PDA

Εμφάνιση Πλήρους Έκδοσης : Ταίριασμα turbo σε 700 F2



christopherk
20-05-2014, 21:32
Τι άλλα options έχουμε, τι τουρμπίνες μπορούμε να βάλουμε?


Στάλθηκε από το GT-I9300 μου

billys.vtec
20-05-2014, 21:59
Τι άλλα options έχουμε, τι τουρμπίνες μπορούμε να βάλουμε?


Στάλθηκε από το GT-I9300 μου

Daihatsu charade

christopherk
20-05-2014, 22:03
Παίζει αυτό όντως? Χρειάζεται επιπλέον μετατροπές?
Πολλαπλή ?

Στάλθηκε από το GT-I9300 μου

Scottas
20-05-2014, 23:03
προφανως και θα χρειαστεις πολλαπλη γιατι η τουρμπινα απο το charade ειναι με πλακακι......
το ειχα ψαξει καποια στιγμη για να την βαλω στο πετρελαιο που εχω αλλαζωντας την φτερωτη της εισαγωγης....

christopherk
20-05-2014, 23:08
Η πολλαπλή μου έχει ένα μικρό άνοιγμα, αξίζει να την κολλήσω? Γιατί να πάω να πάρω άλλη και συν το service τουρμπίνας μιλάμε για 450€ πάνω κάτω. Αν είναι βάλουμε κάτι άλλο να πάρει και κανένα άλογο το θηρίο. Κάτι νομίζω παίζει και από τα roadster.

Στάλθηκε από το GT-I9300 μου

christopherk
20-05-2014, 23:09
προφανως και θα χρειαστεις πολλαπλη γιατι η τουρμπινα απο το charade ειναι με πλακακι......
το ειχα ψαξει καποια στιγμη για να την βαλω στο πετρελαιο που εχω αλλαζωντας την φτερωτη της εισαγωγης....

Αν βρω σε τούρμπο πολλαπλή κουμπώνει κατευθείαν? τι συν θα έχει?

Στάλθηκε από το GT-I9300 μου

Scottas
20-05-2014, 23:42
αν βρεις τουρμπινοπολλαπλη απο charade δεν σου κανει απλα.....
1ον απο θεμα χωρου και 2ον το οτι εχει εντελως διαφορετικη πολλαπλη εξαγωγης....
εδω απο 600 σε 700 δεν κουμπωνει η πολλαπλη ασχετως αν οι τουρμπινες ειναι ιδιες.
Επεισης το να βαλεις μια μεγαλυτερη τουρμπινα και μονο δεν κερδιζεις κατι μονο παραπανω λαγκ.
απο την στιγμη που δεν εχεις σκοπο να ριξεις $ για να κανεις κατι σωστο βαλε μια μαμα και τελειωνε ;)

christopherk
21-05-2014, 00:05
Τουρμπίνα και πολλαπλή από road 84 μπαίνει? Θέλει κάποια αλλαγή?

Στάλθηκε από το GT-I9300 μου

Scottas
21-05-2014, 01:35
οχι ειναι plug & play


Sent from my iPhone using Tapatalk

christopherk
21-05-2014, 08:13
Τέλεια!
Μαζί με κίτρινα μπεκ και πρόγραμμα νομίζω ότι θα δουλέψει σωστά το μοτέρ. Δεν θα έχω κάποιο πρόβλημα στην αξιοπιστία του μοτέρ?

Στάλθηκε από το GT-I9300 μου

Scottas
21-05-2014, 10:00
στειλε μου πμ να σου πω


Sent from my iPhone using Tapatalk

christopherk
21-05-2014, 16:54
στειλε μου πμ να σου πω


Sent from my iPhone using Tapatalk

Για κάποιο λόγο δεν μπορώ να σου στείλω....

Στάλθηκε από το GT-I9300 μου

kostastnt
21-05-2014, 17:36
Τουρμπο, μπεκ και προγραμμα οπως ειπες και πεταει η ομαδα!

Αν θες για παραπανω αλλαζεις και σωθικ στο μοτερ με 452..


Sent from my iPhone using Tapatalk

christopherk
21-05-2014, 17:44
Τουρμπο, μπεκ και προγραμμα οπως ειπες και πεταει η ομαδα!

Αν θες για παραπανω αλλαζεις και σωθικ στο μοτερ με 452..


Sent from my iPhone using Tapatalk

Και πολλά είναι για αυτά που θέλω το αμάξι. Πιο πολύ το σκέφτομαι γιατί όπως είπα έχω ένα ράγισμα ήδη στην πολλαπλή και είναι ευκαιρία να γίνει κάτι καλύτερο.
Το μόνο που θέλω είναι να μπορώ να κάνω και καμιά προσπέραση αν χρειαστεί.

Στάλθηκε από το GT-I9300 μου

kostastnt
21-05-2014, 17:47
Αφου ειναι πολλα βαζεις πολλαπλη μεταχειρο ή ιμιτασιον και γλυτωνεις τα εξοδα.. Για προσπεραση προγραμμα, αν η μηχανη, το τουρμπο, σαζμαν και δισκος ειναι σε αψογη κατασταση..


Sent from my iPhone using Tapatalk

christopherk
21-05-2014, 17:50
Η τουρμπίνα έχει πάνω της 165.000χλμ άρα αν μπω στο κόπο να αλλάξω πολλαπλή πρέπει να κάνω και ένα service στην τουρμπίνα. Στα ίδια λεφτά θα έρθει με το να πάρω μια καλή μεταχ από road.
Σωστά?

Στάλθηκε από το GT-I9300 μου

VORIA ANNA
21-05-2014, 21:29
μια σωστή αλλαγή σε τούρμπο ροντι θέλει τουρμπινο-πολλαπλή ,μπεκ ,ρυθμιστή ,πρόγραμμα κ εξάτμιση .
το τούρμπο απο το 82άρη έχει μεγαλύτερο a/r και με το προγραμμα θα θες κ μια εξατμιση με πιο ελεύθερη ροή σαν αυτή του ρόντι για να μην έχεις back-pressure κ θερμοκρασίες μέσα στον κύλινδρο .
κ για να γίνω πιο ''κουραστικός''
θερμοκρασίες μέσα στον κύλινδρο(μην φανταστής κ τεράστια διαφορά αλλα αισθητή)=σε πρώτη φάση μίωση ζωής των μπουζί κ των λαδιών

αλλά να πούμε κ το πρακτικό μέρος κ μόνο με τούρμπο ρόντι θα έχεις κέρδος σε δύναμη αν μόνο σε αυτό σε ενδοιαφέρει .

christopherk
21-05-2014, 23:13
μια σωστή αλλαγή σε τούρμπο ροντι θέλει τουρμπινο-πολλαπλή ,μπεκ ,ρυθμιστή ,πρόγραμμα κ εξάτμιση .
το τούρμπο απο το 82άρη έχει μεγαλύτερο a/r και με το προγραμμα θα θες κ μια εξατμιση με πιο ελεύθερη ροή σαν αυτή του ρόντι για να μην έχεις back-pressure κ θερμοκρασίες μέσα στον κύλινδρο .
κ για να γίνω πιο ''κουραστικός''
θερμοκρασίες μέσα στον κύλινδρο(μην φανταστής κ τεράστια διαφορά αλλα αισθητή)=σε πρώτη φάση μίωση ζωής των μπουζί κ των λαδιών

αλλά να πούμε κ το πρακτικό μέρος κ μόνο με τούρμπο ρόντι θα έχεις κέρδος σε δύναμη αν μόνο σε αυτό σε ενδοιαφέρει .




Thnxs;)

νομίζω είπες όλα όσα χρειαζόμουν...

Στάλθηκε από το GT-I9300 μου