκανε διαφορετικά? Τι γνώμη σου μετέφερε για το μικρό, πως του φάνηκε?

Φιλαράκο, πολλές ερωτήσεις κάνεις.... μήπως εισαι Ιάπωνας κατάσκοπος?:11_002:

την επόμενη φορά να εισαι εκει να δούμε τι ψάρια πιάνει το v-tec:a39:

bullet_1800
18-02-2009, 13:57
Θα σου έλεγα και εσένα καμιά κουβέντα αλλά έχω πει ήδη αρκετές όλο το ΣΚ οπότε στέρεψα...

Πάντως στην 2η φωτό του Alex, φαίνεται κάτι πολύ πολύ χαρακτηριστικό του συνόλου οδηγός/αμάξι. ΜΟΥΤΡΑ! Σε όποιο TD και αν κοιτάξω υπάρχουν άπειρες τέτοιες φωτο...

katrinp1
18-02-2009, 14:12
Πολύ ωραιες φωτο παιδια....
μακαρι να ηταν πιο κοντα να εβαζα κ εγω τον γατο μεσα....
ΖΗΛΕΥΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩ

ΒΑΣΙΛΗΣ
18-02-2009, 14:54
Ε δεν εκανε και τιποτα το σπουδαιο απλα η τελευταια φορα που παταει φρενο ή αφηνει εστω το γκαζι ειναι στην εισοδο της κ11:a04: Ενταξει και εγω δεν οδηγουσα σωστα αφου εβαλα το μικρο ανθρακονηματινο τιμονι και με πονουσαν τα χερια στο στρηψιμο και την κυριακη βαρεθηκα να τρεξω αφου απο τους 27 γυρους που εκανα μονο 4 ημουν μονος μου και μετα που μπηκα με την Ελενα μου εδινε συμβουλες που να πιεσω περισσοτερο και ετσι εκανα τον καλυτερο χρονο μου στην δευτερη μερα:a43: Το αυτοκινητο του αρεσε πολυ σε αντιθεση με οταν το ειχε οδηγησει παλια αλλα παραμενει το μεγαλο προβλημα του κιβωτιου. Ειχα βγει απο την elise οταν εκανε το χρονο αλλα το εχουμε συζητησει αρκετα το τι εκανε. Επισης χωρις αλλαγες λεει οτι το κατεβαζει στο 1.33 αρα θα υπαρξει συνεχεια

duke21gr
18-02-2009, 16:13
άντε Βασίλη ανέβασε και το on board video για να έχουμε κάτι να χαζεύουμε...

παντός η αίσθηση που μου άφησε το αυτοκίνητο του Βασίλη ήταν εφάμιλλη ενός καρτ. πραγματικά πολύ καλή δουλειά στο στήσιμο του.

Βασίλη δείξε λίγη εμπιστοσύνη παραπάνω και δε θα σου χαλάσει το χατίρι....

ΒΑΣΙΛΗΣ
21-02-2009, 19:24
Μετα απο τρεις μερες συνεχους προσπαθειας να τα ανεβασω σε high definition τα παρατησα γιατι κανει timeout. Το εσπασα σε τρια κομματια standard definition

9kw4maRlAeI

PRJ6LbfXpx8

jJBVocfEVQM

agglos1
22-02-2009, 03:39
στο 2ο μερος εκει στο 2,48 τι ειναι αυτο που ακουγεται?? παρατηρησα οτι δεν πατουσες κερμπ ουτε κατι αλλο..

υ.γ. το 3ο μερος εμενα τουλαχιστον στην αρχη κολλουσε και δεν μπορεσα να το δω ολο..

ΒΑΣΙΛΗΣ
22-02-2009, 10:03
Σκεψου οτι δυο γυρους μετα βγηκαμε στο παρκινκγ και ειδα οτι ξηλωθηκε ενα μπουζονι απο την μπροστινη δεξια πλυμνη και αναγκαστηκα να γυρισω με γερανο επειδη εξυνε η δαγκανα τη ζαντα. Στο 2.48 υποθετω οτι εχει χαλαρωσει το μπουζονι ετσι ωστε λογω φορτιου να γινεται αυτο που μετα γινοταν συνεχεια. Το τριτο παιζει κανονικα.

agglos1
23-02-2009, 09:04
Σκεψου οτι δυο γυρους μετα βγηκαμε στο παρκινκγ και ειδα οτι ξηλωθηκε ενα μπουζονι απο την μπροστινη δεξια πλυμνη και αναγκαστηκα να γυρισω με γερανο επειδη εξυνε η δαγκανα τη ζαντα. Στο 2.48 υποθετω οτι εχει χαλαρωσει το μπουζονι ετσι ωστε λογω φορτιου να γινεται αυτο που μετα γινοταν συνεχεια. Το τριτο παιζει κανονικα.

πολυ πιθανον!!!
οσον αφορα το 3ο θα το δω το βραδυ γιατι τωρα στη δουλεια...

konkon
23-02-2009, 12:26
Βασίλη, παρατήρησα το εξής:
Στην έξοδό σου από Κ13 προς είσοδο Κ14 δεν ανοίγεσαι αρκετά μέχρι κέρμπ για να κερδίσεις σε γραμμές την είσοδο της Κ14!
Αυτό έχει σαν αποτέλεσμα να χάσεις χλμ στην είσοδο της Κ15, γιατί αναγκάζεσαι να κόψεις γκάζι!
Το σωστό είναι να ανοιχτείς τέρμα στην έξοδο από Κ13, να κλειστείς σε όλη την Κ14 για να κερδίσεις όλη την Κ15 πριν την ευθεία!
Γνώμη μου!Ακούω και άλλες προτάσεις όμως!Το συζητάμε!

duke21gr
23-02-2009, 12:54
Βασίλη, παρατήρησα το εξής:
Στην έξοδό σου από Κ13 προς είσοδο Κ14 δεν ανοίγεσαι αρκετά μέχρι κέρμπ για να κερδίσεις σε γραμμές την είσοδο της Κ14!
Αυτό έχει σαν αποτέλεσμα να χάσεις χλμ στην είσοδο της Κ15, γιατί αναγκάζεσαι να κόψεις γκάζι!
Το σωστό είναι να ανοιχτείς τέρμα στην έξοδο από Κ13, να κλειστείς σε όλη την Κ14 για να κερδίσεις όλη την Κ15 πριν την ευθεία!
Γνώμη μου!Ακούω και άλλες προτάσεις όμως!Το συζητάμε!

αυτό που παρακολουθήσατε στο βιντεο ηταν κάποιοι γύροι καθαρά για βιντεοσκόπηση. Περα απο τις ιδανικές γραμμές σε κάποια σημεία τις πίστας υπαρχει και ο παράγοντας αυτοκίνητο. Καποια αυτοκίνητα μπορούν να ακολουθήσουν πιστά αυτες τις γραμμές και να κερδίσουν χρόνο ενω κάποια άλλα να χάσουν χρόνο. Επίσης εχει να κανει και με το οδηγικό στιλ του κάθε οδηγού.

Η θεωρία πάντα ειναι καλή, το θεμα ειναι οταν μπεις μεσα με το καθε ξεχωριστό αυτοκίνητο τι μπορείς να ακολουθήσεις και τι οχι.

ΒΑΣΙΛΗΣ
23-02-2009, 15:22
KonKon αυτη τη γραμμη που λες ακουλουθω παντα φρεναροντας στην εισοδο για 14 αλλα τελικα υπαρχει και πιο γρηγορη μεθοδος κρατιωμαστε πιο εσωτερικα στην εξοδο κ13 ετσι ωστε να παρουμε την κ14 χωρις φρενο αλλα παλι να καταληξουμε μεσα στην εξοδο κ14 και συνεχιζουμε για κ15 επισης χωρις φρενο. Η γραμμη που λες ειναι η σωστη εφοσον το αυτοκινητο πραγματικα μας βγαζει μεχρι εκει αν ομως μπορουμε να κρατηθουμε εσωστερικα στην εξοδο της 13 χωρις να εχουμε αφησει το γκαζι τοτε χωρις να εχουμε χασει κατι εχουμε καλυτερη θεση για να κερδισουμε στην κ14

konkon
23-02-2009, 15:38
Xμμμμ ..... μάλιστα!Βασίλη μην ξεχνάς ότι το αυτοκίνητό σου είναι καρτ και στρίβει απόλυτα, δεν ξέρω όμως αν σε προειδοποιεί όταν πρόκειται να ''φύγει''!Γι αυτό λέω για απόλυτες γραμμές!
Εγώ για παράδειγμα με του Legolas το ακολούθησα πιστά και με έβγαζε τέρμα ανοιχτά στην έξοδο της 13, τσίμπημα φρένο για είσοδο 14 κρατώντας πάντα κλειστή γραμμή και τέρμα γκάζι κατά την έξοδο για τη ν ευθεία!
Στην αρχή το δούλευα όπως κι εσύ και ο Δούκας και είδα ότι κατά την έξοδο από 14 δεν είχα αρκετά καλή γραμμή, με αποτέλεσμα να με πετάει αρκετά νωρίς ανοιχτά στην 15 και να πατάω φρένο πριν την ευθεία!

jos
23-02-2009, 15:39
Το αμάξι του legolas ομως με εσένα μέσα είναι πάνω από 200κιλά πιο βαρύ από του Βασίλη....

konkon
23-02-2009, 15:42
KonKon αυτη τη γραμμη που λες ακουλουθω παντα φρεναροντας στην εισοδο για 14 αλλα τελικα υπαρχει και πιο γρηγορη μεθοδος κρατιωμαστε πιο εσωτερικα στην εξοδο κ13 ετσι ωστε να παρουμε την κ14 χωρις φρενο αλλα παλι να καταληξουμε μεσα στην εξοδο κ14 και συνεχιζουμε για κ15 επισης χωρις φρενο. Η γραμμη που λες ειναι η σωστη εφοσον το αυτοκινητο πραγματικα μας βγαζει μεχρι εκει αν ομως μπορουμε να κρατηθουμε εσωστερικα στην εξοδο της 13 χωρις να εχουμε αφησει το γκαζι τοτε χωρις να εχουμε χασει κατι εχουμε καλυτερη θεση για να κερδισουμε στην κ14

Το δοκίμασα και λίγο οι 17'' ζάντες, λίγο η μαλακή ανάρτηση κόντεψα να γίνω γαιοκτήμονας!
Φίλε Legolas, τώρα το ακούς αυτό, αλλά μην φοβάσαι όλα ήταν υπό έλεγχο!

Σορρυ για το διπλό πόστ!

konkon
23-02-2009, 15:45
Το αμάξι του legolas ομως με εσένα μέσα είναι πάνω από 200κιλά πιο βαρύ από του Βασίλη....

1ον Είναι σίγουρα πολύ παραπάνω από 200!!!!
2ον Δεν έχει σχέση με τις γραμμές, ακόμα και αν εννοείς ότι περισσότερο βάρος = καλύτερο κράτημα-πάτημα, πάλι δεν ισχύει σε σύγκριση με του Βασίλη

duke21gr
23-02-2009, 15:50
σύγκριση μεταξύ του αυτοκίνητου του Βασίλη με οποιοδήποτε συμβατικό roadster δε μπορεί να γίνει. Είναι 2 τελείως διαφορετικά αυτοκίνητά και έτσι δε βγαίνουν ασφαλή συμπεράσματα.

MaD
23-02-2009, 15:51
σύγκριση μεταξύ του αυτοκίνητου του Βασίλη με οποιοδήποτε συμβατικό roadster δε μπορεί να γίνει. Είναι 2 τελείως διαφορετικά αυτοκίνητά και έτσι δε βγαίνουν ασφαλή συμπεράσματα.

+10000000

konkon
23-02-2009, 16:00
σύγκριση μεταξύ του αυτοκίνητου του Βασίλη με οποιοδήποτε συμβατικό roadster δε μπορεί να γίνει. Είναι 2 τελείως διαφορετικά αυτοκίνητά και έτσι δε βγαίνουν ασφαλή συμπεράσματα.

Αυτό ανέφερα παραπάνω, αλλά δεν μπορούσες να μην πεις την Δουκακία σου!:a04:
Έχεις την από πάνω τσουτσού να σιγοντάρει κιόλας!:a39:

Απλά ήθελα να δω διάφορες απόψεις!Τί κάνει ο καθένας και πως!
Νομίζω πάντως πως θα βοηθούσε αν έκανες το ίδιο Γιάννη!
Συγκεκριμένα από 14 σε 15, αυτό το απότομο στρίψιμο-στραμπούληγμα του τιμονιού για δεξιά και έπειτα την ευθεία, με φόβισε γιατί αλάφρωνε πολύ το πίσω μέρος και με τέρμα γκάζι, όπως και έπρεπε, σπινιάριζαν οι τροχοί και έμπαινε και το κωλοαντισπίν (απενεργοποιημένο μεν, αλλά δεν βγαίνει όλο) με αποτέλεσμα να κόβει!
Γι αυτό έμπαινα με τις γραμμές που ανέφερα παραπάνω!

duke21gr
23-02-2009, 16:18
Αυτό ανέφερα παραπάνω, αλλά δεν μπορούσες να μην πεις την Δουκακία σου!:a04:

ευχαριστώ για τα καλα σου λογια!!!




Απλά ήθελα να δω διάφορες απόψεις!Τί κάνει ο καθένας και πως!
Νομίζω πάντως πως θα βοηθούσε αν έκανες το ίδιο Γιάννη!

το πως και το τι κάνει ο καθένας μπορείς να το μάθεις, το που θα σε βοηθήσει ακριβός αυτό δε ξέρω.

Θεωρία: η ιδανική γραμμή στις Σέρρες είναι λιγο-πολυ αυτή που μας ανέλυσε ο Παναγιώτης.

Πράξη: ανάλογα με το αυτοκίνητο, τις ικανότητές και τα κότσια.

Αν είχες ενα χρονόμετρο και έβλεπες τι έκανες γύρο με το γύρο θα μπορούσες να βγάλεις μια ακρη σχετικά με το ποια ειναι η ιδανική γραμμή για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο, δόκιμες, πειραματισμοί κλπ βοηθάνε να κατανοήσεις τι γίνεται και που κερδίζεις και που χάνεις.
Μπαίνοντας σε ενα αλλο τελείως διαφορετικό αυτοκινητο τα περισσότερα απο αυτα που εκανες πριν θα πρέπει να τα ξεχάσεις. Αυτο που πρέπει να κρατήσεις κατα τι μετάβαση ειναι καποιες βασικές γραμμές και να πειραματιστεις με αυτες. Ελπίζω να ημουν αρκετά σαφείς.

ευχαριστώ και παλι!

MaD
23-02-2009, 16:24
Αν είχες ενα χρονόμετρο και έβλεπες τι έκανες γύρο με το γύρο θα μπορούσες να βγάλεις μια ακρη σχετικά με το ποια ειναι η ιδανική γραμμή για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο, δόκιμες, πειραματισμοί κλπ βοηθάνε να κατανοήσεις τι γίνεται και που κερδίζεις και που χάνεις.

το είδαμε μαζί αυτό στην πράξη! :a04::a04::a26::a26:

bullet_1800
24-02-2009, 11:51
Ωραία, επειδή έχω μπλεχτεί καί δεν ξέρω ποιον να πρωτορωτήσω...

Έχουμε και λέμε!

1) Βασίλη με πόσα χλμ βγαίνεις απο την Κ13? Εγώ με το Roadster ΜΑΜΑ ήμουν μεταξύ 130χλμ αν δεν απατώμαι.
2)Κονκον, εγώ ΜΑΜΑ έκανα ένα πολύ μικρό άφημα στην Κ14, αλλά δυστυχώς και αυτό ήταν αρκετό για να λαγκάρει, να μπουν τα ΕΣΠ, τα χυσαμέσα και όλα...
3) Συμφωνώ με τον Δούκα σε αυτα που λέει και μάλιστα την είχαμε αυτήν την συζήτηση προχθές. Το κάθε αμάξι διαφέρει και ο τρόπος που πρέπει να το χειριστείς για να ακολουθήσεις τις ιδανικές γραμμές (που ποτέ δεν αλλάζουν) είναι εξίσου διαφορετικός.
4)Ο μοναδικός τρόπος για ασφαλές συμπέρασματα είναι μια τηλεμετρία.
5)Έχω την εντύπωση ότι ήδη χωρίς να το κάνουμε επίτηδες ο καθένας εκφράζει τις γραμμές που αναλογούν στο αμάξι που οδηγεί, τα χλμ που μπορεί να μαζέψει, την ταχύτητα την οποία μπορεί να διατηρήσει μέσα στην στροφή, την ικανότητα του να φρενάρει και πολλά πολλά άλλα...
6) Δεν πρόκειτε να συμφωνήσετε ποτέ.. Η ιδανική γραμμή υπάρχει, το κάθε αμάξι όμως την ακολουθεί διαφορετικά.

Τώρα που το σκέφτομαι θα δω μήπως μπορώ να ανεβάσω και εγώ κανένα βίντεο απο τις Σέρρες το 2006.

gavanos
24-02-2009, 12:01
Αχ ρε γμτ...ζηλεύω απίστευτα που βλέπω αυτές τις photos και διαβάζω πόσο ωραία περάσατε...
Ελπίζω την επόμενη φορά να δώσω και εγώ το παρόν...

ΒΑΣΙΛΗΣ
24-02-2009, 12:44
Πριν τα φρενα για κ14 εχω 125 με την τηλεμετρια και μετα πεφτω στα 107 για ολη την κ14 και ξεκιναω να επιταχυνω λιγο πριν το apex της 15. Η τηλεμετρια ειναι απο τον Νοεμβρη γιατι αυτη την φορα εδειχνε κατι κουφα σε μερικες στροφες

http://www.smartmania.gr/forum/%5BURL=http://imageshack.us%5D%5BIMG%5Dhttp://img3.imageshack.us/img3/3882/newbitmapimagea.jpg%5B/IMG%5D%5B/URL%5Dhttp://img3.imageshack.us/img3/3882/newbitmapimagea.jpg

duke21gr
24-02-2009, 13:09
κατάφερες να κάνεις σύγκριση το γύρο του Παναγιώτη με το δικο σου ταχύτερο στην τηλεμετρία?

bullet_1800
24-02-2009, 13:17
Ε τότε πρέπει να λέω μαλακίες εγώ.... Τι σκατά? Τόσο λάθος θυμάμαι ρε σύ?
Με έβαλες σε σκέψεις. Αυτο το γράφημα που έχεις ανεβάσει είναι από καλό γύρο, την δεύτερη ημέρα που δούλεψαν τα λάστιχα? Δεν δέχομαι ότι είχαμε ΕΣΤΩ και τα ίδια χλμ... (κάτι το κοντέρ που κλέβει κάτι που το μάτι αργεί να πέσει πάνω). Αφού είσαι ΠΟΛΥ πιο γρήγορος.

ΒΑΣΙΛΗΣ
24-02-2009, 14:04
Ουτε στο γυρο του παναγιωτη δουλεψε φυσιλογικα η τηλεμετρια μαλλον εφταιγε η θεση που ειχα την κεραια. Η μαλακια ειναι οτι εδειχνε χρονο γυρου αλλα ειχε διακοπες σε καποια σημεια και ετσι δεν πηρα χαμπαρι οτι δεν δουλευε.

Ο γυρος ειναι ο καλυτερος του Νοεμβριου αλλα οχι τα λαστιχα δουλεψαν κανονικα. Το κοντερ σιγουρα κλεβει το θεμα ειναι ποσο. Επισης η κ13 ειναι γρηγορη στροφη αρα μην νομιζεις οτι θα εχω μεγαλη διαφορα απο σενα γιατι τοτε ειχα και 84 αλογα αρα οτι ταχυτητα εχανα μπαινοντας δεν την ξανακερδιζα.

konkon
24-02-2009, 14:35
Με κράξατε κανονικά, αλλά δεν με νοιάζει!:a39:

Στην 13 έμπαινα με 125 και έβγαινα με 110 σταθερά πριν την 14, τσίμπημα φρένο και τέρμα μέχρι την ευθεία!
Το κοντέρ πρέπει να χάνει, οπότε μια τηλεμετρία μας σώζει!
Legolas ακούς?????....... βάλε τηλεμετρία για να δοκιμάσω το αμάξι σου .... πάλι!χαχαχαχαχα:a04:

bullet_1800
24-02-2009, 15:55
Κωστακη εγώ σε αγαπώ!! Δεν κράζω κανέναν.Το μόνο που λέω είναι ότι δεν θα καταλήξει κάπου αυτό... (εκτός του να πάρει μια τηλεμετρία ο Legolas :P :P )

Πάντως με έχετε μπερδέψει και οι 2. Ο μεν Βασίλης μου λέει πριν τα φρένα για Κ14 έχει 125 ο δε Κονκον λέει ότι μπαίνει με 125 στην Κ13 και βγαίνει με 110, άρα επιβραδύνεις στην Κ13?

Τι δεν έχω καταλάβει καλά ρε?

Θα με βάλετε να δω πάλι όλα τα βίντεο μου φαίνεται... Εγώ θυμάμαι, Κ13 ΤΑΠΑ - κλειστά.

jos
24-02-2009, 16:34
H k13 τουλάχιστον για το Roadster (δεν ξέρω για του Βασίλη) ήταν άφημα γκαζιού με ίσους τροχούς και με το που άρχιζε η βουτιά για την εσωτερική τέρμα γκάζι και φρένο πάλι στην 14.
Στο ΤΤ ήταν τελείως διαφορετικά τα πράγματα, ηθελε φρένο στην είσοδο, πολύ παιχνίδι με το γκάζι για μάζεμα στα μούτρα και τον κώλο, τσίμπημα φρένο στο apex της 14 με κατέβασμα για την 15και μετά πάλι τέρμα γκάζι.

konkon
25-02-2009, 15:52
Κωστακη εγώ σε αγαπώ!! Δεν κράζω κανέναν.Το μόνο που λέω είναι ότι δεν θα καταλήξει κάπου αυτό... (εκτός του να πάρει μια τηλεμετρία ο Legolas :P :P )

Πάντως με έχετε μπερδέψει και οι 2. Ο μεν Βασίλης μου λέει πριν τα φρένα για Κ14 έχει 125 ο δε Κονκον λέει ότι μπαίνει με 125 στην Κ13 και βγαίνει με 110, άρα επιβραδύνεις στην Κ13?

Τι δεν έχω καταλάβει καλά ρε?

Θα με βάλετε να δω πάλι όλα τα βίντεο μου φαίνεται... Εγώ θυμάμαι, Κ13 ΤΑΠΑ - κλειστά.

Έχεις δίκιο Κωνσταντίνε, εγώ τα είπα ανάποδα, μπαίνω με 110 και βγαίνω με 125 πριν το τσίμπημα!
Καμιά φορά όμως έμπαινε με λίιιιγο περισσότερα, αν θυμάμαι καλά, αφού έκανα μόλις 6 γύρους και οι 2 από αυτούς ήταν ζέσταμα-cool down!

bullet_1800
26-02-2009, 10:26
ΑΝΤΕ Γ@ΜΗΣΟΥ ΜΠΟΥΡΔΕΛΟ!

Ψάχνω τόση ώρα το τόπικ που είχε κάνει ο Δούκας με τις φωτό και τα βίντεο απο την πίστα αλλά δεν το βρίσκω πουθενά!! Τι Mutlimedia Smart πήγα, τι Multimedia γενικά πήγα, τι φωτογραφίες, τι βίντεο, που στον πο@τσο είναι !!!

Λοιπόν, ανέβασα έναν γύρο απο το Roadster το 2006 στο TD που είχαμε πάει. Μιας και το εργαλείο ήταν "φασαριόζικο" ακούγετε που αφήνω γκάζι. Στην Κ13 δεν αφήνεις πουθενά με εργοστασιακη δύναμη, στην Κ14 έκανα 2 αφήματα αν δεν κάνω λάθος και μετά στην Κ15 για να μην κατεβάσω σε 4η και χάσω απο τις 2 αλλαγές, βγάζω πόδια και σπρώχνω σαν τον Fred & τον Barney!!

<EMBED src=http://www.youtube.com/v/-_iittJA6Zc&hl=en&fs=1 width=480 height=295 type=application/x-shockwave-flash allowfullscreen="true" allowscriptaccess="always"></EMBED> (http://www.youtube.com/watch?v=-_iittJA6Zc<object width="480" height="295"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/-_iittJA6Zc&hl=en&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/-_iittJA6Zc&hl=en&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="295"></embed></object>)

jos
26-02-2009, 10:31
Αυτά είναι.... FRED ο αγωνιάρης....ο Barney ποιος είναι? ο δούκας?

legolas
26-02-2009, 10:39
Αυτά είναι.... FRED ο αγωνιάρης....ο Barney ποιος είναι? ο δούκας?

Κανονικα..............:a04:

bullet_1800
26-02-2009, 10:43
Δεν έβλεπες Flinstones!!!???? O Barney ήταν χοντρός, ξανθός και παντρεμένος με την Betty!!

Έλα και πες μου, ΠΩΣ σου θυμίζει τον Δούκα αυτός!?

jos
26-02-2009, 10:52
Δεν έβλεπες Flinstones!!!???? O Barney ήταν χοντρός, ξανθός και παντρεμένος με την Betty!!

Έλα και πες μου, ΠΩΣ σου θυμίζει τον Δούκα αυτός!?
F#ck..... this sounds so familiar....:a42:

bullet_1800
26-02-2009, 10:54
F#ck..... this sounds so familiar....:a42:

:a01::a01::a01: Barney is that you?? :a04::a04:

jos
26-02-2009, 10:56
:a01::a01::a01: Barney is that you?? :a04::a04:

F@@@@@@@@@@@@CKKKK!!!

duke21gr
26-02-2009, 13:01
stay on topic ΡΕΕΕΕΕ

konkon
26-02-2009, 14:27
Χεχεχε, ώρα να σχολιάσω!
Λοιπόν, στην Κ15 βλέπεις που πας τσίμα τσίμα και σε υποχρεώνει να κόψεις λίιιιγο γιατί σε πετάει τέρμα αριστερά?
Αν έκανες αυτό που είχα πει παραπάνω εγώ δεν θα σε πέταγε τόσο και θα είχες καλύτερη ταχύτητα εξόδου, με αποτέλεσμα να μην χρειαστεί να βγάλεις πόδια να σπρώξεις!
Αν υπολόγισα καλά, έκανες 1'46?

konkon
26-02-2009, 14:32
Κ = ΚΑΜΠΗ

duke21gr
26-02-2009, 15:05
παρατηρώντας το βιντεο του bullet βλέπω τα χαμένα δευτερόλεπτα να έχουν να κάνουν με την έλλειψη δύναμης και με της πολλες διορθώσεις στο τιμονι μεσα στι στροφη. σε πολλα σημεία κρατούσε την 4η αρκετα πολυ παραπάνω απο εμενα σε αντίστοιχο βιντεο.
λιγότερη δύναμη στην εξοδο = χειρότερός χρόνος

αυτο που αναφερει ο Κονκον για το τελευταιο S εχει δικιο.

konkon
26-02-2009, 15:17
Πολύ σωστός ο Δούκας!
Επίσης ο κανόνας λέει να μην κάνεις παραπάνω μέτρα στην πίστα και να πηγαίνεις από κερμπ σε κερμπ!
Στις Σέρρες δεν ισχύει παντού!
Βλέπω στην 1 με 2 Bullet που μπαίνεις και κρατιέσαι πολύ μέσα για να πετύχεις το επόμενο κερμπ (σαν να κάνεις έτα τόξο), το σωστό είναι να αφήσεις το αυτοκίνητο να ''ρολάρει'' σημαδεύοντας το πρώτο δεξί κερμπ της Κ1 και να πας ευθεία στο επόμενο αριστερό κόβωντας σιγά σιγά και καπάκι δεξιά τιμόνι και να σημαδέψεις το κερμπ της εξόδου (Κ2)!
Με αυτόν τον τρόπο στρίβεις λιγότερη ώρα το τιμόνι με αποτέλεσμα να έχεις περισσότερες ευθείες στην διάθεσή σου που εκεί είναι που κερδίζεις δευτερόλεπτα!
Γενικά σε μια πίστα όπως οι Σέρρες (ανοικτή πολύ), κοιτάμε να έχουμε στην διάθεσή μας περισσότερες ευθείες, αφού έχουμε πολλά χλμ στο κοντέρ!Ναι μεν κάνουμε παραπάνω μέτρα αλλά αυτά καλύπτονται και ξεπερνιούνται αφού έχουμε παραπάνω χλμ!

MaD
26-02-2009, 15:22
Πολύ σωστός ο Δούκας!
Επίσης ο κανόνας λέει να μην κάνεις παραπάνω μέτρα στην πίστα και να πηγαίνεις από κερμπ σε κερμπ!
Στις Σέρρες δεν ισχύει παντού!
Βλέπω στην 1 με 2 Bullet που μπαίνεις και κρατιέσαι πολύ μέσα για να πετύχεις το επόμενο κερμπ (σαν να κάνεις έτα τόξο), το σωστό είναι να αφήσεις το αυτοκίνητο να ''ρολάρει'' σημαδεύοντας το πρώτο δεξί κερμπ της Κ1 και να πας ευθεία στο επόμενο αριστερό κόβωντας σιγά σιγά και καπάκι δεξιά τιμόνι και να σημαδέψεις το κερμπ της εξόδου (Κ2)!
Με αυτόν τον τρόπο στρίβεις λιγότερη ώρα το τιμόνι με αποτέλεσμα να έχεις περισσότερες ευθείες στην διάθεσή σου που εκεί είναι που κερδίζεις δευτερόλεπτα!
Γενικά σε μια πίστα όπως οι Σέρρες (ανοικτή πολύ), κοιτάμε να έχουμε στην διάθεσή μας περισσότερες ευθείες, αφού έχουμε πολλά χλμ στο κοντέρ!Ναι μεν κάνουμε παραπάνω μέτρα αλλά αυτά καλύπτονται και ξεπερνιούνται αφού έχουμε παραπάνω χλμ!

καλά κράτα τις σημειώσεις επειδή στις 28 ΑΠΡΙΛΙΟΥ θα είμαστε πάλι επάνω με το Sharkattack και το Evo...

legolas
26-02-2009, 15:24
καλά κράτα τις σημειώσεις επειδή στις 28 ΑΠΡΙΛΙΟΥ θα είμαστε πάλι επάνω με το Sharkattack και το Evo...

Εχει Trackday τον Απριλιο?

MaD
26-02-2009, 15:27
Εχει Trackday τον Απριλιο?

έχει αλλά το club με τα Evo

duke21gr
26-02-2009, 15:35
το επόμενο trackday απο το TDS δυστυχώς θα ειναι το Νοεμβριο. Φυσικα δε θα περιμένουμε τοσο πολυ για να επισκεφτούμε την πιστα αφου θα οργανώσουμε μια εκδρομουλα για free practice.

αυτο ελπίζω να γινει καπου στο Μάιο....
οταν θα υπάρχουν νεότερα θα γινει ενημέρωση....

ktop
26-02-2009, 15:36
Ούτε στα Μέγαρα δεν θα "παίξει" TDS trackday ?

MaD
26-02-2009, 15:38
Ούτε στα Μέγαρα δεν θα "παίξει" TDS trackday ?

τα Μέγαρα τον περισσότερο καιρό είναι κλειδωμένα...

legolas
26-02-2009, 15:40
το επόμενο trackday απο το TDS δυστυχώς θα ειναι το Νοεμβριο. Φυσικα δε θα περιμένουμε τοσο πολυ για να επισκεφτούμε την πιστα αφου θα οργανώσουμε μια εκδρομουλα για free practice.

αυτο ελπίζω να γινει καπου στο Μάιο....
οταν θα υπάρχουν νεότερα θα γινει ενημέρωση....


Εκδρομουλα το Sm η γενικοτερα?

duke21gr
26-02-2009, 15:51
το πιθανότερο ειναι να ειναι άσχετο με το SM

ktop
26-02-2009, 15:51
τα Μέγαρα τον περισσότερο καιρό είναι κλειδωμένα...


το ξέρω Σταύρο ... νόμιζα πως μπορείς να "κλείσεις" την πίστα μόνο για ολοήμερα events! Γι'αυτό και ρώτησα αν θα "παίξει" TDS trackday στα Μέγαρα.
Νομίζο σκεφτόντουσαν για τέλος Ιανουαρίου, αλλά μάλλον το αφήσανε λόγω του TDS στις Σέρρες .... κρίμα πάντος που θα είναι τόσο "αργά" (για τον Νοεμβριο εννοώ) :a33:

MaD
26-02-2009, 15:56
το ξέρω Σταύρο ... νόμιζα πως μπορείς να "κλείσεις" την πίστα μόνο για ολοήμερα events! Γι'αυτό και ρώτησα αν θα "παίξει" TDS trackday στα Μέγαρα.
Νομίζο σκεφτόντουσαν για τέλος Ιανουαρίου, αλλά μάλλον το αφήσανε λόγω του TDS στις Σέρρες .... κρίμα πάντος που θα είναι τόσο "αργά" (για τον Νοεμβριο εννοώ) :a33:

τα Μέγαρα πάντως δεν αναμένεται να ανοίξουν πάλι σύντομα!
αυτή είναι η κατάντια μας!

αυτοκινητοδρόμιο δίπλα στην πόλη και να είναι κλειδωμένο γιατί κάποιοι αθέτησαν συμφωνίες με την πίστα με αποτέλεσμα να την κλείσουν...
ας μην βγαίνουμε off όμως.
όλο και κάτι θα κανονιστεί!

duke21gr
26-02-2009, 15:56
Ούτε στα Μέγαρα δεν θα "παίξει" TDS trackday ?


τα Μέγαρα τον περισσότερο καιρό είναι κλειδωμένα...


το ξέρω Σταύρο ... νόμιζα πως μπορείς να "κλείσεις" την πίστα μόνο για ολοήμερα events! Γι'αυτό και ρώτησα αν θα "παίξει" TDS trackday στα Μέγαρα.
Νομίζο σκεφτόντουσαν για τέλος Ιανουαρίου, αλλά μάλλον το αφήσανε λόγω του TDS στις Σέρρες .... κρίμα πάντος που θα είναι τόσο "αργά" (για τον Νοεμβριο εννοώ) :a33:

Για Μέγαρα υπάρχουν σκέψεις απο το TDS μια που υπάρχει αφθονία ημερομηνιών λόγο οτι δε φιλοξενεί αγωνες ταχύτητας πλέον. Οταν προκύψει κατι θα υπάρξει ενημέρωση.

bullet_1800
26-02-2009, 16:07
Χεχεχε, ώρα να σχολιάσω!
Λοιπόν, στην Κ15 βλέπεις που πας τσίμα τσίμα και σε υποχρεώνει να κόψεις λίιιιγο γιατί σε πετάει τέρμα αριστερά?
Αν έκανες αυτό που είχα πει παραπάνω εγώ δεν θα σε πέταγε τόσο και θα είχες καλύτερη ταχύτητα εξόδου, με αποτέλεσμα να μην χρειαστεί να βγάλεις πόδια να σπρώξεις!
Αν υπολόγισα καλά, έκανες 1'46?

Έκανα multiquote όλα όσα ήθελα να σχολιάσω. Κάνω κάτω την ροδέλα μου να δω τι ειχες πει να κάνουμε σε εκείνη την στροφή αλλά δυστυχώς έχει αλλάξει η σελίδα... :a39: Επειδή δεν θυμάμαι, συμφωνώ! :a04:

Χρόνο δεν ξέρω πόσο έκανα, αυτός δεν ήταν ο γρήγορος γύρος. Στον προηγούμενο γύρο έφυγα απέναντι στην Κ15 (όπως λες και εσύ :a26:) και πάτησα ο μισός στο χώμα και έκοψα γκάζι για να δω αν το αμάξι είναι καλά. Για αυτό και ξεκινάώ τόσο αργά στην ευθεία.


Κ = ΚΑΜΠΗ

Κ = ΚΑΜΠΙΑ ανίδεε!!


παρατηρώντας το βιντεο του bullet βλέπω τα χαμένα δευτερόλεπτα να έχουν να κάνουν με την έλλειψη δύναμης και με της πολλες διορθώσεις στο τιμονι μεσα στι στροφη. σε πολλα σημεία κρατούσε την 4η αρκετα πολυ παραπάνω απο εμενα σε αντίστοιχο βιντεο.
λιγότερη δύναμη στην εξοδο = χειρότερός χρόνος

αυτο που αναφερει ο Κονκον για το τελευταιο S εχει δικιο.

Δίκιο έχετε όλοι. Την 4η την κράταγα πολύ απλά γιατί μαμά Roadster κρεμάει με 5η.


Πολύ σωστός ο Δούκας!
Επίσης ο κανόνας λέει να μην κάνεις παραπάνω μέτρα στην πίστα και να πηγαίνεις από κερμπ σε κερμπ!
Στις Σέρρες δεν ισχύει παντού!
Βλέπω στην 1 με 2 Bullet που μπαίνεις και κρατιέσαι πολύ μέσα για να πετύχεις το επόμενο κερμπ (σαν να κάνεις έτα τόξο), το σωστό είναι να αφήσεις το αυτοκίνητο να ''ρολάρει'' σημαδεύοντας το πρώτο δεξί κερμπ της Κ1 και να πας ευθεία στο επόμενο αριστερό κόβωντας σιγά σιγά και καπάκι δεξιά τιμόνι και να σημαδέψεις το κερμπ της εξόδου (Κ2)!
Με αυτόν τον τρόπο στρίβεις λιγότερη ώρα το τιμόνι με αποτέλεσμα να έχεις περισσότερες ευθείες στην διάθεσή σου που εκεί είναι που κερδίζεις δευτερόλεπτα!
Γενικά σε μια πίστα όπως οι Σέρρες (ανοικτή πολύ), κοιτάμε να έχουμε στην διάθεσή μας περισσότερες ευθείες, αφού έχουμε πολλά χλμ στο κοντέρ!Ναι μεν κάνουμε παραπάνω μέτρα αλλά αυτά καλύπτονται και ξεπερνιούνται αφού έχουμε παραπάνω χλμ!

Συμφωνώ σε όλα. :a26: Απλά εβαλα αυτόν τον γύρο γιατί ήταν σχετικά καθαρός γύρος και ήθελα να δείξω ότι στην Κ13 δεν υπάρχει φρένο.
Ψάχνω να βρω τους χρόνους απο εκείνο το TD αλλά σήμερα οι search ικανότητες μου με έχουν παρατήσει. Αν θυμάμαι καλά όντως το καλύτερο που γύρισα ήταν 1.45.5

Τότε είχαμε πρωτογνωριστεί και με τον Βασίλη.

ΒΑΣΙΛΗΣ
26-02-2009, 17:15
82 αρι με προγραμμα η χωρις; Τα συγκρινα στην ευθεια με το δικο μου και παμε μαζι ελαχιστα πιο μπροστα εγω, ασε που ειμαι πιο ελαφρυς και οπως ειπες ειχες κοψει το γκαζι απο την εξοδο.

Τωρα οι μεγαλες διαφορες που εχουμε ειναι στο εσακι απο οτι ειδα λογω βαρους. Οσο για την τεταρτη και εγω εκτος απο την ευθεια πουθενα δεν εβαζα 5 με τον παλιο κινητηρα

duke21gr
26-02-2009, 17:22
82 αρι με προγραμμα η χωρις; Τα συγκρινα στην ευθεια με το δικο μου και παμε μαζι ελαχιστα πιο μπροστα εγω, ασε που ειμαι πιο ελαφρυς και οπως ειπες ειχες κοψει το γκαζι απο την εξοδο.

Τωρα οι μεγαλες διαφορες που εχουμε ειναι στο εσακι απο οτι ειδα λογω βαρους. Οσο για την τεταρτη και εγω εκτος απο την ευθεια πουθενα δεν εβαζα 5 με τον παλιο κινητηρα

χωρίς πρόγραμμα ήταν τότε του bullet (82ps).

όταν λες παλιό κινητήρα? 82? 62? με πρόγραμμα?

αυτό το βίντεο είναι από το trackday του Νοεμβρίου μπορείτε να δειτε σε ποια σημεία βαζω 5η. Στο τελευταίο TD έβαζα πολυ νωρίτερα την 5η σε σχέση με αυτο που θα δείτε.
http://www.smartmania.gr/forum/showthread.php?t=34644

ΒΑΣΙΛΗΣ
26-02-2009, 18:59
82 με προγραμμα και καλα 101 αλλα ως συνηθως υποθετικα

bullet_1800
06-03-2009, 13:55
82 αρι με προγραμμα η χωρις; Τα συγκρινα στην ευθεια με το δικο μου και παμε μαζι ελαχιστα πιο μπροστα εγω, ασε που ειμαι πιο ελαφρυς και οπως ειπες ειχες κοψει το γκαζι απο την εξοδο.

Τωρα οι μεγαλες διαφορες που εχουμε ειναι στο εσακι απο οτι ειδα λογω βαρους. Οσο για την τεταρτη και εγω εκτος απο την ευθεια πουθενα δεν εβαζα 5 με τον παλιο κινητηρα

Έχω και σε ένα άλλο βίντεο τον Jos μπροστά μου στην ευθεία που σιγά σιγά (με πρόγραμμα αυτός) απομακρύνεται.

Πάντως εντύπωση μου κάνει που δεν έβαζες 5η, την σηκώνουν γενικά οι Σέρρες νομίζω. Φαίνεται και στου Δούκα τα βίντεο.


χωρίς πρόγραμμα ήταν τότε του bullet (82ps).

Σωστός ο Γιάννης :a26:

Υ.Σ: Όσο για τα άλογα... Φέξε μου και γλύστρισε! Δεν ξέρω πόσα παραπάνω είναι αλλά σημασία έχει ότι το αμάξι μπορείς πλέον να το δουλεύεις 1 ταχύτητα επάνω. Τραβάει!!

ΒΑΣΙΛΗΣ
06-03-2009, 14:14
Θελω πολυ να δω τι θα δειξει η δυναμομετρηση απο το δικο μου. Εχει κανεις δυναμομετρηση απο 451 84αρι; Για την πεμπτη εξαρταται, εμενα παντα μου εδινε το συναισθημα οτι δεν τραβαει σε σχεση με την τεταρτη και γιαυτο το παω μεχρι τον κοφτη αλλα με διαφορετικο προγραμμα ισως να ειναι καλυτερα με πιο νωρις τις αλλαγες

duke21gr
06-03-2009, 14:28
την 5η την έβαζα αναγκαστικά γιατί η 4η ήταν στον κοφτή για πολύ ώρα(με το πρόγραμμα που έχω δε μου τις αλλάζει στον κόφτη). Αυτό που θα ήθελα ήταν άλλες 500 στροφές για να μπορώ να αλλάζω όταν έχω ισιώσει και όχι πάνω στη στροφή.

bullet_1800
06-03-2009, 14:29
Έχουμε ξεφύγει λίγο με το θέμα αλλά τέλοσπάντων. Θυμάσαι το "101" πρόγραμμα τι πίεση σου δούλευε? Σταθερή και over?

Και εγώ είμαι περίεργος να δω τι θα δείξει το δυναμόμετρο. Πάντως εμείς σαν ΣΜ δεν μπορέσαμε ΠΟΤΕ να πιάσουμε τα νούμερα που δήλωναν οι κατασκευαστές...
Πότε έφταιγαν τα δυναμόμετρα, πότε φθαρμένοι δίσκοι, πότε το ESP....

ΒΑΣΙΛΗΣ
06-03-2009, 14:37
1.4 σταθερη 1.5 over. Καλα και εγω δεν περιμενω να πιασω τα 120 που λεει ο ian. Η βλακεια ειναι οτι δεν πηγα για δυναμομετρηση πριν το προγραμμα να δω τι παιζει και τωρα που ψαχνω για καμια δυναμομετρηση απο 84αρι στο internet δεν μπορω να βρω καμια

djvolis
06-03-2009, 15:34
ειχαμε κανει εμεις στου ταλιμπαν και αν θυμαμαι καλα ηταν κοντα στα 84..(83?..85?δε θυμαμαι ακριβως)

ΒΑΣΙΛΗΣ
06-03-2009, 17:06
Αν μπορεις να ανεβασεις καμια φωτο απο το διαγραμμα της δυναμομετρησης για να δω πως ειναι η καμυλη:a03:

jos
06-03-2009, 17:19
Του Taliban είχε βγάλει πάνω από 85 άλογα, αν δεν κάνω λάθος 87. Την εκτύπωση δεν την έχω όμως...

bullet_1800
06-03-2009, 17:40
Παραθέτω εικόνα τις προαναφερόμενης καμύλης.

http://img10.imageshack.us/img10/2582/arabiancamel800x600.jpg

Ελπίζω να βοήθησα,
Κωνσταντίνος.

mysmart.gr
06-03-2009, 17:42
Εγω βρηκα την πολυποθητη καμπυλη κ ειμαι χαρουμενος πια στη ζωη μου!!Περα την πλακα η δυναμομετρηση του taliban υπαρχει κ θα προσπαθησω να την ανεβασω επανω.Παντως Κωνσταντινε η καμπυλη του vtec ειναι αυτη;

djvolis
06-03-2009, 18:17
Του Taliban είχε βγάλει πάνω από 85 άλογα, αν δεν κάνω λάθος 87. Την εκτύπωση δεν την έχω όμως...κατι τετοιο...δε θυμαμαι καλα...ειχε μετρηθει χωρις την ασφαλεια αν δε κανω λαθος..

Dr28
31-01-2012, 14:14
Δεν ανοίγω καινούργιο θέμα απλα θέλω να ρωτήσω ετοιμάζουμε με φίλο αμάξι για Σέρρες trackday και ψάχνω Semislick ή slick λάστιχα σε διάμετρο 235-40-19
Και δεν μπορω να βρω, μήπως μπορει κάποιος να βοηθήσει?
Η να μεταφερθεί το θέμα σε άλλο πόσο αν ειναι λάθος

siroumist
31-01-2012, 16:11
με 19άρες θα μπείτε πίστα? πόσα άλογα είναι το αμάξι?

duke21gr
31-01-2012, 16:21
Δεν ανοίγω καινούργιο θέμα απλα θέλω να ρωτήσω ετοιμάζουμε με φίλο αμάξι για Σέρρες trackday και ψάχνω Semislick ή slick λάστιχα σε διάμετρο 235-40-19
Και δεν μπορω να βρω, μήπως μπορει κάποιος να βοηθήσει?
Η να μεταφερθεί το θέμα σε άλλο πόσο αν ειναι λάθος

δύσκολη διάσταση για semislick. Υπολόγισε ότι σε σεμι μπορείς να πέσεις και ένα νούμερο κάτω σε φάρδος. Ψάξε σε φόρουμ και ίσος να βρεις κάτι, μι περιμένεις πολλά πράγματα πάντως....

siroumist
31-01-2012, 16:46
http://camskill.co.uk/m119b0s2175p0/Track_Day_Tyres_-_Trackday_Tyres_-_Motorsport_Tyres_-_19%5C_inch_R19_inch_-_235_35_19_235_35_R_19

Dr28
31-01-2012, 16:57
ναι ξερω οτι ειναι δυσκολο
alfa romeo brera 1,8 turbo γυρω στα 200 κατι αλογα

ΒΑΣΙΛΗΣ
31-01-2012, 21:41
Μπορω να βρω pirelli 235 full slick 400 ευρω η τετραδα λιγο μεταχειρισμενα. Δεν ξερω τι εννοειτε ετοιμασια για πιστα αλλα λογω βαρους θα χρειαστει σιγουρα αναρτηση και αρκετο καμπερ. Επισης τακακια αγωνιστικα.

Dr28
31-01-2012, 22:24
Μπορω να βρω pirelli 235 full slick 400 ευρω η τετραδα λιγο μεταχειρισμενα. Δεν ξερω τι εννοειτε ετοιμασια για πιστα αλλα λογω βαρους θα χρειαστει σιγουρα αναρτηση και αρκετο καμπερ. Επισης τακακια αγωνιστικα.

235 σε 19αρια?
Αν έχεις μεταχειρο στα παίρνω αύριο κιολλας....

ΒΑΣΙΛΗΣ
31-01-2012, 22:56
ναι 19αρια ειναι

Dr28
31-01-2012, 22:59
ναι 19αρια ειναι


Οκ μπορείς ν μου στείλεις ενα μήνυμα με λίγα στοιχεία, πχ σε τι αμάξι ήταν φορεμενα, καμία φωτο κλπ
Ο φίλος που τα θέλει ενδιαφέρεται για άμεση αγορα, ευχαριστω